Очень интересные видео.Просьба,сними подробное видео разбора, а особенно сборки двигателя после доработок,настройка грм,метки....Буду очень благодарен и другим думаю тоже пригодится
Очень сильно хотелось бы видеть детальный тюнинг этого мотора, грубо говоря что бы даже было видно как вы закручиваете болт. Не знаю кому как но мне такое нравится да и плюс к этому видео в таком формате были бы тутором для новичков. Спасибо очень интересные видео
О, спасибо за наводку, а то я всё думал, что за движок китайцы взяли за основу. Пытался сам гуглить, но выдавало какие-то непонятные модели вроде DA50.
Было бы интересно посмотреть на тюнинг и обзоры японских каких то мотоциклов,каких то в классе:супермото теже скрамблеры и тд Вы хорошо снимаете и поясняете все доходчиво!! Лайк на каждое видео
@@TheVaet17 вы бы посмотрели мои видео перед тем как спрашивать... Обидно.. Там много по Теккену.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C1bhwETazuQ.html
Да. Эти древние технологии со времён рассвета гонок на жигулях реально работают. Но! Износ клапана увеличивается в разы.. Он начинает "ляпать" Я лично не советую так делать..
Четкий обзор, понятное восприятие ,доступно объяснение, Мы подписались. Хотим купить ттр 250 с 166fmm. Не знали что апгрейд доступен.зачот Вам . Надеюсь мы купим мотоцикл именно с таким движком.не знали даже то что масленное охлаждение есть .вопрос а оно по принципу как на альфовских движках? И если есть шанс такой мотор обернуть через ваши золотые руки это просто фантастика. С уважением Ваши поклонники- семья Некрасовых: Воронеж.
Приятно такое читать, но понятным причинам я не работаю с вашей страной. И не буду пока не будут выплачены компенсации Украине.. Ну или (как минимум) не поменяется ваш президент и не будут какие-то реальные шаги по компенсации ущерба.. Ничего личного, но у меня такая позиция после 24ого февраля 2022ого года.
Рокера с роликами можно ставить от 169 мотора, ставили от шниря 6 б-с с169, есть еще бигбори 233 куба на алике, тоже ставил, и распредвал тоже ставил первый вариант, становится злюко)
Не успел обкатать бигбор, освободили меня освободители от мотика и всех запчастей. Можно ещё степень сжатия поднять убрав сендвичь с прокладок под головой оставить только одну стальную верхнюю.
Спасибо за видео. Обнадеживает ) Вопрос по поводу мойки мота: видел в инете жалобы на хренновое его отношение с водой. После моек или дождей барахлит там и тут. Что скажешь по этому поводу? Не сталкивался?
Здорова. Короче все-таки я по-ходу попал с этой проблемой маслянной центрифуги. Придётся снимать крышку картера и протягивать гайку центрифуги. Вот только хотел поинтересоваться как у специалиста уже в этом деле. Какой лучше фиксатор резьбы взять для гайки центрифуги? Синий или красный?
Не могу понять, почему этот мотор с завода такой вялый в сравнении с 169fmm. У меня шинрей 6-б набирает по ровному с двойкой 110. Во мне 105 кг и двойка 76. При этом я менял только масло. За 13к ещё клапана даже в заводских допусках. Правда, я редко езжу больше 80км/ч и кручу мотор до 7к оборотов максимум
Привет, имею такой же мот как у вас. Точно так же, на стоковых звездах два человека 110 идёт. Пробег доходит до 30к, кроме расходников ничего не менял. Ездил на 166 моторе, ну не так он едет как 169, видимо 10кубов даёт о себе знать
@@Bliznukov думаю, кроме объёма и наличия 6 передачи у 166 мотора, разницы нет внутри. Ну и наличие масляного радиатора. Вот у меня такие мысли: если вам удалось поднять мощность на 166fmm до 21 л.с., то 169 мотор с 18 конями в стоке, можно по логике поднять до 24-25. А 172 с 20 до 27 кобыл. Но это только мои предположения.
Подивився відео сподобалось підписався хочу спитати купив гекона з таким самим мотором одним словом димить білим димом то вже треба робити мотор чи може бути якась друга причина …
Доброго времени,Евген. На Tekken 250,из коробки, идёт nibbi pz30. Возможно ли без особых костылей и допила прикорячить сюда что-нибудь более свежее и экономичное. И более богатое по настройкам,более конфигурируемый что ли, а не тупая настройка только хода заслонки.) (З.Ы.чем проще узел,тем надёжнее,конечно, но чем проще карб,тем больше жор) Спасибо заранее.
Что то не удалось найти увеличенные цилиндры в сборе 69-70,судя по фото оригинала,там стенки итак тонкие и уже заходят на отверстие под шпильку,уверен что можно увеличенные ставить?
30🐎 это хорошо. Но боюсь найдётся "слабое звено" и это может быть кпп или корзина. У меня ТТР с похожим мотором,хотел бы ему добавить лошадок10. Рассматривал вариант с биг бор. Но самый конечно правильный сразу поставить нормальный мотор. Например 177й
спасибо за очень интересные видео.Скажи пожалуйста сколько ты лично рекомендуеш давать теплового зазара при регулировке клапанов на этом моторе.Ато на лонсин 250 пишет одно а в мануале лонсин 250 ралли другое.
Здорова. Купил авантис сити 250. Видел видео обзор на стенде, что он не очень себя выдал по характеристикам. Вот думаю может какой карбюратор ему с алика взять поинтересней.
Доброго дня.Мотор такий же ,мот Loncin пробіг 1450 км чути цокот клапанів.Виставляв зазор - 0.06/0.08 все теж.потім виставив - 0.05/0.05 нічо не змінилось.на холодний нормально а коли нагрівся чути звін клапанів .Женя - підскажи що може бути ,в чому причина...? Женя ...чи можна буде передзвонити вам і поспілкуватись в живу...Можливо щось підскажите...
Жень здравствуй. Подскажи пожалуйста. Начиная с 4-5-6 передачи идет какой-то шелест(звук), где-то на 3-4тис оборотов при нагрузке, с увеличением оборотов меньше слышно из-за звука мотора. Когда отпускаю газ или выжимаю сцепление звук пропадает, как только добавляю газ опять шелестит. Звук больше идет с правой стороны. Мот Tekken, 2021г 850км пробег(новый мот). Может так должно быть? Или подскажи куда смотреть? Цепь смазанная подтянута. Во все подшипники тоже добавил смазки.
Здравствуйте. Ну так тяжело понять.. Может быть всякое.. У меня звук был из-за оторванного ушка крепления защиты.. Выискивал его месяц! Так, что так по описанию не помогу.. К сожалению
Привіт, все дуже грамотоно зроблено! Може е десь крім алі- експрес)) поршнева, або поршень 67мм на такі мотори? Купив нову цпг а там поршень мае не доход до вмт десь біля 1мм, ніколи такого не зустрічав так як перед тим все доходило рівно з циліндром. Як правильно мае бути? З твоеї практики, може якась бракована цпг))
Здорово. Вопрос.... У меня такая фигня появилась не знаю что думать. Крч когда еду больше 40км/ч и зажимаю сцепление чтоб ехать по инерции, то через подножки и сидушку проскакивает вибрация как буд-то подшипник разбило и он хрустит. Я сначала думал может диски сцепления шалят. Но разогнался так же свыше 40км/ч и поставил нейтралку. Вибрация так же появлялась переменно. Толи это протектор колёс. Толи это подшипник переднего или заднего колёса чудит. Толи это подшипник звезды ибо по инерции цепь всё ровно его крутит. Шоу интуиция начинается. И скажи пожалуйста у этого мотора тоже беда с центрифугой масляной?
@@Bliznukov я на всякий купил ключ для гайки центрифуги. Но вот я так понял с прокладками беда на этот двигатель. На сайтах Казахстана я не нашёл её. Тогда если вдруг на герметик всё сажать? Я думаю найти стенд и прогнать на нем мотоцикл понять где эта вибрация. Вибрация похожа на ту когда двигатель 7-8000 оборотов крутишь. Но при этом на тахометре 2000 оборотов
Купил новый Минск x250 с таким же мотором. Стоит его рассматривать для мотопутешествия обшей длинною в 10.000км примерно? Или лучше б.у. японца уже поискать?
Хотел задать вопрос, есть вариант купить honda cb 250 nighthawk 1992года и если знаешь, какие есть варианты тюнинга для двигателя и что можно сделать с мощностью на нем, буду рад любой информации)
На муравья хочу такой мотор, какак думаеш? Надо что бы бежал около 70-80 максималка пустым и тащил общую массу, груз вместе с весом мотороллера и наездника 1 тонну со скоростью хотя бы 50-60, у меня сейчас стоит мотоблочный лифан 168f 6.5лс пустой максималка 50, гружоный где то 30, но шумный, вибрация и перегрев изза чрезмерной нагрузки, естественно активное охлаждение буду делать если такой мотор поставлю
@@alexpan2544 я про коутящий момент. Зачем муравьи мощность на 8000об? Можете попробовать - но тяги не хватит и придётся со звёздами играть.. Этот мотор не подойдёт для тягания грузов!
@@Bliznukov у матвея плотникова смотрел, подобные маторы ставят и даже с максималкой 100 по тассе он мпокойно тянет полный кузов песка, а мне такая максималка ну совсем не нужна, мне 60-70 хватит с головой, 100 по полю ну очень уж опасно.
@@Tired99 если доходы позволяюют поменять спустя несколько недель то да ,я согласен , но у меня к сожалению возможности нет , жалею что не взял сразу 300
@@Bliznukov спасибо большое, через пару тройку дней хочу приобрести геон скрэмблер,и смотрю все обзоры на эти двигатели,а про баланс вал ничего,все молчат
@@Bliznukov ещё, у себя буду использовать pwk32, потому что хочется попробовать одну интересную теорию… В общем, как известно из физики 7 класса - газы из зоны повышенного давления всегда стремятся перейти в зону пониженного. Исходя из этого, думаю что мне удасться «затолкать» всю смесь из карбюратора за счёт того, что у меня с 76мм диаметра на воздушном фильтре всё плавно и без резких переходов попадает в 28мм клапан - то есть, из зоны повышенного давления (относительно конца пути смеси), смесь будет стремится перейти (за счёт выше упомянутого закона и всасывание мотора) с приличной скоростью внутрь цилиндра… 100% не понятно объяснил, но по моей задумке получится что-то типа «инерционного наддува», который как таковым вообще не является но в целом не суть) После того как прочитал шо написал, установка турбины звучит попроще этого…
@@Bohdan-kz9gm да всё понятно.. Только разница в давлении тут не причём.. Это просто грамотная воздушная магистраль.. А закон который тебе нужен - это закон Бернулли.
Привет. В чём может быть причина? Такой же мотор, карб nibbi pe28. На 6й передаче не крутится выше 7000, на 5й выше 8000, на 4й выше 9000. Перепробовал всё, разные настройки карба, жиклёры, игла и т.д в режимах до полного газа едет отлично и бодро. Компрессия почти 13. Пробег меньше 3000 км. Клапана отрегулированы. У других он на 6й крутится 8000-8500. В чём причина не понимаю.
В мене вже 12т пробіг.Але я люблю на світлофорах дать пиздяки.Замінюю масло кожні 1,5т літом.Політ нормальний,але гріти треба при холодному запуску це інколи не подобається(навіть літом),але я звик.Після інжекторного скутера постійні прогрівання незвичні.
Подскажи пожалуйста в чём отличие этого мотора от 172. У брата рейсер на таком моторе у меня 172. Тк этот рейсер рвёт мой в пух и прах, никаких провалов, переключение на следующую передачу не чувствует
Привіт бро! Як думаєш можна цей мотор тримати на високих обертах на трасі, довгий час, годину наприклад. Чув, що це шкідливо для підшипників РВ... Крейсерсьі оберти у цього двигуна 6000 по моїх відчуттях, 7-8000 можна крутить на трасі, скажімо кілометрів 20-30?
@@olegpoint4762 легко. От вязкости масла зависит его способность выдерживать температуру и не сгорать. А при длительном валилове - как раз температура растёт. Тепла много выделяется.
@@Bliznukov я почему спросил, у меня дорожник с мотором RE200. Установил на 12-й тыс. пробега в пробку, где сеточка, датчик температуры масла. Датчик проверен - не врёт. Так вот на трасе на 6-й передаче ~90-100км/ч через ~20км пути температура масла поднимается до 122-127°C (в жару) и так держиться дальше, пока не доеду до поста или развязки, при этом тяговые свойства мотора не ухудшаются. Зазоры клапанов, топливная смесь в норме, проверялось не единожды. Масло пробовал 10w40, 10w50 и 10w60 - температура та же. Отличие только в том, что на «холодную» с более вязким маслом сцепление сильнее залипает, а в процессе нагрева мотора температура масла возрастает чуть дольше по времени (может и показалось). Масло меняю каждую тысячу. Слитого масла получается меньше залитого где-то до 200мл. Я думаю, что езда на высоких оборотах вредна для мотора на любом масле не из за температуры масла и другой вязкости - просто появиться «масложор», а значит появление отложений гари, кокса и т.д.
@@olegpoint4762 это так. Но при 135ти градусах масло 10-40(например) уже горит и не держет плёнку, а масло 10-60(например) ещё работает при той же температуре.. Это безопаснее..
@@Bliznukov сегодня ко мне в магазин заезжал паренёк на альфе 125 кубов , у него через переходник стоял пвк 30 с ускорительным насосом , работал обалденно )
Так яж його не ремонтував.. Я його Прискорював! Це про Теккен: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-n1knV83avms.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MYx8SOCkxHw.html Це Загальна інфа: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fnFIYrWzfqY.html
Мой мотор ездит исключительно на автомасле. Я не верю в мотомасло. Одно веря много экспериментов с маслами было для спортивных моторов.. Там - да.. Есть понимание и разница.. А вот с мотомаслом - загадка.. По этому я лью то, что понимаю. 😊
@@Bliznukov супер, з задоволенням б глянув) крейсерська швидкість ~ 90 Але я так розумію тут фішка у динаміці а не у максималці, і якраз для боксера покращена динаміка була б чудом) бо 150 вже за тиждень - два набридає.. І, думаю, переглядів про боксер ТОЧНО менше не буде ніж на цих відео!)
Здравствуйте Евгений.Хочу отрегулировать тепловые зазоры клапанов на таком двигателе. Но не могу найти внятной информации с точными размерами. Подскажите пожалуйста.
доброго дня, є питання. такий самий мотор, мотоцикл лонсін ср4 нещодавно купив, їзжду всн супер, але, мені здається мотор дуже сильно гріється, не знаю чому, але коли після їзди стаєш то можна почути запах начебто горілого масла.. не пвдскажете в чому пооблема? дякую. для зручності можу зв'язатися з вами через телеграм або інстаграм
Если такой мотор - то 4500грн работа по голове, а остальное индивидуально. Если мотоцикл в сборе - 6000грн. Настройка карбюратора по ШДК, с з.ч. - 1000грн
А что ты думаешь на счёт того что в некоторых мотоциклах с завода китайцах которые идут на этом моторе по 16-15 сил а в таком же самом на Тере-х геоне пишет 18 это такой наёб или там у геона реально 18 сил при той же кубатуре и одинаковых двигателях
Подскажите пожалуйста мотоцикл теккен с этим мотором, на холостом работает нормально, когда едешь какой звук вроде как у коробке передач, перед этим было падение и загнуло ножку переключения передач, что может быть, после падения ездил 300 км все было нормально и тут внезапно такой звук, передачи переключаются нормально
Подскажите мне пожалуйста,этот двигатель действительно какой то шумный или мне так кажется? И еще детонация какая то при открытии газа под нагрузкой...мот новый
Подскажите пожалуйста. Вопрос возник. Может подскажете. Эндуро irbis ttr 250, с кикстартера заводится. А с электростратера нифига. Мотор крутиться но не схватывает
