Залейте в мотор масло для авиационных двигателей, говорят: 1) как присадка хорошо подходит. 2) если залить чисто масло, моет мотор и износ максимально минимальный 3) вроде как из-за множества добавок убивает машинный катализатор. Mobil Jet Oil 2 (США, достать в России очень легко); TURBONYCOIL 600 (из-за санкций достать очень сложно, именно поэтому щас и заливают в Росиии MJO 2)
@@user-fp8bz4lu7h судя по прежним разработчикам которые это делали, то да! Думаю не слабо - а просто загасят нефтеные барыги! По этому и пытаться не будут, опасно!! Но у страха глаза велики
Ваз 2106 выкинуть мотор, поставить в багажник электро генератор на 5кв. Поставьте 2 электро движка на передние колёса через привода скрещённые с каким нибудь редуктором. Ну дальше сами поймёте). Посмотреть, можно ли собрать гибрид с того что уже есть)
@@user-Ruslanя ему частенько писал, что надо мотор колесо сочинить для 2108 заднего колеса. Игнорят. А ведь это очень перспективное изобретение - на ступице 2108 до сих пор новые гранты с конвейера сходят.
Два варианта идей: 1. Сделать для колесного транспорта привод как у танка, чтобы передние колеса не поворачивали, а полностью с одной стороны колеса блокировались, а с другой приводились в движение; 2. Разделить кузов на две части, сделать сочленение и таким образом, без поворота колес управлять тс.
Змз 406 в 2106. Все думаю, как технологически правильно установить. Всё в плоскости чтобы стояло. У самого лежит, так что было бы очень интересно. И как будет вести себя на дороге с такой развесовкой. Заранее благодарю
что такое крабовый ход? лучше лапы что бы не надо было тратиться на переобувку, нет колес нет проблем, машина должна ходить на своих четверых лапах как ящерица!!
@@strangeman8062crab mode is when both the front and rear wheels turn 90 degrees and allow the vehicle to drive sideways. The new GMC electric hummer has crab mode.
Предлагаю, снять видео, полезное в данный момент. В связи с паводкоми, предлагаю снять видео о том: Можно ли завести машину под водой и поехать, если воздухозаборник на верху. Можно ли завести мужчину под водой, если полностью, загерметезироать аккумулятор и вывести заборник воздуха на верх. И вообще, как подготовить машину, если вдруг наводнение, чтоб можно было завести машину в воде и поехать.
Всё просто, выводишь шноркель на верх, и нужно изолировать трамблёр, катушки, свечи, провода, чтобы вода не попадала. И машина готова. Если есть сапуны на двигателе или коробке, редукторе, нужно ставить клапана которые будут сбрасывать давление, а то вода попадет внутрь.
Ребята вот чего не было, так это авиационного двигателя, радиального. Уложить его надо плашмя, через "хитрость" вместить передаточные механизмы в машину но и собственно центровку отладить после этого.
1. Сделать переднеприводную машину полноприводной засчёт того, что поставить на выхлопную трассу турбину, и она через понижающий редуктор будет крутить заднюю ось 2. Сделать электромагнитные тормоза по принципу асинхронного электродвигателя, на обмотки просто подавать постоянный ток, чтобы тормозило 3. Электрокар с парой стартеров на каждом колесе 4. Самодельный гибрид со стартером в коробке, выработку электричества не обязательно реализовывать, можно просто от аккума запитать. Тут суть именно в том, как оно будет помогать стартовать. 5. Магнитное сцепление. Один диск медный, другой из магнитов поочередными полюсами. На близком расстоянии индукционные токи будут передавать момент.
Взять жигу, перевернуть двигатель задом наперед, к промежуточной муфте резиновой прицепить шкив, сварить кронштейн с винтом там тоже шкив и винт, заварить кузов и заполнить пеной ППУ, чтоб это все плавало, к рулевому редуктору типа руль направления потока прицепить и поплыть, типа нечто плоскодонное с аэротягой получится, зимой можно лыжи по этому же принципу
Владислав приветствую, идея -из двух жиговских двигателей, сделать подобие 5тдф, с навстречу движущимися поршнями, в центр отфрезеровать проставку под форсунки или свечи... это скорее уже дизель будет по степени сжатия. Синхронизация коленвалов и реализация продувки через окна в гильзах которые нужно будет делать... сам аж озадачился.😊
У меня была ситуация: Опель астра H, гена сдох. Утром сел в машину, завел, прогрел. А через 15 минут начали отказывать приборы одни за другим. В итоге на еле дышащей машине, с отключенным электроусилителем доехал до дома
@@74mihainну вообще это правда. Тем более если это снимать и выкладывать на обозрение многомиллионной аудитории. По законам без всего можно летать на аппаратах легче 115 кг.
@@SemaVangoing это был просто прикол. Они сами в конце того ролика сказали,что это была шутка. Реальный самолёт или вертолёт сделать из жиги они не пробовали,если мне не изменяет память. Они оку присобачивали к воздушному шару вместо корзины и также ту же оку пытались заставить парить в воздухе, используя струи воды от пожарных машин.
Поставьте два мотора с зади с передней и сделайте чтобы передние и задние колеса крутилась в разные стороны и посмотреть разарветли машину на две части
Когда-то вы делали жигу с монитором вместо лобовика. Теперь сделайте такую же жигу, но с рулëм и всеми органами управления развëрнутыми в сторону багажника и монитором вместо заднего стекла.
Сметить фазы в двигателе, типо чтоб 2 поршня с одной стороны одновременно в одних положениях вращались и два других соответственно с другой. Т.е. 1 и 2 на впуск, 3 и 4 на выпуск. И посмотреть как будет мотор работать))
Кстати я знаю что вы делали лодку из машины а попробуйте сделать подводную лодку из машины: Утяжелить и полностью загерметизировать, кстати не обязательно чтоб она могла ехать по дну так как зато уже будет невозможно
Работа двигателя с прозрачным поддоном, перевернутым кверх ногами. Да и вообще работа двигателя в разных пространственных положениях под разными углами.
Всё что не с сухим картером работает с поддоном внизу. Переворачивать не имеет смысла. За счёт гравитации масло стекает в поддон, где забирается насосом. Переверни мотор, стекать не будет. Как итог - масляное голодание, повышенное трение в первую очередь на коленвалу, вскипание смазки в пятне контакта(из-за недостаточности), тепловой прихват(из-за перегрева от трения), «заклинивание» двигателя. Так что идея со стоковым мотором не актуальна. Только если не вынести масло насос в отдельный бак… )
Запустить верх ногами мотор и при этом сделать это всё на карбюраторе с прозрачным поддоном , чтоб видно было как мало будет себя вести 😅 За идею с вас плюшки от гараж54 , жду ответа ))))
Два двигателя в одном авто ! Один на передний привод а второй на задний ! Была передача где мужик инженер с авто ваза сделал так в калине … выглядело необычно !
Двери, открывающиеся вниз - задвигаясь в пол. Увеличить цилиндры в длину, наращиванием другого мотора и увеличить соответственно ход поршней. Или сделать мотор 8 цилиндровый по принципу ураловского мотоциклетного
@@vitsun5572, прочитай внимательно! Где у меня написано в место масла? Я пишу про эксперимент, где Азелит будет вместо раскоксовки, как добавка в масло. Это абсолютно другое!
Уже много раз предлагал! Сделать машину по принципу тепловозной тяги! Двигатель крутит генератор, а тот питает электромотор, который крутит напрямую кардан или диф. Ну то есть без сцепления и без коробки.
@@ytw_200 ну по сути гибридов таких целая куча в чем прикол это делать? На какие то прорывы у них не хватит технологий, да и не только в них дело, а собрать какое то подобие гибрида, зачем?
Хочу увидеть двигатель с вашими самыми интересными доработками, помнится - бензиновый мотор с ТНВД хорошо работает, вместо турбины стартер сгодится, поршни облегченные, маховик.. и на стенд это дело)
Старая советская идея Сделайте движок электрический который не надо заряжать от розетки.То есть магнето которое будет раскручиваться во время езды а при остановке или стоянке будет по инерции крутится тем самым заряжая аккумики для движка.примерно по принципу фонарика ,,жучок,, где вручную разгоняешь и появляется напряжение. Тачка стоит без розетки Магнето крутится и заряжает аакумик Думаю скоро к этому прогресс придет Автоподзаряд с элементами вечного двигателя
сделайте две коробки, и водитель по центру, без руля. Поворотом автомобиля управляет чисто за счёт переключения передач левой и правой части автомобиля. (левые и правые колеса)
@@alexanderchuhlebov7685 , спереди два ведущих колеса, а сзади мост оставить, соединить как то кардан с коробкой, или можно девяточный двиг развернуть, один привод с девяточной коробки назад будет, а другой вперёд, ну и соединить как то это все редуктором с передними колесами
Пару лет назад менял прокладку гбц на моторе 21083. Отверстия в прокладке и отливка на блоке и гбц разные. Так вот если дочитали до сюда)) то сделайте ролик, в котором бы наглядно показали ответ на вопрос: стоит ли вырезать отверстия в прокладке по форме отливок блока или не стоит?
@@garage_54вот то что еще не было!!! Пневматический привод (по типу пневмо инструментов). Причем сделать 4х4. То есть машина работающая на компрессоре. Как вам эта идея?
Уже писал. Пустить v8 что бы в паре цилиндров совпадали такты постоянно. В теории что бы это было два 4-цилиндровых мотора работающих одновременно на одном коленвале.
Есть идея) возможно установка Миколы тесло) нужно подключить несколько высоковольтных катушек собрать коробку внутри которой установлено две пластины с иглами Желательно чтобы они не плавились выставить между этими пластинами и иглами расстояние чтобы получилось молнии между иглами собрать коробку и подключить её к воздуховоду машина должна работать на эфире
