скоро аналоговые панели можно будет увидеть токо в музеях...Хотя у многих грузовикоделов есть скины под аналоговые приборы на дисплей,штоб тама со стрелочками,как було...
Санька !!!!! Цвет конечно классный ! правда твоя!!!!! с зеркалами вообще беда......дашборт отстойный..и слишком в салон затащили ...на класике намного интереснее . даже на 387 интереснее смотрится . А в остальном прикольно оптика, капот , очень прикольно слипер не большой то что нужно для работы .... Интересная машинка)))))) спасибо Санька за обзор ... Тебе удачи и терпения во всех начинаниях!!!!!! Ждем ... Очень ждем ..... Новые видосики !!!!!! Не пропадай !!!!
Привет саша. это лизинг ,аренда.Компанейский,кредит или твой трак поздравляю с новым траком.Безопасной и безаварийной тебе работы на нем удачи на дарогах!
Peterbilt я очень вами разочарован, особенно морда ну чем не Каскадия блин, и все выглядит так дёшево как то по китайски внутри. Единственное бомбезный цвет но я бы лично взял новый Кенворт W900L бомба трак но каждому своё .
Это-НЕ ТОТ Петрушка.С чем поздравляете то? Для тех,кто не вылез из бронепоезда:это обзор нового петербилта 21-го года.Свою бибику Санек исчо не светит...суеверный...😎
Aleks Palii, у 579-го самый большой спальник с завода на 80 дюймов или на 82 ? И что означает приставка Студио перед названием Слиппер ? А что означает температура Акселя ? Это температура редуктора моста ?
автомат,нормальный автомат,имеется ввиду на грузаль если и сделают,то точно не в ближайшие 20 лет.Сейчас все эти троники,шифты и протчая-протчая-лишь фаллоимитаторы.Там блок управления должен быть с ИИ: отслеживать вес груза,сдвиг груза,перелив топлива,крутизну подъема-спуска,качество дорпокрытия,наклон дорполотна,вектор ускорения-торможения,и исчо кучу различных факторов.Водитель,имеется ввиду опытный водитель,делает это все на автомате и втыкает соответствующую передачу."Чувствует" грузовик,как говорится.Все водители "помогают" автоматам вручную,можешь поинтересоваться,если не в теме.Современным автомат.коробкам до этого исчо далеко.
@@лёхавода-л5н обычно мы видео выпускаем тогда когда предыдущее видео закончило набирать просмотры. Так что если даже я завтра сделаю видос, то его выпустим минимуму через неделю
Сейчас посмотрел ещё одно твоё видео после тех двух траков которые ты перегонял этот вроде как смотрится с одной стороны скромнее с другой стороны богаче
Как то не понял до конца....Это ты его приобрёл?Или в лизинг?Или наёмным водителем?Что то ты об этом как то не сообщил.Ну а автомобиль конечно "зачётный"....Хотя в твоём обзоре понял что некоторые вещи можно было немного доработать производителям......тогда был совсем "айсссс".Ну и главное .......он новый.P.S.Ты вроде как хотел "классику"........судя по твоим разговорам.Ну а то что будет Питэрбилд это было ясно изначально.
Вот смотрю я на него и меня не покидает стойкое ощущение, что американские дизайнеры тягачей-очень ленивые люди. И это при том, что я в целом фанат тягачей США...
Боковые зеркала, как у Ford F-150. Очень маленькие, никакого обзора. На Кенворт Е680, там, совсем все по другому и намного лучше. И зеркала и поворотники и полки над водителем в кабине. Фары только почти одинаковые. Зеркала ужас.
Не понимаю этой странной любви американцев к салонам 30 летней давности . Даже Volvo делает для Северной Америки старые, '' деревянные '' панели . Так же и тут - втулили ЖК дисплей в оочень старый салон, морально старый . Магнитола из начала 90х - вообще топ .
