Буквально ламповый обзор)))) Было бы интересно смотреть обзоры на полезную веломелочёвку, о которой знают и которой пользуются посвящённые. Касательно конкурса: фонарь прячется ниже пояса с левой стороны🧐
Как по мне у фонаря должна быть отдельная кнопка включения/выключения, и либо только один режим свечения либо где то отдельно кнопка переключения режимов, и главное фонарь должен помнить на каком режиме его выключили, на том же и включаться. Все что не имеет хотя бы этого, китайский ширпотреб. А еще как по мне очень круто когда передний, задний и боковые (встроенные в заглушки руля) включаются с одной кнопки, и питаются от одного повербанка лежащего в сумке. Жаль такое не выпускают и приходиться делать самопал. Удобно когда не нужно снимать все фонари что бы их зарядить, а можно просто достать из сумки повербанк и зарядить его, а в добавок еще фонари из за отсутствия аккумулятора меньше, и закрепить их можно надежнее, так как они становятся стационарными. Единственная проблема протянуть провода, но как по мне максимально тонкий провод, приклеенный к раме скотчем или проложенный под полиуретановой антигравийной пленкой практически не заметен и не мешает.
Вторая кнопка лишняя. Все такие фонарики включаются нажатие или удержание кнопки. После чего коротким нажатие переключаются режимы, а долгим нажатие отключаются. Режим почти все запоминают. Этот за очень много денег тоже обязан запоминать, иначе место ему на помойке. Про провод, ИМХО, извращение уже. Думал о таком много раз и понял что лишние провода на раме глупость. Лучше доступные порт для зарядки без снятия фонаря/габарита. Покупается 2-3 метровый провод и когда требуется (в частности дома) заряжается не снимая от розетки или от повербанки. Хочешь в руль запихни обойму 18650 и вместо заглушки сделай USB порт, или в подседельный штырь с трубой напихай 10 штук и когда надо подключайся (через отверстие в седле :) ), но не постоянно провода на раме.
@@PostoiParovoz Я так на старом велосипеде ездил, был в восторге, купил новый вел и опять сделал с проводами и отдельным повербанком. Новый пока не пробовал, зима, но уверен тоже будет круто. провод заметен только в некоторых местах, при переходе с трубы на трубу, или видно полностью если лечь под велосипед. провода тоненькие (такие как в проводных наушниках но без изоляции только лак) на ощуп практически не ощущаются. 18650 вмонтировать в трубу не очень интересно, так как съемный повербанк отнести к зарядке проще чем нести велосипед к зарядке. Да и не влезет кажется ни в подсидел ни в руль (не уверен, не замерял), есть готовые решения с аккумулятором и усб портом в рулевом стакане и в комплекте динамо втулка (может есть без динамо втулки, не искал).
@@zmiter25 зима не помеха кататься, инфа 100% ))) "провода тоненькие" на тоненьком потери очень большие и перебить его легко. "вмонтировать в трубу" - в руле можно сделать съёмную. Конечно придётся постараться, но было бы желание. "Да и не влезет кажется" - есть разные стандарты, стандарт 18650 я для примера сказал + среди них есть самые оптимальные по цена-качество зелёные ncr18650b. Можно вообще из электронных сигарет наковырять. Или на алике можно подобрать нужный диаметр + плата TP4056 + балансиры на своё усмотрение. Ну это так, мысли в слух. Каждом усвоё. Я такое думал о проводке, особенно для регистратора, надоело повербанку возить в сумочках и провод постоянно отваливался (магнитный). По фарам и габаритам пришёл к выводу, о котором писал - лучше доступная дырка, если надо подзарядить..
@@PostoiParovoz пробовал кататься зимой, не едет, педали крутишь и стоишь на месте. может если бы был у меня мтб... но на тонких сликах не едет 5 вольт, 1.5 метра, сечение 0.07мм², 1 ампер, медь, потеря на кабеле составит 0.75в. меня устраивает. даже три мера кабеля и потеря в 1.5 вольта мне подойдет. за два года и 2000 км не перебил. хотя жесткое падение было всего одно. да катаюсь я мало, и после работы, и темно... по итогу выходит фонарик мне нужен примерно в 50% случаях
Считаю такой тип зарядки минусом, потому что нужен блок USB A, а сейчас все современные телефоны и технику делают с USB C. А еще если у вас таких фонарей пару, как было у меня, то заряжать их одновременно почти всегда проблемно. В зарядные блоки с двумя входами не влазят вдвоем одновременно.
