Mercedes оставил ветерана SL в своей линейке, прекратив выпуск других моделей купе, кабриолетов, родстеров, что вызывает уважение! Хороших тебе продаж, красавица SL !!
SL хорош со всех сторон!! Давно такого не было у Мерса.. обычно к каким-то дизайнерским решениям надо было привыкать какое-то время даже самым ярым фанатам марки.. а тут всё просто идеально!!
Не понимаю философию БМВ, зачем они свернули производство z4 ? Да потому что люди побежали купить Супру, во вторых, автомобиль не был достаточно мощным, из за чего у людей этот автомобиль не асоцировался чем то очень быстрым, как например супер кары, пора бы БМВ выпустить своц супер кар, который может потягаться с Порше 911, Феррари, Ламборгини Ураган и.т.д
Новый Зетку Четверку Был Не оченьто мощным не имел Версии Z4M про компет Даже Не мечтали в этом поколении убрали Металический В прошлом убрали Купе Версии А Еще позапрошлом Убрали унификацию С М3тей Моделью Хоть был Дефорсированный но Был как М3 токо Родстер тупо У Z4 убирали Потихоньку комплектации и По технике а щяс Польностью Убреуть Можно было Вместо 4 серии Делать Z4 более Унифицированный с М3 чем Супрой который И так Не оч
@@shelbymorgen4559 м2 мощная зажигалка , М3 мелкая ракета , М4 ,м6 и м8 гран туризмо , м5 семейный седан наводящий страх и ужас на многих. У БМВ очень много машин радующих клиентов
Z4 безумно красивая машина, просто не практичная, наверное поэтому. Как по мне поехать куда нибудь далеко на отдых или просто ездить по интересным местам в компании любимой женщины к примеру, самое то
SL был легким может когда-то в 60-70х. Актуальный SL и его предшественники под 2 тонны весят. Да и маленьким его тоже сложно назвать. 4,65 м для двухдверного родстера это не мало.
Тут видна разница между мерсом и бмв. Бмв может стремиться только за цифрами. Будь то продажи или разгон. А SL это самый красивый Авто на сегодняшний день!!
@@ОнИлинет *Будь то продажи или разгон* Ага, ведь все другие производителя производят машины не ради продаж и прибыли, а чисто по приколу. Это же надо такое написать...
@@ZenoFromTheElea может пораскинешь просто мыслями.. речь о том что мерс делает имиджевые модели, даже если с них много не заработает в их привычных масштабах
У AMG GT 639 сил, у SL 585 сил, разница в 54 силы. Даже если этот «SL 73» и выйдет (что маловероятно) то у него будет 789 сил. А это уже далеко не ~+2.5 секунд до ста.
Бмв Z серию можно было Зделать Более Обширный Как X и Нулевой Серия Зетка Новый Вышел Не оч Убрали Версию М и Металический Кабрик а прошлом убрали Купе версию А Еще Позапрошлом был Убран Более Унифицированный С м3
Вот интересно , примерно 99,9% получившие эту информацию никак ей не смогут воспользоваться (глупые споры с подобными не в счёт !)), либо приобрести сие ( те кто Могут тут не обитают!) млять парадокс!)))) Тратить свой единственный невосполнимый ресурс ( ВРЕМЯ) на То, что нах не надо и невозможно в принципе ))) Автору - лайкос и успехов!
@@TheKingDrive Ладно каюсь прослушал мимо ушей, но почему тогда у себя в Инсте ты запостил фотку с SL и написал, что это именно 73? Ты вводишь своих зрителей в заблуждение?
Потому что изначально в Mercedes сами пустили пушку что такие модели получат индекс 73, сейчас все в замешательстве и не понятно какие индексы будут носить новые модели. Короче маркетологи ерунду какую-то чудят
Да куда ей двигаться, БМВ никогда и рядом не стояла в этом сегменте, она и раньше ничего не могла поставить таким экземплярам как, SLR, SLS AMG или пусть даже банальному S63 coupe
В нынешних реалиях, когда автомобили растут в размерах, да это легкий автомобиль, и не забывайте что это родстер с посадочной формулой 2+2. Так что Ваше скептическое отношение не уместно.
@@TheKingDrive мистер, вот не надо умничать, полноценный седан в лице БМВ М5 весит 1860 кг. Научись признавать свои ошибки. А для родстера с задними недоместами такая масса просто огромна
@@bigpapa6016 какие ошибки? Что ты несешь, модели растут в размерах, а к родстерам всегда были особые требования в безопасности, у них нет крыши, а значит нужны дополнительные распорки и усиление кузова. Никогда не думал почему M8 Coupe весит 1900 кг, а M8 в кузове кабриолет 2025 кг? Но это явно не для твоего мозга, он неспособен постичь такие высоты, мамкин умник🤣🤣🤣
@@TheKingDrive Да, но их никто не называет легкими, кроме автора данного канала. И не сравнивай родстер и купе. Походу тебе ковид мозг затронул. Легкий автомобиль- это 1600 кг по современным меркам, но никак не 1900. И какой автомобиль по твоему тяжелый, если 1900кг это легкий? Только не надо сюда примешивать электромобили
Bmw стоило бы возродить линейку Z8 - машина сверхкрутая и завышенный ценник и малый тираж никого бы не смущал!В своё время была очень крутой и самобытной, что могло бы помочь хоть как тозарабатывать на данном типе машин!А бабские родстеры уже никому не нужны...
