Народ вот мы все стали такие придирчивые ... наши отцы и 50 % таких " проблем" просто бы не заметили .. Автор тебе за видео респект !!! Сам имею логанчика .. бодрый , факт ..у меня их было 3 штуки до нового. потом ездил на киа рио .. Осознано купил себе нового логана .По сравнению с киа только 1 подвеcка чего стоит .. по бодрости не уступит ....правда рио у меня было 1.4 мт .. сейчас имею замечательную машинку 1.6 логан . в полне себе аппарат .
КАКАЯ ПОДВЕСКА НА 10 ТЫС ПОДВЕСКУ МЕНЯЛ. А ЧТО ГОВОРЯТ. НЕУБИВАЕМАЯ ЭТО ПИЗДЕШЬ. ПЕРВЫЙ ЛОГАН. ПРОЧНЕЕ БЫЛ В РАЗЫ !!! ОТКРЫВАЕШЬ. СТЕКЛА. ГРЕМЯТ КАК. НА. ТЕЛЕГЕ. А. ПОКРАСКА. УЖАСНАЯ. МУХА ПОПАДАЕТ. И. СКОЛ. ДАЖЕ. МЕТАЛ. ОЧЕНЬ. ТОНКИЙ
80% ездоков на дорогах и 90% комментаторов не знают как следить и эксплуатировать автомобиль. Совершенно верно говоришь что и половина того на что жалуются водятлы наши отцы просто на раз два устраняли. Кто из нас сейчас знает хотя бы как выставить зажигание? Самому подрегулировать обороты двигателя хотя бы холостые. Сейчас все умные. Этот автомобиль действительно хороший. Лучше гранты однозначно. У меня самого такой 300 тыс накатал масло от замены до замены. По ходовой 1 шаровая и 2 сайлентблока. Всё
У МОЕГО LOGANA ПЕРВАЯ ПОЛОМКА БЫЛА 90 000 км ., ВЫРАБОТАЛ СВОЙ РЕСУРС ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ . СОБИРАЛСЯ Logan на заводе АВТОФРАМОС. ЧТО ЗА ГАВНО ТЕПЕРЬ СОБИРАЕТ АВТОВАЗ НЕ ЗНАЮ . Народ не смешите меня ! ! ! Задние подшипники ступицы у меня уже прошли / проехали 380 000 км ! ! ! ., и я их не менял ! ! ! 20 000 км для Logana ., это как для тебя сделать 1 шаг ! ! !
0:52 я себе на ларгус, поставил резиновый уплотнитель ( от двери Ваз 2108), стоил не дорого, около 120р, померял, обрезал по размеру и поставил вдоль капота (снизу), теперь грязи значительно мешьше
С электростеклоподьемниками стекло также скрепит. Бензин тоже слышно. Родные задние брызговики не сильно помогают, лучше купить с интернета доработанные. Бочонок также плохо закреплен. Зимой подвеска более жесткая и громкая, чувствуешь каждую неровность на дороге, а летом становится мягче и тише. На кочках сильно раскачивает его. Логан 2 2014г. 8 кл.мкпп пробег 25600 т.км.
Купил степвея 11 года, основной косяк это направляющие суппорта,закисли напрочь,пришлось менять обе скобы,так что советую при замене колодок всегда смазывать направляющие.
У меня логан 11года рестайлинговый Пробег 65000 на данный момент Менял свечи провода, грм и рулевые наконечники щас шаровые буду менять Также менял сальник привода левый И паял провод сигнала который отрывается это болезнь у них пока все
у меня на логане забыли закрепить на заводе передний резиновый подвес глушителя, на лежачих полицейских раздавался стук, не мог понять что за хрень. Потом сам залез под машину, надел его на кронштейн. По поводу антифриза хочу сказать, что совершенно он не куда не уходит, поменял на 50 тысячах и всё. Не разу не доливал. Еще у логанов есть болезнь это подтекает термостат по резинке. У многих такая хрень. У меня всё ок. Логан 2007 года, 90 тыс. пробега, никаких проблем.
какое нафиг долил желтый антифриз)))))) Цвет не имеет никакого значения, хотя они на рено идут все или желтые или оранжевые! На логан идет реновский тип D! Там есть еще куча вариантов на замену, но желтый это не показатель!!! А двигатель полностью оживет на 30 000!
защитная резинка под капот берется от ваз 2109 с двери салона, стоит копейки, встает на место идеально, и проблема с дребезжанием капота отпадает, + зимой за пару минут прогрев))))
Конечно Логан намного лучше, и надёжнее чем этот таз Веста. У нас знакомые кто ездять на Логане, очень довольны машиной. Ведро - Веста и рядом не стояла, с Логаном.
Все бы хорошо, но на нашем сгорел кат за 16т.км. Конечно же дилер спилил, открестился от гарантии и выталкал в снежную ночь... так как пояснили что платить не будем... А так хорошая машина, вот уже 30к и пока все норм.
Брал новый логан в конце 2015 года , когда собирал его уже автоваз. Сборка просто ужасная. Езжу по современным меркам немного... с того времени накатал 20 тыс км, за которые по гарантии уже раз 6 посещал дилера. Сначала был отзыв партии в которую попал мой логан, поменяли рулевой механизм. Отъездил 4-5 тысяч, снова забило с левой стороны, поменяли рулевую рейку. Затем в мороз тупо не заводилась, движок даже не крутил, вылез значок - обратитесь к дилеру. Что с ней было так и не смогли понять, у них постояла, отогрелась и все хорошо. ( дело не в бензине. Тысячах на 13,14 началась сильная вибрация из под машины, явно была проблема с выпускной системой, оказалось что проблема в резонаторе, сначала хотели поменять, но потом завод выслал рекомендацию дилеру , они там что то подшаманили и сказали если еще раз такая будет херня заменят полностью резонатор. Так же пока смотрели машину- увидели что потек сальник коленчатого вала, на мое удивление они не промолчали, а сказали. Снимали коробку , меняли сальник. Теперь жалею что взял. В салоне стоял в старом кузове в полном фарше, с автоматом за 570. Этот мне в 610 вышел. Такие дела.
Я. ТОЖЕ ЛЕВУЮ СТОРОНУ МЕНЯЛ. ВЫПУСК 2015 ГОДА. ЛУЧШЕ ДАСТЕР. ЧЕМ ЭТО ДЕРЬМО ЛОГАН 2. ПЕРВЫЙ БЫЛ ОТЛИЧНЫЙ. 6 ЛЕТ ОТКАТАЛ БЕЗ ПРОБЛЕМ А ТУТ ПРОСТО ЗАЕБАЛСЯ.
Забыл добавить, это примерно 10 -12 часов за рулём. Ну, день на день не приходится, если за город ехать, то эти 200 км быстрее наматываются, если днём в пробках, то медленнее.
А что за весла на передних дверей 21 век и Французы продолжают делать авто на вёслах когда на Вестах можно взять комплектации базовую Классик и там будет стоять стеклапдъемник на передних дверей и не только на Вестах но и также Соларис Рио Поло Рапид даже будут стоять стеклапдъемник
Нравятся видео. Простым языком рассказываете впечатления обычного автовладельца, без капризов в стиле "тут скрепит, там стучит, внешность не та, по трассе он не самолёт и т.п.". Смотрю с удовольствием, представляю что меня ожидает - через день забираю из салона новый Сандеро в базе. Думаю, вести себя будет точно так же, так как разница только в кузове. Первое т/о у официалов проходили? Что сказали, сколько взяли с вас?
Vladislav Kondakov спасибо , приятно . Первое то у официалов не проходил , рискнул. С моими пробегами у них разориться можно ) а так берут в пересчёте 100$ масла - фильтра
Вы конечно не меня спрашивали, но тоже отвечу. У меня сандеро в новом кузове, что то же самое, что и логан. Езжу всего 3 дня, до этого была лада приора 2009. От подвески в восторге (хотя писали, что сандеро качает на кочках и поворотах сильнее, чем логан). Всё проходит уверенно, по-приятному жестко, как будто едешь не по кочкам, а по тугому резиновому покрытию. Бензин, думаю, логично заливать рекомендованный - 95.
ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ У МЕНЯ. ПОДЛИВАЮ. ВСЕ. ПРОЛАЗИЛ. СУХО. А. АНТИФРИЗ. ИСЧЕЗАЕТ. ПОД. КАРТЕРОМ. ПРОБКИ СТОЯТ. ПЛАСТМ. ВСЕ. ПООТЛИТАЛИ. ПОСТАВИЛ БОЛТЫ. ИЗ. НЕРЖАВЕЙКИ. НА ПРОЗГОВИКАХ. ТОЖЕ. САМОЕ МОСТАВИЛ НА. НЕРЖ. САМОРЕЗЫ. ВСЕ НАХУЙ ОТЛЕТАЕТ. ДВИГАТЕЛЬ. 1600. 82 ЛС. СЛАБОВАТ. НА. ТРАССЕ. ПРОСТО. АД. ЕЗЖУ В АНАПУ ОЧЕНЬ ЧАСТО. У МЕНЯ ВАЗ 2115. ЛУЧШЕ. ЕЗДИЛА И ПО ТРАССЕ. ЛЕТИТ. А НА ЛОГАНЕ ЗА 110. ЕГО. МОТАЕТ КАК ПАРУСНИК НЕУСТОЙЧИВ
Печка просто Сахара. Правда у меня максимальная комплектация, там климат стоит. Но не думаю что печка отличается чем то. Очень жарко. За всю зиму ни разу больше чем на половину печку не включал. Регулятор всю зиму на 20-21 градус. Климатом зимой не пользуюсь. Живу на Урале, морозы крепкие бывают.
У меня за два года пробег 25т. И уже поменял оба ролика!Сейчас обороты плавают-похоже датчик Х. Хода накрывается или просто почистить.Под машиной звук звенящий,просто раздражает.
ирина игнатович Ириночка! Я водитель с 25 летним стажем!Конечно я всё полазил и посмотрел.Защита не при чём.Помогла замена резонатора.Вам огромное спасибо что не прошли мимо.
20 тыщ - это новый автомобиль.... я логан ll тоже брал с нуля в конце 2011 года... проехал уже 200 тыщ.... Впринципе машина удивляет надёжностью.... меняю расходники только....в том числе ступичные подшипники, амморы и резинки один раз по кругу. . Больная тема кнопка сигнала.... два раза пришлось ремонтировать 500р цена вопроса..... новая родная стоит дорого. там какаято конструктивная недоработка и перетерается проводок. ну и подогревающие элементы в сиденьях навернулись. . Новому логану lll завидую в первую очередь откидным спинкам задних седений.
Сейчас Логан в комплектации абсолютный барабан стоит под 600 тыс,смысла его брать уже нет абсолютно,когда есть Веста,машина куда более продвинутая и комфортная за эти-же деньги.Про его какую-то супернадежность забудьте,этим славились машины первой фазы до 10 года,сейчас на втором Логане\Сандеро качество сборки хуже,всё на соплях,тотальная экономия сравнимая с полным дурдомом абсолютно на всем,даже на копеечных заглушках,ковролин,если конечно его можно так назвать вылазит из-под всех уплотнителей и пистонов- сэкономили лишние 5 мм,сколько его не запихивай он все-равно вылазит,и это у меня на машине в комплектации Привеледж,я представляю,какое убожество творится в барабанной комплектации.Даже чисто визуально качество материалов и сборка в Весте и Логане очень сильно отличаются не в пользу Рено,в Весте одни сидения с поясничным подпором чего только стоят,разве можно их сравнить с Логановскими корытами,где спина все время проваливается в какую-то яму,сидишь скрюченный как Квазимодо,и все это убожество нам сейчас в более-менее уподоваримой комплектации предлагают за более чем 700 тыс?Я сам Логановод с 05 года,уже четвертая Реноха ,последнюю машину брал,думал дизайн изменили,в салоне что-то новое,но покатавшись понял,что ничего позитивного кроме облика не произошло,а стало ещё хуже,а поездив на Весте,в свой Логан теперь и садится стремно стало.Ребята,за эти деньги берите Весту,потом спасибо скажите,времена Логана уже прошли,эта машина абсолютно не стоит тех денег которые за нее сейчас просят,если-бы она в полном фарше стоила-бы как Гранта,то можно было ещё подумать,но с Вестой я даже и сравнивать не хочу.
