APG STO0071 Хороший туристический бензиновый примус. Мнение после года использования. По сути, это доработанный для путешествий советский примус "Шмель". А значит он простой, надёжный и всеядный. И за очень разумную цену
Мой опыт эксплуатации этого устройства. Три года, очень плотно. Для моих водных походов - идеален. Устойчивый, надежный. Я пользую на автобензине. Чинится на коленке. Запчастей море. И главное, этот примус нужно пользовать как безнасосный. Но с насосом.))) Десять качков достаточно. И дальше он работает, как часы. А по поводу отсутствия клапана - главный клапан в голове. Если есть вопросы - могу ответить.
То есть используете на обычном бензине? Приходилось ли прочищать после такого бензина? У меня точно такой же я лью " калошу", несколько лет в нечастой эксплуатации ни чего ремонтировать не приходилось.
@@user-cn2vt4th4u Он точно "переварит" и обычный бензин, потому как конструкция как у шмеля. Но на "галоше" конечно работает намного чище, и не так воняет. Я использовал на "калоше"!
Многим тут не нравится что при работе APG греется бачок примуса. И реально считают что вот это действительно проблема. Мне тоже не нравится что бачок сильно греется, поэтому я открутил три болтика самой горелки, и подложил три тонкие текстолитовые шайбы между горелкой и бачком. Теперь бачок с бензином при работе, просто умеренно теплый.. Все, проблема решенна.
О, это тоже вариант. Хотя бачок и должен нагреваться, как я понимаю. Тем самым его не требуется подкачивать во время работы, сам повышает давление до рабочего и разогревает бензин для лучшего испарения в сетке. Но, скажем, одну-две текстолитовые или фторопластовые шайбы действительно можно. Отличная идея!
Спасибо за обзор. Заказал себе такой-же. Сначала заказал одну модель с чёрным корпусом и трубкой как у brs 12a, потом в одном из отзывов прочитал, что там насос пластиковый 🤦.
Я понял про какой вы говорите, с чёрным корпусом и трубкой. Я как раз с ним не знаком. А вот что этот примус APG (или G53S), и BRS12A - точно рабочие варианты. Оба достаточно простые и надёжные. Доволен
И еще, вдогоночку. Устройство торгуется в двух вариантах. Бесшумная горелка, со Шмелевским колокольчиком. И шумная горелка, со Свеевским. Так вот, на ветру шмелевский не работает. Совсем, даже с ветрозащитной шторкой. А шумный работает. У меня обе горелки есть, говорю по опыту.
У меня тоже BRS-12a и Coleman, но 433 оба классные. Но после приобретения Enders 9061 в военном исполнении пользоваться этими «пирамидами» больше не могу.
Безопасен и надёжен при правильном соблюдении техники безопасности очень надёжная горелка работает чётко сам пользуюсь не первый год на севере крайне тяжёлых условиях пока не подводил нужно пользоваться чистым топливом может забить жиклер а ещё ветер его враг может потушить....
Отличная вещь. Пару зим плотно грелись в палатке и готовили еду. Только днём естественно. Сегодня выливал старый бензин и выпала откуда то графитная втулочка. Откуда ума не приложу, всё работает. Была внутри бачка получается что ли. Разобрал всё, что разобралось. Оказалось такая же стоит на сальнике крана. Эта запасная?)) Опять всё собрал и вышел на улицу - всё работает. Да(!) внизу там Е С Т Ь чашечка и бензин для согрева горит не на самом резервуаре - вот.
В общем стоимость баночки колоши сопоставима баллону цанговому, по весу что газ что бензин, второе, тарелочки стоят копейки и они оооочкнь маленькие, да и балконы бывают милипиздрические. В общем я выбираю газ.
Полное название примуса в описании под видео, найти такой не проблема. Можно просто забить в поиск - примус APG Где я именно брал сейчас уже не помню. Но вот, например, ссылка: sl.aliexpress.ru/p?key=F4mEwzw
Здравствуйте. Купил я данный примус и вчера проверил. Хочу сказать,что бак реально быстро нагревается за 10 минут работы при комнатной температуре,пришлось в воду его поставить. На Шмеле -1 такой проблемы нет. Короче напрягает это дело,а в целом достойный аппарат.
Я никогда его в воду не ставил. Греется и греется. Так и должен грется. Быстро температуру набирает, но прям откровенного перегрева не было у меня ни разу (рука всегда держит). По давлению, главное на старте лишнего не перекачать, далее само... А первый шмель самый холодный. Второй, например, греется ещё хлеще... Есть вариант взять модель из нержавейки (сейчас я его взял), он холоднее этого. Там можно меньше беспокоится. Но, в принципе люди давно и такие APG очень активно юзают без проблем.
@@alexey_aatu да,второй Шмель ещё больше греется, потому и продал его. Ладно, посмотрим как дальше будет. С нержавейки априори должен меньше греться,но переплачивать за копию?
Пока всё нормально. Резинки, как резинки. В комплекте ЗИП, оттуда ни одной не брал. На самом то деле там там резинок то минимум. Колечко уплотнения насоса (можно заменить чем угодно) и кольцо поршня насоса (можно установить кожанную манжету), вот и всё.
@@elnitskiy я не заметил что резина у них быстро портится. Есть решение, которое сделает их резинки просто вечными. Надо выточить пробку, которую можно будет накручивать вместо насоса, когда им не пользуешся. Если насос хранится вне бензина ему вообще ничего не будет. (Хотя он очень простой и легко восстанавливаемый) Кроме насоса там резинок больше нет НИГДЕ.
Не, заказы на тест не принимаются! )) Теперь я перешёл на такой-же примус из нержавейки. Этот пока разобрал. Посмотрите на ютубе, кто-то его уже проверял. Ничего с ним страшного не произойдёт. Почти час он у меня за год не редко работал. Ну греется и греется, так это и должно быть (даже на корпусе написано). Уж точно не больше "шмеля".
Да, в "колемане" отверстие - типа как предварительный клапан. Его надо затыкать пальцем, когда качаешь, иначе насос не работает. Здесь-же насос работает сразу, ничего затыкать не надо.
После покупки ещё и нержавеющего варианта iWalker G53S, я Coleman-533 продал без сожаления. Эти китайские примусы оказались удобнее американского легендарного (без всякого сарказма) колеман! Сам этому удивляюсь....
@@alexey_aatu хотя шмелем палатку спалить легче если клапан сработает. Что поделаешь инстинкт самосохранения так мы природой созданы.страх порой спасает жизнь.🤯
На этом типе примусов (без испарительной трубки) - можно использовать и автомобильный. Чем плох автобензин в принципе? В нём очень много присадок, которые при сгорании образуют нагар на элементах конструкции примуса. Придётся иногда чистить. Это не считая того, что обычный бензин имеет более едкий запах и оставляет следы, пятна после протекания.
Тут - кому что! Лично мне, конечно же, больше понравился этот примус, поэтому и оставил его. Он конструктивно немного проще и кажется надёжнее, совершенно точно всеяднее к топливу (хотя "Калоша" лучше), тихо и приятно работает горелка, глубже и точнее регулируется уровень пламени. А BRS-12A, например, будет намного лучше работать на ветру (APG ветер совсем не любит). --- Но в целом, оба примуса абсолютно рабочие, без проблем! Выбирайте что вам больше по душе.
@@alexey_aatu А как они ведут себя если готовить например в пятилитровом казане, не перегреваются летом? Тот который без клапана, не рванëт??? И вроде пишут что BRS 12А помощней будет?
@@user-tp7gu2eo6h Да, BRS-12a наверное немного помощнее. Про пятилитровый казан как будет сказать не могу, больше 3-х литрового котелка на нём не пробовал. То что не рванёт, то это точно. Просто не перекачивайте слишком сильно на всякий случай (ему 15 качков хватает). Летом APG нагревается, но он и должен нагреваться. Но греется меньше аналогичного "Шмеля", например. Проблем с этим не заметил. А у вот BRS корпус вообще не греется особо, у него другой принцип, нагрев бензина в трубке. И аварийный клапан у него есть (непонятно зачем)
@@user-tp7gu2eo6h Зато на APG намного удобнее готовить когда нужно готовить что либо на малом горении. BRS-12A малое пламя "совсем не любит". В общем, везде есть свои плюсы и минусы, смотрите сами. Если вам чаще нужно готовить на ветру и помощнее, то BRS наверное лучше подойдёт...
Я такого пока не замечал. По крайней мере за один год использования. С другой стороны, множество примусов в мире делается с бачками из ржавеющей углеродистой стали. Например, те же советские "Шмели" до сих пор служат аж с 70-х годов выпуска, и ничего! Или тот-же легендарный американский Coleman-533, например
Пользуюсь таким уже года 3-4. Применял его часто в самых жутких условиях. Показал себя хорошо. Краска вся на месте. Нагревал его “мама не горюй". Износилась только резинка на поршне насоса, зип потерял. Сейчас думаю где купить резинки. Запускается даже без подкачки давления в баке, предварительно нагреваясь при розжиге. Где купить резинки для поршня ??
Варианты: 1. Можно попробовать на али ЗИП поискать. Или подобрать просто подходящее по размеру резиновое кольцо в автомагазине. 2. Он сейчас так недорого стоит, что можно вообще не ремонтировать, а купить новый. 3. (!) Поставить кожанную манжету вместо поршня с резинкой, это гораздо лучшее и долговечное решение. Так делали на примусах шмель. На ютубе полно видео. Готовые кожанные манжеты для насоса иногда можно найти на авито. Немного переделать и проблем не будет больше никогда. Я бы пошёл по третьему варианту
Каждому своё! Примус Шмель-2 (Арсенал) я продал, пользовался им до этого. И считаю что китайцы лучше и удобнее (как по мне). Но никого переубеждать не собираюсь. У вас могут быть другие условия использования и иное мнение
BRS-12A отличный примус. Из плюсов BRS: в ветренную погоду он будет работать лучше этого, есть предохранительный клапан безопасности. Проверенная надёжная модель. Из минусов BRS: лучше использрвать только очищенный бензин "Калоша", хуже регулируется горение больше/меньше, чуть дольше разогревается, шумный. Но я его всё равно рекомендую, как и этот. А так смотрите сами, может быть вам и на газу лучше. Газ на самом деле удобнее, но обходится дороже и боится холода
@@alexey_aatuбрс 12а не только на калоше работает ,но и на обычном бензине хорошо вполне...Просто нужно будет чаще чем никогда в отличие работы на калоше открутить очень удобно сделанную прочистку -тросик и пошерхать тросиком...Вот пожалуй и всё....Спалил в нем литров 5 обычноно бензина -раза два чистил и не от того что забилось а просто для самоуспокоения...Работает отлично.Хорошая вещь ,неубиваемая...
Этот нравится больше потомучто не имеет испарительной трубки постоянно засираемой пригорающими остатками топлива как у колемана.Колеман и ему подобные масса примусы с трубкой просто шляпа одноразовая.
Мне тоже нравится он именно отсутствием испарительной трубки, в следствии чего надёжностью и неприхотливостью к топливу. Что касается колемана и подобных, то конечно нельзя сказать о них ничего плохого, просто они требуют специальный очищенный бензин. Тот же колеман за многие десятки лет зарекомендовал себя с самой лучшей стороны среди туристов по всему миру. Тут просто каждому своё
@@alexey_aatu У меня шмель 4 спасает и зимой и летом.Надëжный аппарат.Когда надо чтоб работал он никогда не подводит.Правда после старого хозяина раз его перебирал чистил и малость модернизировал.
Я купил, работает бесшумно. Всё супер. Беру на рыбалку. Чего!ветер ему нипочём, правильнойстороной против ветра ставить нужно. Клапан стравливания ему ненужен. На 16 качках зимой на рыбалке, грели макароны с курицей, сварили картошку с сордельками, потом в рабочем режиме 5-7 раз подкачали и ещё 2 раза варили кофе в чайнике и 2 раза чай, кофе мало взяли. На всё ушло 135 грамм галоши. И так каждую рыбалку. Это ещё не сказал,что руки грели.
Не переживайте, не взрываются! ) Я тоже читал эти страшные отзывы, который повсюду писал один и тот-же человек "оторвало лапу собаке и сам еле выжил" или что-то такое.. но достоверных данных о взрывах этих примусов нет, ни на форумах, ни где-то ещё. Особенно как-то подтверждённых с фото-видео, а не просто слухи. При правильном использовании (не переполнять бензином бачок и чрезмерно не перекачивать) - это исключено! Многие специально испытывали этот примус. Тоже хотел снять видео и испытать на взрывоопасность при перегреве, но не успел, уже поменял на другой... И по логике, даже если специально создать опасное давление, быстрее нарушится герметичность алюминиевого насоса, чем разрушение стального бачка (но реальных таких тестов нет, всегда выдерживали давление).
@@user-np2xb5cb6y Так никто никого не уговаривает, и ни в чём не переубеждает. Передумаете или нет, мне никто дивидендов за это не заплатит. Дело ваше. И взгляды, и использование у всех разное. Шмелей у меня тоже было достаточно. И лично мне этот примус понравился больше шмелей в практическом смысле, для туризма. Чем и поделился в этом ролике.
@@user-np2xb5cb6y у вас три шмеля и все три клапана по очереди срабатывают ? , был шмель2 (киргиз) рыбацкий , много лет работал на берегу с заглушеным клапаном , потом выпросил один , отдал но клапан восстановил , пусть сам решает как ему юзать
