Сегодня поговорим о правильной установке поршневых колец, а так же о стопорных кольцах, которые устанавливаются в канавки бобышек поршня на мотоциклах Иж 49, Иж 56, Планета 2, 3, 4, 5, 5 - 01 Спасибо всем кто подписался на канал.
При грамотном и своевременном обслуживании советские мотоциклы служат верой и правдой. Видео очень полезные и правильные. Езжу уже долгие года на планете и не разу не было чтобы подвела.
Подписываюсь под каждым словом это эпоха нашего детства наших отцов и дедов победителей это связь с прошлым тот кто этому не научен с детства тот и плавает как дерьмо в проруби и не способен причалить к какому либо берегу в этих мотоциклах душа и спасибо Автору за то что я нахожу подтверждение своих мыслей в его словах
В очередной раз ЛОВЛЮ себя на мысли, что в данный момент очень хорошее время в плане информированности и коммуникативности, раньше лет в 15 не с кем было посоветоваться и не у кого было спросить совет... Теперь есть форумы, видео, электронные кники и т.д.
Спасибо за видео! Ясно и понятно. Забыл только рассказать про проверку поршневых колец по плотности прилегания по окружности цилиндра, а не только по зазору в замке кольца. Я не ленюсь носить с собой в мотомагазин цилиндр с поршнем и проверять как кольца прилегают в рабочей зоне цилиндра. Делаю просто: устанавливаю кольцо в цилиндр на глубину 20-25 мм от верхнего края, выравниваю его поршнем и смотрю как кольцо прилегает к стенке "на просвет". Если просветов нет - отлично, измеряем зазор в замке. Если просветы есть - берём другое кольцо. И так делаю пока не найду хорошие поршневые кольца. Перед такой проверкой, естественно, надо осмотреть кольца на предмет внешнего качества изготовления. Если всё нравится, то делаем как ты рассказал в видео и то, что я добавил в комментарии. За видос - лайк!
Здорово я собрал поршневую ничего не подтачивая Иж планета палец старый был вбил его молотком а потом закрутил до конца при помощи шпильки. Первый ремонт всё заводится и работает идеально.
@@Lehamoto33 Здраствуйте, у меня такой вопрос на иж сломалось одно кольцо, о два остальных в нормальном состояние, мне теперь полностью менять комплект, или можно подобрать, и если можно подобрать, то как ???
@@владшинкаренко-д1л если кольца нормальные по зазору, то можно оставить их, и заменить только одно кольцр, но лучше поставить все 3 новые, обкатать мотор и ездить.
@@владшинкаренко-д1л посмотри у меня много видосов по поршневой, как проверить кольца в цилиндре. Просто возьми новое кольцо, проверь зазор (я неоднократно рассказывал как это сделать, зазор в стыке замка должен быть 0,35 - 0,45 мм) и можно ставить на поршень и собирать.
@@Lehamoto33 здравствуйте скажите пожалуйста как улучшить света иж планета 5 на восходовские зажиганием у меня проблема со светом вы знаете когда я прибавлю на газ свет будет очень яркие когда не газую светить не очень
Я думал я один такой долбонутый на советских ижах. Планетой владею. Другой мот не хочу. По дикой природе, самое то. С коляской надёжный вывезет везде. Дорого хлопотно с запчастями туго. Ну незнаю често почему он мне так нравится. Лично у меня это хобби мотоцыкл.
Сейчас проблема найти поршень. Он должен быть бочкообразный, а в магазинах в лучшем случае просто прямой. А китайский может быть вообще с непонятной геометрией, с "заваленным" отверстием под палец.
Здравствуйте расскажите пожалуйста про плавающую посадку пальца и тугую я видел такое в заводских характеристиках это когда палец крутится на втулке тугая и когда в поршне и во втулке
закручиваем до того момента пока не начнёт проворачиваться, собираем диски в корзину, ставим нажимной диск и закручиваем гайки на барабане, то есть собираем как бы полностью, после чего включаем скорость и нажимаем на тормоз, что бы колесо не крутилось, и затягиваем гайку. одному не сделать, нужен помощник, который выжмет педаль тормоза, можно педаль привязать к глушителю, тогда одному можно))
посмотри у меня видео "доводка и лёгкая форсировка", там ответ на этот вопрос.)) и вообще, посмотри мои видео по тюнингу и форсировке мотора и поймёшь про кого он говорит слово специалист))) а установкой карба с большим сечением больших результатов не добиться)) на стенде будет реветь и покажет обороты и крутящий момент, а в жизни нет, будут провалы и рывки.
Добрый вечер! Читал в интернете что ставят на ПЛАНЕТУ поршень ( вроде Таганрогский ) с тремя тонкими кольцами в одной канавке. Если в курсе что да как, расскажите, миф или правда! Спасибо!
Здравствуйте, знакомый отдал 3 кольца новых на планету. Два темных с острыми гранями и одно светлое с заводской фаской вместо острых граней. Причем все три достаточно упругие. Темные в стыке 0,50мм, светлое 0,35мм. Мерил в цилиндре номинальном с обозначением 0. Все три колца 71,5мм. Можно-ли их ставить?в какой последовательности? Повлияют ли размеры на компрессию?Спасибо.
Для того что-бы поршневым пальцем не обрезала усики стопорных колец , последствие печальные , обычно поршень размажет их по гильзе в итоге поршень на выброс , цилиндр на расточку если задиры неглубокие
Алексей,спасибо за видео,очень познавательное,я тоже обоими руками и ногами за мотоциклы иж !!! Только искать запчасти нам очень тяжело!!! еще хотел спросить по теме колец купил кольца поршневые на планету достаточно тугие на сжатие на них выбит размер 72,00 , как думаете российские?
Подскажи пожалуста што делать я впресовал старою втулку вгш а новая отруки заходит я уже 5 штук померял на 2.5 десятих отверстия в шатуне больше чем у остальных
Возможно из за большого нагара в канавке поршня, из за нагара в канавке поршня кольцо теряет подвижность и происходит неравномерный износ поршневого кольца.
а ещё она может 2 - 3 км порехать на бензине слитом в плафон стоп сигнала)) на самом деле кто как газ нажимает)) средний расход 4 - 5 литров на 100 км.
Спасибо за видео. Вопрос к Вам. У меня поршни 68 мм . Зазор 0.15-0.35 в районе окон по цилиндру. Кольца были ТОЛЬКО +0.5 без вариантов. Вставил в гильзы замок с пехлестом 1 мм. В итоге спилил лишнее, сделал новые замки. И поставил. Умом понимаю что эллипс, и т.д. И что так делать вроде как нельзя. НО. Так как вариантов нет, и все равно расточка в последствии будет, насколько мне этого " колхоза" хватит? По вашему мнению. С двухтактниками просто не дружил, все 4Т. Это первый у меня ремонт так что опыта нет.
У меня есть видео Как поднять компрессию без затрат. Там я про это рассказываю, про установку ремонтных колец. Если все сделано аккуратно, то на 3 - 5 тыс км.
@@Lehamoto33 Уже глянул спасибо. Обкатаю на холостых потом уже под нагрузку. Умом понимаю что НЕПРАВИЛЬНО это делать. Но " Умом Россию не понять"(с) А из опыта, 3-5 тыс. после что? Кольца? или гильзу съедает? Еще больше
@@СибирскийСибиряк-с2э кольца будут принимать правильную форму и будет увеличиваться зазор в стыке. Можно потом еще раз ремонтные поставить). А потом уже точить. Просто не еадо ездить на иаких кольцах до предела, проехал 2 - 3 тыс и заменил кольца.
@@Lehamoto33 А саму гильзу не сжирает? Просто потом все таки планирую нормально откапиталить под ремонтные поршни и расточкой и т.д. как положено в общем.
Вопрос такой, разобрал поршневую и заметил что на целиндре есть элепс , на поршне где пропилин он, щель к нижней части юбки меньше чем в верхней , нужно ли производить расточку. Мотоцикл плохо тянул до разборки
@@sergei3897 поршневые пальцы бывают несеольких размеров, на новых поршнях должна быть маркировка краской, такой же по цвету маркировки должен быть поршневой палец.
на юнкере стоит мотор водянка от юпитера, найти новые цилиндры практически не реально, поршни иногда на сайтах встречаются. чаще всего на юнкер ставят мотор в сборе от юпитера 5 воздушного охлаждения.
@@денислопатин-ц1в чтоб нагара меньше было мотюль минералка для 2т. или ликви молли минералка 2т. да я скажу что смысла нет бегать от нагара, так как он образуется тысячам к 7 - 8, а в это время пора уже цилиндр снимать и проводить осмотр деталей.
Можно конечно, сталь определенная нужна, пружинная проволока. Мне как то делали такие на заказ на заводе, хорошие стопора были. а сейчас хотел попросить опять, а нынешнее поколение слесарей уже не умеет такие делать, да и проволоки такой говорят у них сейчас нет.
@@Lehamoto33 он заходит от руки с небольшим усилием палец должен стоять в притирку со штопором с обоих сторон имеете ввиду ? Как думаете стоит ставит если палец от руки заходит ?
@@АлександрПотапенко-я9шраз в 5 - 7 тыс км лучше снять цилиндр и проверить состояние поршневой, заодно и нагар почистить. у меня на канале есть видео и не одно по поршневым иж планета.
@@Lehamoto33 у меня мотор с планеты 4, цилиндр приобрел с п 5,мотор откапиталил коленвал шатун поменял новый , поршень Челябинск 1 не ремонт , на цилиндре 00 стоит , цилиндр был б,у отдал человеку его на расточку он посмотрел сказал что жалко точить под ремонт , хон сделал и все и поршень подобрал он просто поршень с люфтиком немного ,, он сказал что не стал больше ставить что бы прихвата не было , так а с люфтом может потом звенеть будет когда заведу его, я одного не пойму если цилиндр 00 Зачем туда. Поршень ставить еще меньшего размера или это новые поршня такие хер поймешь , Вчера примерил , в низ опускаешь поршень на продувке не до конца открытые каналы то есть верх поршня как буд то длиннее , а выхлоп открыт с запасом в 1 см , стоит ли бока поршня верх сточить что бы окно в цилиндре полностью открылось в интернете смотрел многие стачивают поршень , ваше мнение что надо сделать в, данной ситуации, а вот если ставишь цилиндр с планеты 4 на это же поршень там все открыто хорошо , может картер повлиял не родной или всуилиндре так в, п 5 с завода проточили ?
@@Lehamoto33 посмотрел видео об охлаждении поршня , а то что выхлоп открыт с запасом в, 1 см это нормально ??? И по поводу прокладок под цилиндр от них же тоже зависит Тяга по толщине прокладки .
сейчас можно встретить и 6 ремонт поршня, (я не пошутил), по размеру колец на такие поршня - просто прибавляем к каждому следующему ремонту 0,5 мм и получаем размер колец.
Здравствуйте, нужен совет, купил поршень, в цилиндре ходил легко, нагрел установил палец поршень остыл и стал туго ходить в цылиндре, что делать чем дорабатывать???
@@РоманГилеску поршень с кольцами туго ходит или без колец? И еще. Палец во втулке как ходит? Свободно или с затруднением? Если без колец, то с каким затруднением? Если с кольцами, то так должно и быть, это компрессия.
@@РоманГилеску закрепи цилиндр на движке, смаж маслом гильзу и проверни киком раз 30 поршневую, посмотри, будет нормально или нет. Это если поршень туго ходит без колец. В любом случае, снимешь потом цилиндр и увидешь где на поршне отметки остались, там можно наждачкой нулевкой тирануть аккуратно.
@@user-ht3tv2cc1g стопор слелан из пружинной стали, просто отогнуть может и не получиться, и отгинать усики стопоров наружу опасно тем что они могут зацепить перепускное окно и стрпор вылетит.. На серийных двигателях усики стопоров не откусывали, а вот на форсированных спортивных моторах да. В мотокроссе всегда откусывали усики стопоров, спроси у того кто занимался мотокроссом или картингом.
@@Lehamoto33 я сам занимался и знаю... На спортах это дело другое Я о серийных говорю и усики нормально от гинаются и нет проблем потом с ковырянием Да и не за какое окно они не за цепятся с 87года еще не разу не выскакивали.... Просто перед установкой разогни чуть и став с Богом....
@@user-ht3tv2cc1g я уже давно всю методику сборки со спортивных моторов перенес на стандартные моторы) кстати нормальнве стопора к советским мото трудно найти, либо сделаны из обычной стали, либо предлагают вообще непонятно что)
Посмотреть бы как это автор на рынке штангенциркулем замеряет диаметр поршневых колец не обжав полноценно их окружность 😁😁😁и при этом вылавливает несоразмерность в полмиллиметра 😁😁😁 Я только что попробовал и понял насколько автор далек от реалий.
разобрать и посмотреть как сильно палец болтается в бобышках поршня и бронзовой втулке. зазор в бронзовой втулке должен быть 2 - 3 сотки, то есть 0,03, а в бобышки палец должен вставляться лёгким нажатием руки. у меня есть видео по сборке поршневой.
@@Lehamoto33 у меня есть видео езды на высоких оборотах. Когда разгоняют ничего не слышно, но потом наступает момент когда слышно звон. И вот не знаю что это. А можно я загружу на свой канал это видео 1 мин. И вы может поймете? И что означает более полный палец?))
@@МихаилКрычун на высоких оборотах это может быть детонация. а может и палец болтается слегка. пальцы есть 4 видов - белый, жёлтый, зелёный и чёрный . у каждого цвета свой размер. посмотри у меня видео про челябинские поршни, у меня всегда есть все маркировки в наличии, потому что сегодня всё нормально, завтра может зазвенеть, тогда ставим палец увеличенный в диаметре.