Офигенный внешне, поджарый, брутальный и без грамма пошлого хрома. Тот самый случай, когда относительно бюджетный европейский кроссовер, из бюджетных материалов, выглядит лучше большинства "премиальных" китайцев.
Дастер, оху..., не убавить не прибавить. (дизайн) Лучший в своем классе.Ещё бы двигатель и КП , без изменений, и ценник европейский, был бы хит продаж.
очень интересно, что дизайнерский тренд как то раздуплился вообще, в лице LC205, Bronco, Santa Fe, Prius, Duster какие-то каноничные стали машинки появляться для восприятия...
Экстерьер и интерьер визуально хорош. Бесспорно, ну дешмундельный пластик это уже вторично. Но техничка удручает 🤷. Может для третьих стран немного и подправят, а может и нет.
так нет этих третьих стран... разве что для бразилии и африки воткнут более древние моторы, чтобы продолжить производить то, что нельзя продавать в европе...
Мда… 😐 Долго ещё буду ездить на своем полноприводном дастере 2022 года, ещё лет 10 точно. Хорошо что вовремя купил до этих самых событий успел. А другую иномарку на полном приводе теперь не купить…
внешний вид достойный, хотя и попахивает Сэлтосом и т.п. авто.....когда пошла речь про техническую часть, то я что-то приуныл, но вспомнил, что у меня "4 литра бензин" и сразу отпустило :-)
Спасибо за отличный обзор! Самый лучший из всего что есть на данный момент на Ютубе. Очень жалко, что не будет больше k9k! Был хороший сетап 1,5tdi + мкпп на ПП! А что из новых моторов брать - ващпе не понятно... Эко нормы всё портят. Ему бы либо к9к либо K4RT под капот😊
а мне кажется у румын и не было никогда автомата с полным приводом на дастере. у нас он появился не сразу и только по требованию российского маркетинга. был ли у них в европе на ждустере вариатор с полным приводом - не помню уже.
Глянул уже пару обзоров. Есть странные решения не только по части моторов и коробок. Например торчащая сзади антенна, было сказано что это ради экономии. Сильно сомневаюсь что антенна в виде плавника обходится существенно дороже такого штыря. Еще занятнее история с головным светом. Сказали и показали что дальний свет галогеновый, а ближний светодиодный причем это были топовые комплектации.
@@markmd9 Чукча не читатель, чукча писатель? 😝🤣 Галогеновый только ДАЛЬНИЙ СВЕТ так что сгорит ближний топай за новой фарой, а ближним пользуются чаще и дольше. Ну и смысл в таком решении???
Я рад за румын, что у них таки получилось реанимировать свой автопром. И выбирая между новым дастером и москвичем3 (за одну цену) я бы пожалуй взял дастер. Но... дастер убогая машина)) Если старый дастер вытягивал за счёт дешевизны и надёжных двигателей (что бензиновая двушка, что дизель). То новый дастер - это дешёвый закос под рав4 внешне и под старый хаммер внутренне. А гамму двигателей и трансмиссий даже не хочется комментировать - это смех. Но нам смеяться грех... у нас нива легенда по прежнему...
Норм. Дизайн достойный. Ну и сочетание техническая конечно спорная, но есть одно НО!...я люблю механику...А так за 3,5 миллиона можно на б/у рынке неплохой рамник подрезать....
Та то будет б/у за 3,5 миллиона а здесь новый с гарантией за 2 миллиона. Разницу в 1,5 ляма видите 😉 У меня уже 2 года новый Сандеро Степвей 3. Прекрасная машина. В максималке брал за 15300€. Через 2 года сменю обязательно на Дастер 3.
стоить он будет в топе не меньше 27-30к гибридный. моторы нормальные для современной Европы, с дизелем сейчас идет активная борьба и остались единицы производителей кто продает дизель. Кстати в европе он с автоматом уже 100лет не продается, только с роботом и мотором 1.3, либо палочка и полный привод
Саня молоток! зря не сравнил ещё, что можно у нас у дилеров полноприводного теперь взять и за 3,5ляма - если условно считать что любителю "экзотики" во столько обойдётся 4х4 ждустер с мкпп "беспробежный"
бля.... а еще забавляет то, как прост рецепт успеха....... потребители всегда голосуют за квадратные линии и говорят это... но рено настойчиво делало несколько поколений ублюдков.. странно, как для многомиллиардной компании это так долго доходило и ксати, есть куда совершенствоваться простыми идеями еще в дизайне
Дастер... Ну как раз через лет 20 на пенсию выйду, куплю себе такого на дачу, остатки здоровья тратить, а потом в летние вечера в город пробки образовыаать стараясь не сдохнуть, от инфаркта я и парочку других людей,на ходу
Даже не мечтай, к тому времени пенсионный возраст еще поднимут с 65 до 70. Уже сейчас выходят статейки что срок жизни растет и уже средний 74 года. Вот только почему то через день в новостях что умер манагер Роскосмоса 40 лет, следом манагер Сбербанка 43 года. Депутаты всякие мрут как мухи до 65.
Дастер ни когда не сделают так что бы дверь закрывала пороги , . Это ответ создателей ! Что бы когда где то застрянешь , или повиснешь не пороге , можно было дверь открыть .
@@rgr1788 Иди займись цензурой для своего ребёнка) Херли ты эту обязанность на меня пытаешься повесить? И главное не забывай сам себе лайк под комментом поставить)
только притащить его сюда без адаптации к РФ и без гарантии и сервиса будет стоить 3,7 млн. руб. МИНИМУМ))) Нахрен это изучать вообще? Если их сюда будет НОЛЬ штук ввезено))))
Нет, не соглашусь. Предыдущие Дастеры 1-2 поколений выглядели как-то брутальней что-ли, солидней, практически как серьёзные вседорожники. А новый Дастер стал каким-то причёсанным городским кроссовером-игрушкой с малолитражными моторами опять же чисто для города. Действительно, похож на игрушку. Завалили в угоду моде задние стойки, пожертвовав объёмом и формой багажника, и стекло на задней двери теперь будет чаще пачкаться и сильнее собирать пыль при таком угле наклона, и мне интересно, там запаска/докатка вообще есть? И какой объём топливного бака?
Расстояние между рядами сидений стало больше на 3 см. Багажник был 445 литров, стал 472. Насчёт запаски хз, скорее всего как раньше, в зависимости от версий или колесо или клей) Бак 50 литров.
А сколько у них утильсбор? Ну типа всё экологичное втор-утиль- сырье. Наверно процентов 75 к стоимости авто. иВроПейцы, они такие. А вот бензин в Монтенегро в сентябре 95 - 1.52€, а х на 100 = 152 ₽ на наши, а бар-вумен получала 600€, а официанты в открытых ресторанчиках от 450€. Вот так и мучаются, да в НАТу стремятся.
