эх, вспоминается прошлый сезон, когда ездила с отцом и могла сама сесть за руль данного аппарата. я конечно не знала всех кнопок, но чуть посидев поняла, что означают некоторые из них. а когда отец посадил за руль уже сама их использовала
Когда то я работал на СК- 4. Там , вообще, никаких кнопок. Всё просто и грубо. Все регулировки ручные. А здесь управление довольно сложное много автоматики, что сильно облегчает труд комбайнера. Дай вам Бог, современные хлеборобы, здоровья.
Петр Васильевич, добрый день. Эх, жаль у меня не было такого комбайнера когда штурвальным был, много бы полезного и нужного узнал. А так пришлось... самому шишки набивать.
Здравствуйте,а что сложного в том , чтобы завести комбайн? Просто ключ поверните в замке зажигания,и всё.Какие кнопки вас интересуют,я же вроде на видео всё рассказал.
А ещё, Пётр Васильевич, сталкнулся с одной проблемой, что нет нигде каталога с номерами ремней и всего астольного, буду рад если поможете с электронной версией чтобы можно было распечатать.
Да, конечно.Выставите зазоры на решётах,на максимальных оборотах двигателя выставите обороты барабана 820 об/мин, вентилятора 750об/мин, зазор подбарабанья не меньше 6мм, обороты мотовила подберите так,чтобы оно подводило колосья к режущему аппарату,не перекидывало через себя.И потихоньку двигайтесь,потом освоитесь.
На МТУ нажмите на пиктограмму,которая находится посередине,и в открывшемся меню выберите пункт показатели работы,там будет убранная вами площадь,моточасы,расход топлива,и другая информация.
Здравствуйте,на 530-м стоит устаревший двигатель ЯМЗ 236,в наклонной камере установлен приемный битер,который отнимает много времени при разборке для доступа к транспортеру.Начиная с 550 Акроса устанавливается удлинённая наклонная камера,без приемного битера,доступ к внутренностям очень хороший.Акросы 560 и 580 отличаются,по моему,только двигателями,на обоих установлен двигатель Камминс,мощности,по моему,отличаются.На Акросе 585 установлена более комфортная кабина,новый бортовой компьютер,и установлен влагозащищённый бункер.550 тоже двигатель ЯМЗ 236, удлинённая наклонная камера.
Вопрос по езде. На днях два красавца таких приехали. Возможно достанется. Двигаться по трассе или по полю на второй и на третьей передаче. А обороты двигателя исключительно на максимальных должны быть? На векторе 410 ездил косяков не замечал. Просто коллега на 535 всегда на максимальных двигается. Двигатель аж жалко. Утверждает что гст можно угробить
На мягких почвах,то есть по полю,двигаться только на второй передаче.На перегонах,на грунтовой дороге,и асфальте- третья передача.Завод не рекомендует на дальние расстояния передвигаться с навешенной жаткой.Насчет оборотов двигателя,они у меня всегда на полной.Снижаю, только когда манипуляции с жаткой.
@@user-uw9fu5dr8q а понимание есть именно по оборотам двигателя? Вот у нас участок дороги около 700 метров по территории СПК дорога в ноль убита. Даже на таких колёсах раскачивает. Участок без подъема. Допустим есть логика в том чтобы сбавить обороты и прибавить ГСТ . Или короче не морочиться и всегда на максималках
Ещё вопрос, а как начать выгрузку бункера в раздельном режиме? В автоматическом понятно, выгрузной шнек выдвигает я и начинается разгрузка бункера. А в раздельном как включить выгрузку?)
В настройках МТУ нужно будет включить функцию раздельного включения выгрузного шнека,и тогда первым нажатием кнопки выгрузки вы включаете башенную выгрузку,а вторым нажатием включается шнек бункера.
@@user-ig3ec9lh7t Нет,кнопка раскладывания и складывания выгрузного шнека черного цвета,а включения жёлтого цвета, находится чуть выше от кнопки шнека.
@@user-uw9fu5dr8q ясно , то ты был обмолвился шо рации . В видео о кабине . Я поставил стацонар . Так вот , на приём всё хорошо , а вот на передачу..... , комбаин глючит , отключается молотилка , может сам ручник включиться . Так что если будете ставить то аккуратно . Это касается новых мозгов Акрос , Торум .
@@user-yz6dg3bh3p Я знаю,Миша,об этой особенности.Я с кем то переписывался,давно не помню с кем,так тот парень говорит,что в зоне деятельности армейских радаров комбайн вообще с ума сходит.
Здравствуйте,да,сам Если что, берите с блютуз,флешка после отключения массы каждый день начинает с первого трека.Мы обычно на телефоне через блютуз радио включаем.
@@user-uw9fu5dr8q доброго времени суток 🤝. Мне дали акрос 530 пору лет назад работал на дону позабылось уже многое 😁. Комбайн уставший , оборка на носу с чего начинать ума не приложу 😁😁😁. Могу ли у вас спрашивать совета ?смотрю ваши видео хороший у вас канал
Здравствуйте, скорость складывания выгрузного шнека можно настроить в МТУ,в видео ,по моему, немного есть об этом, посмотрите внимательно.А скорость подъёма и опускания жатки настраивается крутилкой под мостиком.Я сейчас пересмотрю видео и скину вам ссылку.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-irlilRnwZLE.html вот этим дросселем можно настроить скорость подъёма и опускания жатки.На 2 минуты 38 секунд я об этом говорю.
У нас на новом тоже 1300,молотилка аж с дымом ремней запускается.Но лезть туда не можем, комбайн на гарантии.В настройках на МТУ посмотрите двигатель,и попробуйте изменить настройки оборотов двигателя.
@@user-uw9fu5dr8q подскажите ещё, у меня акрос 530 при вкючении молотилки идёт вибрация, когда начинаешь косить становиться чуть меньше, но зеркала трясуться, что посмотреть?
@@user-uw9fu5dr8q когда начинаешь косить, вибрация уменьшается, но не полностью, стойки с зеркалами вибрируют сильно, барабан чистил, ничего не дало, как с этим бороться?
Я сам комбайнер Нью холланда CS6090 стаж 5лет на этом комбайне комбайн супер мотор ивеко 6горшковый фирма краснодарская сам с сальска на данный момент убираем рис на гусеницах
@@user-uw9fu5dr8q Если во время обслуживать - все будет отлично. На фирме пока не было такого, чтобы ремень вышел из строя неожиданно, все во время меняем и отлично
Возле правой ноги?Педаль экстренного сброса подбарабанья.Если у вас забился барабан,то нажимаете ногой на эту педаль,и у вас подбарабанье полностью опускается вниз,и масса свободно проходит в получившийся зазор между барабаном и подбарабаньем.Для того чтобы вернуть деку в рабочее положение,нужно нажать кнопку увеличения зазора деки и держать пока зазор не увеличится до максимальных значений.После этого шток электропривода снова войдет в зацепление с механизмом подъёма деки,и тогда нажимаете на кнопку уменьшения зазора между декой и барабаном до нужного вам значения.Следует отметить,что эти кнопки при движении комбайна не работают,нужно остановиться,и выбрать необходимый вам размер кнопками.
@@yakob.petrozhgalskii Датчик скорости стоит на коробке перемены передач,в верхней части,увидите,там повод идёт в гофре к нему, посмотрите,не оборвался ли,или контакт плохой.Крыша кабины открывается кнопкой которая находится над креслом комбайнера.Надо нажать на неё, одновременно слегка приподнимая крышу вверх.
Эти антены только с Китайскими не оригинальными преобразователями не дружат, а в целом с компами никаких проблем быть не должно, даже если ты оригинальный магнитофон на другой хороший поменяешь, проблем с ними быть не должно
@@user-db3pd1pr8g а 4 разных антены ставил на вектор 410. Даже иволгу ставил так ничего и не добился. А в акросе по лучше с этим там преобразователь за кабину вынесли, и местами не плохо ловить начинает, но чаще всего шумит.
Вы, наверное, никогда не работали на комбайне? Скорость включается ручкой КПП, движение вперёд и назад ручкой управления ГСТ,той самой ,на которой много кнопочек.
@@user-uw9fu5dr8q если бы я работал на таком комбайне, то я бы наверно, не искал информацию по этому поводу, столько обзоров на ютубе про этот камбаин, и все в основном показывают где находятся бардачки, дисплей рассматривают, и как отрегулировать седенье, и нет не одного видео как на нем хотя-бы троготься, как тормозить, просто что Нива, что Енисей, что Есиль гидроходы, там стоит педаль сцепления, а тут нету, как на пример в транспортном положении регулировать обороты двигателя, я так понял что они только кнопками легулируются, просто предстоит работать на таком, вот и ещю информацию, если не трудно подскажите, заранее благодарен.
@@user-dm8pj5iw5d Здесь придется очень много писать.Вот мой телефон для связи +7-918-886-86-91,если вам что то непонятно,можете написать в Ватсапп,или позвонить,я всё объясню,что сам знаю.
