Обзор и сравнение модулей LG и Catl для перепаковки Nissan Leaf 

По мере возможности)))

Забудь слово вот слушать тяжело без обид

Ну так не смотрите)))

@@perepak_26 вот только не надо обижаться. Надо работать над собой и своей дикцыей. Убирать слова поразиты. Вы сняли это видео не для семейного круга, а выложили его в общий доступ. Для всеобщего просмотра. Делайте выводы. Прежде чем выложить, сами пересмотрите.

@@СергейТарасов-к2н1о А что такое дикцЫя?

@@dmitryfilipiuk5406 дикцЫя так это (Т9), а Вы что, сразу не поняли?

@@СергейТарасов-к2н1о ты сними чёнть полезное со своим красноречием, а мы послушаем. человек информацию доводит, не умеет красиво говорить, пытается подбирать слова, а у тебя ушки нежные загибаются

Не совсем верно, +- размеры одинаковые по соотношению с ёмкостью, я не правильно сделал сравнив модуль 6s с 4s, у катлов есть тоже модули 6s 130ач, длина одинаковая, небольшая разница в высоте и ширине. Так же у лж есть 4s модули, если будут у меня сравню с катлами 4s

@@perepak_26 Тогда правильно указывать ёмкость, указав напряжение модуля. Тогда мощность модуля понятна и считается элементарно. 1S или 4S - это мало о чём говорит, надо указывать напряжение на одной ячейке, ведь может быть Li-ion (3,7В), LiFePO4 (3,4B), LTO (2,4В) и даже зная ёмкость ячейки без указания напряжения мы не узнаем мощность аккумулятора.

​@@DJ-gj7su правилнее сразу перемножить Вольты на ёмкость, и будет более понятно с чем имеем дело.

@@DJ-gj7su То что вы называете емкостью - это Ач емкость, а то что вы называете мощностью это и есть емкость или вт*час емкость - но она является настоящяей емкостью.

Так проблема в средней части, где 11см упираются, а на боку 15см, в первом варианте на 2см опускаешь батку, а в вашем случае нужно на 5см где то

Не обещаю)))

@@perepak_26 Воот))

Интересная информация, я думал что Катл и прочие +- одинаково себя ведут. Хотя вот интересно, BYD, Svolt не слышал, чтобы модули были ёмкости более 100ач...

@@perepak_26 меньше верьте сказкам ;)

@@leaf_service так я и упор сделал на то, что это не личный опыт!

Вот вот... Я про что и говорю. Katl хороши для более меньшей мощности. Ну посмотрим как дальше рынок АКБ будет развиваться

Ну там аналоговая шина, а здесь цифровая!!! Что толку от разъема?

А по поводу 196ач, один комплект в пути, попробуем. У меня на Али вышло 1200руб комплект разъемов

@@perepak_26 да я их и не сравниваю эти оба модуля))

@@perepak_26 дешего. А можно ссылку?

@@darthvader6108 Смотри, что есть на AliExpress! 1 комплект 12 контактов 1318774-1 1318772-1 Авто зеркало заднего вида разъем PCB разъем для Toyota Nissan за 31,75 руб. - уже со скидкой 17％ sl.aliexpress.ru/p?key=EuBwt3X

даааа, вот это вот))

Аналоговая это выводится выводы с каждой ячейки а на цифре выводятся сигналы с платы управления батареи.

Чего?)))

Так оно вам значит и не надо, зачем себя мучить?

Даташит можно найти в сети, токи могут держать 6-7C

@@perepak_26 Не плохо. Получается лучше чем катлы.

@@izis_Uol однозначно лучше держат нагрузку! На катлы все даташиты разные, в основном китайцы занижают показатели, чтобы не было притензий

внутри 122х просто разводка, нужно подобрать фишку к разъему и будет доступ к ячейкам. BMS любую на 6S

Vasya v - в какую цену, где купить?

@@vovka8284 всегда по разному, зависит от остаточной ёмкости, на данный момент нету. Можно вступить в группу vk.com/perepak26

@@vovka8284 Я батку брал от Порша на ОЛХ на 2,7 кВт/ч за 13 100 грн , bms Jiabaida （JBD) на 100А (пик 200А) за 2500грн на Олх.

@@Vasya_V спасибо, буду думать.

Вы уже расчёт сделали?

Только литий ион

Чел наверное сказал тот, которому лень заморачиваться с ними. Я не могу сказать опираясь на свой опыт, т.к. по лж его нет.

Они слишком ещё мало куда установлены , чтоб говорить о деградации

@@leaf_service Андрей, катлов напихали, но о деградации тоже информации не много

долговечность любых модулей зависит от того, каким током их разряжать/заряжать. Если есть запас, то соответственно они будут служить дольше

Здравствуйте, схема есть, но контакты и так звонятся без проблем

Меня смущает 2 ноля (пин 8 и 9) и 2 контакта по 22,2в (пин 4и 5) для их по 2?

@@asglebov Это стандартная схема, для самой бмс берется первый +, и последний -, а для общей схемы напряжение на концах модуля, получается тоже самое, но идёт всегда отдельными контактами, можно цепляться на любой

@@perepak_26 Спасибо!

Да есть такое, но сами пакеты разные и бывает брак, как при сборке модулей, так и при производстве самих пакетов

Катл это бренд, а лифер это тип химии lifepo4

@@perepak_26 то эти катлы nmc или лиферы

У лж тоже есть 4s

@@perepak_26да вы гений..... Один ньюанс, в видео 6s. Хотя бы головой думать нужно перед тем как начать писать....

@@СергейАлександрович-ю1ш на видео да, но бывают и 4s, и 12s. Вы если не знаете, то и не умничайте

@@perepak_26 Ой дурак.... Модули разные есть...... Автор в видео сравнил размеры 2 конкретных изделий, и не сказал что ЛЖ на 40% больше енергии имеет. А ваши коментари к этому видео не имеют никакого смысла. Лучше бы головой думать научились, перед тем как начать писать в интернете.

@@СергейАлександрович-ю1ш вы с какой колокольни упали? У катлов есть тоже 6s 130ач, а ещё бывают тоже призматические модули 6s 140ач!!!! И чего у кого больше?!

Перепак от 33квт и выше. 24квт можно сделать заменив на модули, стандартного размера, в которых заменили сами пакеты. Такое решение будет стоить ~350тыс руб.

По времени это ~ часов 6

А пакеты в наличии? Кто производитель? Как происходит оплата? Какая гарантия, если она конечно есть?

@@БасакРоман Один человек в России делает, да он даёт гарантию, по наличию нужно уточнять у него. Если интересно пишите, звоните +79188015133

​@perepak_26 350 тысяч это за 24 квт или за 33? И во сколько обойдётся перепак на 40-45квт?

Здравствуйте, +79188015133

Да, смотрите следующие видео

@@perepak_26 что Вы делаете с элементами после перепака, продаете?

@@vovka8284 в большинстве случаев клиенты сами продают. Иногда мы выкупаем и так же продаем.

@@perepak_26 а сейчас есть модули в продаже?

@@vovka8284 нет