Памʼятаю коли не було американських битків, тоді всі їздили на жигах і москвичах, а моряки на старих японських зубилах😁 Жартую, то було ще трохи раніше.
А потім всі їздили на авео та ланосах. Пізніше на євробляхах. Хочеться, звичайно, нову автівку, але коли за ціною голої фабії на механіці можна взяти свіжу автівку класом значно вище, але після невеликого ДТП, не такий вже і поганий варіант. Головне відвертий утиль не купити.
@@Denny-Nien було і таке, памʼятаю як батьки мого друга взяли в кредит новий ланос. Це була фантастична тачка на той час, проти моє копійки, яку купив мій дід, по дозволу від комуняк на мого прадіда, який був ветераном 2 світової. Потім на ній їздив мій батько, потім я, потім мій брат, а ще потім він продав її якимось пацанятам які її вже й укатали).
Вся проблема полягає в нас самих. З США можна купити автомобіль з маленьким пробігом, гарній комплектації і без дтп, або тотал. Все залежить лише від нашого бажання. Якщо порівнювати авто з США і Європи по вартості, то вартість з США вже розмитненого буде така ж сама як не розмитненого в Європі. Вибір за нами. Нема чого грішити на перекупів. Кожний самостійно може вибрати собі автомобіль на одному з аукціонів в США і купити його. Всім мирного неба і міцного здоровʼя.
Якби не американські битки їздили б на дизельному гімні з ЄС на механіці з пробігом 300+ тис км. без історії і не факт, що ще не була ввалена в ЄС. Або наші скручені-перекручені пробіги після таксі. Так, дійсно треба добре перебрати варіанти, але воно того стоїть. Пересічні українці хоча б дізнались, що таке нормальна автівка з пробігом до 100 тис км, а не як було кончена шкода тур 2006 року за 7 тис дол і радості від цього шроту було у людей
Цікаво як ви бачите історію ТО з найменуванням запчастин з США? І люди не питають коли міняли Грм, масло і якого виробника, і те що ТО 1 раз на 20 тис типу теж норм виходить. Я не бачив щоб підборщики показали історію повну пригнаних авто з адекватним інтервалом у відео
Як на мене то ці битки з америки то тоже шрот, побитий незрозуміло як відновлене, обрізане по функціоналу та з кінченими приборками в милях. В мене у самого америка биток, з радістю помінявся б на европейця б/у.
Ну да,надо было купить за 50к)) а то за 28 и хотят идеал))а так нормальный ремонт,заменили кусок четверти,двери бу,покрасили) тоже трагедия 200-500 микрон)
Перекупи і бувші перекупи (підбірщики) засрали людям мізки своїм "не-бита-не-крашена" (ага, шукають 10-15-річну тачку в рідній фарбі)...😁 Дякуємо американським биточкам, що спустили нас на землю...
Авто з америки на пару сходинок вище від европи! Там кінськи пробіги скручені, авто на продаж готовиться прямо у ділера, але це все пипл хаває, і не підозрює що його наїбали! американці мають більш прозору історію, і в тебе є можливість побачити, які пошкодження в нього були! У европейських цей пункт відсутній!
@@lihoy161От з приводу історії, продаєш авто і питають:" а які запчастини ставили, що коли міняли, дайте бумажкі". От скільки дивлюсь не помню щоб підборщик показав історію в деталях по авто, особливо по США, і питань не виникає як амерекоси міняли масло і якої вязкості
Карвертікал повна шляпа, купував 2 раза в них отчет, один раз коли купував мотор контрактний гольф7 алтрак 1.8 не показало взагалі нічого тупо нічого, 2 раз купив на копарті бнв, так от в отчоті карфакс більше інфи виявилось ніж в отчеті карвертікал який замість 2.0 330i написав що в мене 3.0😅😅😅 і теж 0 інфо про авто крім фото з бідфаксу. Короче далари на вітер тупо
Та шо не понятно! Їм проплатили за рекламу, тому і рекламують! А то шо там повна лапша, то за те ніхто не відповідає! Все розраховано на лоха! І карвертикал і 1 авто!
@@Ant-wf5zc Ні, вони розуміють! Але дуже багато оленів які ведуться на їхню затравку! Гарно, красиво розповіли у відосику, - і все, людина поплила! Цім і користуються!
пздц, чувак смотрит тачку по середине рынка, видит, что там из бочины было мясо, и такой: я думав якисный ремонт.. какой нах якисный??? отвезли обратно на завод в Штутгарт, и собрали заново, привезли тебе, так? такие бл люди наивные.
Завжди оберу битка з середніми певними пошкодженнями, який має малий пробіг з не затяганим салоном, а не європейця. бнв - в нас в країні, це діагноз. По факту.
Та яка різниця в чому була одягнена твоя дупа, коли сідала на крісло в авто! Головне в тому, чи чиста була твоя дупа, і прямопропорціонально від кількості ціх присідань! Все дуже просто!
Чому ви не уточнююте оті показники тицялки по товщині лфп? Звичайна людина злякається показника у 2054мкм. А просто сказати, що там шпакла всього 2 мм??? І тоді виявиться, що ремонт зроблений якісно! А від вас це звучить як повний тотал, і всі роботи проводились до коліна! Ще раз усвідомлюю, що ви профани в цій галузі!!
З яких це пір 2мм шпаклі - це якісний ремонт? Навіть подивимось з іншого боку, наскільки там повинна бути жвачка з металу, що аж 2мм треба було шпаклі? Проблема шпаклі у тому, що вона не еластична, а метал вібрує, розширяється. І чим більше шпаклі, тим вирогідніше, що вона відслоїться і під нею почне гнити.
@@Denny-Nien В месте сварочного шва лицевой накладки порога и крыла не возможно добиться идеальной плоскости, из-за усадки металла после нагрева и остывания вдоль сварочного шва! И отклонение в 2 мм не избежно! Это не вариант выкативыния вмятин безпокрасочно после града например! Возьмите штангенциркуль и посмотрите, что оно такое, зазор в 2 мм ! а потом будете что то говорить! И в целом этот шов никак не влияет на безопасность! Читай техусловия кузовного ремонта авто, который допускается даже заводом изготовителем!!! Как то так! Умник! И эта шаражкина контора под именем 1 авто совершенно не компетентна в этих вопросах! А вешает лапшу своим клиентам! К сожалению состоящим из стада оленей, которые добровольно отдают свои деньги шайке мошенников!
@@Denny-Nien в данной ситуации разговор не идет про "пожованный" металл. Там была замена дверей с донора, а лицевую накладку порога вырезали и вварили новую, с такого же донора! Внутренние усилители если и ушли от удара, то минимально, и то это маловероятно! Если и ушли, то на стапеле они элементарно ставятся на место! Судя по фото с аукциона удар был скользящий. От сюда и мое мнеие, что силовой каркас не пострадал! И все работы были косметическими. А вваренная наружная накладка из металла толщиной до 0.7 (в лучшем случае), ну совершенно никак не влияет на безопасность пассажиров, и несет только косметическую функцию!
і так . я власник цього авто ! і хочу сказати що відео виставлено без мого дозволу і ці Ішакі нехочуть видалять це в авто нема нічо страшно як вони це пиз**ть ці щинкі в тачках нулячі кажу те що бачив в них що не деталь то нюанс їм максимум магніт 🧲 з динаміка від радіо і щоб провіряли лкп і ще я не перекуп а продаю свою тачку яка зроблена якісно вони бачили яка вона була була бита я це не скривав а приїхав тіп ніби в автосалон дивитись нову тачку ..... ало тачка 17 року для тіх мелочних моментів я рахую що вона нова тому що 17 років тачкі в рази хужому стані бувають познимали резинки не повставляли на місце на чорному потолку сліди пальців від рук залишили і тд ЛЮДИ НЕ ДОВІРЯЙТЕ ЇМ краще їдьте на bosch сервіс або до диллера но не сюди .
Запропонував на обмін своє авто авто-прощадці зі Львову, так відповідь мене вбила - З АМЕРИКОЮ НЕ ПРАЦЮЄМО😂😂😂 сам собі думаю - а з чим ви працюєте??? З дизельною Європою 300+😂😂😂 а на приборці 180т.км в усіх!
Продавала два роки тому старющу Renault Laguna 2 2007 року на бензині з реальним пробігом майже 300 тисяч за 4500 доларів. Так от, Ця автівка навіть виглядала краще ніж у друга ауді q5 2015 року за 20000 з пошкодженням лише бампера. Відчуття ніби в салоні не люди, а тварини їздили. Все брудне - відразу видно ставлення і якість обслуговування. Пробіг ~ 120000
Страшно усвідомлювати той факт, що машина за 28 кусків, металолом, а ще страшніше що зараз це норма, це не нормально, до нас звозять, точніше ми самі звозимо цей металолом, і тішимося машиною.....
Страшно, що люди купують хлам з Америки за 28 кусків зато «преміум», хоча можуть купити нормальну нову машину за ці гроші з гарантією! Теж зараз підбираю собі авто, у мене зараз з Європи автівка (досить бюджетна), хочу взяти з салону. Вже набридли ті машини привезені.
Шановні, кожен вирішує самостійно на що витрачати власні кошти. А по цьому авто не бачу жодного «металолому». Там одразу по фото з аукціону зрозуміло на, що ти отримаєш.
Як на мене то проблема авто з америки заключається в тому що, аварія з якою купуються авто, вона в багатьох випадках не перша, але ти вже купив це авто і залишається або доробити і продати або їздити на авто побите в круг.
@@alexy9731 купував гольф 18 рік з невеликим ударом в перед, 30 тис миль, приїхав гольф а бік перефарбований. Це не панацея, доречі купував і 21-го року авто і з пробігом біля 40 і попадались биті не перший раз.
@@alexy9731 купував гольф 18 рік з невеликим ударом в перед, 30 тис миль, приїхав гольф а бік перефарбований. Це не панацея, доречі купував і 21-го року авто і з пробігом біля 40 і попадались биті не перший раз.
29:04 парашестан с казахстаном это отдельная история, НО я скажу про то как у нас: эксперт это только 50 процентов успеха, если проверять по настоящему то это через САНТАДОР