Эти рессоры слабые. На старом уаз 3909 стояли 13 листовые. 1300 кг потихоньку вёз без последствий. Не лопнули! Я бы посоветовал перегородку между кабиной и салоном снять. В случае аварии будет пространство для маневра внутри машины. Иначе просто зажмет и все... На 3909 перегородки нет, удобно. Чтобы тепло не уходило можно плотную шторку сделать
Полностью подтверждаю, рессоры 13 листовые намного лучше, но трёх листовые намного легче меняется, у меня ломались, я на зад поставил по дополнительному четвертому листу, стало лучшк
Да, я в свою буханку вложил более 300 т.рублей, там одни колёса шаина 2 вышли под 200к. Тюнинговал, утеплял ее для езды на охоту и рыбалку, здесь на Чукотке только такой транспорт. На лето снимаю эти снегоболотохдеые колёса, и ставлю родные.
Не знаю 110км идёт нормально но надо отключить передок совсем.за день проехал тысячу км комфортно не устал,это для тех кто говорит что она только для грязи.экономичная уже мягкая на ходу, Гур АБС теплая,уже третья у меня я доволен.
Лично мне нравиться именно старая панель - лампочки, датчики..... А с 2016 года этот датчик "циклоп" единственный выглядит совсем грустно((((( А если сказать вообще - то любая из этих панелей в 21-ом веке не панель вовсе ((((( даже для внедорожника она все же должна быть травмобезопастной (это первое) и все таки красивой с датчиками, лампочками, кнопочками если аналоговая, ну а вообще можно и дисплейчик поставить.....
Расстояние арки и высоты колеса нет от конструкции рессор зависят ( малолистовые или много ) а от размера покрышки... Вы не на рессоры смотрите п сравнивайте размер резины
@@ewwuvarovo6877 я подумал что автор сравнивает буханку у которой старый размер колес: 15` и новой у которой колеса уже на 16` у них высота шины разная. Видимо играют роль колличество листов - из-за этого много листовые выше
Конечно 110 км/ч для этого Автомобиля перебор😂😂😂 И делясь впечатлениями об этом Автомобиле упоминать понятия плавность хода, комфорт, называть "семейным автомобилем" тоже как-то слишком ...... Это чисто Мужская, чисто железная коробчонка для передвижения по ухабам, колеям, кустам, рекам/озерам/болотам не боясь что-то оторвать, погнуть, поцарапать, забрызгать грязью, мазутой и прочей гадостью..... И добраться так сказать Дружеской Мужской Компанией до места рыбалки, охоты в выходные дни или в будние таким же коллективом Мужским до места рабочего в суровых условиях ......
Вот в том то и прикол, что на пятиступке и с гидроусилителем я не постеснялся назвать ее почти семейным автомобилем)) Разница с предыдущей модификацией просто разительная, на мой взгляд
Напоминает металлический сарай на колесах. За 60 лет завод практически ничего не сделал для приведения этой самобеглой коляски к современным требованиям человеческого комфорта.
Когда сидишь на заднем сидении майбаха то кайфуешь от того что вокруг тебя все есть. А тут сидишь и вокруг тебя металл и ничего нет, кроме руля, педалей и рычага переключения передач. Но кайфуешь от этого не меньше. Знаешь что оно тебя везде дрвезет и не испортится
