Ижевск, обкатка, прошёл 1600 км, средний расход (в режиме трасса/город- 1:3) пробки и кондиционер постоянно. Расход 17л/100 км. Но все равно доволен, как слон
Да уж. Чисто для информации. Если коротко обновления для ТОПовой версии (она только на бензине): 1) Дефорсировали бензинку с 245 до 218лс. 2) Убрали омыватели фар. 3) Убрали камеры кругового обзора. 4) Убрали передние парктроники. 5) Убрали Android AUTO - есть только Apple Car PLAY. 6) Добавили на Икс никому не нужную блокировку переднего диффа. 7) Не стали ставить LED головной свет. Пипл и с биксеноном схавает. Но!! Аллилуйя (пора бежать брать, пока не сгнил): оставили КРАЙНЕ необходимые барометр и компас на приборке. Да, чуть не забыл, цену не забыли поднять.
@@mamkaadmina6288, сколько уже можно твердить, что автомобиль "везут" не лошадиные силы, а ньютон-метры крутящего момента, которые на этом автомобиле стали больше и разгоняется он быстрее.9,6 секунды для тяжёлой необкатанной машины - отличный результат. Двойные стёкла стоят на задних дверях с внутренней тонировкой, что и так улучшило шумоизоляцию, которая на этой машине была на уровне. Компания пытается не взвинчивать цены на столько, на сколько рубль падает, поэтому идёт на описанные вами ограничения. И самое главное - на рынке миллионы машин, выбирайте любую, которая вам по вкусу. А мне нравится эта машина.ИМХО.
@@Shark941-20 Полнейшая безграмотность на уровне домохозяек. Машину может разгонять крутящий момент - в узком диапазоне оборотов вращения. В остальном за её динамику отвечает мощность (интегральная характеристика). Чтобы понять, насколько динамичная машина, надо смотреть две совмещённые кривые: по оси абцисс - обороты, по оси ординат - крутящий момент и мощность. Максимумы этих кривых сдвинуты (приходятся на разное кол-во оборотов). Если на кривой крутящего момента даже и есть острый "пик" на каких-то оборотах - это НИОЧЁМ. Тот разгон, что замеряется в видео - это вообще театр абсурда: "раз-два-три-поехали". Скорость замеряется по спидометру до 100 и секундомеру...дальше можно не смотреть.
@@mamkaadmina6288, очень рад за вас, что вы интеллектуально грамотны, особенно на уровне домохозяев)) Вам бы ещё воспитания и такта, тогда я бы с вами подискутировал.И речь вообще не о данном ролике, а о том, почему крутящий момент зачастую определяет тяговитость, а не мощность в лошадиных силах(паспортная).
Если будет возможность и интерес, снимите видео про электронные помощники безопасности на Н9, покажите, что есть и как это работает. Ну и если можно про круиз контроль и удержание в полосе. Как активировать и как работает в движении.
