You prolly dont give a shit but if you guys are stoned like me atm you can stream all the new movies on InstaFlixxer. I've been streaming with my gf for the last couple of days :)
Красивый процесс , тоже хочу попробовать , надо шины где то достать , купить классику на растерзание , изготовить раму купить двигатель , все скидать в кучу и радоваться жизни )
Спасибо! Сегодня попробовал драть первый раз! Пока касячу , на 4 клыке вродестало получаться, а на 5 м накасячил , сделал дырочку😩 в общем терпение и труд все перетрут!👍👍👍
@@kvars9938 Ну наверное с опытом . Я ножи делаю . Ковка слесарка закалка отпуск полировка и т.п. Тоже по началу долго мудохался . А теперь в разы быстрее и легче .
Zubek Karapuzov думаю , если бы это был мой бизнес, то по баллону в день бы обдирал, а так два, четыре дня, неделя, зависит от свободного время, желания.
@@kvars9938 малая площадь закрепления "зубьев" на нижнем слое. Срежет на первом камне. Технология нарушена. Чисто для вида колесо. Работать землезацепы не смогут. Оторвёт сразу же.
Vladimir Gritcenko но как же ездят вездеходы, квадроциклы годами на ободрышах,? Даже УАЗы на таких катаются. Есть какие-либо примеры оторванных грунтозацепов?
Данил Румынский приветствую, но это две абсолютно разные концепции в строительстве вездехода. Гусеница обеспечивает наибольшее пятно контакта, зацеп, проходимость( кроме геометрической), ,. Шины низкого давления- комфорт, также нехилый зацеп, но главное они создают положительную плавучесть, и сделать амфибию на них проще
Здравствуйте, мучает вопрос с чем связано что вы делаете протектор из нижней части основного профиля шины? Отсюда еще вопрос почему не оставлять основной протектор даже с его уменьшением профиль грунтозацепа выше получится, или это связанно с надежностью, может подломить грунтозацеп?
Здравствуйте! Я режу так чтобы максимально облегчить шину, сделать мягкой и относительно ровной. Износ у доноров бывает разный, даже на одной шине зачастую попадаются неравномерный износ, залысины, а межклыковая часть ровная, и грунтозацепы на ободрыше получаются одинаковые. А так можно оставлять и родные клыки, для этого желательно на комплект найти доноров с более менее одинаковым и равномерным износом. А по надёжности, если без башни гонять, то отрывает любые грунтозацепы, высокие конечно проще
Теория АБСУРДА С наступающим! С этим вопросом Вам наверно лучше обратиться к Уазоводам В моём понимании, сначала нужно оснастить УАЗ межколесным дифом, а потом думать о увеличении колёс, с обязательным повышением редукции, возможно после установки дифов ,лебедки , машинка удовлетворит Ваши хотелки и на обычных ЗЛЫХ шинах или тракторах. Но если всё-таки захотите ставить ободрыши, советую брать их из шин КАМА
Здравствуйте. что с Уралом будите делать? Я тоже собрался. Приделал к ДВС Урал КПП ЗАЗ не знаю что с этого выйдет.потянет ли Урал. Есть вариант мосты,ДВС,КПП от москвича сделать переломку тяжелее но мощнее.
Двс Урал нужен старый с чугунными цилиндрами.А новые перегреваються,не хватает охлаждения.На два сезона шесть двс сгорели.Поставил с ваз2106,третий сезон,полёт нормальный!)
охотник я согласен, произошло изменение концепции, из Днепра уже почти сделан трицикл ( скоро обзор) в дальнейшем возможно переделаю в квадрик, а вездеход будет на автомобильных агрегатах
Walter_Ego не все и не всегда, грунтозацепы можно оставлять любые , кому какие нужны или нравятся, просто шины для обдирки имеют разный износ, и чтоб оставить старые грунтозацепы нужно подобрать комплект одинакового ровного износа, а между старыми износа практически никогда не бывает и ободрыши получаются ровные
@@kvars9938 сколько на Каме под проволокой когда клин разрываешь оставлять слоев один или два! когда отодрал клык сколько под вырванной проволокой один или два слоя ниток?
Влад Трифонов не совсем понимаю вопрос, посмотрите внимательно видос, там все рассказано и показано, как оторвали по клину, так и рвите, отрывая один набор корда от внутреннего, остаться должна половина слоёв от общего количества, маркировку шины по Кол-ву слоёв смотрите на борту шины. РР-16. ,12, 18
Сергей Басов со временем и новая покрышка становится старой, годами люди ездят и все норм, а оторвать или пропороть можно все, дело случая или раздолбайства
Пока нет время его строить, но трицикл из Днепра сделал, (см. на канале) , появилось понимание, что из Днепра ничего толкового не получится! Факт. Сейчас перебрал двигатель 2109, кпп, заварил диф в ней, Полное изменение концепции, всё будет! Когда появится время
а что если такие "ободрыши" ( как у Вас ) собрать на диски Газ-66 , воткнуть их на шасси "шишиги" с дизельным двигателем и смастерить однообъемный цельный "шерпообразный" кузов , с гладким и гермитичным днищем типа лодки... даст ли вся эта "затея" , реальные и ощутимые преимущества , перед простым стоковым Газ-66..? как Вы думаете , есть в этом смысл , конкретно как автомобиль = снегоход , для чисто зимней и осенне-весенней сезонной эксплуатации..? в снег , в мороз , ну и в слякоть и в грязь..
Аскар Сейдахметов здравствуйте Очень сомневаюсь, что ободрыши выдержат массу 66го ведь ободрыши-это ослабленная раза в три заводская шина и предназначены для низкого давления, поэтому для шишиги наверно логичнее установка арочных шин, плюс мощный дизель, значительно повысят внедорожный потенциал, и без того высокий. А насчёт герметичной лодки, то на шасси 66го это будет непросто,
@@kvars9938 наше-вашем! сразу режем седло посередине -до клина на глубину 5мм-забиваем тупое но гладкое зубильце с ручкой ирасширяем ранку тут малость перикур дале забиваем два крюка от лебетки (один за якорь) и разываем на две половины а далее головой думай
Александр Куликов этот способ обдирки я знаю, надеялся вдруг что новое расскажите. Далее рвём боковую часть шины по кругу, срезаем металический корд, и далее по старой схеме Хотел попробовать эту технологию, но остановило то, что нужно переделать стапель и другая , мощная лебёдка, и под сомнением точность разделения слоёв клином, или зубилом. А так , я видел как обдирают таким способом профессионалы, супер, отличная технология и наверно по скорости быстрее. Если бы это был мой бизнес, обязательно попробовал А вы сами обдираете?
@@kvars9938 да обдираю я тоже начинал также а потом понял -тяжко и пошол вбок по 2-му варианту оно легче и чище както получается ---но для каждой марки покрышки нужно уебное колесо и посмотреть устройство-- оноу всех чем-то да различается( нитка,масса резины строение слоев)и вот что интересно -одно дерется лехко -другое семь потов сойдет . стапель переделывать не надо ! ставиш колесико вертикально (на твоем стапеле есть куда) и вперед надо както видосик замутить да все лень
Спасибо огромное что удилили время и сняли такой доходчивый и грамотный ролик,, теперь всё понятно как надо, с меня лайк и подписка буду с удовольствием следить за постройкой вездехода,
Молодец. Респект. Ждём подробного видосика как делать диски. Попробуй сделать болотоход на базе ока. Будет легкий, и на плову держаться будет хорошо. Но и конечно подробный обзор при постройке 👍.
@@kvars9938 все равно я хочу гусеничный вездеход Может по тому что я служил в танковых войсках Задний мост от Хонда легенда Вот тебе бортповорот подсказка в подарок от моего канала Электроуправляемый
@@SAMODELKIN-68 у настоящего мастера должны быть и гусеничный и колесный вездеходы! Редуктор от Acura - вот где настоящие редуктора, в крайнем случае от Nissan Juke!!!
Алексей привет должна потянуть В основном усилие нужно при выдирание металл. корда (кто то вручную его вытаскивает) а для непосредственно обдирки хватит, но через блок
@@kvars9938 На шине я заметил было написано 16PR,это обозначает что на бочине восемь слоёв. Вы срезали 4 слоя, 4 осталось. Это примерно 5 или 6 мм толщина готовой бочины. Всё это на примере Ви 3.
@@kvars9938 Согласен с вами, разная толщина. Я перед тем как обдирать, замеряю толщину бочины, а потом уже зарезаюсь. Либо в провлочный клин, либо в меж пучковый.
Приветствую.А какой индекс нагрузки у этих колёс?Ну взять к примеру от Краз ободрыши,какой макс...вес они выдерживают в рабочем состоянии?И есть в природе" такие колёса бескамерные?Спс
@@kvars9938 Там не известно сколько он слоёв оставил.Что к тому что хочется быть уверенным что с полным грузом они не расползутся,наверняка есть же придел и кто то проверял этот придел,ведь сами понимает не вокруг дома катаешься а далеко да и в болоте.А цена на камерную и без камерную имеет разницу в цене,если да то какую?Спс
Молодец я почти так же обдирал на самоделки только немного по другому. Самое главное иметь время и желание ,зато потом ободранную идп 284 можно одной рукой поднять. Обрезки от колес отвёз на зимовье и использовал вместо дров очень хорошо и жарко горит.
