@@smarkysxp4333 нет, согласен, каждому своё, я на своей кресте даже не стал заморачиваться, менять, единственное старый хозяин жопу рест, воткнул, а морда дорест осталось, вообще огонь.
Мне 52года и Я с удовольствием сел бы на Крестовую И не надо мне ни камер ни датчиков сближение Вообще ни че не надо То что щас пихают в новые машины На ней можно и газануть на ней можно и семьёй ездить Хорошие воспоминания Остались!!!
Посмотрел, как будто про себя видео, владею крестой раз её продал, потом через год назад забрал) щас нужно ее красить в круг тоже лишаи пошли и рыжики, посчитал думаю продать её до кинуть и купить че нить, но взглянув цены понял, что лучше покрашу в круг и буду дальше кайфовать)
Привет из Татарстана ,езжу на ексид 3.0 с люком ,за 2 года ток холодку обслужил вообще кайф ,сейчас кайлы поставил и диски ,в дальнейшем хочу переделать на Турбо)а номера и перед и зад квадратки японского стандарта
Привет отличное видео , скажу стоит 100% брать кресту в 23 году, купил не давно себе кресту 100 рест 2000г, долго искал месяца 2, взял рад ездил до этого на 14 , но как бы мечта детства и всей жизни сбылась, смотрел видос аж улыбка не сходила ) креста кайфовая сделано стиль хороший , у кого-то мечта а у кого-то реальность .
@@user-fv2zw9bl1g не занимайся ерундой. Купи автомобиль свежее. На примере ниссана объясню, сколько было все усотанные и не стоят своих денег. А смысл брать хлам за 250к и вложить ещё 100к,а то и больше. Стоит оно того? Подумай хорошо
@@user-us8kp7jr9h ,как говорят,у японцев не важен год выпуска,важно состояние.Думаю,в 70 кузове в хорошем состоянии это вряд ли. Они,конечно, есть,но не продаются(ну,или должно очень повезти).Так что соглашусь.Я бы тоже хорошо подумал.
Ааа человек мечтал о прульном седане, я вот езжу на фх35 а мечтаю жопу в каен новый уронить, но от м5 тоже не откажусь как можно о праворукой тачке мечтать я в ахуе, пэмашина только немецкая может быть !
красава за видео,на позитиве лайкос и подписка от меня👍 однозначно креста,обожаю эту машину) владею 8 лет,и получил от нее что хотел,классику. До ляма вообще на рынке нечего смотреть,я офигел когда увидел приору за 860 тыс,и тогда я понял что лучше креста)) залил твое видео у себя на драйве🤟
Ай красавец диски дорогой нормальные поставил за машинку благодарность ролик годный искал видео именно про неё потому что нравится красивая ай молодец ✊🏻 спасибо родной
@@ProvintciaТолько не стяжки а крючки из проволки толи серлили отверстие толи там было в кузове зацепил крючек и нормально все было марк 100 главное где по толще место сверлить пластик в поворотнике
Привет с дальнего востока!!🙋♂ Всё правильно сказал! Маркообразы, это машины, проверенные временем! Сам на марке 110-ом двигаюсь уже третий год и не собираюсь его продавать. Вид, комфорт и надёжность! А что ещё надо??? 😊 В плане кузовщины именно 100-ых кузовов, то как бы не совсем всё дёшево ... Можно найти какую-нибудь запчасть подешевле, но это реально надо искать. А так маркообразы зарекомендовали себя как качественные автомобили!
@@fenesy7358 105 это вэдовый, если чё)) 100 чай в штате ущерб капитальный и интерьер салона и комфорт по сравнению со 110 марком на нуле. Тупо их сравнивать! Хотя когда мне было 20-25 лет мне чай нравился. Возраст меняет вкусы! И твой комент не туда и не сюда для этого ролика. Тут речь не о вкусовщине, а о том, АКТУАЛЬНЫ ЛИ МАРКООБРАЗЫ В НЫНЕШНЕЕ ВРЕМЯ!
Даже не вздумай продавать братан! Я разбил свою кресту и теперь с отвращением на приоре гоняю. Даже не воспринимаю после кресты другие авто (кроме бэхи М5 конечно же 😂 но она и стоит как 10 крест) Дорабатывай крестьянку и береги братан🔥 Привет из Краснодара!
Классное видео! Жаль что не моноги люди ценять кресты. У товарище была креста 100 на 2ке бемс RWD, машина понравилась по салону да и по скорости после БК. Тоже присматриваюсь к маркообразным но только на 4вд.
@@user-rg1pd2hj8q на рынке мало живых кузовов с JZ и не всегда и двс жив(живые есть конечно, цены соответствующие ) на рынке для девушки запчасти есть VVT I и катушки не боюсь, был филлер на 1zz
Моя первая тачка, 100я креста)) купил в 2015 году, гоняю до сих пор, по мере возможности привожу в приличный вид) других вариков за эти деньги нет! единственная проблема с запчастями, цены улетели в космос😭
@@user-ou4bz9vk3f я с е60 тоже часто справа ездил...правда на эвакуаторе...потом на е70,но там такие фокусы не прошли со мной,на платформе в последний путь ему махнул
Здравствуйте Скажите пожалуйста когда вакуум поменяли задние тормоза как прокачали Дело в том что у меня тоже Toyota Cresta 2.5 поменял вакуум а задние тормоза не прокачиваются Может подскажешь как прокачать
Смотрел и себя вспоминал) Тоже в 18 году 10 купил😂 2 года отьездид, настрадался и купил кресту на 2л и 4wd Рестайлинг 2001год , тоже 2 года на ней отъездил) Скудная комплектация была. Друзья говорили, бери Приору,я говорю ну ее нафиг нн по душе машина.В прошлом году взял уже марка на 200лс и тоже 4wd😅, вот в нем фарша много жирнючая комплектация)) 99 года, а выглядит горячо и молодо😎 Иногда тоже думаешь, а если продать, то что брать?? нечего, да и не хочется)) Так что тачка актуальна как никогда❤
Блять да конечно актуально!!! У меня крестинка 90 балдею от неё каждый день ! А с запчастями у нас в Приморье тоже всё тяжелее и дороже в 10 становится !
первый марк был 84г.в тогда ещё двери закрывались.Блиннн,я трехлитровую на 14 раскрутить не мог в городе,как вы так умудряетесь? по трассе СПОКОЙНОЙ ЕЗДЫ НА КРУИЗЕ БОЛЬШЕ 10 НЕ РАСКРУЧИВАЛ, НА 160-180 12,5-13 ЛИТРОВ НА 100КМ.
Красава парнишка, мне 53 в 90стые я гонял такие с дальневостока, сейчас сын купил такую пять дней назад, сел прокатитца и просто балдел, сын мне батя ты че гонял на них говарю да
Сам тоже езжу на Кресте,2 литра,100 кузов, рестайлинг. Белый. Очень красивый автомобиль! Единственное что мне хочется - это мотор мощный,хочу V8.Если получится,то продам, добавлю и куплю. Если не получится.... Возможно когда то будет свап.
В 2004 году за 260тыс₽ купил в 100 кузове 97г.в. моя первая машина двух цветная,без пробега по России.капец я понтил,радостный был,друг выпросил через год продал ему и купил чаизер в 100кузове 2000гв .
Машина неплоха.Сам владею крестой GX71,1986 год родной,краска родная,!, кроме правого заднего крыла,спасибо низколетящему таксисту,двиг 1G-EU,использовалась лет 5 как рабочий осел,уже лет 8 стоит в гараже,в полуразборе,буду восстанавливать в сток+ доделки под легкий оффроуд,катки 14,195/70,буду ставить 205/70 либо 195/80.Автомат родной но устал.Авто с 1993 в России, вроде как второй хозяин.Список неисправностей примерно как у этой,не то сейчас качество, совсем.
У меня чайзер 100 тV, 8 лет, езжу кайфую, дороги отстой конечно, но так везде, для плохих дорог есть другая машина. Вопрос продавать? А, что тогда взамен? Ладу? Было две лады, скучно с ними и грустно. Поэтому пусть будет!
Привет! 3 машины было марк 110 90 и креста 100. продавал и покупал что то другое не то пальто🤣 в итоге опять марк но 90 Опять мысли о продаже! Потому что запчасти стали конь! А брать особо не чего Солярис приору по-любому нет дрова! Взять Лансер 10 ну хз Гибрид наверное надо брать 🤔
У меня у самого Марк 110 дорест, 1jz fse, чуть посимпотичней салон чем у сотых, запчасти вообще копейки, катаюсь и кайфую, расход правда у d4 в холода как у пятилитрового 😂
Был марк 100,но В этом бюджете я бы взял еще раз W210.Левый руль,правый больше не хочется. Безопаснее, больше, комфортнее, управляемость лучше, тормоза отличные,шумка,ESP.
Задние фонари на Кресте стоковой огонь, как раньше говорили хрусталь а уже рейсталинговая там на жопе конечно нагородили японцы с фонарями не в тему, не смотрятся они с дополнительным фонарём на крышке багажника, да и сделаны они уже не под хрусталь. А вот на Марке в стоке жопа не тот велосипед по сравнению с рейсталом, там фонари шикарно смотрятся л даже в наше время. Кстати кто не знает, задний спойлер ставили с завода на Кресту Роуланд, на другие комплектации спойлер не ставился. Владею Крестой самой жирной комплектации Эксид Джи. Почти все девяностые работал на лесовозах, ходили постоянно в Японию, коллекционировал автомобильные проспекты, со временем с дуру все пораздавал, остался единственный каталог на Кресту сто, потому и про спойлер написал. Содержать такую машину в нормальном состоянии все тяжелей, много стало дефицитом запчасти а то что продаётся стоит по конски дорого, китайского дерьмо полно, но ходит оно всего ничего. Сейчас занимаюсь ходовкой, осталось поменять задние плавающие сайленблоки, думаю что делать с темсовскими стойками, с контракта один хлам а у меня уже полуживые а хваленную Каябу брать сделанную на подворках поднебесной как то не хочется. С стремительной скоростью закатывается эпоха этих машин, то что осталось девяносто процентов заколхоженные ведра а содержать такую машину в идеале никаких денег не хватит. Может взять новую Гранту под гарантию и не заморачиватся, откатал гарантию и продал я смотрю уже многие так и поступают. У нас в районной ЦРБ, несколько Нив и Гранд, люди работают и не жалуются, правда они пока почти новые, некоторым по году а другой партии всего то по несколько месяцев.
Если сравнивать с тем что делают сейчас, креста в несколько раз лучше, проктически любой современной машины, сам владел такой 4 года, да не идеал была, но все равно лучше чем что то новое) не продавай её)
@@user-rg1pd2hj8q хотя-бы правду говорите ) А то обычно мало кто хочет признавать, что старый джей с пробегом 200+ без ремонтов и разборов может хавать масло. У меня 1jz-ge vvt-i,около 350-400г на 1к км. В зависимости от времени года и интенсивности поливания - расход меняется
@@user-rg1pd2hj8q как правило это либо не помогает, либо помогает в малой степени на таких моторах. Если машина своя, наверное лучшей раскоксовкой будет, это его перебрать и больше не думать
У меня тоже креста 100 1998 г декабрь месяц исполнения приобрёл у пенсионера в 14 году стояла Ана 9 лет у него , сам владею уже 9 лет довёл машину до идеала по касметике и по салону и багажнику оптики и тому подобное с Владивостока заказывал запчасти не одного ободрал распила машина в стоке как с завода даже ещё пороги в плёнке едиш по улице люди оборачиваются смотрят пакажывают палец👍всем нравятся как бы я доволен душу вложил и времени в авто ,🙂и постоянно подходят люди интересуется какова года как скажешь глаза на лоб лезут , все в шоке и тут же второй вапрос мне , 😄 вы не продаёте Я да вы что эту машину продать это преступление , да от авто только положительные эмоции как говорится тоиота управляй мечтой ,а не то что щас идёт с Японии плосмасовое борхло за миллионы руб всём удачи кто такие машини владеет.
Я как бывший владелец чайзера 100 говорю что стоит иметь такую машину и не продавать,я продал чтоб купить больше автомобиль так как дети появились +багажник нужен большой.так бы не продавал,вчера мимо мойки проходил и там всякие дорогущие месы стояли и среди них чайзер 100черный ухоженный-отвечаю ьакая красотка на фоне их очень выделяется
У меня в таком бюджете сейчас Камри примерно тех же годов (XV20). Не жалуюсь. Машина ракета. По мне так лучше старый японец, чем приора, акцент или логан(Если ты парниша лет 20-25+-) Да, конечно, если стоит задача просто жоповоз, то с этой задачей справиться логан, и в доставку и в такси. Но чтоб получать удовльствие, имея 300-500к лушче японца. Жаль сейчас деталей мало и живых найти целое испытание. Брать и воскрешать приходиться да от столбов отдиратьXD
Как владелец кучи чайников и марков в разных будках с абсолютно разными моторами, и даже сейчас стоит 2 чаши jzx100 в гараже. Скажу что машина отличная, но на любителя, расход конский особенно если у тебя автомат. Нормальные японские запчасти очень тяжело найти и цена на них огромная. Комфорт от управления имеется, но никаких плюшек в тачке нет, без шумки вообще пздц. И если уж брать сейчас маркообразного то исключительно турбового на механике как 2ую машину
Я с дфо. Владеть 6ю горшками. Это оч затратно и то если выезжаешь не часто, а то разориться можно. Как 2я авто да. 1я пузотерка лучше. Расход 14 с кондером... Если пенсионеришь🤦🏻♂️эмоции как раньше не дает, а то расписал🤣 по юзай маджу 4л вот это эмоции, или кроун 3.5. Пацанчик лет 27 радуется... Чему радовались 10 лет назад. Видимо других авто не было🥱Катать арки? А развал минусовой просто сделать🤦🏻♂️ щас на дфо. Давно не впечатлить ими. Мракообразными. Про двиг базару нет.
На 200лс налог 6тыс.рублей. Трамблерный мотор на 180лс едет лучше, чем vvti и проще в обслуживании. 2 на селекторе АКПП нужна для того, чтобы тормозить двигателем при длительном спуске, либо для того чтобы крутить пятаки. PWR ECT смещает отсечку (позднее переключает скорости) Касаемо экономичности, у меня летом расход ≈13л/100км, но зимой.... Касаемо вопроса стоит ли брать, на мой взгляд вопрос цены. Да, маркообразники навсегда в сердцах кучи людей, но учитывая текущий рынок, состояние этих автомобилей и стоимость определённых запчастей (мелочевки), вопрос спорный.
У меня летом 11 зимой с прогревами 15, опять же расход надо учитывать от многих факторов заканчивая тем на сколько мотор ещё живой, я себе ставил контракт год назад
