1987 г в мае месяце исполнилось моя давняя мечта -купил мотоцикл ЯВА! Я хотел 634 иемодификаций но новый с завода или с ящика не было! На моторынке спросил новый есть с ящика и один парень сказал есть. Поехали к ниму домой и там 4 щтуки мото упакованные в ящиках. Разобрали деревянный ящик черную упаковку. Собрали мотоцикл и он оказался новая модел 638.0.00 .Заплатил парню 1350 советских рублей (долго копыл ).А документы были в магазине вело -мото. Короче парень с магазином в доле был !По документу стоял 1015 рублей. Привез домой ставил лобовое целное стекло и хромированный багажник типа "сольнце " .Когда на улице или на работе ездил все смотрели на меня т.е .на ЯЕУ. Где бы не остановился прибежали пацаны окружили люди с интересом. Как я был горд это ваапше! Ровно 2 года ездил кайфовал. 20 тыс км пробега. Пришлось продать надо было дом построит. На рынке за 1000 руб продал. Мне сейчас 60 лет до сих пор не забуду з того мото ЯВА. Спасибо энтузиастам которые восстанавливают и бережно сохраняют эту мото легенду с названием ЯВА! !👍👍👍👍❤❤ Ассаломуалайкум! Из Узбекистана!
1. Ява, это скорость и мощь, плюс - ветер в морду! Ветровик-обтекатель, шлем - в бан!))) 2. Фоновую музыку - в бан! Не слышно звука выхлопа! Надо было завести, на холостых постоять, покайфовать от звука выхлопа! Но все-равно - лойс! Лойс за воспоминания!))) Наташам, Светам, Ольгам, Кристинам от нас, ваших парней СССР на Явах, Минсках, Восходах - привет!)) Вы смелые и романтичные девочки!)) Вы настоящие!
Володя,Ты Молодец!!!Терпение и Труд твой,Дали Великие Плоды,в Возрождении Красавицы Явы.У меня очень давно,был Чезет-350/634/472.2.Один из первых поставок в СССР..Купил я его с помощью моего деда(финансов) в 1978году.И он прослужил мне Верой и правдой 10 ть Сезонов.Затем была куплена Ява -350/638,(1988г.)а позже боковой прицеп ВЕЛОРЕКСС-700.Я,и Моя тогда Молодая Семья ,были счастливы долгих Шесть сезонов.Сегодня катаюсь на BaJaJ BOXER-125X, и на мини Дальнячки тоже ,500-550км,Но все равно вспоминаю Яву и Чезет.Хотел много раз ,купить подержанную и восстанавить,но нет возможности.Так что ...Очень Рад за твое решение.Удачи тебе и Ровных дорог.С Уважением Старый мотоциклист,Виктор,Волгоград.👍👏🖐️🏍️🎸🐋⚒️😁✌️.
Артем спасибо за видео и я хочу узнать сколько стоит передняя вилка от 640 Явы а диск на колесо тормозной отдельно покупал или с вилкой шла и как её крепить к колесу .
Отличный олдскульный турер, зачёт! Я так же сейчас П5 реанимирую, 20 лет спустя... Подход аналогичный, как и 20 лет назад - стекло, кофры, и плюсом современная мелочёвка (диодная оптика, электроника, БСЗ, чуток иностранной комплектухи). Хоть и не планирую дальнобоить, но просто для удовольствия 100-200км в выходные катануть летом с удовольствием - тоже нужные и приятные вещи. Значит, единомышленники)))
Молодчина!!! Видео отличное! Без понтов, всё подробно, всё честно, мотоцикл на пятёрку,что касается двигателя,то уверен найдешь своего мастера, который всё будет отлично делать!!!
Вова молодец ! ЯВКА Огонь !!! Отличное состояние ! Респект тебе и твоей ЯВКЕ !!! Знаю по себе , если уж в молодости ЯВКУ полюбил - это на всю жизнь !!! НЕТ в мире лучше мотоцикла чем ЯВА !!! Всё остальное не то ( Пальто ) . Да хороши бывают японские байки , НО - это не для души , а так пацанам покататься !!!
✊✊✊🤘🤘🤘ЯВУШКА ЭТО ПОЛЁТ ДУШИ ЛЮБОГО ПАЦАНА !!! НО И ЧИЩУ НЕ НАДО Забывать ЧИЗЕ РУЧКИ ПРИЛОЖИТЬ И ПОЛУЧАЛСЯ ХАРДКОР 🤘🤘🤘👍👍👍✌️✌️✌️♥️♥️♥️А ПРО СТАРУШКУ 250 ВООБЩЕ БАЗАРА НЕТ !!! ПОСЛЕ ДЭЛЬТЫ И ВЕРХОЧА -ЭТО ПРОСТО ПОДРОСТКОВЫЙ ПЕРЕХОД ВО ВЗРОСЛУЮ ЖИЗНЬ !!! ✊✊✊🤝
Продал свою 11 лет назад полностью откапеталеную думал что не нужна стоит пылится,а сейчас вернуть-бы то время не продавал-бы!Родной был мотоцикл,для души.
Когда то и я для прикола собрал двигатель на Яву 634 из металлолома, половинки картера тоже были разными, цилиндры были разными по размеру и от разных моделей, правый цилиндр был от 634 модели, он был 4-го ремонта, левый цилиндр был от модели 360 стандартного размера,то есть от Явы старушки, один из поршней был под палец диаметром 15 мм от старухи, второй поршень был под палец 16 мм, и всё это нормально работало, не совпадал только выхлоп к тому цылиндру что от старухи, мешала рама прикрутить колено, пришлось мудрить.
Хорошее видео, посмотрел с удовольствием. Всегда интересно послушать историю о любви))) Кстати тоже отправлял свой мотор к Артёму, молодец парень, знает своё дело. А у Вас смотрел как вапе подсоединить, тоже спасибо.
классная ява !!! такая на всю жизнь !!!! обтекатель цвет кофры дуги стаканы на спидометре и тахометре сиденье с белым кантом все классно подобрано !!!!
Володя приветствую!!! Кофры лучше конечно, но рюкзак на моте я перевожу так что бы он касался дном сидения мота, и ремни не давят на плечи.... Если что я Гаджимурад, ты меня знаеш, мы с тобой в группе МотоСССР.
Я тоже так перевожу - пригибаюсь и вся масса рюкзака приходится на сиденье. Достаточно лишь лямки подогнать. Газовый баллон так перевожу в рюкзаке и никакой усталости, только следить надо чтобы не занесло с ним :)
На счет заднего багажника, конечно, от ижа здоровый будет как коза с баяном, но аккуратненький как у эндуро или японских спортбайках будет смотреться даже еще лучше чем без багажника вообще и можно туда нацепить кучу вещей для дальнобоя..
@Wasj Yikow, а чего непонятного-то? Оргалит - листовой материал, изготавливаемый из отходов древесины и целлюлозы, а также переработанной макулатуры. "Деревянное стекло" наверное выглядит круто, можно и из фанеры было сделать или из листовой стали, да? Если и сейчас не ясно: оргалит и оргстекло как бы "немного" разные материалы.
Если понимаешь в двигателях, то сейчас, даже в любой глубинке, можно на яву ВСЁ купить, от крупняка до мелочи. Новое. У нас в Сибири в магазинах деталей на яву больше, чем на наши ижи. Да вообще ява по наличию запчастей рекордсмен.
Мотоцикл хорош! У самого Ява 638.5 диван. Но я свой восстановил в сток 99%. Хотел спросить, подскажите контакты парня что вам делал приборы на яву электронные. Себе может второй комплект сделаю посмотрю как он будет смотреться.
Я тоже заказывало у него такие приборы, но как показала практика-на тот момент приборы были «сырые»- не доработанные. У меня контактное зажигание и при подключении тахометра стрелка прыгала как бешеная, хотя заявлялось ,что с контактами все должно нормально работать. Пробовал подключать через конденсаторы разных емкостей, но устойчивой работы так и не добился. От производителя поддержки толком никакой! Так же постоянно сбивается настройка количества цилиндров. В общем лежат у меня эти чудо приборы на полке, а поставил я оригинальные после переборки и проблем с ними никаких!
Я ему написал седня, он сказал что тахометр никогда не будет работать нормально с классическим заводским контактным зажиганием (( Ну и еще сказал что приборка была модернизирована несколько раз, так что уже не должна быть "сырой"
До тебя к ней так же относились,только денег на восстановление не было.Вот и получилась из кусков собранная.Мотор просит ремонта, звон стоит, начинай пока в металлолом не превратилась
