@@ЮрийКудрявцев102 как раз его смотрю :) с этим понятно. извиняюсь заранее, возможно плохо смотрел, но где сама педаль тормоза? много подобных обзоров, но нигде никто не рассказывает подробно, про элементы управления
У данного мотора есть заводской брак в креплении глушителя ну и в целом сам глушитель. крепление происходит коллектора происходит болтами которые естественно разбивают посадку в блоке алюминиевом из за вибраций и массы глушителя. В новых моторах 20лс, крепление осуществляется уже гайками, те шпильки посажены в блок с завода и сам глушитель в два раза легкче и меньше)
Это происходит из-за того что не обращают внимание на то что есть ещё одно крепление в районе карб. -болтик открутился да и ладно...в итоге весь глушитель отпадет...
Д Юра всё правильно вы делаете и идите своим путём у вас очень правельные и красивые в плане истэтики трактора 👍мне очень нравятся и я сейчас подобный вашему собераю если интересно то снему видео хотя я не блогер далеко но если интересно то как закончу снему и вам покажу и расскажу почему именно такой я сделал 🙂
Правильно Юрий про механику сказал, скорость можно выбрать любую и надёжнее. Про гидроход многие умалчивают нюансы, а они есть)). Ещё у данной модели двигателя есть такое что из за тяжёлого глушителя , со временем он отламывается от вибрации.
Сергей привет,про глушитель я слышал,но это скорее всего происходит из-за того что не следят за креплением , либо вовсе не обращают внимание на то что болт который находится в районе карбюратора вообще открутился...
Приветствую Юрий! Я делал гидроход с раздаткой нива. На пониженой мощи было вполне достаточно, на повышеной, скорость как Вы и предпологаете, где то как на второй на механике. Себестоимость гидрохода сильно дороже получается, но теперь имея станок где то в далеке закрадывается мысль сделать еще с учетом осознания изменений, которые надо внести.
Привет Юрий Александрович. То что любим перегружать это точно. А что ни чего нового и для тех кто случайно зашёл это не правильно. Я всегда захожу приятно посмотреть на новое изделие. Послушать грамотного и умного человека с хорошим хобби. Удачи.
Приветствую. На своем глушитель переделал сразу. И от замка штатного тоже, и столкнулся с тоже с проблемой глушить. Поставил реле постоянно замкнутое и порядок. В гидро ходе тоже не вижу смысла. Пробовал делать и быстро отказался от затеи. Удачи , жду витосов.
Юра ты молодец! Много чего взял у тебя для своего погрузчика, на таком сиденье спина высыпаться в трусы. Пора подпружининое сиденье делать. И карбюратор РZ- 30 ставить. И будет счастье!
А в чем смысл установки PZ? На трактор штатного карба хватит. У меня мотор перекочевал с снегохода на погрузчик. Так, я там в своё время удалил регулятор оборотов обратно не вернуть. Для тракторных задач, очень бы пригодился этот регулятор. На снегоходе сейчас стоит PZ-30 с ускорительным насосом, вот тут есть от него толк. Мотор, КР-460 не узнать, на фоне штатного карба. Так что трактору такой карб не нужен.
Юрий, приветствую! Согласен с каждым Вашим словом! От себя скажу: жизнь поделилась на до и на после приобретения такого помощника. Да, немного заднего хода маловато,но уже компенсируешь выбором рациональной траектории и скоростью работы гидравликой. Одной рукой двумя рычагами одновременно. Тракторочек служит, не подводит!
Теса привет,вечер добрый.Отличный аппарат получился.Ты не пробавал ставить блокировочные муфты в редуктора? Я вот заблокировал оба моста, просто зверь как прет.но радиус поворота увеличился и летом управляемость ухудшится. А как с автоблокировкой будет себя вести я не знаю и в интернете информации мало.
Я ставил самоблок в задний мост, на гидроход кстати. Так вот полет нормальный в плане управляемости и радиуса разворота. Правда пришлось уменьшить преднатяг на самоблоке. Видео есть на моем канале.
Приветствую вас Юрий. Симпатично, как обычно👍. Свой доделал, сейчас краска сохнет. На днях выложу обзор. Много чего переделал. В том числе и стрелу из швелеров 10 и внутрь 8й. А то профиля гнуло как бумагу. Сейчас мощно сделал. И ковш тоже усилил. В общем скоро покажу свои секреты 🤝
@@ЮрийКудрявцев102 Потому, что у меня выворот ковша другой. И хочется нормально работать, не боясь, что либо сломать или погнуть. Плюс вес тоже необходим. Сейчас на много лучше гребет и не страшно, что либо погнуть
Юра, привет! Я наконец-то собрал гидравлику. Упорно борюсь с утечками! Соединения травят. Колечки резиновые не работают. Намотал лён, закрутил в цилиндры. Держит нормально. Гидравлика получилась бешенная😮 очень резко поднимает ковш и опускает стрелу. Буду ставить дросселя из муфт МТЗ с шариками. В вашем варианте дросселя самодел стоит?
@@ЮрийКудрявцев102 Так я и мудрю, что бы хозяин не мудохался. Я синтай в Рязань продал одному товарищу, он увидел мой последний погрузчик и загорелся, но цена гидрохода не устроила. Купил по дешёвке тоже гидроход на одном насосе. Теперь уже месяц мучается. При работе стрелы, ковша мотор глохнет. А все было нормально говорит. Поменял насос, так хоть ездить стал, а приработе оборудования все равно мотор душит. Что может быть, распред? Он мне звонит, а я и посоветовать не могу
Здравствуйте, спасибо 🤝,на рвд цены в районе 400р за метровый, может где дороже, может дешевле. Позвоните в АРИС г Уфа,я все там беру, вам всё озвучат.
Приветствую. Ваши одни из лучших в этой схеме. Про механику правильно , иногда и 4 включаю , чтобы сугроб продвинуть. Коленки только надо беречь. Единственное что меня не устраивает , ноги мерзнут. По этому от лифанов отказался , делаю с ока мотором , закрытой кабиной и ПЕЧКОЙ🙂
@@ЮрийКудрявцев102 если автономку , нужен аккумулятор. Его нужно заряжать, генератор нужен. Соляру опять же... Автономка стоит от 7 т.р , мотор ока брал за 3 т.р.🙂
@@ЮрийКудрявцев102 акб тогда нужен и туда и туда по любому. Зато генератор уже в комплекте и система охлаждающей , она согревающая😁 жидкости в комплекте . Окамотор сразу и сцепление есть , и кпп.. одни плюсы. Плюс лифана , не нужно никакой обвязки , поставил и поехал. Это единственный плюс. Посмотрел почём сейчас 15-20 сильные моторы , у нас от 25т.р и до 40 т.р. нафиг, нафиг ... Автономка у меня есть , знаю что за зверь.
