И сегодня у меня на обзоре Ауди А8 в кузове Д2, с пробегом МИЛЛИОН километров! Как она себя покажет? Будет постоянно ломатся или в ней еще осталось немецкое качество? Сейчас мы это и проверим! Приятного просмотра!)
Не могу позволить такую машину . Но имел возможность покататься на Quatro универсал . Скажу только что ауди самая лучшая машина среди всех . Все ауди ездят не зависимо от года выпуска . Оцинкованные кузова , надёжные движки . Да за это нужно платить но блин это классные машины . Одним словом немцы.
Вообще бред...смысл брать машину 95 года замечу - ПРЕМИУМ класса, если у тебя нет денег ее обслуживать? По моему нужно брать только тем кто хочет именно D2 и у него есть лишние $2-5к минимум в год на ее содержание, ставить газ на премиум ну вообще тупо, хотите понты и не дорого? - Берите А6. А8 полюбил давно, машина бомба, кузов д2 грубый и мне заходит, 4.2 заправлять газом??? нет уж....и обходится содержание(не считая бензина) по моему чуток дороже среднего если делать ТО каждые 10тыс. вовремя заливать ХОРОШЕЕ масло (она его любит кушать), и в общем следить за состоянием, не брать запчасти подешевле с разборок(не говорю про кузов) тем более китай и немаловажно найти хорошего мастера.
Пока существуют дятлы которые покупают старый хлам, перекупы и слесаря всегда будут при деньгах и как минимум магазины автозапчастей, ну и конечно авторозборки. Не мешай прокручивать экономику!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
@@llkrauler я её использую как второе авто, для души, досталась мне от отца, и при чем тут старый хлам? Основная это мерседес Е-213, и скажу что с ней хлопот больше, и слесаря про которых ты пишешь зарабатывают на новых машинах на много больше, ресурс запчастей раз в 5 ниже чем у машин из девяностых и нулевых.
Артурище, а будь добр, про A6 C5 сможешь рассказать? если будет возможность, интересуют варианты на гидротрансформаторе - вариатора боюсь, а механика медициной мне не показана. благодарю!
Хундай Акцент 8го года (1,5 дизель) во владении у отца. 600к+ пробега, меняли кольца на 590к и чинили турбину на 610к. Кузов не гниет и даже жабами не кроет. Так что зря ты так про акцент.
На тросу только в постсовковых странах можно тянуть. В ЕС - только эвакуатор! Он включен в автогражданку. Т.е. бесплатно. Т.к. аатогоажданка обязательна.
2:48 - красилась 3:14 - не красилась 10:19 - лайк! 11:50 - скрутили для хайпа или меняли двигать 2-3 раза может 5 раз 19:08 - сидения с этого авто? 21:17 - если есть лишние деньги бери ауди 22:37 - купил Ауди, не продаётся, запилил ролик, нашёлся победитель по займам в банках, родственникам, друзьям
Была авоська 3,7 передний привод , сейчас взял 4.2 Кватро. Совсем разные машины 4.2 и бодрей и пролезет по любой грязючке если конечно на брюхо не усадить. И к стати расход на 4.2 на пару литров меньше. Возможно разные гбо но темнеменее. Моё мнение а8 только полный привод!
Согласен что такое может быть. А8 4,2 у брата такой расход был по трассе как у меня на а6с4 с мотором 2,6 разница по тахометру - у него запас, а у меня хоть вылезь и толкай, но быстрее не будет!2,5 v6 самый геморойный мотор у ауди, кроме рядных 2,5.
Классный канал и классный общорщик. Но блин. Автомат можно тянуть на нейтрален сколько угодно. Алюминий, самый подверженный коррозии металл, Гугл в помощь.
Тоже мечтаю об Ауди только не в таком состоянии, рестайлинг и кваттро, тоже с мотором 2.8. Живую найти не реально, на поиски думаю придётся потратить пол года, может год. Либо сотку с 2.8 на фарше, так же не реально. Больше почти ничего не нравится, разве что gs300, crown magesta 3.0. Но там будет задний привод.
На днях приобрел А8 97 года 4.2 кваттро на автомате, комплектация ояебу, брал под полное восстановление, для себя, на гонках и т.д не учавствую, хочу просто ездить по кайфу. Почему брал такой объем? Что б запас был на трассе! Пока купил бампер, радиатор, и все что с охлаждением, полная покраска. Ушло уже 1400$ И машину еще и не забрал с сервиса! Но знаешь, я считаю что она на много лучше чем эти приоры и ланосы!
Юра Илларионов Живу в Казахстане, номера Ваши с Питера, у нас не оплачивают Ваши налоги, главное на ней не выезжать в РФ, по этому и не парился искал что по мощней, S8 не нашел.
Юра Илларионов Честно не могу знать, т.к единственный дизель на чем я ездил это Тайота Хайлюкс 2012 года. Тяга есть но я не любитель шума, я даже стингер снял с ауди и поменял на стандарт.
Посмеялся от души... Какой смысл брать А8 в бомж версии где нет ничего и на всем экономить? Авоська-машина для души и удовольствия, кто покупает такие машины, должен понимать что туда нужно вваливать бабки чтоб её содержать, это не лАнус
Сделай обзор на Peugeot 406, тоже машина довольно бюджетная, средняя цена 4000$, чуть выше твоих любимых ланосов и нексий, но не сравнимая по комфорту. PS: да, у меня такая тачка....
@@ArchiLow не спорю, есть. Но также есть люди , которые любят обсирать французские автомобили( это явно заклятые тазоводы), другие же рассказывают про надёжность японцев, хотя они гниют чуток медленнее Тазов. Но именно у Пежо и Рэно, как по мне, и движки с другими узлами вполне удачно подобраны, и кузова обработаны не хуже легендарных Фольксвагенов, а в обслуживании французы не на много дороже ланосов и тазов.
@@ЕвгенийБаталыжин не треба ля-ля, неадекватів скрізь хмара, і хоч сам на 2109 катаюсь не кажу що це найкращі в світі авто і 406 теж без проблем собі взяв би, аби живий знайти. А за японців не треба ля-ля, хоч і гниють, але більш рентабельне авто, разом з тим надійне й дешеве (якась тойота чи ніссан) важко знайти, там вже європі (особливо французам із PSA) далеко, дуже далеко.
Сауфбуфер ездите на своем ланосе и не лезте пожалуйста в обзор премиальных авто( это не Ваше, я сразу не хотел ничего писать, но вы своими глупостями просто вынуждаете вмешаться, кстати стоимость трапеции дворников это не проблема етого авто, это жадность индивидуальная барыги который продает достаточно надежный узел.) И кстати в предмете обзора Вы 0, и я Вам не братан.
"95 год- машина не может быть в идеале!" Дятлы-купили убитый хлам и корчат себя "экспертов".Катался на сотках и восьмидесятках в состояних конфетки.В друга а8 95 и состояние как будто ей пару лет.
mashina sdelana dlja ljudej- iz 90h,s dohodom -ne menee 7000 usd ,v mesjac ,po kursu goda -ee vypuska-11000 -segodnja..a,- ne dlja bydla, iz postsovetskogo prostranstva..
Недавно такси вызывал детскую кроватку перевезти....едем...гляжу а у него 980 тыс на одометре. Passat b5 2.5 td в универсале...говорит сам пригонял с Германии когда было 450 тыс
@@Виталий-т9э5и Ни кому нельзя верить там 166 тыс. Вы все врете. Я на автобазаре видел. Больше 166 тыс это фантастика. W123 1982 года выпуска я видел с пробегом 177 тысяч., а вы за какие то мифические 916 тысяч пробега.
заебись, за этот пробег она съела по минимуму на 3.5 мульта гривен топлива)) Умный пацанчик покатался бы 10 лет на дэо, и на сэкономленные баки взял бы лексуса с салона)))
2.7 , 4.2 какая разница что береш? дешевле не будет) подвесон только вкруг сделать в копейку сделать) 8 рычагов спереди и вродь 4 сзади, единственный плюс это кузов, а так если есть бабло смысла нету ее брать, можна взять чтото новее, денег нет смысла нету брать, иначе только стоять будет, лучше брать если есть бабло и душа лежит к ней
