Привет тёзка, да они работают нормально, а я видишь взял, что в магазе было, но чуть не туда, с трехрядным радиатором ездил нормально👍, а с четырехрядкой сильно близко от него, ну ничего, Турбиков нет , штатный справляется.
На 2 машины ставили пластмассовые далетом хорошо но есть одно но первый радиатор в металл отправил через 2 года использование на второй машине протянул на год больше и тоже разлетелся и тоже радиатор в утиль это из личного пользования
Привет Денис, понятно, видишь кто ездит горя не знает, у кого разлетается, я лично видел тоже разлетелся но там по ходу сразу ремень и ремнём пропеллер, а пропеллером радиатор, дороговато, но я снял после установки четырёх рядки , может быть и у меня бы разлетелся 😟
Ни в коем разе- 46*3_ 138,. 46*4_184, вес 22,8. И 25,6 кг, как может быть больше , если на 4 рядке при 40 за бортом на указателе 85? Для серии6520 да там больше 66*3_198 шт ,но и сам радиатор, больше на 30 в высоту и на 10 см в ширину.
У меня стоит такой вент,четырёхрядный радиатор , он и до диффузора близко, отгибал , лапастя оплачивал. Если мотор без турбин то пластмассовый там и не нужен мне кажется
Сергей! Я смотрю у тебя хомуты хорошие, сантехнические. У меня сердце кровью обливается, тоже хочу такие. Из одного такого хомута я кранштейн калена зделал.
Добрый вечер Сергей. Вчера поменял радиатор латунь евро1. На сайте Шадринского завода прочитал показатели 2,3,4-х рядных радиаторов. 4-х рядный уступает 3-х рядному по теплообмену и кквч, единственное объем больше на 500 грамм. А цена 4-х на 3600руб больше.
Здравствуй Жень ,да я тоже читал ,но по факту для моего безтурбового стало лучше,3х рядный был чистый но в тягунах включал печку на полную , на 4 х тросик за лето ржавеет ,85 от силы греется ,для турбика возможно не айс хотя по лету каждый градус роль играет.
@@Zernovozik26 Сергей добрый вечер. Не ожидал ответа, но спасибо! На выходных с Новоросса в перевал проверю без печки з-х рядный, хотя сейчас жара пока спала. Но думаю надо было брать 4-х, раз ты и печку не включаешь летом в подъем.
Здравствуйте Сергей. На счёт Москвы согласен с вами вот еслибы все перевозчики стали на недельку и не поехали бы именно в Москву тогда б они поняли кто их кормит но многие не могут стать из-за кредитов а так бы сделали бы им блокаду как в Ленинграде в 40е годы
Здравствуй Николай , на счёт все это точно только все вместе , но не выходит , правильно сказал у того кредит у того, не знаю правда нет но когда мы зерновки бастовали , к крупным перевозам приезжали фэйсы с предложением или выезжаете работать или всего лишаетесь и все сдулось , а может это отмазка была - вы стойте а я поеду , кто его знает
Сергей скажите пожалуйста какое масло льете в двигатель? Я лил Лукойл авангард давление держит но жрёт дохрена сейчас забил наш новополоцкий Нафтан давление слабое.
Привет Юра , из моих знакомых никто,да и зачем на старичках гидро справляется нормально, на ммазыка я по ню ставил дополнительные с нивы , ну чуть повеселее было , в тягунах меньше грелся , на щуках летом парни радиаторы с Волги , у одного газоновский видел за кабину под кузов засунутый с нивовскими винтами , говорит вааще не греется .
@@МобиМожно-х7о Привет Моби, ну если ты будешь ставить доп радиатор то по-любому доп насос электро придётся ставить, и с любого места, я например видел на щуке - тройник там где от расширителя уголок стоит, и слив врезан в нижнее колено, радиатор у мужика стоял газоновский за аккумуляторами, ну а там кто на, что горазд.
