@@ТрофимПечерин судя по обзорам или я не правильно понял у него полный подключаемый как у кроссоверов Тойота и Ниссан или нет? Кстати ни один обзорщик не упомянул и очень зря что бак у него всего 40 литров и при смешанном цикле порядка 8 л на 100 км в зависимости от манеры езды его хватит на 250-350 км максимум,что просто ни о чем для авто которое скорее всего приобретается для загорода,леса и туризма.Бензин то хоть 92 подходит? Об этом тоже молчат
Могу ошибаться, но вроде как передаточные числа на 5-й передаче МКПП +/- одинаковы с 4-й передачей на АКПП. Так что проблема 3000 оборотов на 100 км/ч присуща обоим типам КПП.
Самый близкий вариант - Вранглер. Когда покупал Джимни рядом как раз продавали Джип, но цена в 4.5 меня явно не устраивала. И да почти все обзорщики Москва-Питер, поэтому отзывы одинаковые. Для маленького города мне его хватает за глаза, продал Патриот думал купить легковушку второй машиной, но понял что не нужна она мне.
Что бы не быть полунегром нужно лишь закатать передние боковые стекла в атермальную пленку, тогда и козырёк дергать нужды не будет))) советую попробовать)))
Симпатичный авто, но абсолютно не соответствует своей цене. Патриот в два раза больше, в два раза дешевле, привод принципиально такой же. Надежность, конечно, у Патриота не на высоте )))) Обзор хороший, все по делу рассказали, спасибо!!! Один совет, не нужно все машины примерять на себя. Ваше мнение и эмоциональные оценки авто мало интересны, давайте просто расскажем про авто, а зрители сами сделают выводы!
Зелёная топ, я бы желтую взял!! Но с ценой не согласен, мало места, утилитарный материал, технологически отсталый, комфорта как такового нет, шумоизоляция 0, шумная крыша, итог цена 2 000 000! 800-900 тр и как горячи пирожки бы разлетелись 😂 Машина прикольная!
@@serega_rock насчёт шумки вообще не согласен ,полный сток ,тише чем во многих машинах в городе до 80-90 км ! Комфорт есть (кроме подлокотника ) Остальное писать смысла нет ,этой машине нет конкурентов и нет равных
Купил Джимни бу 2019 г пробег 40000т . Гнал домой 950 км . Бокс на крыше . 400 км метель , гололедица , дождь .300км с передним приводом . Скорость 100 - 120 . Расход 8,7 . Идёт отлично ,дорогу держит .Нервировал малый бак . Усталости нет . На ланцере уставал .
Джимник - лучший внедорожник! Многое не сказано о его внедорожных способностях, но для ознакомления хватит. С тем, что альтернативы ему нет, я полностью согласен. Легче Нивы, но рамный и с 2 неразрезными мостами.
И ещё вопрос,все молчат в обзорах по поводу малого объема бака 40 литров всего.К примеру у кашкая 56, у Рав4 54 литра.На какой пробег хватает полного бака?
Вы делали топы машин, но можете ли снять топы поддержанных дешёвых и надёжных машин на автомате с объемом не больше 2 литров наверно эти видео наберут большие просмотры, так как многие уже хотят машины на автомате,особенно девушки и новички. Кстати, надёжные ли старые автоматы на карине е или на мерседесах 190,200, на бочке?
Все говорят про шноркель, а как же электрика, вода под капот, катушки зажигания как жить будут? Это ведь не дизель... Или я что-то не то говорю. Гидроудар не получит, но СКА проводка в воде (влаге) я хз
Хоть кто то из обзорщиков мне объяснит в чем преимущество авто стеклоподъемников, по мне одно мучение. Для музыки есть USB разъем, а эта карта именно для навигации, вытащил, обновил базу, вставил и никакого гемороя. Ещё один бордюрщик и газонщик оценивающий авто по возможности ездить через поребрики и по газонам. Ну и напоследок, философия suzuki в другом.
Преимущество в том,что нажал отпустил,а не нажал и держишь,держишь,держишь) Смысл тогда его делать один? Ни туда,ни сюда.. Так в чем же философия? Поясните
@@wruuuum если надо приоткрыть окошко, зимой например, вот и мучаешься нажимая тудым- сюдым пока не добьешься необходимого проема, автостеклоподъемник считаю неудобной опцией, мое мнение. Философия сузуки делать простые, надежные авто. Уделяют внимание качеству изготовления и материалов, безопасности, насыщая салон основными элементами комфорта.
@@wruuuum по тестам лояльности пешеходам не добрал. И в Европе он идет с двумя сидениями и позиционируется как коммерческий фургон. Комплектации в России скудные, даже на Украине богаче. А когда смотришь Библию к авто поражаешься, сколько всего может быть в машине. Супруга эксплуатирует ей нравится.
Незнаю но я бы купил Патриот, вдвое меньше по стоимости, да качество и оснощение плохое, но для бездорожья, отличная тачка из за отличной проходимости. Вместительный, дешев в обслуживании.
@@ЗлаяПеченька-д9м Нет, в этом видео, говорится тоже о проблеме сузуки на дороге, поэтому если у них одинаковы проблемы, не лучше ли купить дешевый вариант?
@@ЕрханРахман-ч7ч по качеству не сопоставимы, на канале у Ильи Клубный сервис, он разбирал новый джимник и новый патриот. Каждому свое, просто на джимники народ путешествует по европам, а уаз он и жрет и не надежен. Каждому свое. Многие берут 120 прадо с пробегом за 200к вместо нового уаза за туже цену, логика в этом есть
Куда катится этот мир? Будка на колесах. Кроме как по грязи ехать не может. Не рулится не разгоняется. Пластик дешманский, сиденья гавно. Ехать на этом недоразумении и думать, почему машина для фермера стоит так дорого. Еще с таким энтузизмом говорят, что альтернативы нет на рынке. Ну а нахера это новизна, за 1800🤣. Вспомните машину предыдущего поколения, про нее многие даже и не знали. А тут компания пошла хитрым путем, придали форму гелика. Типа из говна конфетку сделали. Только начинка прежняя осталась. Может быть на первичном рынке и нет конкурентов, но за 1 800 000 это машина самая ущербная.
Машина у нас известна очень хорошо. Гелик на самом деле, это раздутый Самурай, а не наоборот. Нынешнее 4е поколение - это улучшенное 2е по дизайну. Геликом тут и не пахло.. Потому как смотришь на современный джимни и видишь преемственность Сузуки. Достали уже со своими пузотерными геликами и прочими кроссоверами
Какая альтернатива Джимни? Ах,да я богат как царь морской,дайте два Джимника! Нет....я сплю, это сон! А проснулся и еду на своей ШНиве😅 и Счастлив! Вот и альтернатива!😂😂😂
К сожалению таких вот косячков в Джимнике с которыми мирятся владельцы за его внешний вид набирается слишком много. Но больше всего меня убивает оформление рычагов МКП и раздатки в виде гармошки как в тракторе Беларусь - и это в машине за 2 млн. руб.!!!
Владимир, это для антуража, для «ламповости» скорее всего. Хотели бы сэкономить, не ставили бы крутую лед оптику. Оставили бы галоген. Ну и много чего ещё удешевили бы. По сути от Джимника ожидать каких то дорогих материалов или решений не приходится. Тут ты платишь за японскую надежность и ходовые качества на бездорожье.
@@АлексейСавкин-р5в двойные стандарты?))) Когда речь заходит о ниве или уазе все начинают вопить: "Фу-у! Ведро с допотопным дизайном", а когда начинают говорить о иномарке то сразу переобуваются: "Эта архаичность так специально задумана". А на самом деле Джимник совершенная пустышка с кучей дешманских дешёвых решений за совершенно конский ценник. Даже тот же шевик во всём его уделывает, кроме мотора.
@@Vladimir-VVVV если вы действительно не видите разницы между Нивой и Джимни в дизайне, то нам с вами не о чем разговаривать. Это как красоту картин Айвазовского обществу слепых объяснять. Шевик не уделывает по оцинковке, по раме, по геометрии, по автомату, по эргономике салона, по безопасности.
А можно купить Газель и устроить бизнес по грузоперевозкам. Каждому по желанию и необходимостям. Вот что вы сможете посоветовать человеку, которому нужен внедорожник с проходимостью на уровне Джимни нового за эти же деньги?
