Здравствуй Азамат. До постройки погрузчика, в гидравлике ничего не понимал. Сейчас немного разобрался, благодаря хорошему человеку. Спасибо ему за это. Я сам рассматривал такой вариант. Но с делителем потока от т-40, лучше не связываться(работает плохо). Если только ставить хороший импортный, но у него будет хорошая цена.
Погрузчик на самом деле хорош, просто кайф как бы заиметь такой для моего хозяйства было бы как раз, молодец Руслан я такого на просторах инета не встречал ну просто шедевр👍👍👍 ах да а заказать? Можно?
@@user-sn1nj8bs1o,здравствуйте, по финансовым обстоятельствам пришлось устроиться на работу, теперь времени нет совсем на хобби. Заготовлено много проектов, но пока всё заморожено.
@@user-sn1nj8bs1o Я просто гидравлику на своем тракторе переломке сделал и понял как это все дорого блин.но удобно по сравнению с ручными навесками.а у вас все узлы очень затратные и изготовлены с излишним запасом прочности
Руслан, погрузчик действительно впечатляет. Надеюсь, что после завершения проекта снимите ещё обзор по размерам рамы, стрелы, работы гидравлики. И ещё почему не поставили тандем насосов?
Тандем дорогой, а так если какой-то насос полетит, не так накладно заменить. Решил сделать так. Время покажет плюсы и минусы. А так , всё равно надо делать привод насосов с понижением. Номинальные обороты насосов, если память не изменяет, 2500. Максимальные обороты двигателя 3600. Для насосов с приводом на прямую от вала, многовато.
Очень хороший погрузчик у вас получился, видно что технически подкованы, грамотно сделано, интересно вы его на учёт в ГИБДД поставили, или это не требуется?
Здравствуйте. Спасибо за коментарий. Я разговаривал с представителем технадзора, он сказал всё сделано качественно и проблем с регистрацией не будет. Но после регистрации надо будет платить налог. Я на погрузчмке работаю только возле дома. По этому пока регистрировать не стал.
Классный аппарат! Быстрее может ехать? (Можно для увеличения хода объединять гидропотоки). На ход, может, поставить чуть побольше гидромотор, чтобы не срабатывал клапан сброса давления... :) А движок от оки не пойдёт? или он слишком большой?
Здравствуйте, Александр. Я вначале и планировал поставить двигатель от оки, даже купил. Но потом меня отговорили его использовать. По габаритам он нормальный, но максимальный крутящий момент у него после 3500 об. У этого уже при 2400 оборотах максимальный крутящий момент. И еще большой плюс, что на двигателе есть центрабежный регулятор оборотов. Ещё ни разу не было, чтобы двигатель заглох от нагрузки.
Здравствуйте. Можно. Но тогда надо ставить делитель потока. Вы знаете наверное. Как это будет работать, не знаю. Делитель потока от Т -40 не дорогой, но он делит поток 50 на 50. Не много будет для работы стрелы и ковша...
Спасибо за обзор. Очень хороший аппарат. Очень грамотный подход. Я так понимаю на рулевой колонке стоит трехходовой кран для объединения потока на ход?
@@user-sn1nj8bs1o я тоже для себя собираю подобный погрузчик, поэтому уточнил))) Твоё творение доказывает, что всё возможно, было бы желание... Спасибо, что делишься инфой🤝😁
Привет, Юра. У меня всё работает нормально. Рулевое отрегулировано на 70bar. Работает от слива с нш. Но некоторые люди писали, что рулевое по такой схеме работает плохо. Не знаю с чем это связано...
Здравствуйте, Игорь. Длина нижней стороны-530мм. Короткая полка (внизу)-120мм. Сторона крипления ковша-410мм. Верхняя полка-100мм. Длина передней части ковша(от мыска ,до верхней полки)-640мм.
Оба моста вращаются от вала который идёт на привод переднего моста в Уазе. У меня мосты от электро кары. Флянцы на мостах не по центру мостов. По этому по другому не получалось. Даже раздатку от нивы не поставить, потому что приводные флянцы выходят на другую сторону, относительно оси раздатки. Подходила только уазовская.
Не задействованный выход с раздатки, можно использовать под ВОМ. Я хотел сделать лебёдку сбоку погрузчика, для окучивания картошки плугом. Но торопился и не стал делать.
Здравствуй Роман. Спасибо за коментарий. Если ты знаешь, уазовская кпп и раздатка, идут моноблоком. Чтобы соединить раздатку с гидромотором, я покупал на сайте болотоходчиков корпус подшипников с выходным валом под фланец кардана уаз. Т.е этот корпус прикручивается вместо коробки передач. У меня мосты со смещением редукторов, поэтому искал раздатку , чтобы с длинной стороны чулка моста, мог пройти кардан. Ни какая другая раздатка, кроме уазовской не подходила. Вообщем с раздатки идёт кардан от уаза на гидромотор мгп 125. Устройство трансмиссии хорошо видно на видео"презентация минипогрузчика". Какие думаешь использовать мосты? Если редуктора по центру, то лучше использовать раздатку от другого автомобиля. С уазовской много переделок.
@@user-sn1nj8bs1o Спасибо Руслан за ответ ) Просто у меня уже есть раздатка от уаз вот и хочу ее использовать мосты собираюсь от газ 3110 использовать ) Пока занимаюсь подбором запчастей. Поэтому и спросил про раздатку.
В уазовской раздатке, придётся делать вал, который идёт на передний мост, проходным.Т.е на валу который идёт на передний мост, должны с двух сторон стоять фланцы под кардан. В уазовской раздатке вал на задний мост и вал на передний, не соосны. Не думал поставить моноблок уаз и привод от мгп 80? Получится 8 передач вперёд и столько же назад.
@@user-sn1nj8bs1o Да вот скорее всего Так и буду делать коробка то же есть . Получиться громоздко не хотелось бы . Да и зачем столько передач для погрузчика?
Здравствуйте Посмотрел ваш погрузчик грамотно сделано , Молодец.Тоже хочу собрать минипогрузчик на цельной раме ,с мостами УАЗ укороченные, передний поварачиваеться,каробку с раздаткой от 469.Сцепление с колоколом полноценное с гидровыжим будет .А вот как делать соединение с двигателем через ремень.1.Сделать шкивами через промежуточный вал:На КПП большой и пром вал маленький потом большой и на шкив двигателя.2.Поставить КПП ваз 2109 в сборе со сцеплением и большой шкив соединить с двигателем через ремень . дифференциацал заварить и соединить с КПП УАЗ через кардан .Как вы думаете .и что получиться .
Здравствуйте. Спасибо за добрые слова. Если делать с кпп 2109, то кпп и рк уаз не нужна, т.к в кпп ваз встроен диференциал. Да плюс понижение в мостах. Наверное с кпп 2109 будет проще. Нужно смотреть по компановке. Я если бы сейчас делал погрузчик, то сделал бы опять же на гидроприводе, только с гидромотором на кпп.
Привет, собираю себе на таких же мостах, у них внизу отверстия ты их заглушил? Какая примерно скорость на повышенной? мгп 125 хватает или лучше больше у меня мгп 200 раздатка сузуки двигатель лифан 18,5. нш взял 16 и 16 но понял что погорячился движок слаб надо думаю 14 ход 10 гидравлика гидроцилиндр на подъем есть большой 50 шток 110 наружний ход штока 400 потянет его нш10? Спасибо. За твои труды лайк однозначно 👍👍👍
Привет. Отверстия я заглушил нарезав резьбу и вкрутил пробку на герметике. Ставь мгп, какой есть. Попробуешь, если что поменяешь. Мне 125 хватает. С полным ковшом пгс и упорм буксует. Может сегодня видео скину. Моторчик конечно же, можно было помощнее. Скорость на прямой передачи в рк уаз 7 км/ч. Это без объединения потока двух насосов в одну линию. С трёх ходовым краном будет побыстрее, думаю 10 -11 он побежит. Но я не пробовал. При переключении трехходового крана, руль тяжелеет. У меня давление на насосдозаторе на 70 бар отрегулировано. Наверное нужно накрутить побольше. Пробовать пока некогда, да и так всё устраивает.
@@user-sn1nj8bs1o У мгп 125 обороты 512 а у 200 -325 это максимальные трехходовой тоже есть буду объединять, а через вал где фланцы кардана стоят не сопливит? Я хочу туда вырезать щиточки от пыли и грязи
Вместо упорного кольца, которое поджимает подшипник хвостовика, поставил самодельную крышку , по типу как на уазовском мосту , с сальником. Пока течи нет.
Руслан, доброго времени суток. Хочу себе сделать погрузчик. Ваша компоновка , из всех пересмотре нных на ютубе, мне больше всего понравилась. Не могли бы вы (если они есть) скинуть чертежи? И такой вопрос: Если установить уазовские мосты или жигулëвские обрезанные, они будут ходить? Заранее спасибо! Лайк!
Здравствуйте. Если есть возможность, то ставьте мосты уаз. Укоротить можно один чулок, под короткую полуось. Или делать полноповоротный, на передних мостах уаз. Такой сейчас делает Ярослав Саликов. Можете посмотреть на его канале. Ну и смотря какого размера будет ваш погрузчик. Если маленький, то и от классики пойдут.
Нужно считать . Нш 10 - потребляет 8,6 кВт. Нш16- 12 кВт. Получается суммарно 20,6кВт. Двигатель выдаёт 15 кВт , плюс понижение в раздатке привода насосов. У меня понижение 1:1,6. Получается 24кВт. Есть не большой запас по мощности. Сколько нш32, потребляет не знаю. Всё это можно посчитать.
Друг собирал погрузчик, установил нш 32 , в качестве привода два мгп 160 , ну и стандартно распределитель для стрелы и ковша дозатор на рулевое. В итоге промучился, пока не поняли что нш 32 слишком мощный насос. Установил тандем 10/10 и ура, всё поехал.
@@user-sn1nj8bs1o Привіт! НШ-32 = 26.6кВт.Класний проект! Супер!!!Сам такий хочу зробити((подібний до вашого але з телескопом стріли) Скажіть будласка яка швидкість???) Лиш планую ставити 1.9 дизель на 47кВт поставити нш32 ну і напевно нш10або нш16. Теж буде нивовська роздатка ну і хочу на роздатку поставити якись гідромотор який незнаю бо хочеться аби швиткість була хоча би 20-25кмч і потужність.Який мотор можите порекомендувати пониження буде іти через нивовську роздатку і жигульовські мости!!! І скажіть як краще зкомпанувати два нш і чи маєте відео як збирали свої і на яких шестернях і від чого збирали.??? Дякую!!!
Здравствуйте. На моём погрузчике максимальная скорость 9-10км/ч. Если будете использовать одну раздатку, то скорости большой не добьётесь. Нужно ставить гидромотор на кпп. С таким двигателем, вам нужно подумать о более мощных мостах. Скорость и мощность погрузчика можно посчитать, зная характеристики агрегатов.
Если будете использовать подобные шарниры в узле перелома, то ставте их правильно( как на заводской технике). У меня по этому поводу есть видео. Лучше сделать погрузчик полноуправляемый(использовать передние мосты уаз). Такие погрузчики более устойчивые. Наклон стрелы делайте побольше. Я собственно из за этого и буду передвигать передний мост вперёд.
Доброї ночі Руслан! Хотів ще вас спитати що у вас за трьох ходовий дівертор з правого боку ви про нього нічого нерозказували. Ще би хотів щоб ви показали схему гідравліки якщо можна!? І ще мене цікавить яка ширина мостів і колісна ширина від краю до краю колеса! Дякую!!!
Здравствуйте. Да, забыл сказать про трёх-ходовой кран. Он служит для объединения потока масла с двух насосов, для увеличения скорости погрузчика. Слив с распределителя стрелы, направляет в линию подачи на гидромотор. Но я им не пользуюсь. При объединении двух насосов погрузчик плохо рулится(тяжелеет руль). Ширина погрузчика по краям колёс , один метр.
Здравствуйте. Радиатор гидравлический. Он стоял на манипуляторе. Но за ненадобностью(масло и без него,сильно не нагревалось), друг продал за не дорого. Такие радиаторы используются в гидравлических станциях.
Здравствуйте. Если погрузчик будет с одинаковым диаметром колёс, то мосты должны быть с одинаковым передаточным отношением. Мосты можно использовать и автомобильные, смотря какого веса будет погрузчик.
@@user-sn1nj8bs1o Добрый вечер. Сделал по этой схеме, двух метров не проехал, выбило прокладку гидрораспределителя. И я думаю что по другому быть не должно. Насос качает давление до 150 бар. А насос дозатор при повороте руля не пропускает масло и создаётся давление в распределителе.
Здравствуйте. Какой у вас насос дозатор? У меня ху 85, без предохранительного клапана. По этому я поставил выносной клапан и отрегулировал на давление 70бар. Извиняюсь что сразу не сказал. Просто все ставят нд 100, а там, насколько я знаю, должен быть блок предохранительных клапанов.
Мені сподобався варіант на кразовських тягах бо тут два в одному і переломка і качения рам але дорогі тяги .Ну і подобається варіант перелома рам на двох ступицях ваз2109 але погано те що треба робити міст качалку а це ще дві ступиці ваз2109. І того разом 4шт. На вашу думку якій варіант кращий і надійніший???????
Здравствуйте. Если Ваш погрузчик не тяжёлый, то можно сделать на шаровых опорах автомобиля нива. Если вес будет больше тонны, я бы делал на ступицах ваз, с качающимся мостом. Я такой вариант рассматривал, но у меня технически это не возможно было сделать.
