1) У истребителя Lazer под крыльями не "ядерные боеголовки", а обычные подвесные топливные баки 2) Strikeforce - штурмовик 3) У F-160 (F-35B и F-35C в жизни) в вертикальном режиме спереди открывается вентилятор, вал к которому идет от главного двигателя сзади + под крыльями открываются доп. стабилизаторы А B-11 реально вещь и красивая, и его брррр просто прекрасный. Мне только хвостовое оперение нравится больше у оригинала (А-10 Thunderbolt/Warthog) Также есть идея провести сравнение всех существующих воздушных средств со стелс-модулем (Avenger не в счет), по их возможностям, стелс-модулю, летно-техническим характеристикам. Понятно, что те же Akula и Raiju победят, но как-никак идея для ролика есть :)
Торможение при переходе в горизонтальный полет настолько круто, что даже абсурдно. По ощущениям F-160 тормозит с максималки до нуля быстрее, чем некоторые автомобили
@@zaxzim4207внешне больше похож на су-57, носовой частью формой крыльев +разрабы отсылку на су-57 оставили в виде камуфляжа глюки, в который раскрашены все су-57 (открыв картинку любой сушки найдешь). Также форма Сходство раптором только двигателем, ведь он один и имеет вертикальный взлет и формой воздухозаборников. Поэтому гибрид вышел, как в гта и выпускают транспорт. Прежде чем утверждать инфу, проверьте сами ее достоверность.
@@sexlord952 1 двигатель вместо 2-х и возможность вертикального взлета/посадки не дают мне увидеть тут СУ-57, ну вот никак. (А вот раскраска - явная отсылка, да. Но во всем остальном - это F-35)
Думаю эта отсылка ещё глубже. Есть у ВВС США такая эскадрилья. "Агрессоры" называются. На учениях они выполняют роль потенциального противника. И был случай, когда F-35 этой эскадрильи раскрасили под Су-57.
но не упомянул, что сам самолёт почти полностью скопирован с Су-75, за исключением воздухозаборника, который был взят с F-35, и режим вертикального взлета, который был так же взят с F-35B. Жаль, что отсеки с ракетами не открываются при выборе ракет как оружия, а они открыты всегда в боевом режиме, что портит его внешку. Также порадовали строевые огни, о которых упомянули выше, как они горят в боевом режиме.
Если не ошибаюсь, то все самолёты в гта (по крайней мере боевые) на большой высоте летят быстрее Ещё хотел бы упомянуть ударостойкость B11, им можно зацепиться за столб и остаться в живых, а гидра и лазер в такой ситуации потеряют крылья
Костян, на заметку, ЛЮБОЙ самолёт будет лететь быстрее на высоте из-за пониженной плотности и, соответственно, сопротивления воздуха. В гта это тоже работает, можно на каком-нибудь кукурузнике и истребителе проверить, потому тест скорости Страйкфорса немного притянут. А когда речь пошла про "закрылки" для ракет, я чуть не помер, ибо терминологию и в целом авиацию знаю неплохо(могу проконсультировать), но тебе простительно, ты ведь больше любишь машинки, о которых интересно нам рассказываешь!)
Реактивные самолеты будут лететь быстрее, потому-что тяга создается выталкиванием струи от сопла. Пропеллерным самолетам будет не хватать плотности воздуха, что-бы от него оттолкнуться.
VATMAN, ты забыл упомянуть, что у Райдзю при переключении режимов, имеются на рулях в хвостовой части и на воздухозаборниках за кабиной лампочки, в боевом режиме они светят зелёным цветом👀, их очень хорошо видно ночью😃
@@aidenrain9510 да,конкретно такие стоят на многих самолетах. Причем это строевые огни скрытного типа,как-то так называются. Суть в том,что когда самолеты идут в полной светомаскировке отключают навигационные и строевые огни,а остаются видны только эти. Причем они светятся всегда)
Думаю, целесообразнее всего тестировать прочность самолётов с помощью винтовки с разрывными. Это самое частое орудие против них. Вряд ли кто-то бронебойными по ним стреляет.. И, насколько я знаю, любая воздушная техника быстрее летит на высоте
Этот самолёт очень удобный для пвп, ведь если ты ночью взлетишь с чёрной расцветкой в стелс режиме,то тебя будет дико трудно увидеть даже по реактивному двигателю. Особенно если над тобой какое-нибудь тёмное облако.
самый не удобный для пвп, пулемёты слишком широко расположены и он ооочень быстрый и ты не успеваешь при пикировании заметить и навестись на врага, лейзер намного лучше, у него пульметы расположены уже и он медленнее и у тебя больше времени навестись на врага
@@mrborsh6659 тут нужно учитывать не только своё удобство попадания по врагу,но и попадание воага по тебе. Я спокойно выношу страйкфорс,лазер на этом самолёте, ни разу не умер(только 1 раз столкнулся с врагом и оба умерли). Про пулемёты разницы не заметил,наоборот если крутиться с врагом,то ты попадёшь в широкую часть самолёта, а не по хвосту.
@@kokos3731я так однажды Акулу с другого конца карты увидел (там сидел один обижена-трухурд, долгая история) и, естественно, уничтожил. Он меня читаемом обозвал и даже репорт кинул) (PS4)
забудь про черную расцветку, снайперка с разрывными всё равно увидит тёмное пятно ночью и белое пятно ночью+зимой, все камуфляжи в гта предназначены только для прятанья машины или самолёта, но не для реактивного боя
Стелс режим понерфили еще с обновлением контракт, надо повыше просто забрать, а в случае как у вас, не было достаточной высоты, он активируется на высоте в 2 деления на миникарте,по крайней мере так работает у меня с акулой и RM
Еще не учли один момент, на Lazer самонаводящиеся ракеты летят в 2 раза дольше, примерно 10 секунд, в то время как на остальных самолетах из этого обзора ракеты летят 5 секунд и после взрываются в воздухе
Сравнение понравилось, но я бы еще добавил критерий сравнения ракет, так как у этих истребителей есть некоторые отличия. Во-первых, дальность ракет у lazer(лазера) самые дальнобойные из всей четверки. Они в 2 раза больше пролетает дистанцию чем ракеты всей остальной техники в игре. По расстоянию 1080 метров ( у остальных 540 метров), такая же дальность еще имеет ручная ракетная установка. И еще бы сравнить маневренность этих ракет, так как многие игроки думают что ракеты у всей воздушной техники одинаковы, но это не совсем правильно. Ракеты у b11 strikeforce самые маневренные из всех самолетов, но не намного. Это достигается тем, что скорость полета ракет на страйкфорсе медленнее, чем у той же гидры или лазера и прочей воздушной техники, это можно заметить когда цель зависла в воздухе и находится на одном месте, а вы с самолета приблизитесь до момента достижения максимального угла наводки и начнете стрелять по цели. Ну и еще небольшие нюансы по поводу скорости. Все самолеты в игре летят с большой скоростью на большей высоте нежели на низкой. Единственной отличие в том, что разница в скорости у всех самолетов разная. Гидра просто не имеет такой огромный прирост скорости как страйкфорс поэтому это не так сильно бросается в глаза. Кстати лазер тоже имеет большое увеличение но он набирает скорость относительно плавно. Ну и еще до этого обновления, рекордсменом был по скорости Pyro. Теперь f 160 raiju занимает первое место. И по поводу разрывных патронов Их понерфили на лазере и гидре очень сильно. Поменялась не только скорострельность, но и урон. Теперь вы не сможете ваншотить игрока как до этого. Вам нужно 2 попадание чтобы убить игрока. На страйкфорсе и райдзю нужно 3 попадания. А в остальном спасибо за видео и удачи в продвижении!)
@@ВладКовальчук-п2я Ну вообще-то нет. Вот попробуй взять истребитель с военки и сравнить с любым другим истребителем или даже вертолетом, там разница будет видна сразу.
Костя, как бы мне не нравились твои видео, этот обзор настолько не точен и субъективен, что плакать хочется. Уж прости, но ты не разбираешься в самолетах. Все таки обзоры на машины у тебя выходят в разы лучше) 1) 11:14, сделаю для тебя открытие, эта фишка ВСЕХ самолетов в игре. У самолетов различается скорость на высоте до 1500 футов и после 1500 футов. 2)Тесты, по типу, какой самолет пролетит быстрее от туда до сюда не принимаются. Надо взять определенное расстояние (на твое усмотрение), сделать ДВЕ трассы с разной высотой и оградить ее. То есть не делать тест в сессии, а на специальной трассе. У тебя же совершенно разные разные траектории полета на видео. То самолет поворачивает, то летит прямо. Так нельзя! Любой поворот штурвала замедляет самолет, поэтому тест надо делать на прямой с ориентирами , чтобы лететь по одной траектории. 3)Замерять максимальную скорость надо с читами на спидометр. Как у тебя не знаю, но как минимум у твоих коллег мод меню есть, а в них должна быть эта функция. 4)Не делай поспешных выводов! До этого обновления самым быстрым самолетом был pyro. Еще это один из самых маневренных истребителей. Я тестировал с другом оба этих самолета на максимальной высоте, и они летят +- одинаково. Так что, скорее всего у нас два быстрейших самолета. 5) 8:45, тут лично я с тобой не согласен. Функция вертикального взлета и посадки у этих самолетов для разных целей. У ф160 это соответственно взлет, посадка и резкая остановка в воздухе. А у гидры эта функция работает совсем по-другому. Да, ее трудно перевести из горизонтального в вертикальный полет, но когда ты ее уже перевел, она превращается в юркую машину для убийств. Она в разы маневреннее в этом положении, чем ф160. На ней легче поражать цель и уворачиваться от ракет. 6)Прочность самолетов ты проверял очень странно. Зачем-то взял тяжелую снайперку mk2 с бронебойными патронами… Зачем? Тогда уж либо со стандартными, либо с разрывными. Не видел ни кого с иным магазином на эту пушку. 7)Самолеты с которыми ты сравнивал ф160. Как там оказался лазер и страйкфорс? Если брать минимальный комплект для сравнения с этим самолетом, то это пайро и гидра. А так, лучше бы взял все истербители, было бы дольше, но в разы интереснее) 8)Критерии отбора. Я бы еще добавил разгон, управление и вооружение. У страйкфорса например есть залп ракет, но их ограниченное количество. Еще непонятный критерий - удобство спавна. Удобнее всего спавнить через ангар, но так выйдет дороже, в плане покупки ангара и уплаты страховки. Считаю этот критерий бесполезным. 9)Если выбирать лучший самолет для пвп, то тут чистая субъективщина. Лично мне удобнее летать на ф160. Вроде все написал. Ты, если что, не обижайся. Все недочеты объективные. Надеюсь, что примешь к сведению… Удачи)
Хотел бы отметить как пилот со стажем (в приоритете гидра), гидра легко уходит в любую сторону когда из обычного полёта переходит в вертикальный и приземлится где-то в городе сложно, а с Раидзю просто, не знаю как но он очень хорошо управляется при переходе в вертикальный режим(может резко тормознуть или лететь вперёд и при этом опускаться вниз). Ещё отметил бы что теперь гоночное управление дёрганное, у меня было что лечу вниз, уже земля, набираю высоту и он как головой об стол бьётся об землю хотя до обновления на всех самолётах такого не наблюдал.
Наверное ты редко пикировал вниз. Хотя хз есть ли такое на гидре, но как я понял ты говоришь о том, когда пикируешь носом вниз и перед землёй начинаешь забирать его вверх, чтобы вырулить и поднять. Так вот и лейзер и райджу могут при таком маневре резко клюнуть носом вниз, и только если высоты будет достаточно, то он снова поднимется. Либо столкновение
В первый день обновы я нашел такой прикол-райдзю может зависать...вверх ногами. Ватман про это не сказал) В висении переворачиваешь его и удерживаешь S,ловишь тангаж и крен,вуаля-висишь вверх ногами,даж взлетаешь немного
14:02 Ватман, у страйкфорса (бородавочника) не миниган, а 30-мм скорострельная пушка (GAU-8) это из немного другой лиги) Эта елда с боекомплектом настолько огромная, что весь самолет строился вокруг нее, так же при стрельбе самолет очень резво теряет скорость от отдачи))
Газ лифты это типо система трубок с маслом, воздухом, или блакирующем механизмом А в истребители скорее всего сестема пира патрона как в подушках безопасности 😂
Я считаю что наиболее важным критерием для самолета будет скорость и маревренность, что у F-160 на высшем уровне, плюс наличие стелс режима, у которого даже кд нет, это просто имба. Хочу отметить единственный минус - это большое расстояние сведения пушек у истребителя, пешие игроки могут выжить, если по ним отработать по центру прицела.
ПОсле обновы заказ всей техники елдасус теперь навсегда беспл; На большой высоте все тс летят быстрее. Более того, есть 1 давняя ошибка, которая позволяет летать примерно также, как раздроченный при вертикальном режиме харриер. Убойность (проверял харриер, ф 16 и миг 17) на первых двух повышена при снижении скоростр курсового оружия (проверял на кислотной лабе). Грузы при непосредственном таскании было видно всегда. Разрабы давно убили обстановку откр сервера, ещё при вводе нечисти мк II, сейчас они плюнули в лицо воздушному бою, потому, что сняв оригинальные пушки и заменив их на копии из алика - в целом пропал смысл защищаться от быдла на ф 16 или харриере, особенно сейчас, когда у ф 35 звёздная болезнь только что введённой техники.
Я с тобой полность согласен, сейчас вообще пропал всяческий смысл использовать авиацию, тк пушки сделали слабыми(( роки уроды. теперь чтобы замочить врага с пушки в него нужно попасть 2 раза🤦♂это реально бред , при том какой нибудь нуб с разнывной снайперкой сносит тебя с 2х выстрелов.!
Не знаю, было это раньше или нет, но при включении стелса уровень розыска падает до двух звёзд, но только один раз. Несколько раз проверял, всегда работало Полезная тема
Осторожно! Сверхдушнота. 12:21 а гидра с лейзером разве не летят также быстрее на большой высоте? Насколько я помню, у Б-11 это больше как фишка, но у других самолетов тоже есть прибавка к скорости на большой высоте. 14:49 это называется безпереплетный фонарь. 15:54 не закрылки, а створки. Потом скорее не винт, а полноценный вентилятор 16:14 прикреплены на внутреннюю часть створок бомбо-ракетного отсека. Ну еще пару слов) Б-11 для атак по земле подходит отлично. Обзор и сравнения отличные, ты проделал большую работу, молодец!
Ещё один интересный факт об f-160. При переходе в стелс розыск всегда сбрасывается до 2 звёзд, независимо от того, сколько их было. Больше никто так не может.
за обзор спасибо, но часть с пвп можно сразу пропускать. Ватман очень любит в этих местах говорить бред. Так же из-за недостатка опыта в пвп ватман решил вообще не проверять прочность от разрывных патрон на снайперке
некоторые самолёты оборудованы двумя двигателями один поменьше, а другой побольше, иначе баланса у самолёта не будет и мощности вертикально подняться. за спиной у пилотов спрятан ещё двигатель поменьше и открываются створки. ну я как плеер вар тандера знаю )
Правильно это называется подъемно-маршевый ТРД. А спереди стоит подъемный вентилятор с дефлекторным управлением газовой струей. Кстати лючки на крыльях-это тоже управление газовой струей. Используется на всех СВВП
Как по мне у B-11 есть существенный минус, это его скорость что на низкой высоте и высокой, от ракет особенно агильных маневрировать практически невозможно, ИК и тепловые ловушки сильно не спасают, так что если тебе сели на хвост то скорее всего тебя снесут ракетами, другие же истребители спокойно маневрируют от ракет даже без систем защиты
Шта? Б11 не уходит от ракет? Чувак, взлети выше. А если тебе сели на хвост, то это смерть для любого самолёта. Лазер, гидра (самому смешно стало, покажите мне человека, который на них перекрутит опытногопилота B11), а старлинг если сел на хвост, то это смерть для чего угодно. Единственный самолёт который может пережить такое, тот же старлинг. Твоё поливание грязью б11 вообще неоправданно
Страйкфорс всегда недооценивали, за свою цену это единственный самолёт имеющий залп ракет. Помню 5 лет назад когда трухарды были в моде, мне нравилось с ними пвпшится на Страйкфорсе. Господи 5 лет прошло, а то был 2017-2018, хде время Если его с тех пор не меняли, то помнится он мог взлетать чуть ли не вертикально. Как таково вертикального режима у него нет, это да, но ему не нужен был большой разгон как другим истребителям чтоб взлететь. Каким-то образом я не замечал людей на нём совсем, честно, видел только себя в кабине этого самолёта. Хотя и играл в открытых часто, пока не дали возможность фармить в закртых
А стелс-режим Rockstar явно сломали в этой обнове. Работает через раз. И раньше можно было при включении стелс-модуля (например на Акуле) сбросить звезды розыска, сейчас не каждый раз срабатывает, если вообще работает, я хз, так и не понял
@@Mr_Fanu делать мелкие ошибки в видео, чтобы люди комментировали и накручивали популярность 3:15 говорит, что можно поставить и лазер и гидру в ангар.
Закрылки закрываються. -Тавтология, - подумал Штирлиц Слово закрылок связано не с закрыванием. Закрылок находиться за крылом Абсолютно бездарно использовали термин Мне как авиационному инженеру больно было слушать
Играю только на гоночном управлении (ведь так он более отзывчивый) и играть с ним на F-160 просто невозможно, он просто тупо останавливается и задирает нос вверх, с плавным управлением все нормально.
Вообще эти типы управления воздушным транспортом (где доступны такие апгрейды конечно) вроде как рассчитаны для тех, кто играет с джойстика, и летает с полноценным игровым самолётным штурвалом для авиасимуляторов. Нет?
@user-ge4lr3iv9t Кстати возможно, интересное предположение, только это все равно неудобно. Хочешь просто повернуть, а он берет и останавливается. Если это все-таки фича, почему тогда она только с гоночным управлением?
@user-ge4lr3iv9t Тогда это странно. Если у вашего джойстика по стандарту есть несколько режимов использования (при зажатии кнопки MODE или кнопки включения с одной из других кнопок), то возможно дело в том, что у вас включён неправильный режим, или что-то типа того. Я тоже с таким как-то столкнулся, но в одной игре 1999 года (NFS 4 которая, да, которая High Stakes). Я переключил свой джойстик с режима "XBox 360 для Windows" на "Android Gamepad" , и он заработал в той игре
Ещё у F-160 есть весьма кринжовая разрушаемость: сопло двигателя может погнуться так, что струя будет проходить сквозь текстуры. Ну и кили тоже можно помять.
Лично по моему мнению, этот истребитель минимум топ-3. 1 место старлинг, второе б11, третье занимал пуро, теперь он. Сввп если грамотно им пользоваться делает грязь. Здесь же оно намного лучше чем у гидры. Кстати, не согласен с тем что полет гидры в вертикальном режиме минус. У неё есть интересная фича, которая позволяет набирать скорость больше чем ракеты и пули. Нужно подняться примерно выше мейз банка и лететь наклоняя корпус вниз, вверх, параллельно нажимая газ и тормоз. Накоонячсь вниз, гидра набирает бешенную скорость, а поднятие носа вверх и тормоз, дают возможность снова её набрать. У райдзю этого нет. Так как двигатель опускается вниз. И по механике, самолёт не может совершить такой ныром. К тому же извини ватман, но б11 это штурмовик)Ты его обозвал бомборлировшиком. Так же хочу добавить, что сввп в бою решает, а вот стелс поможет разве что против новичков,которые как ватман сказал ищут по карте. Опытный догфайтер будет не отпускать с вас камеру. И стелс никак не поможет. А с топом я согласен. Только есть ещё старлинг, который лучше страйкфорса. Но а так, спасибо за обзор ватман 😊
Насчёт того что Strikeforce хорош для воздушных баталий я бы поспорил, так как он начинает терять управление при первых попаданиях, соответственно броня практически не работает, 1-2 струи пулемёта или ракеты и бой окончен.
Спорь дальше. Страйкфорс топ непоколебимый топ 2, который обладает лучше маневренность, разрывными, залпом, ракетами с на водкой и средствами противодействия. Как говорится собака лает, караван идёт
@@kypy3ho Манёвренность далеко не уровень лазера. У б11 скорость меньше, а угол поворота выше. В догфайте его может перекрутить только старлинг, который топ1. На этом уже можно заканчивать. Ведь какие бы плюсы кто ни имел, если Манёвренность выше, то и на хвосте окажется именно он. Далее с чего это залп полезен только против ботов? Для ликвидации наземных целей, для огня на опережение. У меня было много случаев, когда враг залетал в пущенные мной ракеты. Следующие же полезны на любом джете, чтобы загнать врага в петлю. Например убрать их у страйкфорса, стиалинга, так эти самолёты из топов сразу катятся вниз, потому что можно просто свалить от них по прямой. А броня нужна чтобы у тебя было время открыть телефон и принять смс от Лестера на базу, чтобы на найтшарке доехать до Ангара в военке и взять новый джет. Зачем так делать? Всё просто, я ненавижу перестрелки на земле. Мне это не интересно. Да и у трайхардов так больше горит
@@kypy3ho Num5 отвечает за что? Я не эксперт в управлении на ПК, и за 2,5к часов полётов я ни разу не видел, чтобы страйкфорс сбивался с управления. Может разве что во время пикирования, когда набирается огромная скорость? Так это у всех джетов, будь то лазер, гидра, молоток или условный пиро
@@kypy3ho не удивительно что все используют лазер, это же нуб джет. От пилота ничего не требуется. Сел, полетел, сломал груз. Да и другие самолёты отталкивают отсутствием разрывных пушек. Но вот только если привыкнуть, это не проблема. Тот же старлинг, может за 5 секунд сожрать лазер с обычных пулемётов. Либо снайпнуть пилота в голову. Что выглядит эффектно. А что касается уничтожения человека на земле, то термо шлем и метко пущенная ракета решают все проблема. У б11 вообще залп есть что убийство человечка вообще облегчает. Знал бы ты, как горит у гриферов, когда их ногами пинает человек на старлинге. Они даже не помнят про этот самолёт
@@kypy3ho кстати на счёт потери управления. Такое может быть, если ракета неудачно попадает и у самолёта ломаются закрылки. Это уже зависит от того, как взорвалась ракета
@@dastarunner8562 ой да не смеши... Райдзю просто не сможет подбить страйкфорса... Он всего 2 ракеты за раз выпустить может... Страйкфорс же может ещё и залпом фигачить... Ещё и ракет сразу 6 может запустить... Райдзю вообще фигня бесполезная... Ещё и переплачиваешь на 3 ляма
Самое смешное тут то что с момента выхода б11 все его поливали говном как только могли а по итогу в сравнении он оказался лучшим штурмовиком для боя в воздухе
Ещё из интересных плюсов Raiju, если отвалятся закрылки, как на 19:09. Полёт станет осложнён, но не в режиме вертикального взлёта. Там он летит как целый и невредимый
Придирка конечно, но B-11 это не истребитель, а штурмовик. И не пулемёт у него, а большущая 30-мм авиапушка. И если в PvP на истребителях решает скорость, то B-11 на низких высотах не шибко резвый, а в стратосфере вроде неособо воюют. Что же до F-160, машинка реально интересная. Из минусов сразу бросается в глаза курсовое вооружение, разнесённое в стороны и чутка вверх - против самолётов немного неудобно будет. Ну и ценник, конечно-же, неприятно высокий. А вот стелс-режим это очень круто. Без палева на стелс-режиме зашёл на цель для атаки, перешёл в боевой режим, отстрелялся, снова ушёл в стелс - при необходимости повторить. Из-за стелс-режима самолёт имеет все шансы стать ночным кошмаром для всех, кто перевозит грузы в открытой сессии. А вот чтоб прям угнетать сессии - это вряд-ли, огневая мощь не та.
Если бы был спрос на стелс, то акула давно стала бы таким "ночным кошмаром" и любимым средством грифера. Но кошмаром и дальше будет опрессор, так как и акула и тем более самолёт более сложны в освоении.
@Eric_s_Vilkoy увы, но описанные методики на акуле работают лишь против новичков и неопытных пилотов. На самолёте можно лёгкой уйти от ракет, сменить траекторию и уничтожить вертолёт. Особенно на лейзере, когда на нем была имба пушка
@Eric_s_Vilkoy это все говорит о тебе, как о не опытном лётчике и что ты сам не встречал таких) опытный игрок всегда понимает, что воздушная битва не происходит в одной плоскости. Зачем атаковать вертолёт влоб, сзади или сбоку? Когда можно это сделать сверху. Всё ракеты вертолётов и самолётов имеют слабую агильность. Поэтому пусть их будет хоть сколько, на самолёте может легко уйти от любого количества ракет, разрывая дистанцию между собой и вертолётом. Затем, как только ракеты кончились и вертолёту не хватает дистанции на тебя навестись, уходишь вертикально вверх, потом пикируешь сверху на вертолёт и уничтожаешь его, если есть разрывная пушка. Либо ракетами закидываешь, оставаясь постоянно выше вертолёта, вечно уворачиваться он не сможет.
@Eric_s_Vilkoy ну самолёты же не летают прямо над землёй, всегда снизу есть пространство для маневров. Но даже если нет, то в горизонтальной проекции тоже можно уйти от ракет. Проще всего - если рядом небоскрёбы. А кружиться по кругу - это глупо. Можно спокойно перехватить ракетой без наводки, такую предсказуемо летящую цель. Поэтому что нужно делать, есть разные варианты: 1) размазанная бочка. Делая её, самолёт двигается по прямой, а не по кругу, при этом ракеты его не догоняют. Но долго её делать не получится, поэтому надо комбинировать со вторым вариантом. 2) полукруг. Выбираем направление, описываем полукруг в одну сторону, ведь в таком положении ракеты нас не догонят.
Потом делаем перекладку на другой бок и делаем полукруг так, чтобы наша траектория была похожа на волнистую линию, которая уходит от вертолёта. 〰. Скорость не очень высокая, но комбинируя эти методы, можно спокойно улететь от вертолёта, пока он не сможет наводиться. Можно и по кругу кружить, но чуть задрав нос вверх, таким образом набирая высоту. Да, вертолёт тоже будет набирать высоту с нами, но зато снизу появится место для маневра и ухода от ракет.
У лазера почему-то ракеты летят в 2 раза дальше. А Гидра не может лететь вертикально вверх. Стелс и правда сломали, а у F-160 не завезли синхронизацию открытия и закрытия створок (закрылки это другой механизм). Забавные моменты: 1. F-160 в вертикальном режиме может летать вверх тормашками. 2. Если на F-160 стоять в воздухе на месте, то его немного сносит в сторону. Но если чутка покрутиться, то он закрывает все створки и полностью останавливается. P.S. Посмотрел пару обзоров/сравнений, но больше всего ждал твоего обзора. Сравнил все эти самолеты сам лично и F-160 понравился больше всех (как Акула среди вертолетов).
Что-ж, два дня фармил на это чудо, фармил, и наконец-то выфармил. Правда теперь бомжую с 180к в кармане, но оно того стоило : самолётик просто прелесть, таскать грузы удобно, перемещаться по карте можно быстро и безопасно благодаря высокой скорости и стелс-режиму. Чистить всякие точки тоже достаточно удобно. В PvP лишь несколько раз на нём участвовал (опыт War Thunder немного помогает освоиться, но управление капец непривычное), очень резвая штука, а в сочетании со стелс-режимом можно неожиданно нападать на врага и быстро уходить не получая "ответку". Короче, для тактики бум-зума самое то. Её проворачивал, и вполне успешно, ну, кроме одного случая когда вышел "размен" лоб в лоб с тараном, хы. А переход в режим вертикального взлёта и посадки почти мгновенно тормозит самолёт, что в теории позволяет "пропускать" врага вперёд и усесться ему на шесть. p.s Во время процесса фарма в очередной раз проклял подготовительные задания к ограблениям. Воистину, нет противника хуже, чем союзник(и) долбошлёп(ы).
Ещё я заметил фишку на нем, что если перейти в вертикальный режим и остановиться после чего чуть-чуть наклонить его назад и влево, то если все правильно сделать, он закрывает верхние люки для вентиляции и буквально останавливается в воздухе, прям как НЛО, т.е. вообще никуда и никакую сторону не двигается, так можно в АФК уходить например в небе так застыл со стелс режимом и ушел не боясь что тебя взорвут или ты упадешь, и да в таком режиме можно зажать A или D и он так же останется на 1 месте, но ты будешь крутиться и тебя не кикнет за бездействие
Полетал несколько часов на F-160 в 3-м задании проекта Переворот, и неудержимо захотелось купить себе его!))) Буду ждать скидок на бонусных неделях. А пока и в сюжетных заданиях неплохо летается. Кстати, Vatman, проверил все способы борьбы с Авенджерами в 3-м задании, всё работает! Спасибо! Проходится вообще на изи и быстро! Это стало теперь моё самое любимое задание из обновы))) В одном из прохождений Авенджеры оба синхронно утопились в Аламо-Си. А так то в скалах запутаются, то в ветряках, стабильно один самоуничтожится, а второй где-нибудь застрянет
Разрывные пулемёты на истребителях понерфили. Урезали дальность поражения, урон как прямого попадания, так и сплеша. Теперь даже от прямого попадания по игроку, тот остаётся живой (эффект схож с разрывными снайпы).
Урон не резали, он такой же. Порезали просто скорострельность. Просто раньше 2 патрона поражали противника одновременно, сейчас только один. Из-за этого кажется что урон снижен, но это не так.
Я только сейчас, покатавшись на новом самолёте, обратил внимание что дальность разрывных патронов как-то сильно снижена. Раньше они херачили на много дальше, а теперь надо стрелять чуть ли не впритык.... Мне показалось, или...?
Странно ведь b-11 это a-10 там 30мм автопушка, у гидры скорее всего свесь harrier и f-16 у хариера две 30мм автопушки aden, либо 20мм автопушка gau-8 (миниган), lazer больше уклон в f-16 20мм автопушка gau-8, f-160 - f-35 там тоже 20мм автопушка gau-8, у a-10 пушка создавалась по наземным целям но и по воздуху она очень хорошо все разрывает, у гидры создавалась как по воздушным целям как и у f-160 и у лазера, выходит у по урону по технике должен быть b-11 и скорострельность и урон, у гидры не скорострельность но урон, а у лазера и f-160 скорострельность но не урон
самолет весьма интересный По поводу вертолета акулы, стелс режим теперь её не ускоряет по собственным наблюдением (летаю на акуле 24/7) можете потом проверить? заранее спасибо
Я вот недавно купил снова данний самолет для своего 2 перса и вот что понял. Если у тебя нет Авенджера, то куплять его за почти 7 лямов вигодней чем за 5. И он реально крут и полезен.
