На мой взгляд Акура лучше чем бмв, бмв кстати у Хонды купили лицензию на настройку своего полного привода, потому что у Хонды полный привод sh-awd считается самым передовым, со слов мировых автопроизводителей. Но каждому своё. Акура топ💪💪💪👍👍👍
Очень слабый обзор. О многих интересных особенностях автомобиля не рассказано. Ну и на тест драйве можно было если и не в ручном режиме ехать, а хотя-бы переключиться с драйв на секвентивный режим. Так автомобиль становится куда более динамичным.
ACURA MDX двс не рядная 6, а V-образная 6. на паркинге стоит отсечка оборото двс, поэтому выхлоп не звучит, поставьте на передачу. под машиной запаски нет?
Популярность машины заключается в её обслуживании, и её стоимости, акура примиальный бренд хонды, а хонда в сравнении с тойотой всегда была дороже, соответственно лексус дешевле чем акура, поэтому большинство голосует за тойоту и лексус... Экран без стач скрина убил желание иметь такую машину...
А вот и нельзя! Абсолютно пустой Х5 будет уже чуть дороже, а на полном приводе и похожим двиглом и хорошей комплектации перевалит за 90. А здесь вмещ есть сразу по умолчанию!
Однозначно Type S дернет BMW , режим спорт плюс , коробку в S и бэха не угонится за акурой , особенно в непогоду акура как приклеена к дороге , будто говорит водителю : не бойся , я так умею ;)
Езжу на МДХ уже 8 лет(на 2х поколениях). Считаю особо выделить надо переброс крутящего момента и очень надежная подвеска-прочнее европейцев. Такую куплю.
Бмв машина на любителя, дешёвый салон, жесткая подвеска, акпп переключается не плавно, не по премиальному, скорее по спортивному. А акура достаточно серьезно падает на вторичке, потому что много косяков, хотя по комфорту бьёт бмв
