Ваня, у тебя кокон из древнего толстого оксфорда. У меня сейчас в руках эта подвеска, обсалютно прочные ткани, Не сочиняйте там. 😂Там тонкая только хвост и баласт, и поверьте они очень прочные лей туда баласт всё выдержит. По низу юбки тянется у тебя бифлекс, в этой другой материал и он прочнее. Но низ у подвески твоей да, богдан ставил в те времена толстую защиту, но видимо если ты уже летаешь в Ароу Р то садиться на ноги ты умеешь и видимо не нужно, вес. Только не раскрыли тему приспособ, какие они?😂 Если серьезно, то в ней всё что в Богдане в твоем есть, и даже много чего нет. Всё остальное как в любом коконе и даже меньше, так как это лёгкий кокон. Вот в Ароу класическом, вот там да , действительно очень много приспособ. А Это младший брат адванса, всё что нужно есть, лишнего нет. Но и как в любом изделие есть свои и плюсы и минусы. Вот ни сказали вы что юбка полностью отстегивается на молнии, что в сидушке в спине вставлены жесткие спицы держат спину если плчевые болтаются, что на юбке при застегивании как во многих классических коконах есть магнитики. Что для залазанья в кокон после старта, есть резиночка на ботинок. Что карман в переднем обтекателе сказали, а что этот же карман надувается воздухом если он пустой не сказали😊. Но зато подметили резинки для палок в багажнике, важность которых на последнем месте. Что есть регулировка между карабинами
Это не моя подвеска, а нашего крымского пилота Ильи. Но я внимательно прочитал все твои замечания, возможно однажды сделаю новый обзор чего нибудь парапланерного, и подготовлюсь лучше. Обещаю. А первый блин комом, из-за разгильдяйства. Приятно прочитать полезный комментарий от профессионала своего дела. Спасибо.
При всем уважение к нивиук... Тоже ещё те косипоры... Я просто эрроу взял классик, кокпит торкнул... Ну и тоже там, сям доробатываю, даже дорожку под ноги в коконе пришли из старого крыла, чтоб пяткой не тереть ткань... Вобщем парни, продумывайте далее и подгоняйте, дошивайте под себя... Ибо после сборки - обработать напильником 😊)))!
Ваня, а почему у вас нет защитной подкладки на юбке под аксель, чтоб пятками не рвать юбку. Посмотри у тебя в Богдане есть такая, и насколько я помню в нивьюке тоже было. Ещё очень важно ребята, в отличии от богдана твоего, в этом коконе не получиться летать без протектора, будет не комфортно, протектор там выполняет роль сидения. Так что не надо его вытаскивать.
Купил не облегчённый хавк и там оооочень удобный кокпит, открыть легко и куча вещей помещается, фотоаппарат с хорошим объективом влазит и доставать легко. Но с настройками кокона тоже не всё понятно.
А что не понятно? Я тоже купил хавк, но ещё не летал, но вообще думаю управление будет очень удобно за счет плотного облегания спины поясницы и таза. А вот упаковка оказалось проблемной- рюкзак был 150 и в него не влазит, взял побольше теперь отлично и в подвеску кроме крыла много всего ещё напихать можно
