Новые районы Сеула: плюсы и минусы 

Так дворы-сады и образуются потому, что микрорайон сделан по квази-квартальному принципу, когда его снаружи ограничивает офисно-бизнесовый стилобат, а не как у нас, когда отдельностоящие, хаотично накиданные здания зачастую не позволяют выделить общий для нескольких домов двор с нормальным благоустройством, вынуждая ограничиваться для жильцов только придомовой территорией этого дома, а остальная территория как раз попадает в "междудомье", которое непонятно чье, и которые выпадает из зоны внимания и ухода жильцов и УК (т.к. и дома тоже обслуживаются отдельно, т.к. непонятно, по какому принципу их группировать. Хотя, конечно, и у нас можно объединиться в микрорайон, который ограничен улицами с транзитным трафиком, но в Корее этому сама планировка, имеющая внешние "стены" микрорайона, помогает, а у нас - нет, соотв., у нас гораздо проще управлять 1 домом, чем сразу несколькими

Истину глаголишь. Плюс камеры на детских площадках и ЖКО которое не все деньги ворует.

Whitebeard79outOfRus аркадий этот момент упустил

Хрень полная, жизнь есть только в этих гипер-дворах, магазины, кафе,рестораны и даже ТЦ в самых больших гипер-дворах, все это имеет свою территорию и зачастую огорожено, за пределами двора многопольное шоссе которое ведёт из агломераций к центру города на работу , через шоссе или рядом такой же закрытый гипер-двор, опять же за пределами двора очень мало людей, это тупо не город а агломерационный придаток. Все они каждое утро по этим шоссе едут в центр города на работу, создавая «маятниковую миграцию», город не должен по такому пути идти, когда все утром как тараканы едут по многополосным шоссе из своих субурбий и многоэтажных человечников, пригородов и агломераций в центр города на работу, все районы города должны быть равномерно развиты, где есть место субурбиям, малоэтажным домам и небоскрёбам с офисами и бизнесом.

you prolly dont give a shit but does someone know a method to log back into an instagram account?? I stupidly forgot my login password. I would love any tips you can give me

Но корейцы действительно каждый год переезжают. Зачем им вкладываться в развитие района (грядки полоть), если они через год переедут? Корейцы - это высокомобильные люди, которые не любят постоянства. Они не покупают жильё. Они почти всегда живут в арендованных квартирах. А благоустройство - это забота собственника жилья. Если оно плохое, то никто там жить не будет (или будет низкая цена за квартиру... низкий доход для собственника). Поэтому и идеальное благоустройство без вмешательства жителей. Они своими ногами (переездами), не сказа ни единого слова, заставляют собственников жилья заботиться о благоустройстве.

По-корейски конкретнее - они могут прыгнуть с крыши, если им что-то не нравится. У них так героями и становятся десятки тысяч за год

@@alekseyromanov9593 в Корее с крыш не прыгают обычно. Отмороженные идут на мост самоубийц в Сеуле. И вообще-то, в сраной рашке люди выпиливаются значительно чаще, чем в ЮК: "ВОЗ: стандартизированный по возрасту показатель частоты самоубийств на 100 тысяч человек (2016 г.): ЮК: 20,2 (11,6 / 29,6), СранаяРашка: 26,5 (7,5 / 48,3)."

@@kizukiruа можно без этих "сраной рашке"? У нас в Прибалтике население просело на 20%, будешь нас Вымиратами называть?

Если вас моя многоэтажка не устраивает, так ты уедь за раз, а не жалуйся в ютубе!

@Коля Пупкин ну да, только у европейцев все складывается

строятся, только не в сеуле и пригороле, где из-за плотности населения это прсото не выгодно. хотя нет, насчет сеула вру, ибо сам сеул по большей части очень малоэтажный за исключением ганнама и тд, но это обусловлено еще и высокой мобильностью населения. квартиры в многоэтажках покупают семьи, которые там планируют завести детей и дожить хотя бы до их поступления в колледж, поэтому они живут в пригороде. молодежь и бабули, дедули(у которых нет дома, купленного лет 40 назад) и семьи, которые не могут позволить себе купить квратиру, переезжают каждые год-два (обычно меняют работу, из-за чего переезжают)

Это микрорайоны

Самый лучший блог в ютубе.

Здесь мы )))

Да, я давно подписана на Ольгу и мне нравяться её видео: о Корее, о дочках, вообще обо всем.

И сюда уже пролезла эта....

Я тоже люблю канал Ольги!

бред ты пишешь. Я уже тут в коментах написал что в Голландии плотность 420 чел/км2 и там живут в осн. в таунхаусах (1-3 эт), в Юж. Корее плотность 520 чел/км2 и там строят панельные муравейники. Да в Голландии нет гор и лесов, но там много воды (озёра, каналы, реки), этим они компенсируют природу

@@ArkadiyGershman только плотность в Сеуле в полтора раза больше, чем в Москве (в старых границах) и в 4 раза больше, чем в европейских столицах. Такие человейники не сильно снижают качество жизни. Особенно если сравнивать с дворцами-колодцами. В Сеуле говорить, что они неправильно проектируют город - все-равно, что владельца автобуса переубеждать переделать его в грузовик.

Тоже обажаю её

И я!!!!

Поехавшие фанатки)

Она немного страшненькая... Мыш, серая мышь...

поправка: в Сеуле живёт около 10 млн человек. а вот в Шанхае/Пекине да, 20 с лишним. а так, Вы правы!

@@biglil363 я имел ввиду в агломерации

Ютуб Гуглов тогда извините, не подумала

@@biglil363 я вообще к тому, что в Корее плотность населения выше чем в Европе, хотя даже в Европе высокая

А в Нидерландах плотность такая же, как в Корее, застройка малоэтажная и выглядит всё круче, а по поводу население в Пекине площадь 11 тыс кв. Км и вообще в Китае нет понять города, а городской круг попросту говоря агломерация

🙌

Ольга, разлогинься

Ольгу еще не смотрел но теперь увидел как должна выглядеть микрорайонная застройка.

ваше мнение - собачья залупа😕

@@londonistcyg а ваше кошачья

@Коля Пупкин, твоего имени не спрашивали.

🙌

женщина, вы ебалай👍

@@londonistcyg а вы сразу видно высокоинтеллектуальный, культурный и взрослый человек, жалко ваших родителей

@@user-ss8vb8fb9y мне тоже жалко человека, который считает многоэтажки нормой

Если нет места, то приходится строить многоэтажки, а у нас реально выйдя из дома некуда идти, везде машины, все детские площадки сделали под парковку, если и сделали детские площадки, то уже сломали всё, везде грязно и пыльно, хотя за всё мы оплачиваем деньги

@Коля Пупкин наш город, скорее не благоустроенный

@Коля Пупкин ?

Так там же и так безумно дорогие квартиры. О чем речь?

@@OliaSapronova1997 При их зарплате, минимальная зарплата 8$ в час, квартиры для них там дешевле чем в России. Простой врач получает до 20 000 амер. долларов в месяц

Много правильного сказали,только нищие есть в каждой стране. И в Корее нищим запрещают попрошайничать,но дают им бесплатно одежду и еду. То есть в нищие идут лентяи,ну,или физически,умственно ограниченные.

@@OliaSapronova1997 В Южной Корее все живут в долг. Всё дорогое берут в кредит. И квартиры берут в кредит. Ставки по ипотеке раньше были 0.5% . сейчас поднялись до 2.5% Каждый год в январе повышается минимальная оплата труда, сейчас она составляет примерно 7долларов США. установленный законом. Минимальный прожиточный минимум составляет 1050 долларов.

kizukiru о каком поражении идёт речь? Как же раздражают подобные комментарии. Аркадий не озвучивает личную точку зрения. За каждым его словом стоят книги, Работы, исследования. Те кто в архитектуре шарят это знают ибо это преподают в архитектурных институтах. То что у многоэтажек существует проблема социальной разобщенности это известный факт. Ну не может рядовый житель такого дома знать всех соседей даже своего подъезда. Знают друг друга какие нибудь мамки с колясками, собачники и пара пенсионеров. Главная проблема в этом отсутствие общественных зон каждые скажем 5-7 этажей. Во многих проектах делают какие нибудь сады на крышах, разбивают многоэтажки на несколько уровней. Но чтоб у человека появилось ощущение своего двора/дома/комьюнити. Ну и вторая проблема о которой он говорит это островки оазисов разорванные между собой огромными трассами. Смешно было смотреть как Оля с пеной у рта доказывала как ей приятно ходить рядом с одной из таких трасс. Таким образом один такой район не «общается» с другим. Нет такой главной составляющей города как обычная улица с активными фасадами где кипит жизнь и работа и которая связывает разные районы города одной нитью. Непонятно насколько смешанная застройка в данном видео. Насколько там близко находятся школа, работа, больница, кинотеатр. Также подозреваю что обслуживание в показанных домах не из дешевых. Элитные многоэтажки вполне могут поддерживать хорошее состояние своих дворов, даже если жильцам плевать (а в человейниках обычно им плевать, так как это вроде как ничейное, тогда как в классических дворах работает пассивное наблюдение, местными бабками которые знают каждую собаку в своём дворе). Так что не надо тут устраивать конкурс кто тупее или умнее. Позиция Ольги из предложенного видео не всегда понятна, тк ее нарезка небольшая. Возможно при большем разъяснении в чем то с ней тиражно согласится. Но из предложенного складывается ощущение что в теме урбанистики она не совсем рулит. Но за Аркадием стоят тонны изученного материала.

Евгений Филин да эти младоурбанисты уже запиздились, и сами не могут определиться со своим прокрустовым ложем)

Он про то, что там это одно место, где всё сосредоточено, а хочет так, чтобы тоже было близко, но не так плотно.

Ещё бы!!! Такого и в Москве нет, да и в Риме проще.

Arkadiy Gershman лол

По видео видно, что никто там не гуляет, все гуляют в тихих комфортных дворах.

@@michaeloverbeat7 надо понимать во сколько и в какой день недели они снимали-даже в Европке в уютных двориках в рабочий день утром никого не увидишь....

@@user-rr3ec9do1w во дворах и других пешеходных пространствах на видео народу явно побольше.

Что толку идеалистично рассуждать, когда у нас многоэтажки в 95% это просто наскоро возведенные за городом/на пустыре в городе башни в бетонном поле, и никаких садов там не планируют и не делают, а всё свободное место отдаётся под парковку.

Вы во многом правы, но есть и минусы: 1. Для городов-садов с высокими домами необходима подземная парковка, которая удорожает стоимость жилья, требует обслуживания. Как сказала Ольга, это дорогой район для среднего класса. 2. Большое количество машин, выезжающих из района с утра и приезжающих вечером требует строительства широких дорог со всеми их вытекающими минусами - высокая скорость, уровень шума, сложности с переходом на другую сторону. В среднеэтажной квартальной застройке можно обойтись безопасными одно-двухполосными улицами. То есть для жителя какого-нибудь Амстердама - почти вся территория пригодна для прогулок, а не только пространство между дорогами. 3. Многоэтажная застройка, тем более монотонная, с одинаковыми зданиями, широкими дорогами, по которым несутся машины, психологически давит на человека, заставляя ощущать себя маленькой букашкой. 4. Также еще в прошлом веке обнаружили, что жители высоких этажей более склонны к психическим заболеваниям и меньше выходят из дома, что усиливает чувство изоляции. На секундочку, Южная Корея входит в десятку лидеров по количеству самоубийств, и однозначный лидер среди развитых стран. Совпадение? Не думаю. Но в целом вы правы, дело не столько в типе застройки, сколько в этажности, качестве инфраструктуры и зданий, продуманности пешеходных путей. Да и вообще хорошо, если будет разная застройка, чтобы каждый нашел себе жилье по душе.

@@michaeloverbeat7 Позвольте мне возразить на ваши замечания. 1. Да, подземная парковка удорожает стоимость жилья. Но разве я говорил, что её необходимо делать? Нет. Наличие или отсутствие парковки не имеет никакого отношения к этажности. Я утверждал, что большая этажность - это хорошо, так как высвобождает площади города. При сохранении количества жителей на квадратный километр районы с многоэтажной застройкой имеют больше свободной площади. Однако потребность в парковке от этого вообще никак не зависит. Кстати, на свободных площадях можно было бы, помимо прочего возводить многоэтажные паркинги, тогда как при квартальной застройке его просто некуда было бы вообще воткнуть. А вообще я сторонник общественного транспорта и в этом отношении поддерживаю позицию Гершмана. Опять же, как я написал выше, для общественного транспорта очень выгодна высокая концентрация людей - уменьшается дистанция от дома до остановки и увеличивается скорость движения транспорта за счёт увеличения перегонов. 2. Тут то же самое. Количество машин будет то же самое, независимо от этажности. Количество машин зависит от количества жителей, а не от количества этажей в домах, в которых они живут. 3. Многоэтажная застройка не более монотонная чем квартальная, скорее наоборот. Чем можете обосновать своё утверждение? 4. Южная Корея входит в число лидеров по самоубийствам по совсем другим причинам. Это огромные нагрузки на работе (рабочая неделя значительно длиннее, чем в России), мизерный отпуск (несколько дней в году), нагрузки в школе и институте (дети с учебы возвращаются поздно вечером).

@@FlymanMS Идеалистично рассуждать необходимо. Если у нас хороший план и цели, то мы будем стараться их достичь. Да, реализация может подкачать, и, как правило, именно это и происходит. Однако если мы не будем ставить цели, планировать, «идеалистично» рассуждать, то на выходе наверняка получится дрянь.

Ну как бы корейские ЖК - это не микрорайоны в советском понимании, со свободным проходом, там тоже зачастую проход ограничен и тоже внешним окаймляющим стилобатом создается своего рода большой квартал, но с бОльшим размером двора и более свободной планировкой внутри (если внутри участка тоже есть какие-то здания). Поэтому плюс только действительно в большей плотности населения (хотя если сравнивать одинаковую стоимость, то плотность по сравнению со среднеэтажной плотной застройкой почти такая же, т.к. в тех высотных ЖК, где плотность выше, требуется больше затрат на оборудование по обслуживанию этажности (более мощные насосы, более скоростные лифты и т.п.), в результате экономика таких высоток получается хуже. Другое дело, что для корейских условий действительно приходится высотничать. Но делать это надо с умом - архитектура должна быть хотя бы минимально разнообразной, для быстрого визуального опознавания нужного дома, т.е. нельзя тиражировать дома, нельзя поощрять авто-пользование в таких комплексах (т.е. отсутствие обязательного парковочного минимума и, соотв., отсутствие подземных парковок, парковка только на дорогих уличных местах вокруг границы района), т.к. личными авто такие районы не вывезти, а если будут пытаться, как это происходит в России, то мега-пробки гарантированы; под каждый такой район нужна выделенная ветка метро с максимальной производительностью, или ветка со средней пропуск.способностью и линия скоростного уличного трама, на пути в основной рабочий центр агломерации должен быть второстепенный разгружающий рабочий суб.центр; сам жилой "спальник" тоже должен предоставлять достаточно много рабочих мест, чтобы удерживать маятниковую миграцию в узде - т.е. такой район нежелательно возводить в "чистом поле", а лучше - вокруг уже работающий предприятий и фирм (естественно, учитывая экологию, зонирование, эстетику и т.п.), либо надо много малого бизнеса (что опять-таки, гораздо удобнее делать на основе квази-квартальной планировки с ограничивающим офисно-деловым стилобатом, как в Корее, чем с "советской" свободной планировкой без границ - т.к. в этом случае возникает полноценная улица с внешним и внутренним фронтом фасадов, пусть и длиной в 1 км и более). По итогу - в корейском подходе всё неплохо кроме монотонной архитектуры и излишней ориентировки на личное авто-пользование. И если личное автопользование можно ограничить, то с монотонной тиражированной архитектурой всё будет сложнее, придется через некоторое время проводить модернизацию, улучшающую разнообразие. Хотя корейцам с их азиатским менталитетом проще это выдерживать, но и всякие депрессняшки и усталость на этом фоне незаметнее развиваются, даже у корейцев. И непонятно, как такие районы справляются с фактической нагрузкой, хотя наличие метро и большого кол-ва местного бизнеса даёт надежду, что неплохо. Чего, опять-таки не скажешь про российские окраинные и заокраинные человейниковые спальники.

Европа и Азия это разные миры. На мой скромный взгляд Сингапур это самый зеленый, удобный, интересный, безопасный и стильный город в Азии.

@@diegoperez2090 а кто ж спорит? только он и самый дорогой, после Гонконга

Особенно парижские заросшие бурьяном дороги. Про вонючее парижское и лондонское метро вообще молчу. Аэропорты в Париже и Берлине похожие на сараи, которые не дотягивают даже до Домодедово

Andrey Darogible хз о какой Европе идет речь) поезжай за пределы центра Берлина или Праги. Возможно в Скандинавии или Голландии действительно на порядок лучше, не стану спорить.

@@sumer4823 у них по сравнению с Россией зарплаты в разы больше,так что ненадо со своей нищей зарплатой туда лезть

Шведский срач ?

Придумали. Западная Европа. Аккуратные маленькие улочки, каналы, малоэтажная застройка, квартальчики... Уютно, чистенько.

@@WounderVaflel С толпами эммигрантов, неграми торгующими наркотой за углом и всеобщим криминалом. Это ты расписал Европу лет 30 назад, съезди в Амстердам, Париж, Лондон, Берлин с курдами сейчас посмотри. Сравнил криминальную и грязную Европу с безопасной и чистой Кореей....

@@user-jo9qh2dt9m попався, самолайкер. С тобой я соглашусь, миграционная политика Европы их самих убивает, но это никак не относится к городскому планированию и урбанистике

Прочёл тут на коммерсанте историю переселения крестьян после отмены крепостного права. Оказалось, что в то время (конец 19го) запрещено было выделять земли, если к этому месту не проложены дороги... в Канаде, если кто не понял. Конец 2010х. Россия. Бывшая столица империи. Кто-то неведомый самовольно расширил дорогу для проезда в новый микрорайон, т.к. адовы пробки. Это про Кудрово :)

По сравнению с Россией - гораздо лучше, т.к. обеспеченность всякой инфрой значительно выше. Но монотонность застройки и слишком большой крен в личное авто-пользование вызывают опасение за данный район. Плюс не понятно, хватает ли местных транспортных мощностей (даже с учетом метро) для реализации маятниковой миграции

@@Whitebeard79outOfRus Ничего. Ещё десяток лет и будут как японцы - нельзя купить машину, пока не будет парковочного места. И машинки-инвалидки :)

@Коля Пупкин Бережное отношение к природе, легки на подъём, гибкое мышление, стремление к развитию. Двор - это продолжение твоего дома. Устаревшие(морально или физически) дома сносят и строят современные, не ущемляя интересов жителей этих домов.

Так не бывает. За обслуживание тогда слишком много платить придётся. Вся прелесть корейского подхода в том, что большая сумма, которая тратится на поддержание красоты (ландшафтный дизайн в новых районах на высоте: искусственные реки, горы, водопады, разные интересные арт-объекты, игровые площадки и тд и тп), размазывается между большим количеством жителей, живущих в человейниках. Получается, что каждый из них платит в среднем не очень много. А если будут малоэтажные дома, то за эту красоту (поддержание в хорошем состоянии) придётся платить сотни (а то и тысячи) баксов ежемесячно. Всё, что может предложить нам западная урбанистика - это низкоэтажные проходные дома с асфальтом, лавочками, двумя-тремя деревьями, и кафешками на нижних этажах. Всё! Никакой природы, благоустройства, игровых площадок и тд. Всё это в мире западных урбанистов может быть ТОЛЬКО И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в парках, до которых надо ещё добраться.

@@kizukiru да, к сожалению у нас дорого... можно ведь строить хотя бы как в Турции, дома (есть малоэтажки есть и выше) с бассейном, игровыми площадками, тренажерным залом, хамамом, зелеными дворами)нет парка)недалеко море или горы) обслуживание недорогое)

@@user-jw6oj8ze5l нет парка - значит не нужно. Зелени - две катки с пальмами небось? Благоустройство всё равно будет на низком уровне, если нет человейников. Ибо всю инфраструктуру (содержание) надо оплачивать. Так кто будет там жить? Долларовые миллионеры? А обычные люди где будут жить? Чтобы всё было дёшево - нужно, чтобы на небольшой территории жило много людей; тогда стоимость любого облагораживания (и поддержания созданного в хорошем состоянии) будет низкой.

@@kizukiru парк есть, как в наших странах) в Корее почти возле каждого ЖК парки) когда писала нет парка, имела ввиду, что нет своего парка) благоустройство на территории очень даже приличное, даже фонтаны имеются. Моя подруга купила квартиру и живёт в таком доме. Подруга тоже предпочитает малоэтажку)есть и 9 этажки на выбор) семья обычная) не богатые)

Я тоже за малоэтажки,кое где можно и многоэтажки но с такими дворами как в Сеуле и ещё кое что от Западной Европы в дворы.Многоэтажки не должны быть выше 16-22этажей.В основном 3,4,5,9 и 16этажей должны быть.

В дорогих апатах во двор можно зайти только с пропуском или также звонить в домофон. Очень дорогих апатах. Залог 100 000 - 200 000 $

Это он по недосмотру- на Ольгу видимо отвлекся. Варламов ему выговор с занесением объявит.

Ты думаешь студенты в вузах и уж тем более профессоры не знают этих банальных вещей. Смотрю Варламова и Гершмана больше года, по началу узнавал много нового ,но уже через пол года начал замечать ,что в каждом видосе говорят одно и тоже. Теперь постепенно перехожу на Елбаева так как он не такой радикальный и его взгляды можно лучше преспособить для России. Не в обиду Илье и Аркадию Елбаев чувствуется более интеллектуальным.

@@nikkiguuck4290 кинь ссылку на канал

@Dragon Feed +

@@acelral3761 ru-vid.com/show-UC2jMDT8kjjcpNS34v1x56tw. Вот

Еще могу отметить что по слухам в Сувоне находится RD Самсунга и там много русскоязычных инженеров (там даже русская школа есть) поэтому рискну предположить что дама с регистратором на плече была привезена таким русскоговорящим инженером.

@@eugenekolombet1725 Немного ошибаешься, она очень популярный русскоговорящий блогер в Корее, живет там уже 20 лет, замужем, не работает

...с отдельной комнатой для хранения кимчи😂👍

На этой улице как раз хорошо жить (всё рядом: магазины, кафешки, рестораны, а рядом река, гора, зелень и тд и тп). В отличие от любой улице в рашке, где тебя - среди говна и мусора - или убьют или ограбят или изнасилуют в любом тёмном переулке.

@Коля Пупкин идиотов видимо тоже все больше и больше))

@Коля Пупкин путинский тролль подъехал) Щас бы цитировать Пригожинский сайт о трагедии двадцатилетней давности, и о диктатуре традцатилетней давности, которую корейцы успешно сбросили в выгребную яму истории, куда и русские когда-нибудь выкинут Пуйло вместо с тобой, опарыш сраный)

@Коля Пупкин не имел возможности встретить 😂

@Коля Пупкин Ну естественно я не про этажность. Я про благоустройство и тц такого качества в ЖК. Ну и улицы всё таки довольно чисты и ухожены. Ну и здоровенные парки между многоэтажищек. Хз как в мегаполисах, для Казани такое в новинку. У нас если и многоэтажки то абсолютно без болагоустройства а о здоровенных ухоженных парках вообще молчу

Влад Иванов Не грустите. В парке Зарядье все в порядке в «облезлой» травой. Там вообще то музей природных зон. Там такой запах настоящего луга в солнечную погоду...

@@user-dr8xv5wu4s ))

Про реновацию рассмешили)) Не переносите московские законы на Сеул

Я приветствую такой образ жизни. Всегда что-то новое и интересное. Нет застоя.

Не ценят свою архитектуру ?? Что насчёт Киото в Японии ??? Сианя и Пекина в Китае ???

Ну по-крайней мере в современную архитектуру они не умеют. А лесистость указанных стран в основном объясняется тем, что леса там - на горах, где строить особо не получается/дорого.

Whitebeard79outOfRus кто не умеет в современную архитектуру ?? Азиаты ?? Ну так вы были в Японии или Сингапуре ?? Современная архитектура там как раз таки самая продвинутая . Сравните её с современными районами Парижа и Брюсселя . Япония и Сингапур на голову выше

@@Whitebeard79outOfRus да, но в других странах даже в горах вырубили леса. Напр. в Шотландии лесов практически и нет. Их вырубили когда Англия строила свой флот.

@@ottodenhaag6040 в некот. азиатских странах сейчас очень много денег и они нанимают архитекторов из Европы и США. Средневековой архитектуры они не сохранили (читай выше - строили всегда через жопу). Сейчас строят высоченный башни, только зачем никто не знает )) А небоскрёбы кстати ещё строили в средневековой Италии (башни Болоньи), потом их начали строить в Чикаго и Нью-Йорке - азиаты всё спиздили, ничего своего не придумали ))

Автобусная полоса

Спасибо. Это только в Корее так делают? Привык, что обыкновенная белая разметка и А на полосе.

Ещё бы вместо машин пустить трамваи - и вообще будет идеально.

А климат у нас с Кореей один и тот же ?

@@mels9485 Щ, грузовик с климатом подъехал )))). На половине РФ да!!!

@@madeheaven8460 нет

@@mels9485 Карта в помошь! Во вторых - есть огромное количество стран с холодным климатом и отличной инфроструктурок и отношением к людям. Климат последнее в этой цепи.

@@madeheaven8460 мы говорим конкретно про Корею. Корея окружена водой, влажность другая, климат другой. Можно сравнивать только с нашим причерноморьём, и то будет не корректно. А отношение к людям можно понять по исскуству, производимому в Южной Корее, к примеру по сериалу "Игра в кальмара". Наша страна гораздо гуманнее.

Тут собральсь любители "бу- бу- бу-" .

Ему нравится жить хуёво. Зато не в 'человейнике'

корейцы все равно пиво варить не умеют, хорошее пиво только в Европе

Размер страны и размер городов - совсем разные вещи; у России сильно низкая рождаемость для освоения чего-либо. Зачем идти на всякие крайности? Некоторые районы должны быть многоэтажными, другие должны быть малоэтажными. Я лично спокойной могу жить в доме до 18 этажей, если застройка квартальная и благоустройство как у ПИК в Москве.