Добрый день. Подскажите пожалуйста нет ли у вас случайно столика от вольвовского салона - трансформера. Хочу установить себе в вольво 670 VNL. И еще интересует холодильник родной вольвовский ( американский). Если сможете чем то помочь,буду вам признателен.
Добрый. от модели зависит . если модель 6067ВК60 то они почти все 500 л.с и можно еще прошить. . если 6067мк60 то лучше максимум 470. л.с форсунки не тянут. а так можно и 600 л.с прошить нл форсунки могут не потянуть
Добрый день подскажите у меня есть двигатель дд 14 ддэк 5 но нет головы у вас возможно его востановить. И можно ли туда поствить голову от 4 покаления про форсунки косу комп я знаю что там другое
Сергей приветствую , рассматриваю Вольво ВНЛ 64Т двигатель Каминс 15 год, 2002. В одних руках, пригоняли 2007 году под заказ. Человек уходит на пенсию вот и продаёт! Что скажешь?
Привет из Барнаула! Волво ничем не лучше других американских тягачей! Это вам хочется так думать! Это росийский стереотип! Эти подушки не дают мягкости! Они не рассчитаны на комфорт! Единственное што они дадут это увеличение нагрузки на ось! Не стоит их устанавливать! Если я не ошибаюсь, то этот камень с рабочим объёмом 11,9 литра!!! Тогда 12й!!!!
Ну откуда взяться этому стереотипу? Наверно люди ездят и сравнивают. Да и не только в России, есть много каналов где наши ребята работают дальнобоем в США, и все как один говорят что внл может не самый надежный, но самый комфортный среди траков 👍
@@12354535 в америке не особо комфорт считают сколько расход топлива. Старый кот жрет соляру и всё а новые айэс икс жрут солярки меньше но в пидачу мочивину сажевый фильтр надо прожигать и постоянный гемор с датчиками и в итоге еще дороже чем пррстой кат. Да и евро нормы в калифорни не для катов. И не так давно перестали делать новые машины с старыми маторами глайдер кит но это не точно.
@@12354535 вот видишь тебе хочется так думать! О каком комфорте ты говоришь ? На стоянке или в движении? Моторы те же што и на кеше, базы' те-же, шины те же, коробки те-же, длинна рессор та же! А вот што Волво тяжелее остальных американских тягачей, то это факт! Поскольку только у неё тяжеленная кабина из железа, которая быстро гниёт, у остальных из алюминия и пластика! Из-за столика? Наверное это главный плюс почему она лучше других...
@@vladtimochenko5527 ну а если двигатель вольво, коробка ай шифт, за счет того что кабина тяжелее передняя подвеска едет мягче?... Я повторюсь это не мои слова, а слова людей которые ездили и сравнивали...
Все хорошо но 11й камень слабоват на сколько помню у него 300 с копейками кобыл че он возить будет в якутии!?да сергей по поводу перед пневмо заблуждение мягче она не будет наооборот не комфортно жестко!опыт 2 вольво во владении были,так что не заморачивайся чертежами установить пневмо не проблема!жму пять!!!
Может кому нужно. Как карбюратор настроить. Полуось поменять. Коробку. Выжимной. Полка для музыки. Патрубки паз. Прокладки под пауком. Рулевое.. Расскажу все что знаю
Я не хейтр говорил про губы по факту. Надеюсь делаешь ровно на столько сколько посишь за машины. Да и не плохо бы снимать машины до и после ремонта для сравнения было и стало. И озвучивай ценики в наше время это не стремно это бизнесс а не дружеские отношения. А за переоформление и узоканивание отдельный респект.
Раму красят в красный цвет в европе после капитального ремонта всей машины!многие европейки пригнанные из за бугра с красной рамой изредка зеленый!с завода черные рамы или темно серые)
Какая разница красили вы раму не красили - весь объём работ выполнен по заказу закащика и пошли все в баню Так что Сергей работаешь с клиентом а на всех остальных забей Аппарат харош тут и гаворить нечего Только не вздумай ценик назвать ато у доброжелателей желоче - каменная болезнь обострица 😀 Удачи
Доброе.Нельзя себя нахваливать ,пусть люди вас хвалят..а я имел ввиду про то что мотор каменец 11 связанный с автоматом.и все это на вольве. а Машины наши далеко не хлам и сколько людей не брало все работают. . это люди говорят не Я .
