Классный нож! Очень зашёл. Новая, блин, хотелка!)) Карбон очень прочен на изгиб и на излом, но не терпит ударных нагрузок. Также нужно быть очень аккуратным с моментом затяжки винтов на карбоне. Если перетянешь - можно расколоть, нарушить структуру. Для велосипедов, к примеру, это очень актуально. Хорошо, что ты упомянул их. Этот материал и вещи, из него изготовленные - для тех, кто знает и понимает, зачем оно и почему. Новичкам, к примеру, карбоновые велосипеды противопоказаны: один раз упал неудачно - и всё, карбон в мусорку. Он не ремонтопригоден.
Режик интересный,но точить его гемор ещё тот...Попыхтеть придется изрядно.Подожду,когда добрые китайцы наклепают режиков с такими лайнерами! :-) Держи лайк,земляк! :-)
Так может это не особо шаг вперёд и отсутствие лайнеров прогрессивнее? Тогда Cold steel (Recon 1 и Broken skull), Buck (110 slim), Spyderco (Military) на самом деле впереди!)
Складишок для младшего научного сотрудника на случай БП. Данный нож скорее мужской аксессуар , а ножи из карбона уже пытаются пилить ( фултанги и фолдеры ) фирму не помню ,случайно листал статьи в интернете о ножах и видел.Всем бобра и да пребудет с вами сила.
Приветствую! За обзор, оптимизм и любовь к ножам - лайк, Респект и Уважуха! Ножичек прикольный, но спорный. Всё спорные моменты уже люди до меня описали. У меня есть SOG SEAL XR! Вот к нему, у меня, вопросов нет! Не особо жалую тактики, но этот, просто супер! Кстати, заказан был в Lamnia, в мае 2020, уже почти доехал и бац! Как ушат воды... Отправлен без объяснения причин обратно отправителю... Я был в шоке... Пришёл со второй попытки отправки, спасибо Lamnia! Сказали, не волновайтесь, нож мы Вам отправим. Был к счастью не вскрыт, но приехал уже в июле! Ждёмс тэстов "брутального малыша"!
Ну не знаю. Вход в индустрию подшипников проще. Материалы, из которых они изготовляются достаточно дешёвые и их мало. А карбон по-прежнему дорогой. Это целых 2 лайнера. Есть конечно более дешёвый "китайский" карбон, но весьма сомнительного качества, да и прочности тоже. Так что пока карбон сильно не подешевеет, такие лайнеры будут только на нишевых, эксклюзивных ножах, таких как этот.
Аутдорщик? Да скорее душегуб какой)))) Карбон на лайнерах- интересно. Легче. Не думаю, что прочность ножа, при нормальном пользовании, пострадает. Но маркетинговый ход по мне тоже присутствует. Спасибо за обзор
Нож как минимум интересный. Прочность карбона сомнений не вызывает, для EDC вполне достаточно. Понятно, что батонинг его скорее всего ушатает, но это уже не целевое применение ножа. А вот накладки из G10 поверх карбона лично мне не очень понятны.
Мдяяяя, а ведь когда-то карбон был космической технологией, да и в автоспорте был новинкой. Конечно же если не кастрируют китайцы технологию производства карбона.
Когда я слышу Kiku Matsuda, сразу вспоминаю гуся с ганзы, ничего не могу с собой поделать. И вроде история не моя, и никогда у меня не было ножей от Мацуды, да и они явно за пределами моего бюджета, но ножик, где написано Kiku Matsuda у меня бы рука не полнялась купить. Конечно, это иррациональное, но история с гусем не дает покоя. )))
Там, где металл деформируется из-за своей пластичности и это можно будет как-то исправить, выпрямить, выстучать, там карбон потеряет свою структурную целостность. То есть, разлетится в щепки без возможности какого-то восстановления. Даже с эпоксидными смолами можно не колдовать -- проще его утопить в эпоксидке будет. Ну и да, карбон -- это не самое лучшее волокно на рынке уже давным давно. Это всего лишь заурядное углеволокно. Сам материал -- композит. Прочность, лёгкость и прочие характеристики, зависят от качеств всех компонентов композита. Простите за душность. Это не будущее вообще. Особенно с такой рк. Вспоминаю, как я умудохался точить Extrema Ratio Kukri KS, точить эту мисипуську -- мазохизм чистой воды.
Чур меня чур от такого будущего. Я вот все таки позволю дерзость спросить у великого нашего председателя меж галактического клуба ТМ, а в чем там завтра?! В карбоне на лайнерах?! И это все будущее?! К примеру, на вскидку так сказать, у мили то же нет как таковых лайнеров. И это так то завтра которое появилось в далеких девяностых. А это просто маркетинговый шаг. Мол мы вам вместо металла насыпим карбона. Главное тут не в выборе материала лайнеров, а в мотивации к покупке. И следовательно заноса бабла в кассу. Все ради денег. Все, расходимся уважаемые камрады. ))))
