Да продаван тоже хорош. Как истукан себя ведёт, общаться не научен. Конечно, может, на покупателей Лексуса и такое чудо подойдёт. Но как манагер он нулёвый абсолютно.
Было 3 Тойоты ЛК на которых проехал в общей сложности около 700 тыс км , и был один Лексус на котором проехал 170 тыс км .Вроде все тоже самое , но разница колоссальная , и в том числе и в плавности хода , и работе тормозов , шумоизоляции , та даже руль по другому крутится . Разница есть и она огромная . Вроде и тормоза одинаковые но ппц на сколько разные в ЛК и Лекс. Я знаю разницу , я проехал и на той и на той , не на дачу , а кучу тыс км . По сравнению с немцами , да не тормозит , да не управляемая , при нажатии на газ и повороте , жопа по сидению улетает - это тоже есть . Но машины оставили хорошее впечатление . Сейчас туарег , 3.0 ... без пневм , отличная машина . Управление и торможение , конечно космос ... в сравнении . Но везде есть свои плюсы и минусы .
Я правильно понял, он, придя туда, позиционирует себя как гуру автомобилей и знаний о них, он на многих машинах поездил, и много чего понял от них, садясь в рамный внедорожник, в первую очередь дает о себе знать рама, высокий центр тяжести, мост(!), высокий клиренс, это априори машина не для гонок и не для такой рулежки как он показывает, на такой машине так не ездят по просту как он показывает на видео, что он хочет доказать? Что это не Х5М ? Все это и так знают. Тоже самое взять х7, и поехать в горы на 22х колесах, пневме, сесть в луже, об камень погнуть диски, что бы подушки пневмы нахватались грязи, камешков маленьких, и через неск тысяч км упала, ой, стойте, она же и без этого падает постоянно на новых машинах у людей, извините, так вот, а потом доказывать с пеной у рта, что из Х7 плохой внедорожник получился, пфф, да он и не внедорожник, и глупо от него требовать внедорожные способности, так же, как и от LX 570 требовать управляемость которую он хочет ( судя по видео спорт кроссовера) тормозов как у легковой, и прочее. Глупое видео, и его поведение глупое.
@@007sergeysergey007 не на всех моделях тойоты слабенькие тормоза только лексус и крузак. Ну еще и rx старые. И то это проявляется биением дисков, а не тормозным путем. На камри вроде все норм.
@@iysstokoera ну этого ещё никто утверждать даже из опытных экспертов не может, время покажет.Большинство думает что он все равно любой другой авто переживет
Давидыч потерялся от прямых вопросов продавца, это такая наигранная уверенность, он заранее спланировал что говорить и как морально давить этой уверенностью как бы
Smotritel Y я тако вообще не понимаю, нахуя такие гражданские автобусы в городе. Понты да и только. Когда можно взять мерседес s класс или того же лексуса s класса
@@tigerpower393 родители 12 лет отлично ездили на gx460 и es250 (возможно ошибаюсь не помню точно модель) . Буквально 2 дня назад купили lx570 2021.Пока что все нравиться
@@user-mh1dj1be1p Да соглашусь бехи мерины это не плохо но лексус это целая философия его понимать нужно адекватный отзыв может написать толь владелец а не около бывавший рядом стоявший . Он настоящий во всем
Мне кажется не важно какой там менеджер начитанный или нет. Кто хочет купить Лексус он уже знает про этот автомобиль, и ему не надо ничего рассказывать. Он по-любому купит ее несмотря на минусы, и если человек нацелено пришёл купить то минусы если даже есть они будут не важны для него. Он на форумах прочитал уже 100 раз.
Gogoo232323 Igor а как до него не докалупываться за что эти чмошники берут такие бабки ? Финик стоящий на порядок дешевле в пятьсот раз интересней этого ведра.
@@zhakshybaev люди для которых это немного , этот шлак используют что бы на хвосте охрана ездила с мигалками, так же как и гелики и крузаки и прочая дребедень. Так что давай не будем вдаваться в подробности каждому в этой жизни свои. Крути верти как хочешь но сейчас плюс минус все автомобили не стоят тех денег которые за них просят и без разницы это мерседес бмв или тойота. Но есть логика и она проявляется иногда, как уже писал выше тот же самый куикс ни чем не хуже того же самого лехуса а в чем то и лучше но на порядок дешевле.
Тот же старый мотор 2007 года ставят на 2021 года лексусе 570 тогда они стоили Макс 3 лямов а Шас тот же мотор и кузов чут изменили внешний вид и добавили 6 лямов лохуют просто богачей
Во многом прав Давыдыч! Ездил и на 570 и сейчас 200 тка у меня... Надежность у обоих одинаковая! Тем паче в Америку крузаки идут с 5.7 двиглом...большой плюс Лексуса! Комфорт а самый жирный минус он в цене теряет при чем сильно... Ну и налог и прожорливость тоже не отметаем
Каво там высококлассного? Места мало, технологии старые, просто допиленный крузак. Вместо него стоит брать эскалейд. А если ESV, - то в нем можно будет увезти всю семью и собаку
Не один немец в стоке не пройдет, это уже доказано!!! Не умеет Европа делать машины для таких заездов ! Любая стоковая Японка пройдет дюны вдоль и поперек!
Открыл … огромный холодильник! Супер … ничего подобного в других обзорах я не видел! Вот он … симпатичный, огромный … холодильник! Браво Давидыч … уважил!
Братан роллс ройс это самый надежный автомобиль в мире. Большинство автомобилей созданные компанией Роллс-Ройс все ещё ездят на дорогах, чем другие марки
Оператор огонь 🔥 Ролики четкие твои Но я больной на лексус,хоть и старые,но доработанные движки,но вокруг земли круг уверенно сделают,не то что немцы😉 Салам с Махачкалы ✋🏽
Давидыч, я как человек работавший в салоне Лексус подсказываю тебе лайфхак: попроси манагера подключить пробки к штатной навигации! Тебя из салона выгонят после этих слов😂 Потому что на весь салон МАКСИМУМ один человек знает, как это сделать и то делал это раз в жизни для клиента, который был диким задротом (требуется инструкция, регистрация на сайте лексуса!!!!!, а он не на русском)))) спец пароль и тд). Короче попробуй спроси как-нибудь)
Настройка рычега элементарна. Жесткость сайлентблока это раз. Плюс на лх пневма работает на другом давлении воздуха. То есть постоянна скачет где то мягче где то жесче подкачивает. А на крузаке одно давление. Плюс подушки двс гидравлические и простые все это дает разные ощущения.
Японцы хоть и позиционируют Лехус как внедорожник, но управление джойстиком мультимедиа тестировалось на ровных японских дорогах, а не на наших ухабах. Они там с дорог не выезжают, так как некуда- справа и слева океан. 😄 Ну, а если серьёзно, то Lexus давно нуждается в лучшей технологичности и серьёзности к мелочам. Мультимедиа очень устаревшая, движок тоже ( хотя проверенный). Но, тем не менее, за ту цену сколько он стоит( пусть даже по вине нынешнего курса) такая машина должна предложить больше в техническом плане, начиная от тормозов и заканчивая баранкой.
Давидыч, все индивидуально. Мне не нужна навигация. Но я спокоен, когда я езжу по России. Никаких проблем долгие годы. Лексус покупают люди, кто не хочет ездить на 200...
Он правильно говорит "это внедорожник она не должна быть устойчива как седан спортивный балван, приехал такой деловой вообще левых для зрителей девушек приташил как буд то приехал от делать нехуй и херню какую то несет. Теме респект и уважуха просто красавчик
Да … денег отдавать не хочется! Езжу сам! Очучения … приятные! Надежные и безопасные! Взял 2014 года в 2017 году … гораздо дешевле, раза в два, чем новый!
Внедорожная подвеска имеет большой ход. Заочно. От этого управляемость асфальтная «страдает» LX - VIPУАЗ RX - особенно гибрид «стремительней» асфальтопожиратель (как бив)))
Это в первую очередь очень надежный автомобиль, крепкий, проходимый. Ни гонка, ни понторезка европейская, а машина на которой можно смело ездить по миллиону км. Я на первом 570 за 12 лет проехал 400 тыс км без кап ремонтов. Три года езжу на свежем. Надежней нет для Приморья, где дороги смывает а летом мы ездим на моря по бездорожью. А вы Давидыч неприятный человек и издеваться над людьми, которые по своему служебному долгу не могут вам ответить вашим же хамством низко. Дизлайк обзору и Вам!!!
Братан, 6 лет езжу на хайлендере 3,5 2014 года - это просто ОТЖОВОК. 60к - замена впускного распредвала, 72к - лопнула пружина клапана распредвала, 151к - открутился натяжитель цепи синхронизации распредвалов, 162к умерла коробка с редуктором. Все выше перечисленные радости произошли на внутреннем (правом) развале - ну чтоб все поняли, что каждый раз вырвать двигло и ценник ремонта уходит в космос. Электропривод багажника умер в 2020 году. Кузов весь в рыжье хотя машина реально цела. В 2018 решился купить японца, зае@бали немци, пожалел 1000000000 миллиона раз что купил Тойоту. 31.12.23 остыла коробка. Дикое желание её сжечь к ху@м у автосалона Тойота в Курске но сука нет, продам, хоть какие-то деньги верну. Хотяяяя, .... может и сожгу на днях это ведро с проблемами. Справедливости ради отмечу, что БМВ, Ауди, Мерседес в настоящее время (с 2000 годов) делают такоеж говнище, только чуть комфортабельнее и с более веселой электронникой и мультемедийкой. По факту тоже дерьмище. Итог - Китай вы@бал всех и немцев и японцев и корейцев. Ценник пополам а то и в 3 раза дешевле, продвинутость на 10000 голов выше, гарантия больше, а качество ровно тоже. Только осел сейчас купит этот однораховый Х5, этот Лексус, этут Мерин, этот Рэндж за эти бабки. Тойота дерьмтще ровно такоеже как и БМВ и иже с ним.
