И сегодня у меня на обзоре Ауди А8 в кузове Д2, с пробегом МИЛЛИОН километров! Как она себя покажет? Будет постоянно ломатся или в ней еще осталось немецкое качество? Сейчас мы это и проверим! Приятного просмотра!)
Артурище, а будь добр, про A6 C5 сможешь рассказать? если будет возможность, интересуют варианты на гидротрансформаторе - вариатора боюсь, а механика медициной мне не показана. благодарю!
Не могу позволить такую машину . Но имел возможность покататься на Quatro универсал . Скажу только что ауди самая лучшая машина среди всех . Все ауди ездят не зависимо от года выпуска . Оцинкованные кузова , надёжные движки . Да за это нужно платить но блин это классные машины . Одним словом немцы.
Классный канал и классный общорщик. Но блин. Автомат можно тянуть на нейтрален сколько угодно. Алюминий, самый подверженный коррозии металл, Гугл в помощь.
Хундай Акцент 8го года (1,5 дизель) во владении у отца. 600к+ пробега, меняли кольца на 590к и чинили турбину на 610к. Кузов не гниет и даже жабами не кроет. Так что зря ты так про акцент.
На тросу только в постсовковых странах можно тянуть. В ЕС - только эвакуатор! Он включен в автогражданку. Т.е. бесплатно. Т.к. аатогоажданка обязательна.
Сделай обзор на Peugeot 406, тоже машина довольно бюджетная, средняя цена 4000$, чуть выше твоих любимых ланосов и нексий, но не сравнимая по комфорту. PS: да, у меня такая тачка....
@@ArchiLow не спорю, есть. Но также есть люди , которые любят обсирать французские автомобили( это явно заклятые тазоводы), другие же рассказывают про надёжность японцев, хотя они гниют чуток медленнее Тазов. Но именно у Пежо и Рэно, как по мне, и движки с другими узлами вполне удачно подобраны, и кузова обработаны не хуже легендарных Фольксвагенов, а в обслуживании французы не на много дороже ланосов и тазов.
@@user-lf4wj9rj4h не треба ля-ля, неадекватів скрізь хмара, і хоч сам на 2109 катаюсь не кажу що це найкращі в світі авто і 406 теж без проблем собі взяв би, аби живий знайти. А за японців не треба ля-ля, хоч і гниють, але більш рентабельне авто, разом з тим надійне й дешеве (якась тойота чи ніссан) важко знайти, там вже європі (особливо французам із PSA) далеко, дуже далеко.
Вообще бред...смысл брать машину 95 года замечу - ПРЕМИУМ класса, если у тебя нет денег ее обслуживать? По моему нужно брать только тем кто хочет именно D2 и у него есть лишние $2-5к минимум в год на ее содержание, ставить газ на премиум ну вообще тупо, хотите понты и не дорого? - Берите А6. А8 полюбил давно, машина бомба, кузов д2 грубый и мне заходит, 4.2 заправлять газом??? нет уж....и обходится содержание(не считая бензина) по моему чуток дороже среднего если делать ТО каждые 10тыс. вовремя заливать ХОРОШЕЕ масло (она его любит кушать), и в общем следить за состоянием, не брать запчасти подешевле с разборок(не говорю про кузов) тем более китай и немаловажно найти хорошего мастера.
Пока существуют дятлы которые покупают старый хлам, перекупы и слесаря всегда будут при деньгах и как минимум магазины автозапчастей, ну и конечно авторозборки. Не мешай прокручивать экономику!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
@@llkrauler я её использую как второе авто, для души, досталась мне от отца, и при чем тут старый хлам? Основная это мерседес Е-213, и скажу что с ней хлопот больше, и слесаря про которых ты пишешь зарабатывают на новых машинах на много больше, ресурс запчастей раз в 5 ниже чем у машин из девяностых и нулевых.
Тоже мечтаю об Ауди только не в таком состоянии, рестайлинг и кваттро, тоже с мотором 2.8. Живую найти не реально, на поиски думаю придётся потратить пол года, может год. Либо сотку с 2.8 на фарше, так же не реально. Больше почти ничего не нравится, разве что gs300, crown magesta 3.0. Но там будет задний привод.
Была авоська 3,7 передний привод , сейчас взял 4.2 Кватро. Совсем разные машины 4.2 и бодрей и пролезет по любой грязючке если конечно на брюхо не усадить. И к стати расход на 4.2 на пару литров меньше. Возможно разные гбо но темнеменее. Моё мнение а8 только полный привод!
Согласен что такое может быть. А8 4,2 у брата такой расход был по трассе как у меня на а6с4 с мотором 2,6 разница по тахометру - у него запас, а у меня хоть вылезь и толкай, но быстрее не будет!2,5 v6 самый геморойный мотор у ауди, кроме рядных 2,5.
2:48 - красилась 3:14 - не красилась 10:19 - лайк! 11:50 - скрутили для хайпа или меняли двигать 2-3 раза может 5 раз 19:08 - сидения с этого авто? 21:17 - если есть лишние деньги бери ауди 22:37 - купил Ауди, не продаётся, запилил ролик, нашёлся победитель по займам в банках, родственникам, друзьям
Посмеялся от души... Какой смысл брать А8 в бомж версии где нет ничего и на всем экономить? Авоська-машина для души и удовольствия, кто покупает такие машины, должен понимать что туда нужно вваливать бабки чтоб её содержать, это не лАнус
2.7 , 4.2 какая разница что береш? дешевле не будет) подвесон только вкруг сделать в копейку сделать) 8 рычагов спереди и вродь 4 сзади, единственный плюс это кузов, а так если есть бабло смысла нету ее брать, можна взять чтото новее, денег нет смысла нету брать, иначе только стоять будет, лучше брать если есть бабло и душа лежит к ней
между 2,8 и 4,2 по городу разница в расходе по городу 5, литров газа в спокойном режиме, на трассе литр разница, плюс алюминиевого кузова самый главный это то что он не потдаеться корозии, автомат и трансмиссия не убиваемая 500-700к проедит точно зависит от експлуатации, только подвесной часто выходит, 300-400к, все!!
Недавно такси вызывал детскую кроватку перевезти....едем...гляжу а у него 980 тыс на одометре. Passat b5 2.5 td в универсале...говорит сам пригонял с Германии когда было 450 тыс
@@user-cg8cm3rz3m Ни кому нельзя верить там 166 тыс. Вы все врете. Я на автобазаре видел. Больше 166 тыс это фантастика. W123 1982 года выпуска я видел с пробегом 177 тысяч., а вы за какие то мифические 916 тысяч пробега.
На днях приобрел А8 97 года 4.2 кваттро на автомате, комплектация ояебу, брал под полное восстановление, для себя, на гонках и т.д не учавствую, хочу просто ездить по кайфу. Почему брал такой объем? Что б запас был на трассе! Пока купил бампер, радиатор, и все что с охлаждением, полная покраска. Ушло уже 1400$ И машину еще и не забрал с сервиса! Но знаешь, я считаю что она на много лучше чем эти приоры и ланосы!
Юра Илларионов Живу в Казахстане, номера Ваши с Питера, у нас не оплачивают Ваши налоги, главное на ней не выезжать в РФ, по этому и не парился искал что по мощней, S8 не нашел.
Юра Илларионов Честно не могу знать, т.к единственный дизель на чем я ездил это Тайота Хайлюкс 2012 года. Тяга есть но я не любитель шума, я даже стингер снял с ауди и поменял на стандарт.
заебись, за этот пробег она съела по минимуму на 3.5 мульта гривен топлива)) Умный пацанчик покатался бы 10 лет на дэо, и на сэкономленные баки взял бы лексуса с салона)))
порассказывай нам тут тем более мне владельцу кваки аванта 2.8 акпп если просто кататься на работу по городу расход меньше 20 л бенза не бывает вообще ! а по трассе меньше 10 не бывает вообще. зато если ехать 160-170 то расход 11 л 4.2 можно сразу в полтора раза увеличить !
