Обзор бывшей! Большой обзор Volkswagen Passat b5 и всех его плюшек! 

Спасибо) очень приятно)

Спасибо)) Очень приятно)) И с праздниками!)))

Героям слава!!!

Героям слава!побольше бы таких людей в России и жили б припеваючи

как вы заипали своими славами. суете куда попало.

@@gilmal7973 Если чертей это заЕПывает,то это уже хорошо)

Спасибо)

Он про бензиновые двигателя говорил

Погоджуюсь))

Неужели Серёга???

Компрессор новый брал?

Спасибо)

@@BoykoDima подписка! 👍

Спасибо)

какой ваз? ваз по сравнению с этим пассатом просто ведро с болтами

Спасибо!)

Подписываемся, ставим лайки, нажимаем колокольчик)) смотрим до конца не перематывая)))))))

Привет! Спасибо за поддержку. Очень приятно, что в РФ есть люди не зомбированные телевизором. У нас полномасштабная война. Войска РФ, когда начали проигрывать, то не стесняясь начали специально выбивать мирных, а не военную инфраструктуру. Короче, геноцид, горы трупов с обеих сторон, но мы держимся.

@@BoykoDima держитесь там, братья! Все должно закончиться раз и навсегда. Это никому не нужно

У меня был серый, кожа-алькантара. Это было лучшее сочетание, как по мне: выглядит солидно, при этом сидеть удобно. Да и вообще ощущение, что находишься в премиальном авто. Тем более качество материалов, шумка, ходовые качества соответствуют.

Спасибо) Рад, что понравилось видео))

У тебя что то не так. Я тоже катаю на 2.0, механике. По городу около 10 литров, трасса 8. AZM мотор

@@Admirable_K.A.T. та тут же от манеры многое зависит и от пробок в городе) если городской расход смотреть в мегаполисе и в городке поменьше - пробки как раз могут нагнать нехилую разницу расхода. Но если смотреть в общем, то это хороший моторчик, на Пассате достаточно неприхотлив и с адекватным расходом. У друга такой. Еединственное, на что жалуется - хочет побольше мощности)

@@Admirable_K.A.T. азм очень надёжный и простой

@@АнатолийПетровский-ь8т Абсолютно с Вами согласен ! Когда искал себе машину, рассматривал варианты только 2.0 azm.

Спасибо) Рад, что понравилось))

Спасибо) очень приятно))

Если стоит 1дин, то в центральной консоли есть полочка. Так же все такое ложится в подстаканник или на штатный держать телефона

Пожалуйста) 2.8 - толковая ракета))

Какой расход у него?

@@СергейАнатольевич-ф7л 15-17 город, 10 трасса

@@seduksenych a насчёт надёжности 2.8?

@@tratatarartrurrytt9356 все зависит от состояния машины, но основные узлы коробка и двигатель выносливые

Спасибо) та это такие машины, что миллион вариаций, версий. Зато сейчас себе можно складывать из нее все, что угодно, как из Лего)

@@BoykoDima согласен)))кстати ещё молодец,что сказал насчёт полостей под пластиком)я после зимы вообще снимаю все подкрылки и весь пластик с порогов)чтобы все отмыть)но самая жопа это задние уголки)

И как сейчас себя чувствует пасатик?

Спасибо)

Спасибо)

Спасибо

Слушай,можешь подсказать расход?

@@БогданБондарик-ц5е 7-9 по городу смотря как ездить,не так економный как 1.9 но мощность двигателя сумасшедшая

@@prokuror94 просто что у меня та же тачка и расход по бортовому 10, при нормальной езде по городу,думаю в чём может быть проблема

@@БогданБондарик-ц5е 'это нормальный расход для такого обьема

@@БогданБондарик-ц5е а что тебя не устраивает 10 литров??

Спасибо))

Спасибо

+

Это вы ещё опелем не владели.

@@alekseizolotoi7486 На Опель запчасти копеечные по сравнению с Пассатом

Спасибо))

На разборке)

Некоторые утверждают, что это козырек, который прикрывает поток света от салонного фонаря к центральному зеркалу. Типа не будет в глаза отблеска, если включен салонный свет. С салонным светом когда-то пытался играться этим козырьком, но обещанного эффекта или проблематики не обнаружил)) Я больше склоняюсь, что это просто козырек от солнца, которое не прикрыть большим козырьком

Чтобы солнце не било в глаза между основными козырьками

двигло одно и тоже. на европу он идет 150, на сша 170. просто способ измерения разный. а мощность одна и та же.

@@gilmal7973 Это байка,про снятие замеров колеса\вал. ЭБУ разные и выпускные валы разные.

Да, полный комплект штатного ксенона включает оптику, омывайки, блок управления, 2 датчика положения кузова, кнопку регулировки яркости приборки (которая не совмещена с кнопкой регулировки фар)

Не правда

Привет. Интра, а модель не знаю

На Пассате стоит вискомуфта, она постоянно крутится и меняет скорость от температуры и оборотов двигателя

Ставились и 15

На любителя) в свое время с 15 хотел перейти на 16, но попробовал 17 и на меньшие переходить уже не хотелось)) управляемость становится гораздо приятнее, та и комфорт особо не страдает)

Який розмір шин поставити? На р17

225 45

Классная тачка, если не "на коленях") фору дает многим более свежим

@@BoykoDima немножко раздумывая, но решился. Тем более сейчас у меня ваз 2111, ( ничего плохого не буду о ней говорить), но уверен что Passat мне понравится. 👍

100% понравится))

Вася ты как я бл...ь))) после т40 на пассат перешёл. )

@@rinaanelay9721 😅

Спасибо) по коробке сложно сказать. Первое, с чего нужно начинать - это проверить уровень трансмиссионной жидкости и ее заменить (если она уже не совсем свежая). Потом можно попробовать посмотреть какие-то параметры работы АКПП через шнурок. Ну и как не крути, а коробка уже не самая свежая, под мощным моментным двигателем и полным приводом - вполне вероятно, что уже требуется какая-то ревизия клапанов внутри ее.

@@BoykoDima уровень есть, цвет не грязный,запаха гари нет. По диагностике ошибок нет,раньше было проблема с позицонером её поменял все прошло,но вот этот пинок на D иногда портит все впечатление о машине.

Поищи инфо о жёлтом соленоиде. В свое время натыкался на массу информации, где из-за него коробка давала пинки. А сюфтов на приводах, кардане нет? Если есть есть люфт, то в теории, при включении D, тормозами держишь машину, а коробка начинает передавать момент и этот люфт может ощущаться, как небольшой типа пинок. (Теорию про люфт сам придумал, так что это сомнительная теория, но все же))))

@@BoykoDima про жёлтый соленоид слышал что изнашивается больше остальных и у него есть положение среднее кроме откр. Закрыт. И он иногда даёт сбой. Но чтобы его поменять надо снимать гидро плиту он находится с верху него. Но теории что на эту ситуацию могут влиять датчики на двигателе а конкретно; ДМРВ,ДКВ и т.д. мало вероятно?

Двигатель может в теории влиять. Банально часто ребята встречали пинки, грешили на АКПП, а все заканчивалось чисткой дроссельной заслонки. У меня были пинки при трогании (не переключение в D), когда умирала катушка. Если грешить на двигатель, то было бы неплохо снять логи

Масло с карьерными газами - нужно менять не датчики, а клапана вкг

@@BoykoDima да да, я сделал заказ через алиэкспрес. Скоро придёт, но я сомневаюсь что этот клапан картерных газов решит проблему.

Так проверь работоспособность своих. Их же можно воздухом проверить на предмет продумаемости

Intra

На разборке, на Али, просто новый заказать в магазине автозапчастей

@@BoykoDima спасибо, а как он правильно называется?

Привет) Если машина подвернется хорошая и нет иллюзий, что она не будет ломаться - конечно стоит брать) тихая, управляемая, толковый метал, толковые двигатели. Если машина не "разорвана" - едешь, чувствуешь уверенность и безопасность. Единственное, нужно понимать, что возраст на них уже сказывается и периодически будут всплывать всякие мелочи. Чтоб потом не плеваться, что ВАГ ламучая какаха, денежку в него придется ложить)

Спасибо за быстрый ответ. Лайк, подписка. На сколько в среднем у тебя хватало подвески? На щет годов, сейчас свежие машины уже с рыжиками, такого качества как б5 уже нет. Удачи, не гвоздя не жезла. Обзоры супер. 👍🤝

Спасибо) я бережно ездил и заранее менял по одному (не всем комплектом) рычаги , сайленты. проехал около 60 тис на ней, на 17 дисках, при этом по подвеске заменил 1 или 2 рычага и пару сайлентов. Историй, что это проблемная подвеска лучше не слушать. Главное не менять ее по принципу "добью в край и сразу всю новую поставлю" и не ставить китайскую гадость.

@@BoykoDima Спасибо буду иметь в виду. С женой посмотрели обзор Октавии, клонит на неё; типа свежее, дишевле в обслуге, я за комфорт, со шкодай сравнивать пассата думаю не стоит.

Абсолютно разные автомобили. Если честно, я би за Шкоду не сел. Машина не плохая, технологично проще, из-за этого дешевле в обслуживании и надёжнее. Но после Пассата Октавия ощущается дешевым ведерцем)

Насколько я помню, то рестов атмосферных 1,8 небыло. Для этой машины оригинальные 240 - не самый страшный пробег. Мотор 1,8 атмо хороший, у людей ходит хорошо. Но советов здесь никаких не дашь, дело в состоянии конкретной машины. Абсолютно любую машину можно в смерть загнать и за 50т., а можно беречь и на 300 она будет давать всем фору.

@@BoykoDima понял Спасибо

Санëк! Привет! Тоже хотел купить ПассатБ5 все говорят проблемная тачка говорят насколько это правда? Кто -нибудь даст дельный совет. Все говорят! - пассат-3 лучше! Время меняться.На старом циклиться что ли!??? Жду дельных советов от профессионал любителей???????.

@@myslimysta3750 нормально нежалуюсь все машины хороши если за ними ухаживать

Добрый день. Это дефлекторы с первого суперб.

@@BoykoDima где их можно купить, по авито все скошенные, и ещё, с панелью нужны какие нибудь манипуляции или все так встаёт?

Значит что-то не то смотрите. Погуглите, посмотрите первое поколение суперба, а не второе. Эти дефлекторы бывают под алюминий, под бронзу и графитовые

@@BoykoDima благодарю, одно обьявление нашел, и ещё такой вопрос, с торпедой что то надо делать или они встают и так

@@анимешники8282 становятся без переделок. Только пересветить подсветку из зеленого в красный

11

не забыл, текстом на видео указал))

Какая история с интернета?

Согласен! Про цены на обслугу ни слова!!!

+-6-7, если такой, чтоб классный был

Є багато контор, що цим займаються. Кожна свою якусь прошивку пропонує)

Гнет

По заводу 225 45, можно еще ставить 215 50

На 1.6 пойдёт?

Пойдет

@@BoykoDima Дмитрий скажите пожалуйста что это за литье? С какой машины? Уж очень на мой взгляд красивое!

Это intra, модель не помню)

12-15 город

Спасибо. Оператора отправим на повышение квалификации)) Понять бы конкретнее, где подкачал, чтоб поработать над ошибками)

@@BoykoDima начать с простого , снимать то о чем говорят , а не лицо автора

Обе хороши, но под свои задачи

@@emakhmetov4136 у приоры свои задачи пасстояно выдавать сюрпризы даже на малых пробегах,пасстояно подлое предчувствие что то сломается

@@БорисАлексеевич-о4м это смотря как следить за ней. Примерно с года 2005-2006 ВАЗ начал делать простые, но очень крепкие и выносливые машины, которые, при должном уходе, практически не требуют внимания. Это проверенные временем коробки, двигатели с чугунным блоком и кучей ремонтных размеров, ходовая часть. Если не убивать и качественно делать ТО, то иа же Приора не будет греть голову примерно до 200-250ткм, когда потребуется привести в порядок навесное, радиатор, выхлоп и кое что по мелочи. Причём твой карман даже этого не заметит. Пассат создан для комфорта. Сколько стоит комплект лемфёрдеровских рычагов? А хорошие амортизаторы от Закс для ППД? А ремкомплект ГРМ? Я достаточно поездил на тех и других. Была 2110 в исключительном состоянии, горя с ней не знал! Очень надёжный авто, хотя уезжал в одну каску в безлюдную степь до 1400км. Так же и Гранта служебная - это единственный известный мне пузотер, способный развернуться в нивовской колее, наматывая по проселкам по 20-30ткм без какого либо ТО и поломок. Обе заслуживают от меня добрых слов. Так же имел удовольствие владеть дилерским В5.5 с мотором AZM на ручке в версии Хайнлайн с пробегом в 57ткм. С той самой кожей-алькантарой. Практически новый! И я всегда говорю, что Пассат в этом поколении, если не убит, то это просто изумительный авто! Особенно для бреющих полетов по магистралям. Поэтому я считаю, что каждый авто хорош по своему. Спорить не буду, это моё мнение.

Кстати, мой в серебристом цвете и со штатным хайлайновским хромом и Веллингтонах выглядел просто шикарно! Но это на вкус и цвет

выступает оператором)

2001

@@BoykoDimaспасибо! то есть это кузов 2001 или все что идёт с 2001 по 2005 именно такой кузов? Хочу с Германии гнать такого

2001-2005