Хорошая машина. Я правда наклейки отодрал. Но за то время что им пользуюсь он мне нравится. Подумываем ещё один такой же взять. Но посмотрев несколько увы там не такие хорошие владельцы!!! Машины ушатаны в хлам. А твой теперь мой меня радует. От супруги тебе тоже привет.
У меня был паравоз мерседес актрос трёх осный с таким же двигателем, - очень ленивый двигатель все подъёмы собирал. Весовые очень любили мою машину с 7 тоннами да же пробивало ведущую ось. Про маз могу сказать - маз слабых не любит, а сильных ставит на колени))
Спасибо за обзор! Взял себе такой паравоз в 2019г. Пол в машине подымал, переваривал подрамник, проблемы как в обзоре. Единственно, что меня напрягло в моей машине подвеска ленивца переделана на механический кран. По развесовке все супер. Но попал в первый снег с гололедом и очумел! Чтоб тронутся с места надо поднять ось, а кран стоит за ленивцем. На подъеме тоже не подымешь из кабины, пришлось ехать с принудительно поднятым ленивцем благо груз был легкий.
Приветствую вас! Вы случайно не сталкивались с такой проблемой (когда на задней пневмо подвески прав., стор., поднимается выше, лев., стороны. Но при этом ошибки по подвески нет! 🙄
Валерий Ларькин максимум последний раз грузили 10 тонн в машину и 10 в прицеп, но это на пределе и когда паллета одинаково весят, в одиночку думаю 11 тонн спокойно войдёт
@@ВЛОГистике Если у Вас дышло давит на СУ, значит неправильно грузите. По 11 тон грузил и в тягач и прицеп, весы без проблем. А бортовые редукторы это не прошлый век, а необходимость. Поищите в инете для чего они служат, на европейцах они тоже есть.
@@АлександрШуваев-х5д покажите на каком магистральном тягаче (грузовике) стоят бортовые редуктора выпущенные в 2012 году ? Бортовые нужны для спецтехники, но никак не для кубатурника
Здравствуйте, делал в сервисе в Ростове-на-Дону. Полагаю делается это програмно путем изменения транспортного положения, думаю дел там не много, у систем вабко более чем понятный принцип работы
Кой Нормален човек ще си Купи МАЗ при положение че за тези Денги може да си Купи КАМАЗ който в всяко едно отношение е по Качествен и Надежден от Маза , а и КОМФОРТА в КАМАЗА е на Светлинни Години пред МАЗ . А в съотношение Цена Качество КАМАЗ спокойно може да се КОНКУРИРА с всички останали Западни Машини .
mr. sema не верно, нагрузка на тележку с ленивцем односкатным максимум 15 тонн из них не больше 10 на ведущую, но так как у нас системы контроля не различают односкатный ленивец от двускатного то берёт как для двускатного( на заднюю тележку 16 тонн максимум). Это со слов транспортников
@@ВЛОГистике У наших татар на весах спрашивал какая допустимая, сказали не больше 10 на ведущую. А штраф пришёл товарищу с рамки нижегородской что по 7.5 должно быть. Хотя груза было 8 тон. Судились без толку. В итоге переиграли 80 тыш на водителя. А так 350 пришёл.
mr. sema что-то тут не так, я написал как грузить нужно, и эта машина так и грузится когда 20 тонн везёт и ни каких проблем ни на каких весах нет( даже у татар),
Спасибо за обзор! Замысел хороший, но сил мазаями удивить гейропу не хватило. Бортовыми передачами добили. Ну да ладно, что русскому хорошо, то немцу... Удачи!
поставил лайк но маз полное г идинственое это мотор. Но новый Камазы тоже не топ но мазу до Камаза очинь долеко темболе после того как камаз вывел 54901 и его модификацые
Констуктор мозго.б!ужас колесница!и размерность беспонтовая!скания 8+8 с верхним спальником по весам хоть проходят! А когда спать ложишся то слышно как гниет маз!
