Да, Флагман по ряду параметров предпочтительнее Солара. Это - цена, вес, проверенная временем конструкция. Ниша Солара - водометные лодки. Но и среди водометов Солар занимает, на мой взгляд, отнюдь не лидирующую позицию. Хотя фирма тоже с большим опытом.
Твой правильный выбор основан только на цене. Денег не хватило на хорошую лодку, вот и купил это гамно из за ценника. Я так же как и ты повелся на ценник, а когда увидел в живую то отказался от покупки.
Молодец молодец!! Видно, что мыслишь мыслишь ясно.. Только прошу привычку привычку повторять повторять искоренить. Это могут расценить как симптом симптом известного заболевания известного заболевания☝️☝️
Дмитрий, спасибо за видео. В настоящий момент нахожусь в состоянии "мукивыбора". Выбираю между Флагман 420, Хантер про 420 и Ривербот 430. Все хвалят свои лодки, и это понятно. Но вот хотел бы услышать конструктивное мнение по каждой из этих лодок и сделать правильный выбор на несколько лет. В прошлом году купил риф 390 тритон. Могу много говорить про эту лодку, 13 дней на воде и в гарантийный ремонт. А оттуда не вернулась, сгорела вместе с заводом в апреле. Конкретно про эти три модели. Хантер - все нахваливают, отзывы как положительные, так и отрицательные. Гарантия 5 лет на все. Но не очень нравится конструкция, и мало полезного пространства. Флагман - много информации, что лодки сейчас через одну косячные, мало фурнитуры, но цена самая низкая. Плотная ткань! Ривербот - вообще практически ничего плохого про них, и это странно. Послушать так лучшая лодка на планете. Отличный маркетинг! Но вот что смущает. Во первых транец 24 мм под мотор до 30 сил. Второй момент - это ткань. Производитель делает акцент на немецкую ткань плотностью 1100 балоны и 1300 дно. Хотя при этом вес лодки 55 кг. Как такое может быть? Флагман при этом 70!!! Где то подвох. На сайте производителя ткани посмотрел каталог тканей, нет там таких плотностей. Плюс непонятная ситуация с гарантией, мол если купили у дилера, то и обращайтесь к дилеру. Это мне вообще не понятно, отвечать должен завод! В общем хотел бы побольше информации от опытных капитанов. Спасибо!
Про Хантер И Ривербот ни разу не слышал ничего внятного. Флагман производитель очень известный, старый, с отлаженными технологиями (у них есть даже несколько собственных патентов на конструкции лодок). На моем примере (новая лодка по сравнению со старой) видно, что производитель работает над улучшением конструкции. Хотя и старый Флагман был очень качественный. Особенно радует ценовая политика Флагмана. Именно - политика: у них на все лодки цены очень адекватные. Такого уровня лодки, типа Солара, Фрегата, Выдры (водометные) стоят от ста - ста двадцати тысяч. Качество Солара даже ниже чем у Флагмана (у знакомых Солар - были проблемы). Берите Флагман, точно останетесь довольны. И денежным вложением, и качеством лодки.
@@Baloba а подскажите, если рассматривать 420 и 450? Понимаю что у вас 450. Но вот по весу они одинаковые, думаю тоже может 450 надо было заказывать? Как она в одного идет? Кобра, дельфин?
@@ВикторАлешкин-ч5и Под пятеркой Флагман-450 юзать конечно не стоит. Производитель минимальный мотор на эту лодку указывает 10лс. Я считаю, по опыту моих товарищей у которых был Флагман-420, мотор нужен минимум 18лс. По второму вопросу: в одного - это из моего опыта - Ф-450 под мотором 30лс ходит очень уверенно в любых условиях.
Даже и не думай о Флагмане. Собирают гостарбайтеры качество склейки тихий ужас. Сравни в магазине с другими лодками, увидишь разницу. Ты лучше с ремонтниками пообщайся, какие лодки чаще с НДНД ремонтируют. Ну не может быть дёшево, и качественно одновременно. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TBsLniWUVAA.html . А оставишь на солнце, так расползется из за качества склейки и гамно материала ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DMNn2GXfw1c.html. Я свою лодку храню в накаченном состоянии на лодочной базе под открытом небом, и вообще нет проблем. Т.к материал ПВХ хороший, и склейка швов двойная( и с нутри, и с наружи) и подрывные клапана стоят. А Флагман это деньги на ветер!!!!
Являюсь владельцем Флагмана 450 в цвете Pixel.Отличная лодка за свои деньги("цена-качество").Плотность ткани:баллоны и дно 1200 г/м2.Вес полного комплекта-73 кг.Грузоподъемность-1100 кг.Эксплуатировал с двумя моторами Тохатсу:9.8 и 18 л.с.Естественно с 9.8-она на глиссер вдвоем не выйдет(с одним выходит).Ну а 18-шка выводит на глиссер 3-их спокойно.Если много грузить и ходить на большие расстояния,то лучше иметь 25-30 л.с!!!!!!!
Если один и пустая,то где-то 50 км/ч.Продал ПВХ-шку.Сейчас Вельбот 46 классика с Ямахой 25,скорость 47 км/ч. с двумя и полной загрузкой вещей.@@stas839
10 сил на глиссер выводит двоих на лодке 380. Если есть ещё вещи, то нет. У меня был 380 лет 10. При нормальном уходе с лодкой вообще проблем нет. После продажи ходит без проблем у знакомого ещё 6 лет. Собрана очень качественно. Сейчас заказал 450, два сына подросли.)) Хороший обзор, удачной эксплуатации!
Повторение фраз - дурная привычка, оставшаяся со времен работы на шахте. Приходилось рабочим наряд повторять по пять раз, чтобы до них дошло точно, что я требую. Действовало хорошо))
В этом году такую же купил. Согласен во всем . Лодка супер. Уменя мотор 15 ЛС, пустая лодка в одного идёт 41 кмч. С загрузкой в 300-350 кг 32 кмч. По мне, так это очень хорошо.
@@ФиларетФиларетТофф в судовом билете указан район, куда государство разрешает вам для вашей безопасности заплывать без страха за вашу не очень умелую душу. Лодка может гораздо больше чем вам надо.
Нет, зачем бронировать?? Несколько сезонов ходил на таком Флагмане по Абакану, и по мелководной Томи - проблем не было. Это же не водометная лодка. Хожу на винте, проблем, слава богу, никаких.
У Флагмана лодки более габаритные и более тяжелые. Они более широкие (по отношению к своей длине). Вес Флагманов намного больше. Также у Флагманов есть существенная килеватость, а значит они менее мелководные и им требуется мотор большей мощности для выхода на глиссер. Цена больше. Тундру, в размере 3,25м или 3,8м, можно сравнить только с лодками Ракета серии РЛ. Но Ракеты дороже намного и также шире, чем Тундра. На текущий момент Тундра325/380 - идеальная лодка под мотовесло как по цене, так и по минимальной мощности мотора.
@@ПрозоровАлександр-э3к в принципе лодка такая подходит для мотовесла, и я видел такую на реке, только мотор надо брать помощней - примерно 15лс. Но такое весло уже монстр-р-р!!! штанга под три метра, винт огромный. Для сильно мелководных рек такой комплект будет надсаден (перетаскивание сплошных мелей). Но для травянистых рек - идеально, тк винт рвет любую траву в клочья. Всё зависит от вашей реки. Да, и такой комплект уже придется регистрировать в ГИМС, со всеми вытекающими последствиями: налоги, водномоторные права, оснащение лодки и тд.
Я один раз попробовал уже., весло взял 2,5 метра, а движок зонгшен 20 лошадиных сил, по паспорту 7,9 кв. В одного тяжело, но терпимо. Сейчас делаю защиту на винт. А винты стандарт.. Пробовал без защиты., немного винт в порогах покоцал-глубина 15,20 см. В общем я в начале пути! Вам всего хорошего! Благодарю за ваше мнение!
Волна для этой лодки 70 см.Так и написано в паспорте.Не надо людям лить воду в уши о каких то сверхвозмодностях этой лодки.Район плавания указывается в судовом билете.У Вас, как у грамотного и не безголового мужика есть такой билет.С мотором 30 сил обязательна регистрация и нанесение номеров на бортах.Вот и скажите без свиста в уши КАКОЙ РАЙОН ПЛАВАНИЯ В ВАШЕМ СУДОВОМ БИЛЕТЕ. Если отдельно в билете не указано, то на общих правилах пользования маломерными судна и удаление от берега не более 2 миль.Доя чего Вы топите о том, что на ЭТОЙ лодке можно ходить по морю вдоль-поперек?
У вас истерика? на все ваши вопросы есть ответы в ролике. успокойтесь и посмотрите внимательно. я не обязан перед вами отчитываться. Если не поняли - просмотрите еще раз, если не помогает - мои слова будут бесполезны.
Написано одно а поведение совсем другое у меня флагман 400U и могу сказать что она превосходит паспортные характеристики так сказать с большим запасам пишут производители!!! И полностью присоединяюсь к словам человека на видео!
@@Павел-б4б2н спасибо! Человек на видео - это я. зовут меня Дмитрий Форма. вы легко можете найти в интернете мои рыболовные статьи. А насчет Флагманов вы правы - отличные лодки, недорогие, с прекрасными ходовыми характеристиками!
Спасибо спасибо. Только у меня хватает ума не говорить таких умных слов в ролике, чтобы меня поняли как можно больше зрителей. Ну а так, спасибо спасибо за комментарий!))
И да, скажу вам еще, знайка, то, о чем вы говорите, технически точно называется "транцевая плита", а интерцептор - это то, что выступает перпендикулярно плоскости днища. А так, хоть элероном её назовите, мне без разницы.
Да понятно это. Не всегда якорь с носа идет, это раз. Второе, у меня нет якорей тяжелее 6кг, для них роульс совсем не нужен. На любых глубинах на водохранилище хватает якоря из плоского тормозного диска от Нивы Шевроле - он легкий и присасывается к песку отлично. А лапчатым якорем и через роульс вы только свой борт порвете, если сдуру тянуть станете. Роульс оправдан на РИБах, на твердых катерах, где якоря большого веса. Кроме того, я на одной лодке использую вспомогательный фал: рыбачу с борта, якорь привязан за нос, но я с борта вынимаю якорь за вспомогательный фал, привязанный немного ниже носового рыма к основной веревке - очень удобно: не надо тянуться на нос, чтобы начать выбирать якорь. А вот щуку мотать вокруг лодки и материть роульс за зацепы лески - это за здрасьте бывает. Так что, моё мнение: на ПВХ-шках роульс не нужен.
@@Baloba Живу на берегу КрасВодохр.Сейчас вода большая и даже просто поднять якорь и оторвать от дна нужно напрячься)И даже 10 метров глубины(15 примерно)канат сильно трёт о борт.Спасает привальный брус конечно.У меня носовой около 12 кг.Амкррмовой около 6-ти.Держит норм.На течении и ветре и волне. Привет из Усть-Абакана, морячок.)
@@ФиларетФиларетТофф Спасибо! Ни разу не рыбачил на Красноярском вдхр, только проезжал мимо, когда ездил с лодкой на Абакан (Абаза). Да, у вас глубины серьезные, конечно роульс актуален, наверно. Подскажи, на водохранилище щуку ловят троллингом у вас? как вообще с рыбалкой, рыба есть?
@@Baloba Да у вас 42 регион, стало быть земляки. А у нас в Кузбассе я знаю только два водохранилища, но они маленькие и такие волны навряд ли на них встречаются. Вот поэтому и хотел уточнить, на каком водохранилище ходите. Догадываюсь, что не на наших, а на Обском или Красноярском?
Вот сразу видно благодарного покупателя. Которому все нравится. И качество не имеет значение.. Даже нравится самая ужасная склейка швов в этой лодке. Мне когда эта лодка пришла , я ее даже из магазина не стал забирать отказался от нее. Если кто уши развесил этим хвалебным одам "слепого" человека. То советую посмотреть сначала в живую это чудо, да сравнить с другими лодками в моменте. Покупать желание сразу отпадет.У нее поэтому и цена дешевле всех в этом размере. Сам чуть не купился из за ценника.
Уж моим глазам можно верить! Более привередливого человека чем я трудно найти. Может вам просто не повезло с экземпляром? Я купил уже две лодки Флагман - очень доволен качеством. Очень! Если есть претензии, поделитесь видео контрафакта, вместе посмотрим. Пока одни ваши голые слова. Другой пользователь оставил лодку на солнцепеке - шов разошелся в носовом баллоне... Так вы оставьте любую крепко накачанную лодку на жаре - она лопнет. В интернете посмотрите, такие случаи происходят с лодками абсолютно всех производителей.
@@BalobaЗа всех то не нужно производителей говорить, они у тебя были эти лодки?! У меня моя лодка стоит второй сезон на улице в накаченом состоянии . И не чего с ней не происходит. Т.к швы качественные с двойной проклейкой, да подрывные клапана. А видео я не снимал этой гамно лодки, но фото есть могу скинуть по запросу.
@@Baloba Да тут и рассказывать не чего не нужно, верно. За те же 50 000 в том году, купил лодку в том же размере с качественной склейкой и подрывными клапанами. Если лодки рядом поставить , то качество склейки небо и земля.
У меня Ротан питерский 4300.В судовом билете 2000 м.Дык это с самоотливной палубой.Штормы держит будь здоров.Но вот с районом плавания -это Вы, уважаемый свистите.
@@Baloba Смотреть могут все кому не лень.А в судовом билете район определяется сильно не производителями.Насчет дядьки в Киеве -поздравляю.А Ротан привел для того, что при прочих равных ему не определили в судовом билете район плавания более 2 км от береговой линии.В Вашем как написали ГИМСовцы? В инструкции, которую читают все) так и написано НЕ нарушать рекомендаций в судовом билете.Высота волны 70 см.
Свистун, а где мотор то в ниве? Насколько ты говорил там 30 сил стоит. Этот мотор один не потягаешь. Да и дохрена его на эту лодку. Такая лодка с таким мотор должна возится на прицепе а не в шевике. Почему не показал как ты корячишься каждый раз спуская её на воду. Колёс на транце что то я не заметил.
Не хотелось бы никого оскорблять, но такому хамлу отвечу. Много лет в одного езжу на Шниве с комплектом Ф-450 и Мерк30, плюс шмурдяк и топливо - БЕЗ ПРИЦЕПА. И лодку спускаю с обрыва на воду без всяких транцевых колес. И мотор таскаю в одного по два раза в день (на ночь снимаю).Специально летом сниму такой ролик.
Анекдот про разницу знаешь? набери в интернете - поймешь разницу. ... Чтобы делать выводы про гидродинамику лодки надо быть не молоковозником, а инженером с высшим техническим образованием. Ну, а так, за комменты спасибо. Пиши еще.
@@Baloba А товарищ прав.Нужно нос отгрузить чтобы его не поднимало.И тогда действительно киль работает.А без груза..57 кг шкуры +обвес будет по волне трястись.
