Вы совершенно правы, такие пробеги ориентированы для внутреннего рынка, на экспорт совсем другие площадки есть, например в окрестностях Берлина есть огромная площадка которая ориентирована только на экспорт,держат её турки, катализаторов почти на всех удалены, при входе висит табличка на русском языке гласящая о запрете подключать к автомобилям любое диагностическое оборудование))
Можно найти автомобили в половину стоимости дешевле но будут подводные камни, на самом деле есть площадки для местного населения и экспортные площадки для желающих найти значительно дешевле.
У них это средство передвижения, а у Ивана храм на колесах: в нем и на него молится. А эти авто ориентированы на рф рынок. Если китайские покупают. А сами китайцы ездят на европейцах и японцах
Китайцы очень хитрые это факт))) подсадить весь мир на свои автомобили а сами ездить на японцах и баварцах)) В Германии средняя зарплата 3000€ , то есть обычный Ганс может купить неплохой автомобиль за всего два месяца и при этом не голодая от слова совсем,а Ивану нужно откладывать 5 лет чтобы купить подобный автомобиль,вот и вся разница.
@@Travel_driver85 Ну насчет весь мир можно и поспорить, на этой площадке ни одного китайца)) А вот в раше да, через несколько лет по китайски заговорят.
@@edparkoff5743 на прошлом видео был пикап JAC, в бывшем автосалоне LADA в Дрездене 60% автомобилей Dong Feng, так они только в Польше не представлены в таком количестве как в Германии но это наверное в связи с тем что поляки бедная страна Европы.
Хозяин как ни странно немец по имени Филипп, тоже думал что турки пока не пошёл к ним в офис. Был там ещё сотрудник русскоязычный который собственно готовит автомобили под продажу( чистка, мойка, полировка) так вот он тоже подтвердил что Филипп хозяин. И убеждал что на сх-4 честный пробег,в который я не верю.
