У меня королла 110 такой же только 96 года, коробка механика, салон чуток отличается, тачка реально неубиваемая) экономная, простая во всех отношениях, сел и поехал, ни о чем не думаешь, классная тачка:)))
Взял себе такую же в марте 2020 года (320к км) как первую машину, единственное, что у вас она 1998 года, у меня 2000. Вложений почти не брала, поменял 2 подушки двигателя, бензонасос и блок абс, ибо прошлый владелец его успел угробить. Надежный как танк, заводился в любой мороз и сейчас продолжает меня возить и радовать. Шикарный японец, о выборе не жалею
Купил себе такую, специально приезжал к вам в Омск за данной машиной. Взял и радуюсь, при перегоне в 500 км показала себя отлично. Удивило что днище всё целое, кузов краска почти родная, есть мелкие коцаки. За 300 рублей наверное ничего бы другого не нашёл. Единственное что тут минус - это трамблер, уже прошлый век, но не думаю что он подведёт. Вообщем пока катаюсь, взял как временную, не знаю на сколько будут "временной", но я очень доволен. Правый руль сила!
Поздравляю с покупкой! 300к рынок беспощадный. Трамблер да, прошлый век. я на своей один раз менял на контракт и больше проблем не было. Все максимально просто, понятно и надежно! Сам от правого руля в восторге, не понимаю этих леворульных.
У нас в семье такая уже более 8 лет. Все нравится , кроме подвески. Каждые год требует почти полной переборки. Ставил и оригинал и аналог все равно быстро выходят из строя стойки, опорники... при чем по ямам не ездим..
Опорники разбиваются быстро, тоже менял, потом забил на них. Вся подвеска была на полиуретане и за 5 лет ничего особо не делали с ней. Заправлял передние стойки, 1 тормозной диск поменял, и суппорт. Вроде по подвеске все. Ну и колодки тормозные менял, но это расходник
Купил себе Toyota Sprinter 2000 года, та же Corolla только мордаха и зад чуть другой. После продажи Toyota Celica 1997 года, очень долго не мог привыкнуть. Но смирился. Плюс в том что 4 двери, но минус не откидываются задние сиденья. Надежнее старой тойоты не чего не может быть, если ее конечно не разьеб.....ли.
Это, приветствую тебя, решил посмотреть именно это видео потому что мне сказали что это топ машина, и прада, на днях буду брать себе такую, но стоит один раз мавилем пройтись пороги, арки и другие места где налипает грязь и скапливается вода и там уже такого нет по типу корозий, к чему я это пишу, у деда моего ваз 2107 2003года и он ее как купил так сказать с завода, пригнал к моему дяде... Царство ему небесное... И что бы не сглазить, пороги родные, клянусь чем хочешь, родная краска, красили только крыло переднее левое, а так все родное, даже хром на бамперах живой но там где крипеж там да, есть ржавчина, не спорю, так что Жигули она так же как и японцы, живучие, дело в том как ты следишь за ней, если она у тебя как суицид тогда да а так все машины живучие, спасибо за внимания)))
Все правильно, за машиной нужно вовремя ухаживать. Делать антикор и следить за ЛКП. Я выделил в сравнении наличие у TOYOTA E110 примененную технологию цинкования кузова, что позволяет в разы продлить срок службы кузова и без дополнительного антикора. Главное не коцать машину !
Выбирал себе машину, хотел toyota premio или carina, в итоге не нашел дстойной, купил короллу, не плохая машина, мне нравится, места правда сзади маловато
Всем привет! Два месяца назад купил короллу ае-114 4вд.4-афе 400000 тык. машинка нравится автомат. Что сделал, поднял сиденья передние на 6 см. Стало удобней вылазить с машины и с зади стало удобней сидеть - ноги можно вытягивать под сидение передние. Когда в Ростове выпал снег многие сидя машинах смотрели как моя машинка едет там где они буксуют. Да кстати о жигулях не надо так отзываться, это не лада.
Уже 3 года владею такой же только мотор 4E-FE и 1999г правда без стекло подъёмников и блокировкой дверей и ещё зеркала обычные ни электро вот хочу все эти недостатки сделать
Хорошее решение! Надо выбирать, смотреть на состояние, проверять по всем параметрам. Если в родной краске, значит повезло. Кузова у них с завода цинкованные, так что если цинк не ободран, то гнить не будет.
Была такая несколько лет. Только полный привод и автомат. Передние пружины поставил от ваз2110. А задние усиленные ОБК. Клиренс высокий стал и про замену стоек вообще забыл
Да, машина отличная и жалко было с ней расставаться. Если бюджет позволяет то можно и 7A поставить, но нужно все грамотно сделать. Название стоек не знаю, какие были такие и остались я их не менял. Один раз делали ребилд. По ощущению стойки достаточно плотные, на резких поворотах минимальный крен, валкости нет. Продали так как она просто стала лишней. Забрали уже на следующий день после публикации объявления о продаже.
@@Dima_Barnaul Если все работает, то оно и будет работать. Меня смущает цена 200к за 1999год и ДВС 1.3л. За такую цену она должна быть просто в идеальном состоянии.
Клиренс меняется пружинами от спасио😉.. Перед точно, зад проставками.. Гур и кондёр как бы на всех машинах японских есть с лохматых годов, не надо сравнивать с жигулями
Toyota использует разные эмблемы с целью подчеркнуть самостоятельный статус каждой модели в рамках семейств и в рамках общей линейки автомобилей компании Toyota. Это маркетинг. На большинстве моделей для внутреннего японского рынка на решетке радиатора размещается логотип модели
Многое зависит от условий эксплуатации автомобиля. В моем случаи кузов остался в отличном состоянии. Кузов Toyota Corolla оцинкован, а жигули нет. Поэтому о том как гниют жигули, в подавляющем своем большинстве, все прекрасно знают.
