Обзор и ТЕСТ-Драйв STELS 400GS спустя 1,5 года 

Спасибо!

Едешь, никого не трогаешь, а в тебя самосвал перестраивается.... Скатался за клюквой называется. И ведь на 150ке не полихачишь в принципе..... К счастью меня не поломало . Сейчас на новый зарабатываю.

@@ДмитрийТюрин-с5в увы,мотоцикл-средство повышенной вероятности отправиться на "тот свет" раньше своего срока или улечься с поломанным позвоночником на больничную койку,и это в прямой зависимости от стиля вождения(скорости и дерзости,все дерзкие(лихачи)гораздо раньше "упаковываются"многие "мотоблогеры"-тому пример...........дай Бог всем здоровья и благоразумия!

@@BorisRomov Да это все понятно. На дорогу общего пользования нынче надо на БТРе только выезжать. Хм. А ведь я на этой же развязке на мопеде ездил с максималкой 55км/ч.... Во страхов натерпишься!!! Но никто никогда не обижал и не затирал. Давали спокойно перестроиться ближе к обочине..... А тут на 90км/ч вынесли.....

Владимир Козлов Алтай он такой!)

Рад, быть полезным)

@@AnderMan1 спасибо ребята

Не могу определиться что лучше покупать Stels 400 или Raeser 300

настраивали неоднократно карб!

@@AnderMan1у меня мот вообще не перегревается хотя катался в +40 по лесу на 1 и2

@@rchobby2098 Приветствую. Тебе крайне повезло! Может конкретно на этом моте было что-то не так, но он откровенно замучился, с перегревом

@@rchobby2098повезло. У меня тоже перегревается. Один раз даже вскипел

У меня перегревался, т.к вентилятор не работал. Заменил пластиковый диффузор на самопальную железяку, поставил на включение релюшку- вылеччил

Но, зато специально для этого коммента аккаунт создал!))))

Хер знает, владею stels 400 enduro лет 5 уже, в движке вообще ничего не ломалось... клапана регулировал, диски сцепы поменял на япона мать (не нравилось, как работают родные), подвеску полностью всю поставил на япона подшипники и сальники, аморт задний треханул (залил хорошего масла и подкачку вывел наружу)... электрику всю перебрал. НО на движку вообще не жалуюсь. На Байкал каждый год гоняем. Охриненный мот, следить просто надо и всё - вовремя лить хорошее масло, менять фильтра и т.д. Кстати, родной бумажный фоздушн. фильтр я поменял на самодельный поролон - как, при покупки мотика, карб помыл, настроил, так и не лез туда больше никогда. Отличный мотак, за свои деньги.

@@ВладимирФеникс Короче, купил stels , купил японских запчастей, и собрал новый мотоцикл!)) Отличный вариант за свои деньги!

@@ВладимирФеникс за 100к с пробегом 10 тыс. есть смысл покупать его?)

@@Mr.White. Нет. После того, как я продал его, у чувака накрылась кпп... Он купил новую и хватило ему её на месяц. Короче - кпп слабые у них очень. С з/частями еще проблемы...

Ещё момент, радиатор закрыт щитком наверное по этому он греется?) на сколько я знаю он должен обдуваться нормально

Круг Ящера Темногор Нормально ты его протюнил) Обзор на него тебе надо сделать! Да для турэндуро мот норм. Мы его немного не там и не так используем. Твой тоже греется?

А на счет пластика, так из мягкого пластика очень сложно делать большие объемные детали, он дает усадку и деталь сильно ведет, потом не стыкуется ничего. А из такого твердого запросто выходит. Больше чем уверен, если бы вы купили БМВ гуся, то не роняли бы его так, и относились бы намного аккуратней, в противном случае точно так же переломали бы все.

Бывают на подобных мото сидение мягче! Это же не кросс.

БМВ мы бы не купили!))

спс, мот норм

если на поле съезжать то GS

ок, попробуем)

Не гонит, реально перегревается

Ну у меня ничего не ломается

+Ежик Втумане Конечно ЯПЫ практически "вечны")) А что касается Стелса: ну прежде всего мот хорош тем что он НОВЫЙ! А это значит что - как будешь за ним следить, обслуживать - так он и будет тебя радовать, с помаркой на "рисовое" качество изделий... и можно долго еще продолжать, но давай в следующем обзоре - ну так спустя года 3 хотя бы))

+Ander Man По моему имху, кубатурные аппараты у китайцев еще не найс. Вот 200-250 кубов - уже очень даже. Я сам катаюсь на стелс флейм уже 3 сезон. Проблем нет, если сновья аппарат собирать самому, подшипники промазывать самому, проводку перекладывать самому. Моделист-конструктер :)))

Green Hat да каждому свое, кому то старых япов оживлять, а кому то следить за НОВЫМ китайцем!

Ander Man Я не спорю. Я сам на китайце езжу - дешево и безпроблемно, но требует приложения прямых рук. Но вот насчет кубатурных китаев - у меня сомнения. Уже не дешево, и малец косячно...

Green Hat Безпроблемно -требует приложения рук. Типа как холодный кипяток.

Супер шипрокий Угол GoPro 4se. Закреплена жестко сбоку

разумно! )

да, вероятнее всего именно её и будим брать.

такое же

Oleg bychkow во во, не для Эндуро он)

Какой эндуро? это турэндуро!!!

Реально! На небольшие расстояния

Седушка реально короткая, но там полагается сзади еще сумочка для инструмента, видимо, пассажир должен был частично и на ней сидеть

дорожник все же)

а что делать)))

а кто он по твоему?

Ander Man Подобие эндуро

)

Игорь Гребеник плассмасс блять, плассмасс..... откуда вы такие вылазиете?

+POWERTV Я тебя тоже)

Прикинь есть машина!

Ander Man Не понимаю зачем эндуро для дальних поездок ,так для выходного дня

Эндуро разное бывает, для понятности не зря используют: лайт, хард, тур.

ты про себя?

И забыл....ну ну....обслуживание кросача? Не , не слышал? Цилиндр 45 тысяч...поршень 20....и прокладки само собой...и всё это на пару заездов...😂😂😂