Крутой проект, уважение) Задние рычаги такие длинные делал чтобы уменьшить эффект изменения схождения на задней оси? Не замерял углы, на которые двигается колесо при работе подвески?
Спасибо! ) Да задние рычаги делал что бы минимизировать изменения углов при роботе подвески, и убрать кринение при поворотах, так как стабилизатора поперечной устойчивости нет. Углы не замерял.
Согласен, но при больших колёсах нужно другое передаточное число в коробке, а это проблема. Передачи и так длинные а с большими колёсами будут ещё длинные.
@MaxMolotko может не доглядел, но... рулевая рейка должна быть по середине между верхними и нижними рычагами... а шары рулевых тяг должны проходить по центру между креплениями рычагов... ну если подруливания нет, значит правильно) если есть желание можете оценить мою фантазию... канал левша картавый.)
