Обзор Новинок Грузовиков от Компании Ситрак в 2023 году. 

Почему наш автопром не развивается такими темпами? В чем причина?

Работаю водителем у всем известного ритейлера на мане "паровозике", кабина со спалкой, но в атп есть машины, так называемые дневного пребывания. Они по новее, но на них никто не хочет работать, так как плечо у нас в одну сторону 600 км и если водителю достается такой рейс, то он должен 2 ночи проночевать в мшине. А как в ней спать, если, чтобы разложить эту спалку, нужно откинуть вперёд спинки сидений. И если вдруг ночью приспичит в туалет или еще что-то, то результат может оказаться в трусах.

Я тут съездил в отпуск 3000 км в один конец и пришел к выводу, что именно в коммерческой технике Китайцы захватят Русский рынок прежде всего. На дорогах реально очень много Ситраков уже под прицепами и просто нескончаемые колонны новых китайских тягачей. Визуально их даже больше, чем новых легковых китайских машин на автовозах.

Очередной привет КАМАЗу. Пусть облизывают большой болт.

Что сказать. Отличные машины! Спасибо за обзор, Константин.

Доработка нужна по спальнику на короткой кабине хово , водители сами выпиливают-переделывают спальник , а точнее , ту часть спальника , которая касается за сидением водителя , и после доработки , спальник раскладывается свободно без отодвижки сидения водителя . не ужеле это нельзя сделать на заводе сразу-же ? Еще такой вопрос , будут ли хово или ситраки с большой или малой кабиной на 5 тонн и так далее 6-7-8 тонн которые по своей массе не подпадают под систему ПЛАТОН ???

Лучше бы Камаз цену скинул и локализировал полный цикл и комплектующих в РФ. А то опять кормить этих продаванов. Толя так рассказывает, как будто сам это все сделал, молодец одним словом.

Как можно официально поставлять автомобили с нерусифицированым меню медиа системы, и бортового компьютера?

Конпки для управления гидроборт ногами, это давным давно было придумано, сделано

Всё интересно но грустно за наш автопром и не только

Хотелось бы посмотреть реальные отзывы людей, эксплуатирующих чудо технику Китая.

Машина огонь 👍,а Камаз пусть в Африку продают 🖐

Теперь понятно на чем будет ездить магнит!!

Водители целый год мучились с отключаемой при перестроении музыкой. 😂😂😂 Прямо вижу лица измучившихся.

Браво, Россия быстро переобулась

Странно что Вы не видели управление гидробортом ногами Это применяется на 99% оидробортах

Кабина красная) понятно куда целится)

Плохо, что продаваны везут технику с надстройками, так наши производители останутся без работы, нужно только шасси завозить.

Пора уже делать мульти медиа с возможностью установки сим карты

Под будкой провода не закреплены,по грязи если ехать,их оторвёт

Гидроборт прикольный с ножными кнопками, необычно🤔👍👍

А как с такой длинной базой рулить в тесной обстановке без поворотной оси с грузом и по горячему асфальту???

Везите шасси сиртаки под зерновозы🙏с колёсной формулой 6х4 !

Константин почему вы удивились ножной кнопке на гидроборте это разработка европейцев начало 80 х годов

👍, хорошая альтернатива ману для работы в РЦ

Скоро силой мысли можно будет управлять гидробортом

Константин ПРО, привет! Спасибо за интересное видео!

Боюсь даже спросить цену 😢

У нас на фирме МАНы, проблема на последнем с камерой с боку- если включена аварийка и ты едешь назад то включается боковая камера, а не камера заднего хода . Отдавали на сервис, МАН не смог ничего сделать. Как это дело обстоит у китайцев?

Очень дорого+ полуприцеп 6 Лямов тонар. Как бизнес вести?😂

Не возможно слушать, а да а, даже после а опять акает🤦‍♂️🤮

И запчасти по пол-года будут идти.

Омыватели фар, москитные сетки на боковые окна выдвижные . ну и наверное можно бак для воды например под пассажирское сиденье с шлангом маленьким руки лицо умыть например.

Ого можно смотреть с флешки в грузовике фотографии) что бл живем в первобытном веке

Покажите прорыв века урал-бескапот

Китайское наступление. В июле рынок новых грузовиков вырос почти в два раза, если сравнивать с июлем прошлого года. Машин стали продавать на 98% больше, реализовав за месяц 13 553 штук. Да только почти весь этот рост пришелся не на отечественного производителя, а на грузовики из КНР. Да, КамАЗ пока занимает пятую часть рынка, но в июле его продажи выросли лишь на 4%. В то же время китайский Shacman поднял продажи в два раза, а FAW и вовсе в 3,5 раза. Топ-5 продаж сейчас выглядит так: ● на первом месте КамАЗ с 2727 проданных грузовиков, что всего на 204 машины больше, чем годом ранее; ● на втором месте SITRAK, продавший 2666 машин. В прошлом году за тот же месяц он смог реализовать лишь 129 автомобилей; ● продажи китайских Shaanxi выросли на 112%, с 1031 до 2182 грузовиков в месяц; ● FAW удалось реализовать 1681 машину, тогда как в июле прошлого года было продано лишь 456 штук; ● и совсем уж фантастический рост у FOTON. Если в прошлом июле было продано лишь 3 грузовика, то в этом - 566. То есть продажи выросли в 188 раз. И все эти стремительно растущие китайцы не позволили в пятерке лучших оказаться "ГАЗу", "МАЗу" или "Уралу". Эти производители в июле продали 532, 489 и 309 грузовиков соответственно. То есть "восточные партнеры" теперь доминируют не только в сфере дорожно-строительной техники и туристических автобусов. Общая доля китайских грузовиков перевалила за 53,4%, в сегменте самосвалов достигла 80%, а в сегменте седельных тягачей - 64%. Сдерживают китайское наступление пока только в сегменте легких автобусов и LCV, правда, без китайских машин там наблюдается дефицит. Производство Largus остановлено, а ввозить развозные фургоны из Китая параллельным импортом просто невыгодно.

💪💪💪💪💪💪🐝🐝

Здравствуйте Константин! Очередной увлекательный ролик.!!! Привод борта с помощью ног, это не ново далеко уже ...У немцев это уже давно такое опционально ставится.

По поводу доработки авто, есть предложение. Как связаться?

На днях умер первый гендиректор "КамАЗа" Лев Васильев, а сегодня пришло подтверждение, что "КамАЗ" умирает как гражданский бренд. Доля компании на российском рынке грузовиков в первом полугодии 2023 года упала вдвое - с 40% до 20% всех продаж. И знаете, кто отжал продажи "КамАЗа"? Китайские грузовики, Sitrac, Shacman. Все как по сценарию, очевидному еще в прошлом году. Забавно, что тот же Sitrak в начале прошлого года вообще не имел доли на российском рынке, а сейчас уже в лидерах. А "КамАЗ" в минусе, в том числе благодаря своему главе Сергею Когогину, который не только радовался китаизации рынка, но и способствовал этому. Коммерческие заказчики выбирают китайские машины, потому что они дешевле и эргономичнее, больше похожи на привычные западные бренды и легче в обслуживании. Но руководство "КамАЗа", который входит в Ростех, не унывает, и рисует высокие показатели прибыли... за счет военных заказов. Предприятие теперь гонит машины в Минобороны десятками тысяч (часть из них - только на бумаге), прилично завышает цены и по итогам прошлого года показал чистую прибыль в 5,4 млрд. В этом году цифры могут вырасти еще. А потом война закончится и наступит "похмелье" - полностью потерянный гражданский рынок и отсутствие каких-либо перспектив. Но это будет уже совсем другая история.

В такие машины грузят товары на роллы, а не на рохли.

Ну никто не будет менять кузов из за осей подьёма кузова.

Тыщами гонят в россию, где хваленный автопром?

Боже только бы магнит с полноценным спальником брал кабины..

Я так понял, чем делать автомобиль людоед который будет есть здоровье водителей это типа старых серий камазов и мазов, при всем уважении не выдерживают они конкуренции даже с ситраком, не говоря уже даже о б/у 7ке, вот и вся правда, да даже камамерс тоже не выдерживает конкуренцию с 7кой, Камаз 54901 тоже где-то на уровне ситрака, хотя уступает ему по комплектующим особенно агрегатной базы кпп зф была, теперь санкции где кпп брать в Китае, нам скоро ничего никто не даст, и может тогда мы научимся делать автомобили качественные и то, я не верю в это, так как способное поколение которое как я босиком ходили по земле в детстве и лазили по болотам за камышом и проводили свое детство на улице в мороз тоже на улице, а поколение пепси, и тиктока и ютуба никчемное воспитанное западом ничего уже не сможет, так и будет.

нах этот майфун, Весы нужны, кнопки поднятия оси прицепа,стекла что бы не потели, климат глючный выкинуть поставить обычные крутилки

Китайцы давно нос утерли всем, привыкайте к новым реальностям. А где российский автопром, что случилось?

Обидно за державу, если китайцы перестанут поставлять свою технику что тогда? Газ-51 ?

И сразу замыкание

🙈 хочу Европу.

Замена придёт ману магнит

О лопате... интервьюэр наверное очень молод, или не в теме ... управление на полу платформы есть у всех европейских фирм ,с древних времен.... Деньги есть ,заказ, работа !!! Не изобретай велик!!!😂

Я слышу звук громко глотающего кончу камаза от Китайца

Зачем после каждого слова говорить аааааа ааааа аааааа

Не читайте сначала этот комментарий, а то потом невозможно будет слушать этого мужика. Ааа. Эээ.

Позорище, камазы уралы мазы где?)))) 20 лет шло, все ржали над мазом , а теперь мы видим одних китайцев🤣

Че за колхозники?

Это позор россии...

9 т хово уже давно у Х5 в пятерках и т д в МО

Аааа аааа аааа 😂😂😂😂😂

17:16 для такого замечательного апгрейд нужно новый грузовик покупать.?

Бесит, мне не нравится ситрак,, теже фонари в салоне которые в глаза слепят а толку нет

Константин , здравствуйте. Не делайте в начале видео , рубрику "в этом видео" , лучше сделайте таймкоды. Тем более вам об этом часто пишут. В следующем видео , давайте чтобы я вам не напоминал.

Ещё пару годиков и все охренеют от этих китайцев и забудете Европу даже и не вспомните