#чтопроисходитваэропортуанталии #задержкарейсатурция
Турция бьет все рекорды по наплыву туристов, но какой ценой. Чиновники и отельеры очень довольны. Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу радостно сообщил, что пассажиропоток в аэропортах Турции в мае 2024 составил более 20 млн 230 тыс. человек. Это на 7,5% больше аналогичного периода прошлого года. По данным Управления государственных аэропортов Турции из общего числа пассажиров 8 млн 158 тыс. воспользовались услугами внутренних линий. Остальные 12 с лишним млн приобрели билеты на международные рейсы. В мае в турецких аэропортах совершили взлет и посадку 78,5 тыс лайнеров на внутренних рейсах и почти 79 тыс - на международных. Всего же за первые 5 месяцев текущего года пассажиропоток в воздушных гаванях страны превысил 82 млн человек, что на 8,5% выше показателя прошлого года. 12 июня, в аэропорту Стамбул осуществили взлет и посадку 1 684 самолета, что стало абсолютным рекордом в истории турецкой гражданской авиации. А так же это международный рекорд, который побил показатель аэропорта Франкфурт. Он составлял 1 624 полета. Похоже, что это только начало. Нынешнее лето грозит быть перенасыщенным для курортной столицы Турции. 17 июня в аэропорту Антальи был пик . Приземлились 1150 самолетов. Ежедневно прилетают более 100 тысяч туристов. Среди перевозчиков - 48 авиакомпаний различных стран мира. На сегодняшний день аэропорт располагает тремя взлетно-посадочными полосами и двумя международными терминалами. И этого явно не достаточно. В воздухе пробка из самолетов. Борты кружат в ожидании разрешения на посадку. У некоторых время ожидания доходит до часа. У одного из самолетов закончилось топливо. Пассажиры рейса Екатеринбург - Анталья более чем на 12 часов застряли в аэропорту Даламан. Борт, летевший в Анталью, ранним утром 19 июня совершил экстренную посадку в Даламане из-за того что выработал топливо, пока ждал разрешения приземлиться. В авиакомпании объяснили, что его направили в ближайших аэропорт из-за отсутствия взлетно-посадочных мест в Антальи. В 18.00 пассажиров вернули в самолет, однако полет не продолжился. Взлет откладывали несколько раз. В итоге он улетел только ночью 20 июля. Люди потратили нервы и потеряли сутки оплаченного отдыха, которые им ни кто не вернет. При этом в Анталии задерживаются вылеты на этих же самолетах. И если прибывающих туристов на контроле и багаже обслуживают более менее быстро. То в зонах вылета они томятся часами. Из за переноса времени рейсов накапливается настолько большое количество пассажиров, что элементарно нет свободных мест что бы присесть. Забито всё кафе, игровые комнаты, террасы для курящих. Люди сидят и едят на полу. В туалетах очереди, уборщики не успевают наводить порядок. В зале духота. Система вентиляции на грани. Руководство это понимает и еще в прошлом году было начато строительство нового терминала. Финансовый директор TAV Airports Бурджу Гериш сообщил, что на данный момент завершено 70% работ и в следующем году его введут в эксплуатацию. Строительство нового терминала это лишь часть работ, направленных на увеличение пропускной способности международного аэропорта Анталии. Реализация масштабного проекта проводится в три этапа, первый - с 2022 по 2025 год. Окончательно проект будет завершен к 2038 году. Его общая стоимость 800 миллионов евро. В рамках проекта расширят внутренние и международные терминалы, построят VIP-терминал, терминал авиации общего назначения и грузовой, многоэтажную автопарковку, мечеть и многое другое. Количество стоянок самолетов увеличат со 108 до 176. Также, построят новые ангары для техобслуживания самолетов и протянут трубопровод, протяженностью 40 км, что позволит быстрее заправлять большое количество воздушных судов. И вот тогда пассажировместимость вырастет до 82 млн человек в год. Сейчас она составляет 35 млн. При этом настораживает намеренность властей страны ужесточить правила досмотра личного багажа в аэропортах. Законопроект ожидает рассмотрения уже на следующей неделе. Согласно планам, сотрудники аэропортов получат право проводить ручной досмотр багажа пассажиров и на входе в терминал, и перед посадкой. Это включает проверку как личных вещей, так и электронных устройств. Пассажирам, которые откажутся предоставить вещи для досмотра, запретят вход в терминал или посадку на борт. Досмотр будет осуществляться частными охранными структурами под надзором полиции. Также планируется, что досмотр багажа может проводиться без участия его владельца, если это необходимо в интересах безопасности. Запрещенные предметы конфискуют на месте. Кроме того, новый законопроект предусматривает введение штрафов за различные нарушения, в том числе за непредставление информации о правонарушениях на борту авиалайнеров и незаконное использование беспилотных летательных аппаратов.
19 июн 2024
