Вчера поехал на охоту . Ехал на самодельном мотоцикле. Пересекал замерзшую пахоту. Еду и думаю. ГОСПОДИ КОГДА ТЫ УЖЕ ЗАКОНЧИШЬСЯ. Всё говно во мне подпрыгнуло. Так у мотоцикла подвеска есть и я на подножках привстал . А тут рама и колеса. Два километра пахоты замерзшей. И можно дальше не куда не ехать. Позвонок в трусах. Это трактор для огорода. А не вездеход.
Здравствуйте, идеальный вариант для меня, переехал в деревню, покупать мотоблок как то нет желания, искал что-то интересное, нашёл благодаря Вам, спасибо, можно как то у Вас попросить или купить за сеимволическую плату чертежи, просто от руки схематично, и с указанием тех запчастей которые Вы использовали, чтобы можно было в деревне их отнести к более рукастому человеку для изготовления данной чудо техники.
Самое интересное то, что в данной конструкции нет необходимости в подвеске, т.е. такой аппарат можно пробовать и с навеской для плугов. Единственное что бы я добавил это рулевое управление по типу адаптера с рулевым редуктором, мне кажется было бы и эстетичнее и появилось бы пространство для уставки багажника или ещё чего то. Вообще класс, буду пробовать делать себе. Молодец, стопудовый Лайк.
Отлично! Просто...легко повторить! Просто шедевр..от души восхищен!Легкий..потому по снегу подбуксовывает.Управление не понравилось мотоблочное..но зато просто.
Супер! Крылья по больше чтоб грязью ни закидало и в лесу летом осенью и весной самое то !!! Тема! Я подумаю над таким аппаратом,колеса дорогие конечно,можно с узовских обдирыши сделать,главное ни большой лёгкий, сцепление у меня есть центробежное сухое от мотособаки самодельной
Костя, как вчера сказал, этой ширины для подворья достаточно, но даже для маленьких буераков маловато. Просто даже при минимальном уклоне у него одна сторона разгружается и поэтому сразу буксует. Можно же за счет дисков чуток расширить и тогда проходимость будет выше, да и меньше вероятность опрокинуться. Кстати при такой массе можно смело блокировать дифы, хотя бы один. На усилие поворота особо не повлияет и на п/оси, но зато грести будет пипец пипец... Класс!
@@motobrat73rus47 на легкой технике заварка конечно утяжеляет управление, но не критично. Хотя многое зависит от типа управления. Т. Ч. на таком тарахтунчике это не проблема
@@motobrat73rus47 если ты про 100% блоки, или заварку, то для классики конечно есть, а для переломки особой разницы нет. Тут больше масса по осям сыграет и если есть разница в плече перелома
Да но надо бы заварить задний диф а перед не трогать иначе поворачивать будет проблемно и тогда для вас будет самалет. Особо не придется толкать. Ну и типа кабинки сделать на брезенте что бы тепло шло от движка. Тогда вам на рыбалку самое то. А почему бы и нет.
двиготель бы 13лс!! у меня стоял с 13сильным тоже полноприводный и без коробки просто с сцепления на кардан ну тяга у него была в любом болоте крутил колеса
Заблокируй задний мост на постоянку и будет тебе счастье. А так зачёт. Я самодельщик со стажем -1машина 1мотик 1трицикл 2квадра это все с0. А переделок не считал. Кстати межосевой видимо заблокировал? Молодец ! Успехов тебе! Подумавал себе похожий сварганить но уже 70 пороху не хватает!
На вид красавец,но движок слб,только зад возить,как на гору так и роет на одном месте,хотяб с оки мотор,будет сила и обороты,взлетит на этой резине как самолет, такое делали в 90 годы с двигателем ит инвалидки,но там 22 или 24 коняки ,и тоже зат возили,да бензин жгли,а сейчас поумнели все и тот лам в метал.удачи.
