Обзор моего снаряжения для путешествия на велосипеде 

.. Вот, и я, вбухал в вело=1000$-а сейчас, оно все простаивает-не езжу!!.... Уже-1,5года-болею!!!

@@user-ii4kh8nc4i сдавайте в аренду)

Ага, смотрим, всем сообществом смотрим!!!

@@kherson.straveler.... точно-точно!)))

Сейчас по-моему наблюдению все велопутешественники на ютуб знают Йохана) Я эту палатку присмотрел задолго ещё.. потом увидел у них - классная вещь за свои то деньги, не без минусов конечно, но чтобы их не было уже совсем другой бюджет)

а как она называется ?)

У Йохана уже Фьерд Нансен тромвик.

что делает хлоргексидин?

@@jwserge тоже дезинфекция, но более щадящая

Согласен, полностью. Тем более продаются в пластиковых емкостях, если стекло напрягает.

@Funny Bike зима выдалась исключительно холодной, катать было в напряг, а не в кайф... плюс не устраивала моя "экшонкамера", которая не вывозила этих температур. Сейчас -5, камера приобретена, так что скоро все будет

они слишком яркие на фоне болотистой рамы)

Жельтое на зеленом офигительно смотрится

@@WolfzPain Яркие контрастные цвета имеют смысл для того чтоб на дороге быть заметней. Я леплю световозвращающую пленку самые яркие беые и желтые. Красную клею чтоб еще пассивно обозначить зад.

Хорошая шутка 😂

)))

дерзай, гемор погоняй..і на баб тягне

@@totifogotti3854 1 год 6000 км, 1 рама, ниче не болит, 12км в день, 5дн\нед.

Всё монтирую на телефоне. А вообще у меня есть отдельное видео с итогами поездки.

Димка Бес Конечно, ещё будет много серий :)

Да. Накупил цанговые баллоны, купил переходник на горелку и кайфую. Палатку взял низкую и двухслойную, в ветер и дождь удобен, без обязательной установки на колыши, и да, двуспальная)))

Ярослав Благородный вес не помню, это было давно. У меня на канале есть обновлённый обзор.

На тот момент снимал на iPhone SE

Багажник называется TU bicycle, заказать можно на оф. сайте.

@@vadymvega СПАСИБО, здоровья и с новым годом

50 за пару. В Украине такие сумки дороже, в декатлоне они не продаются.

Да нормальный вел. У меня вопросы только в дизайну. А гревелы и туринги сейчас везде набирают популярность. Украина скорее так..на подхвате.

У нас "продавали бы" это где? Если ты из России, то магазин Дабл Спорт. Вроде единственный дилеров Прайдов в России. Но у них уже раскупили всю заказанную партию РоксТуров 2019. Вот как все подсели на эти велы.. а ты говоришь не популярно)) Я себе заказал marin four corners, по цене почти тот ж роксТур, только чуть по навеске получше. Дак их также по предзаказам разобрали.. возможно что-то ещё можно выцепить. Посмотри в allride.spb.ru

что делает хлоргексидин?

@@jwserge гугл в помощь

какой ты окуительно умный - гугл выучил! Вау...

@@jwserge а ты видимо недоучился малость.

Не за что!?

Путешествовать можно на чём угодно и с чем угодно. Вопрос в том, какой уровень удобств ты можешь себе позволить.

На все эти вопросы я дал ответ в отдельном видео. Не поленитесь и воспользуйтесь поиском на канале.

Есть два варианта: либо у тебя перегружено заднее колесо (что тоже так себе), либо переднее. Я ездил только с сумками спереди, проблем с управляемостью не было, в процессе езды этого веса не замечаешь. Все эти новые туринги - самые обычные дорожно велосипеды на новый лад.

@@vadymvega Понятно, что когда стоишь на трассе и тулишь ровно - не замечаешь. Маневренность замечаешь уже при маневрировании))) Ок. Подписываюсь на тебя, а ты на меня)))

Вроде у него равномерно распределен груз

По 15 в каждой

У меня не было лежака, у меня была сумка с палаткой на переднем багажнике, на которую я и облокачивался. Полноценного лежака мне сильно нахватало.

@@vadymvega Блин, я почему-то был уверен что видел его у тебя)))) Тоже думаю что лежак прям остро необходимая вещи при поездках на длительные расстояния

Загран

Ни фига это не круто, когда всё в одной сумке.

Водичкой или влажными салфетками.

Размер М

Помирать не надо, надо померЯть.

Не могут

Берёшь и оставляешь, другого выхода нет. Понятно дело, что стрёмно. Но я с собой всегда забирал всю электронику.

@@LetsRideBike Замок - не панацея.

@@LetsRideBike Если сильно захотят, снимут.

Проехать на велосипеде можно только там, где есть пеший переход.

@@vadymvega а их по гугл мапс можно различить? Ну с Румынией например?

@@yuriypanas788 Проще в инете найти список пунктов пропуска и их условия.

Во-первых, мне эстетически не нравится велосипед с крыльями. Во-вторых, с ролью крыльев отлично справляются сумки.

Anzor DPcamper Та не, проблем с палаткой небыло. У внутреннего тента высокое дно, потому не задувало.

Берёшь столько, сколько собираешься потратить.

да все идеально , а то как посмотришь прут с баулами и спереди и с зади , в общем набирают все вместе около 50 кг , смотрю зачем ведь это все прешь и в подъемы и против ветра , у меня велосипед 16 ,500 + 12 кг подсумки , и мне хорошо

@@Sacha6106 Да-да, от многого можно отказаться. На данный момент у меня уже другое снаряжение.

Изначально хотел своим ходом через Грецию, но звёзды не сошлись. Возвращался назад на автобусе.

@@vadymvega Спасибо за ответ. А за велик платил в автобусе? Если не сложно, напиши какая компания перевозчик, а то я как раз тоже думал про такой вариант.

Я заказывал билеты через Busfor, там можно выбрать наиболее оптимальный для себя вариант из великого множества компаний по стоимости и дате выезда. Главное предварительно позвонить перевозчику и узнать можно ли перевезти велосипед. А дополнительная оплата за велосипед уже зависит от наглости водителя. Лично я ничего не доплачивал. Но нужно быть готовым к тому, что в багажном отсеке места почти не будет. Я свой велосипед разбирал и запихивал по углам :)

@@vadymvega Спасибо!

20 км/ч.

По 15 каждая.

Только тросик переключения распушился, пришлось менять.

Если бы ты видел мои ступни в тот момент, ты бы так не ржал. Не за что.

Почти, но не всё. Для своей первой поездки я вдохновлялся ребятами из Adventure Team.

@@vadymvega и заметил , что и как Ляпота со временем пришел к нормальным велосумкам )

@@Velodikari А нормальные это какие?

@@vadymvega боковые гермо на багажник , с низким ЦТ . Ваши Кроссо и другие (VAUDE , Ortlieb , Thule и пр.). Лично я предпочитаю VAUDE и Ortlieb.

Спорный момент, всё зависит от целей и потребностей. Если вы предпочитаете неторопливые и кратковременные поездки с максимальным комфортом, без баулов, наверное, будет сложно обойтись (а иначе куда грузить кучу хлама?) Вообще, багажники и баулы - самое банальное и простое решение: стоят дёшево, продаются на каждом углу. Лично я, отказался от такого решения. Я предпочитаю байкпакинг. Без багажников и баулов велосипед легче, нет ничего лишнего, не выглядит как хламовоз. PROFIT!

Ты на велосипеде вообще ездил дальше 20 км от дома?

@@buscadordeviento2084 55 км от дома и обратно, до того, как мотор-колесо поставил. Вообще постоянно, с детства катаюсь.

@@kaseyyellow7643 Просто электробайк, это совсем другая песня, это раз. От него по сути пролем больше в походе, чем пользы. Это дополнительный источник поломок. Где его там заряжать? Если сел аккумулятор, то ехать с вещами, и ещё мотор колесо крутить, это жесть. И вообще, зачем? Летом, когда длинный световой день , можно без особого напряга проезжать за день 150км. Этого вполне достаточно. На 150км аккума точно не хватит. Ну, и сама идея передвижения за счет соственных ног просто опорочена. Да, сейчас всё поменялось, раньше мы на перевалах видели только жилистых ребят, теперь любой пузан может заехать на перевал. Куда катится мир? 😁. И, кстати. Мотор- колесо, по сути вчерашний день. Сейчас у 90% е- байков мотор стоит в каретке. Живу в Германии, их тут как грязи. Пока силы есть, сам буду ездить без мотора.

@@buscadordeviento2084 Я Вас понял! Одобряю точку зрения. Видимо, разные места, разные подходы. Когда я ездил на работу на велосипеде в Копенгагене, мне хватало мускульной энергии за глаза, так как перепадов сильных не было, асфальт, свои велодорожки, мысли не было об электровеле. Сейчас я катаюсь в удовольствие по пересечённой местности, вчера вот пришлось по распахоному полю ехать, если бы не электро, пришлось бы пешком, так как в ВМ точке и соответственно в НМ точке педали не сдвинешь, велик, либо вязнет, либо упирается в валун. Ну и т. д. В общем - особенности ландшафта, грубо говоря. Ну и катаюсь я с целью открытия для себя новых мест, спорт на втором месте ибо хватает и без вела. Далее: о кареточном движке задумывался, не подходит мне, потому что связано с педалями, а колесо, отдельный двигатель с обгонной муфтой, позволяющей не терять концепцию велосипеда. Ну и последнее: если подходить с головой к этому, то можно пользоваться и в удовольствие и про спорт не забывать, я например всегда кручу педали, не могу по-другому. Да, какой-нибудь мелкий жирдяй не крутит, а тупо гоняет исключительно на движке. Регламент нагрузки зависит от головы! Это как интернет - может научить чему-то плохому, может - хорошему! Смотря как его использовать! Кстати, спасибо за маленькую дискуссию, вижу Вы достойный человек!

@@kaseyyellow7643 Всегда приятно пообщаться с коллегами по увлечению. Просто я монго лет уже катаю туризм иногда в очень стрёмных местах, и вопррс преодоления горок, это вопрос тренировки. А когда нужно вел через что-нибудь перенести, тут каждый киллограмм важен. Самый сложный маршрут был в Норвегии. За день 150кми 2.5км набора высоты. Причём последний километр набора пришёлся на последние 10км.

У меня был 1 баллон с Украины на 450 г. Его хватило почти до самого конца.

Це було так давно, що я вже не згадаю.

Слишком дорого, у меня же "бомжтрип" :) Да и куда проще покупать еду по ходу путешествия, а не таскать с собой полные сумки жратвы. Такие сублиматы хороши для непродолжительных вылазок.

@@vadymvega и так "бомжтрип" превращается в гастротур)))