Новый поезд метро Москва 2024? Что изменилось? 

Единственный блогер, который начал снимать на правильной станции! 🫡🤝

Надеюсь всех вандалов отловят по камерам наблюдения, а их мамкам и папкам влепят одень неплохие суммы компенсаций

Вот уже и 50 к. Молодец, что не сдался

Печально вот только, что уже вандалы активно успели поработать в этих поездах.😢😢😢 Это те, которые топят за номерные, и вообще не хотят новых подвижных составов

Можно осудить действия вандалов по отношению к новому поезду

Можно, например, рассказать, какие именно компоненты нуждаются в импортозамещении. Так-то любой вагон, как можно менее шумный, будет приятней прежних для поездки, пожалуй, кроме ситуаций, когда в условиях такой тишины начинают очень громко беседовать или прямо орать в свой телефон. Более сплошные стенки у крайних сидений, не позволяющие стоящим возле них мягкой точкой утыкаться в сидящих рядом или вообще заехать по ним локтём, это тоже плюс.

Ну вот, честно сказано, что "новый поезд"-это модификация уже работающих поездов, а то преподносили его как чуть ли не прорыв технической мысли!

Я есть в конце, ты лучший, спасибо тебе за детство и сегодняшнюю фоточку на Ховрино!)

Снимите, как последний вагон (не)вмещается на "Павелецкую" и "Маяковскую".

Спасибо за интересное видео и наконец представление о салоне, а не о пассажирах в нём) Интересно было бы сравнить угол обзора и удобство восприятия станции (окружающей среды) из салона вагона в центральное окно (где сверху экран) и через полноценные окна. И интересно было бы узнать, насколько удобен (оправдан) этот экран снаружи - правда ли он так удобен, что уже вторую версию модели к ряду его оставляют.

Каждый день еду на работу по наше Замоскворецкой, но всегда попадаю на номерные 😢

Меня сильно не устраивает отсутствие часов на большинстве мониторов в транспорте. Часы должны быть крупные и перед глазами пассажира в любую минуту. Главное, что волнует нас в поездке - это успеть вовремя. Но на рекламных и других мониторах есть всё, кроме часов. Это сильно раздражает. Не всегда есть возможность достать телефон, когда едешь в давке. На руке часы мало кто носит.

А мне номерные нравятся !❤ Остаётся актуальной проблема пассажиров , пожилых , беременных , и инвалидов , отметка только на стекле , что эти места предназначены для пассажиров этой категории. Люди заходят, место не уступают , люди стоят. Печально ((( . Необходимо выделить эти сидения , ярким цветом и значком для кого эти места . Как в автобусах , люди заходят и не занимают свои места с отметкой , человек с тросточкой .

Сразу могу сказать, что не хватило отдельной записи звука поезда из салона и снаружи, чтобы оценить уровень громкости

Следующий шаг электродепо Челобитьево...😢

Что же вы не сказали о малолетних вандалах, которые разнесли этот новый поезд?

3:46 - Измерить и сравнить уровни шума внутри (ну видимо когда людей в них минимум), внутреннюю ширину вагонов от стенки до стенки и ширину проходов между сидениями.

Класный состав, спасибо за обзор, браво, поздравляю с долгожданным обновлением подвижного состава замоскворецкой линии спустя 44 года, в добрый путь «Москва» 2024!!!👍👍👍👍👌👌👌🎊🎊🎊🎉🎉🎉🎉

Не ужели я буду кататься до Царицино в такой красоте? Не верю!!!😂

Я тоже удивлялся, что некоторые "Москвы" из последних стали шумнее. Думал - какое-то нарушение звукоизоляции. Это другие движки ставят?..

Дмитрий, спасибо за информативный обзор четко по делу! Мне было бы интересно видео, сравнивающее уровень шума всех моделей, начиная с первых серий Москва на Таганско-Краснопресененской. Как внутри поезда, так и на платформе. Понимаю, что смонтировать и точно передать шум через видео очень сложно, но если получится))

Скоро поеду в Москву ловить эту Москву😊

У двери, кстати, могли бы какое-то подобие сидушки сделать. Как в Siemens Inspiro давно планировалось.

Пока на ветке их мало, вроде всего 4 состава. Поймать пока так и не удалось.

2:45 Трамваи Витязь оборудованы этими трапами

Зацени контрастность логотипа и маршрутного указателя на маске 2024 по сравнению со старой Москвой. Годная доработка, имхо.

Аппарель надо делать автоматически выдвегающей а не чтобы машинист как в автобусе её вытаскивал.

2:52 зачем машинисту что-то делать? Инвалиду вроде ничего не мешает заехать самостоятельно.

единственное чем он мне нравится, это острыми углами, особенно снаружи (именно перед, а не бока). не очень заходили круглые 2020. в остальном он для меня чисто 2020, только с вырвиглазными выделяющимися зарядками

вот именно так по моему мнению должен выглядеть современный поезд метро!)

Поезд мне понравился, ожидал худшего, а тут вроде и красиво всё. Зачем подсветку над окнами убрали? Красиво ведь было. Даже не знаю, какой поезд мне нравится больше всего: Москва-2019 или Москва-2020. Очень скучная расцветка в стиле классической Москвы. Помню, в каком я диком восторге был, когда вышли Москва-2020 в чёрном цвете. Как же круто и стильно они выглядели. Жаль, что это было временно.

Рад новому выпуску! Дмитрия в министры транспорта!

Состав очень красивый спасибо большое ❤❤ это. Просто огонь

Интересно, дойдёт ли у нас когда-нибудь до автоматической выдвижной ступеньки между вагоном и платформой?

мне кажется, что повышение уровня шума в 2020 связано в первую очередь с заменой прислонно-сдвижных дверей на сдвижные

Дима спасибо большое за обзор на Москву 2024.

рекламных мониторов нету

Расчет окончен😅

хорошо что расцветка салона та же, как у 2020, мягкая, приглушённая. Сиденья во всяком случае не хуже (в эргономическом плане), чем на 2020. Лучшие сиденья вообще считаю на 2018. Жаль что поручень, который как бы разделяет пять мест на 2 и 3, теперь другой, не облокотиться на него, когда рядом никого нет.

Прикольно.

Лично меня в Москве 2020 очень раздражало наличие надписи "выход из дверей напротив", а точнее не она сама, а то, что если есть она, то нет скорости поезда. Приходится садиться лицом к дверям, чтобы знать скорость. В этом поезде то же самое?

Пандусы открывать будут, скорее всего, не машинисты, а сотрудники, которых вызывают для сопровождения маломобильных пассажиров.

Вообще, было бы правильнее в этом видео о размерах интерьера размышлять с рулеткой в руках... но визуально изнутри - это действительно ± тоже самое, что сейчас ездит по БКЛ. Так или иначе, очень рад за жителей на зелёной ветке. Наконец-то им станет существовать чуточку комфортнее...

Вопрос простой. А на какой срок эксплуатации будут рассчитаны новые поезда? Проходят ли они так же как и номерные 40+ лет. Или же это как сравнивать не убиваемую нокиа 3310 с айфоном, и реальный срок эксплуатации этого навороченного поезда будет лет 10-15, после чего их примочки и навороты просто начнут выходить из строя?

Я сегодня кстати Москву 2024 видел.

из того что вижу и мне понравилось - убрали квадратные "наросты" посреди некоторых проходов, которые светили прямо в глаза тем, кто стоит на накопительной площадке напротив двери.

ЛДЛ всё ещё ждём...

Было бы круто попасть на производство этих составов!

Звука шумоизоляции не хватило

Так и не смог нигде найти длину всего поезда метро, но не 20 метров

Почему сказав про шум не оставил звук чтобы было понятно о чем речь?

Its beautiful!

Я вот все думаю, когда же уже на Люблинской ветке составы на новые поменяют?, эти номерные задолбали уже.

Я так понял профиль сиденья изменился, поясничный подпор появился, как раньше в предыдущих была прямая спинка, очень неудобно.

Хорош придираться, хороший поезд.

Сними прогулку по ЖД в Минске!

Оперативно😊Только я тебя на Ховрино видел и тут бац! - новый выпуск😅

Откидывать аппарель служба сопровождения будет ,или кто сопровождает инвалида.В одного ездят редко они в метро

Если чего-то добавить как от пассажира. Индикация дверей. Вот прям еще с давних пор раздражала принятая кем-то логика светимости открывания-закрывания дверей. С красным миганием всё понятно - оно логично и на своём месте. Как и зеленая засветка. Но вот с засветкой дверей во время движения - ну полностью отрыв башки. Ну, вот, казалось бы... Точно знаем, с какой стороны будет выход. Точно знаем как любят кучковаться люди, считая что дверь тут не откроется (или наоборот, собираются к выходу). У них есть пара минут на это дело. И можно было бы помочь подсветкой только той стороны, куда будет выход. Но, нет - белая подсветка включается везде по салону. Накой? Неведомо. Вот стоит человек, прислонившись к закрытой двери, в наушниках и вообще. Ну если рядом ним внезапно засветится полоска, то это бы дало ему внезапное озарение, даже без напоминаний, что дверь на след станции будет открыта именно с этой стороны, а не просто это декоративное освещение. Или бабка какая, подходит и тупит в закрытую дверь, пока та не откроется сзади. А почему? А потому что индикации как не было, так и нет. А на табло информация зачастую мелкая и где-то вверху. Меня корёжило от того что на табло надпись на желтом "выход в противоположные двери" вылезает за некоторое время до открытия дверей и тут же исчезает. Обычно ее из-за этого и не видят никто. Бесполезная хрень. Почему нельзя дольше ее продлевать, чуть ли не прямо от начала движения и до самого открытия дверей? Неведомо. На новых поездах вроде как стали на новых табло по разному размещать инфу - и на противоположной таки пишут "выход в противоположные двери", но за счет потери информации, типа даты-времени, да и расширенной информации по платформе. А это реально удобная фишка. Но кто не знает про разницу, оказавшись в слепой зоне противоположного табло, так и будет гадать, а по выходу и метаться по станции, куда и как пройти дальше. Я такое наблюдал. Короче индикация дверей - так себе. Вычурность кривого выреза никак не лучше предыдущей версии, зачем-то отнесенной от двери в сторону. Что есть, что нет. Если б не индикация дверей снаружи, сказал бы что это наверное сложная тема, но, нет же - электричество подведено. Тогда непонятно, почему нельзя тупо обрамить светодиодами именно саму дверь изнутри, а не плоскость, к которой все прислоняются. Или хотя бы чётко обрамить/очертить сам выход и не только с боков, но и сверху, а, чем черт не шутит, и снизу (не наступай - красным уже мигает!). А так - некий декор для красоты. Ну и про морду. Понятно что это тупо дизайн такой, вот кто то, когда-то придумал обрамить красной полоской - и с тех пор придерживаются схемы. И сине-белая тема с красной полоской по борту - тоже благородно выглядит. Но... Ну почему внутри светят невнятно зеленым по полу, а здесь не могли придумать как приделать некую индикацию по морде и бокам состава, чтобы дать понять цвет линии, на которой приезжает состав? Вот уж не думаю, что как то эта линия или еще нечто прям уж портила бы экстерьер. А информативности бы точно добавила. И уж точно это было бы прекрасно на китай-городе, где пересекаются составы оранжевой и фиолетовой веток. Не лишние секунды ориентации. Не лишние нерастерявшиеся пассажиры. Только спасибо бы сказали.

у табло до сих пор остались юсб-розетки об которые спиной упираемся. совершенно не удобно

Мне интересно, он конкретно сегодня в ходу, или его после вчерашней поломки пока не восстановили? Есть ли толк его ждать вообще?)

Пугает обилие детей в поезде и сразу вспоминаются публикации о том, что некоторое количество этих самых детей как раз собрались развандалить поезд. Впрочем, как мы знаем из другого видео, поезд сам благополучно сломался и перевозить пассажиров отказался, так что дети были спасены.

А мне юсб на сидушках понравилось. Плохо, что убрали.

2:07 понимаю эту бабу

А чё за шумиха такая? Ну пустили наконец и по зелёной ветке новые поезда - а кто-то сомневался что это будет?

Мне кажется, или стало меньше места для сидения за счет увеличенной ширины дверей?

Мда.. это уже не поезд, а космический корабль..

Скольки до Скольки работает? Если ночью выходим с работы и ехать подмоскву ночью

нормальный поезд😜!)

ужас а не поезд. чем шире двери, тем меньше крепость кузова

Самый лучший по шумке, двкрям и дизайну был поезд Москва 2019 после рестайлинга!! Но ... его очень мало в системе метро Москвы. В текущем поезде идём к ухудшению: цветовая гамма - чёрный, серый и поносный. Лучьше не придумать! Пипец. А белый, песочный и оранжевые поручни никак нельзя было сделать? Нафига такие широченные двери? Ааа, с расчётом на гамбургероедов. Ну да. Интересно ещё, большая ли проходимость, то есть на какой километраж они рассчитаны? Думаю, явно Ёжики и номерные их переплюнут. И USB-порты имеют хорошую скорость зарядки или 5 часов будут заряжать?!

Мало надо ещё

Инвалидный трап самое тупорылое решение, которое пришло нашему руководству. Инвалиды колясочники и так прекрасно в вагон заезжали. Люди жмут на эту кнопку раз по 10 за круг, на 10 раз система начинает глючить и двери не хотят работать. Даже если пользоваться трапом, это серьезно кладет график движения ибо пока разложишь, пока сложишь, время пройдет, особенно если хвостовой вагон

Мы начали обсуждать не только новый Айфон но и новый поезд метро ! Приятные изменения в обществе!

Нужно ввести в правила, чтоб ноги на ноги не клали, и не нужно будет увеличивать проходы

Насчёт шумки - не согласен. Пусть шумят - не так слышно телефоны уродов, которые не пользуется наушниками.

Как эти составы вообще проходят проверку на соответствие?) Считай один огромный вагон, не то что раньше были вагончики))) ппц как удобно стало ходить туду сюда) а ни дай бог при взрыве будет эффект взрыва в корридоре, или ствола, думаю в таком поезде при терракте не выживет никто(((( а все только смотрят на красоту....

Все старые поезда перекинули на Люблинскую

Мама я популярен !!!!

Я так понимаю что до 30, а то и до 35 года метро в Бирюлёво отменяется?

А usb type c выход появился в вагонах? Или только type A старый? На мцд в иволгах например есть оба этих разъема на выбор

как поймать этот поезд

Можно ли из инвалидной коляски, стоящей на предусмотренном для неё месте, дотянуться до USB разъёмов?

Пчм не ходит

2:54 вообще нам пара переходить на управление с кнопок в кабине машиниста, водителя. Все таки мы живем в 21 веке в век высоких технологий.

"Мы можем сказать, что он чуть более агрессивен. И внешне, и внутренне". Ну, какая политика, такой и дизайн ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

Девочка в жёлтой шапке - класс

🤣🤣🤣

Не устану восхищаться гением конструкторов, которые умудрились при стандартных габаритах вагона сделать салон вдвое уже. Не по сантиметрам, а по количеству пассажиров, которые в нём могут ехать.

Я второй

Я первый.

когда поменяют голос в метро он нам надоел

Мне номерные больше нравятся. Самые красивые и удобные из поездов "Москва" только 765-е. Ну, и ещё так, ничего "Москва" 2020, но у неё уже есть минусы - мало сидений, и узкие вагоны. Этот поезд мне ничем не нравится. Ни внутри (унылый серый цвет), ни его маска. Самые первые составы красивее (повторюсь). И да, недостаток у всех новых поездов - это холод в салоне от кондиционеров. Особенно "замечательно" летом с жары туда заходить.

Четыре дня уже езжу утром и вечером по зелёной ветке и ни разу не видел новых поездов ни в одном направлении (включая встречные в противоположные стороны). Новые поезда действительно существуют? 😅Я не верю в это. Наверное, скоро появится секта свидетелей Москвы 2024😂😂😂

Надеюсь "номерной" сохранят как ретро-состав для фанатов. А новый, ну поезд как поезд ездит и ладно, довольно типичен для новоделов метро.

А лифты то появились для колясочников?

Узнай, почему на Замосквореской линии, зеленой. Не ходят такие поезда, а только серийные советские?

А когда на Люблинско-Дмитровской уберут нах эти дурацкие номерные?!

Портов Type-C так и не сделали чтоли?😮

Лучше бы старые-добрые ламповые номерные оставили.