От того как говорит крановщик( вылет, длинна и т.д.) не говорит о том насколько он проффессионал в своём деле, а ты походу сильный крановщик если говоришь правильно.
Работал на многих отечественных кранах. Всё это отсталая техника, нет даже шасси для автокрана. Выглядят нелепо, качество хрень. В Якутии работал - там гидравлические КАТО сухие , а наш хлам весь в масле. Штока на выдвижение аутригеров гнутся ,потому что из говна сделаны.КАТО ещё 35 лет назад имел индивидуальное выдвижение каждого аутригера. У нас до сих пор этого нет. После перестройки мы отстали в крановой технике на 100 лет. Наши краны выглядят посмешищем по сравнению с ЛИБХЕР. В кабине крана ни печки нормальной , ни кондиционера нет. Крановые на Севере экстремалы, дай БОГкаждому здоровья и доработать до пенсии.
Господа будьте повежливей пожалуйста, я некоторые узлы а\крана называю как принято у большинства крановых, не надо меня лечить - как правильно говорится тот или иной узел, будем честными перед собой - все понимают о чём речь(кто в теме) На крайний случай если что то не понятно можно переспросить в конце концов,а не умничать по мелочам ,как будто кто то заканчивал уневерситет по крановому делу и имеет высшую степень бакалавра в этой сфере. С.Ув. Сергей.
@@НиколайШабалкин-г1п Автора многие понимают легко!!! Если Вам не нравятся его ролики, то не смотрите!!! В учителя записались, дак идите в учкомбинат и учите начинающих! Я много таких "учителей" в жизни повидал. 99 процентов из них простые понторезы, которым надо положить лавровый венок на темечко за то что в водоканале отработали 30 лет. При этом делая 1 подъём в день... Сам крановщик. Опыт 15 лет. Вахтами почти 10 лет. На такой же 40-ке работаю, только на вездеходном шасси!
@@СергейШитиков-э8р спасибо..молодец.извини если что-то не правильно.Сам крановой в прошлом.начинал с кс 3572 с стрелой решоткой и опоры винтовые....удачи коллега.
Тёзка набери Обзор автокрана КРАЯН 30 тон,несколько коротких видео работы китайского крана,несколько видео снял ещё о старых КСах,могу пройтись с видео по гидравлике если кому,что будет интересно. Буду стараться почаще снимать,темы видосов подсказует. Поделиться,подсказать пожалуста,кто хочет обращайтесь,подписывайтесь на канал. Отвечу всем адекватным,поделюсь что знаю и умею.
Это все жалкое подобие импортной техники. Джойстики с тросовым приводом-абсурд. гребаный полистпаст, надо разобрать коуш чтоб перепасоваться и т.д. и т.п. можно перечислять до бесконечности. Конструктора рукожопые у нас, вот сели бы сами за рычаги попробовали как оно сутки на таком убожище работать.
Ну джойстики у него электрические, как игровые, а чтобы перепасовку сделать это у всех кранов надо серьгу снимать, Японский ТАДАНО у нас есть у него аналогично всё.
Почему не рассказал как работает??? Мягко, грубо, резко, быстро или как??? Какая г/п на макс вылете, как установка себя ведёт при нагрузке и без нагрузки.Как на дороге себя ведёт если с Воронежа в Якутию гнали?
С Иркутска вообще то гнал,надо внимательнее быть,а про то как работает есть у меня другие видео по этому крану,в одно видео всё не вложишь. Смотрите другие видео ролики на моём канале там всё есть что вас интересует.. А если нет напишите что вас интересует,я постараюсь обзор сделать.
Пздц какой информативный обзор. Вам ребята надо на своих собственных кранах работать чтоб понимать что такое кран, чтоб за каждую мелочь жопа тряслась и понимали что на что отвечает. Я вообще считаю что крановщик без собственного крана это недокрановщик. Много лет работал на своём кране на пару с наемными крановщиками. У наемников задача лижбы смену отработать без чп, где то рискнуть не хотят, если где то сомневаются вообще не берутся за работу со словами (да нахуй мне это надо и так смену закроют). И ещё не понятно то ли кран берегут толи очкуют поломать его чтоб с зп не вычли. Я незнаю мужики когда у меня спрашивают «сможешь сделать» я отвечаю «надо попробовать», а не хожу вокруг да около со словами да нах оно мне надр
а джойстики не тросовые что ли? а то у знакомого был ивановец четвертак ,дак он двумя руками их тянул. ну и летом в таком скворечнике духота, даже при открытой двери
Нет,джойстики электрические как игровые)))очень чувствительные и лёгкие (очень удобные) управление операциями как у импортных кранов (такая же схема) А насчёт скворечника вы правы - душновато летом, кондиционера не хватает(( обдув не помогает.
@Адам Нохчо ну так дружище, у тебя привод с раздатки, а там с коробки. Поэтому тебе надо включить сначала нейтраль на раздатке, а потом передачу в КПП. А там выжимаешь сцепление, кнопку КОМа и отпускаешь сцепление. Плюсом обороты электронно можно чутка поднять, у кого уже кран посовременнее.
Это у тебя 50 тонник? Нормально сделали. Но скворечник... Не могли задний нижний угол прямым сделать! Да и залезть и вылезти из него, вечно за этот джостик зацепишься. Джостики электронные или тросовые? На своём тросики смазал, легко стало работать.
Джойстики электронные с предохранителями, так что вылазить и залазить удобно, пока не нажмёшь предохранитель он не сработает. Другие видео мои посмотри, там всё показано. Кран 40 т.
В 8 канатов? Ну потому что я больше 25 тонн не поднимаю в принципе, нет таких грузов более 25 тонн у нас, ну а во вторых меньше канатов - больше скорость.
при выключенном компьютере рычаги если переключать (поворот башни, опускание/подъем стрелы и тд) будут ли реагировать? Так сказать, если вдруг вылазить начал и задел рычаг нечайно. Это на старых кранах, где нету предохранителя в виде красной кнопки, а просто рычаги
Что при включенном компьютере что при выключенном рычаги от воздействия на них не реагируют,я это показывал на другом видео. Только при включении предохранительных клавиш на обоих джойстиках.
Да и вправду о чём это я, нужно вообще радоваться и благодарить бога что у меня вообще крыша над головой есть и руль, что ещё можно желать в 21 веке? Простите - мзвините, что то я расслабился, ну можно же хоть чуть чуть помечтать?
Специально смотрел как лапы выстовлять, так не хрена и не увидел. Чел стоит за сто метров что то там снимает. Про бардачки, ОНК, печку и так знаем а новейшую систему раскладки так и не показал.
Я что на фуре езжу,? я браток на севере работал всегда в самой грязи, ещё люди со мной ездят, мы дороги строили, а там всегда жопа полная, интересно мне посмотреть где ты работаешь и как у тебя в кабине? Психолог блин нашёлся ещё один.
Привет тёзка не слушай не кого прекрасный обзор познавательный правда мало коментируешь от себя. Поправлю в конце не правильно выразился длину стрелы назвал вылетом слез с крана и показал полное выдвижение. Это не укол без обид вылет это расстояние по горизонтали по земле от центра вращения и до крюка если стрелу опустить на максимально допустимый угол и смайнать гак до земли. Расстояние от центра до центра и есть вылет. Всё что показывал внимательные поняли есть пауза. Спилбергами не рождаются идеально снять и рассказать не всякий сможет а сидя у компа хаить любой валенок может. Снимм отдельно крупным планом открытый отсек за кабиной.Гидрораспределитель клапана электрические комутацию хоть не много. Покажи лебёдку опиши свои ощущения как работает магко жёстко с шумом с жужанием. По звуку можно многое понять. Побольше мелочей по конструкции самого крана. Машина не интересна принципиальных отличий нет а вот кран как по мне очень интересный. Я работал на больших китайцах приблизительно как у тебя только джойстики были гидравлические. Книжки нет спецы руки развели пришлось самому изучать и переделывать элекросхему управления по своему ( провода были вырезаны) проверял гидросхему были шланги и трубки попутаны. По крупицам собирал информацию и сейчас я этот кран знаю как свои 5. Многое из показаного тобой я применил на практике хоть и не видел таких обзоров. Всё таки Ивановцы молодцы могут ведь когда захотят и кабину и управление аутригерами и джойстики. Буду ждать продолжения снимай настоящим технарям есть что посмотреть и взять на карандаш. Удачи.
Спасибо Серёга за комментарий, только я ушёл с работы, платить мало стали. А про вылет я знаю, просто впопыхах дуру сморозил.У меня ещё про этот кран видосы на моём канале есть, заходи смотри.
Сам сейчас на раздорожье или деньги но командировки. Или дома на кране но копейки. Загорелся своё видео снять. Работал на КРАЯНе 30ке старый но что я с ним вытворял. Цистерны железнодорожные перебрасывал на дыбы ставил крепкий чёрт. Сам 30 не брал только 27 но мужики говорили. На пару с БР 25 машзал 100тонника снимали он 47 48 тон и вылет не3м а больше. Стрелу чуть выдвигать на метр пришлось чтоб на лафет поставить. Устойчивый слов нет а ведь сходить начал в1992гтюоду. Запас реальный опорный контур 5.9задние на 5 65вдоль и круговая работа. Гидро джойстики короче песня. Единственный гемор 4 секция. Чтобы выдвинуть танцы с бубном но при сноровки за 15 мин туда и стокоже обратно. Может кому полезно будет. XCMG 80 тоже поработал восстановил по своему всё тоже хочу видео снять но есть проблема его забрали в другой город. Есть фото видео можно слайд шоу сделать с коментами пока только наброски делаю много сказать хотелось бы жду тепла чтобы и в работе снять. Кран не мой я только тех. консультант. На кранах с 1990 года работаю больше не на чём. Поверь есть с чем сравнить. Российских производителей протестировать не могу физически пологаюсь на грамотных коллег. Рад что отрасль подымается есть новинки есть лидеры в инновациях. Чего они стоят покажет эксплуатация и отзывы пользователей.
На этом кране уровня как такового нет, есть креномер электронный в кабине машиниста и на пульте управления выносными опорами в виде шкалы с осями продольной (Х) и поперечной(Y) устойчивости, а уровня с пузырьком как на старых моделях нет.