Ребята, благодаря вам, решил взять в прокат каплю в конце августа 2022. Рванули в Карелию. Плюсы- это безусловно наличие кухни и полноценного спального места. Минусы - более менее комфортно вдвоем, если с ребенком на доп полке, то нечем дышать, углекислота не успевает уходить, просто духота. Но и отсутствие туалета, но это уже такова модель увы. Принял для себя решение, пока буду арендовать каплю, а покупать буду полноценный кемпер с туалетом, душем, кондиционером и кухней внутри, уже модель подобрал. Ребята, удачи на дорогах и прекрасных вам путешествий 🚀
Здравствуйте! 👋 Вот это вы правильное поступили. Взяли в прокат и поняли, подходит именно вам или нет. Если нет нужды сильно далеко от асфальта отъезжать, тягач мощный и есть где большой прицеп хранить. То конечно можно смело его брать, но главное на "дрова из Европы" не попасть.
@@linden_stories не в коем случае «европу» не рассматриваю-действительно дрова. Будем поддерживать наших питерских производителей, не знаю можно здесь писать их марку)
Добрый день. Не стал экономить на своем здоровье, а просто попросил производителя установить на крыше, рядом с солнечной панелью люк. Самый простой, без вентилятора, с антимоскитной шторкой и темной шторкой, но пропускающей воздух. Спится как дома, у СВОБОДА очень хорошая шумоизоляция, я работаю по сменам, нервная система изношена, но тут высыпаюсь.... Храню в гараже, удобно доводить до ума длинными зимними вечерами. Тут про туалеты обычно говорят, дескать нет, у нас есть, купил маркизу-душевую КАМПИНА, доработал, вшил молнии со стороны прицепа, теперь у жены своя туалетная комната, на стоянках раскрывается за минуту. Тетфорд храню в рундуке ДАКИН на дышле. На кухонный козырек раскроил и заказал в ателье штору-накидку, теперь боковой ветер не мешает, да и если сзади, тоже, образуется турбулентность и огонь плиты не задувает.
Готовка внутри имеет свои минусы - быстро становится невыносимо душно. Поэтому чаще готовили в комплектном шатре на переносной плитке. Душевую устраивали в отдельной палатке.
Ой какая шикарная маркиза!!!!Супер !Прямо палатка как у прицепов европейских( почти),Постелить тент на пол, вот вам и еще комната. просто здорово! Хоть капли меня не удивляют, но у вас ребята все класс! Мы тоже пенсионеры тоже отдыхаем, но у нас прицеп европейский 800кг.Я прямо получила удовольствие, смотря на этих людей. ведущая мне не очень понравилась, но а вот семейная пара просто супер! хочу им пожелать только добра и легких дорог. а еще ни гвоздя ни жезла!!!! Просто молодцы!Удачи!
Привет с востока!!! В защиту окна люка. У нас в смарте он поперёк. Очень классно в дождь,ничего не залетает. А если надо воздуха больше, открыл дверь . Прям доволен., Это недочёт конструкторов прицепа
Сергей и Марина, привет!!!) Вашим героям тоже привет! Я учился в Ростове-на-Дону, места удивительные тоже! Ездили от консерватории в фольклорную экспедицию в одну из станиц - вечером солнце когда в степи заходит - оно огромное - зрелище потрясающее!! Хозяйка-казачка нас так угощала - наш брат студент наелся, как говорится, до отвала! И в Дону накупался))) Песни, конечно, тоже собирали, но в меньшей степени)))))
смотря обзоры таких прицепов, понимаешь, что не зря ждали фисташку, в которой всё эстетично, гармонично и лаконично! Это жесть конечно, цена завышена раза в 2.
Добрый день. Про цену спорить не буду, мы выбирали СВОБОДА по надежности и возможности ремонта в наших суровых российских условиях, у меня грузовой прицеп ВЕКТОР, умею ремонтировать его подвеску в пути, поэтому выбирали по уму)), платформа подвески, в отличии от самодельных рам производителей, ВЕКТОР производит в цехах Кировского завода, оцинкование полное, в ванне. Это очень надежный производитель. По дизайну кухни - согласен, честное слово, даже странно, что производитель мебели, а именно он владелец бренда СВОБОДА, не может пригласить дизайнера и разработать варианты кухни для заказчиков. Я её уже немного переделал, буду модернизировать дальше. Пробовал говорить производителям, но видимо дело упирается в деньги, которые надо платить дизайнеру ... Не хотят. Буду делать сам.
На прицепах Свобода ставят и панорамное окно, и люк с вентилятором, и бак для воды не в шкафчике, а в раме, и отопитель, и уличное освещение, и выдвижную солнечную панель, ..и многое другое. Это просто у этих ребят такая комплектация.
@@АлексЛев-г3к Просто выбирая кемпер, надо понимать, что Вам надо, посмотреть Ютуб, посмотреть всех производителей в России и зарубежных в Европе, а потом, как я свозил жену в Красное село, показал выставочный образец в салоне Питер ЛАДА. Моя сразу сказала: берем. А я то уже заказал ))) И допы заказал, потому, что уже знал что хочу, за три года немного ещё модернизировал. Мы же не на один день покупали, а на всю жизнь )))
Очень интересный обзор. Спасибо! Но, конечно, особенно порадовал отрезок про нашу палатку и маркизу с 16 по 30 минуты. 👍 Небольшая поправка: палатка такая весит 57 кг, а не 80, как было сказано. По количеству людей ограничений нет. И 4, и 5 человек палатка выдержит легко. Только тесновато будет:)
Здравствуйте! Отличные у вас автопалатки! Вот нам очень понравилось, а дети вообще в восторге были! 👍😀 С весом Да - промашка вышла, но мы не спецмально. Честно! 😊
Как всегда интересный обзор. Как раз хотели посмотреть как выглядит веерная маркиза . Для долгих стоянок самое то, но кто долго не стоит им не подходит, так как долго раскладыается. А вопрос про палатку на крыше... Она не складывается во время движения?
Привет! 👋 Вот и мы пришли к выводу, что обычная маркиза для нас с Мариной больше подходит. Под наш формат постоянных переездов. А палатка складывается полностью. На крыше остаётся только небольшой бокс, в котором он сложена. Можно с любой скоростью ехать.
Обзор хороший, спасибо Вам! А вот прицеп так себе, минус на минусе, которые все производители уже устранили. Походу взяли прицеп из первых разработок или совсем пустой, хотя то как он сделан, это просто одна инженерная ошибка.
Прицеп один из первых, долго стоял на продаже. Ребята взяли чтобы не ждать постройки, я ждал два месяца, сделали все, как хотел. Три года ездим. Довольны.
как владелец такого прицепа , с вами не соглашусь.....минусы конечно присутствуют, не критичные (как в прочем у любого производителя) но они не характеризуют прицеп как Вы написали. Прицеп хороший, крепкий.....был на производстве и видел процесс изготовления своими глазами, знаю о чем говорю. Этим летом проехал с ним 8000 км, ни каких проблем и критичных неудобств не было. Владел каплями некоторых производителей, есть с чем сравнивать.
наш СКАУТ прибавляет со СВОБОДА 1,5 литров. По платным езжу 100 - 105. По Карелии 89 )), там местячковые за прицепами охотятся, пристраиваясь пелетоном, а потом останавливают... Пробовал ездить и быстрее, не понравилось, расход после 110 возрастает очень здорово. В прошлом году в Турцию ездили, на круизе 100 держал, расход 9,5. Посчитал по километражу, по чекам, совпало. Медленнее тошно, быстрее опасно. 100 - оптимал.
Привет с Архангельска. Этим летом накатали 8000 км по России... 4 человека, Субару Форестер 20 год с аэробоксом, прицеп "Свобода"с аэробоксом. По поводу расхода, средний показывает 13 литров при средней скорости 65 кмч ( по чекам примерно так же). Ни каких 1.5 - 2 литра даже рядом нет))) Приблизительно такие цифры был когда я на легке перегонял его от производителя из Питера в Архангельск. По поводу класса при проезде платных дорог - 2 класс. (высота более 2 метров).
Приветствую Липовых из Архангельска))) как всегда хороший обзор, сам владелец "Свободы" почти в максималке, тоже был на производстве и видел все изнутри, прицеп делали на заказ с нужными мне плюшками, поэтому могу ответить на некоторые моменты)))). 1.Окна в дверях - да, дешевые из люка газели))) но....не сильно удорожают прицеп (не дорогие), легко меняются если что, выполняют свой функционал. (производитель может поставить любые окна). Установить окно в переднюю стенку тоже можно. Антимоскитную сетку в проемы дверей однозначно надо делать. (сделал сам). По поводу сквозняка при открытом окне...вопрос решается с помощью крепления шторки блэкаут на любую высоту (на липах). - наружное освещение это доп опция, хоть на одну, хоть на две двери. У производителя допов много, могут реализовать и хотелки заказчика. Например, мне сделали дополнительный стопсигнал на верх крышки кухни. - по поводу класса проезда по платной дороге...класс 2 (на крыше прицепа стоял аэробокс). По поводу цены...да. чуть дороже может быть чем у других, но я сам видел производство когда забирал, и присылали мне отчеты во время постройки прицепа. Пластик автомобильный, не пахнет. На заказ могут и дверки на кухне и в салоне зделать на места хранения, будет дороже. Этим летом накатали 8000 км по России... 4 человека, Субару Форестер 20 год с аэробоксом, прицеп "Свобода"с аэробоксом. По поводу расхода, средний показывает 13 литров при средней скорости 65 кмч ( по чекам примерно так же). Ни каких 1.5 - 2 литра даже рядом нет))) Приблизительно такие цифры были когда я на легке перегонял его от производителя из Питера в Архангельск. Ни каких проблем не вылезло по технической части во время путешествия. Некоторые моменты, что можно было бы улучшить сказал производителю, надеюсь учтет. Маркиза огонь)))Всем добра)))
Здравствуйте! Спасибо огромное за такой развёрнутый комментарий. Он очень будет полезен тем, кто выбирает себе прицеп и смотри в второну "Свободы". Такой опыт можно только в путешествиях получить. Бесценная информация! 👍😊
29:08 у меня прицеп платформа с самодельным домиком, общая высота около 2,9 метра, система определяет его как 4й класс, но кассир исправляет на второй. Вот что написано на сайте Автодора: "Транспортное средство I и II категорий с прицепом, высота которого, с учетом перевозимого груза, превышает 2,6 метра, классифицируется по II категории"
Всем привет, да за такие деньги это конечно так себе. Я свой прицеп забрал этим летом за 750 т.р с документами ( на 4 человек) это полноценный дом, делал умелец из Оренбурга дешевле и лучше в России не найти, аналоги в такой комплектации мин. 1350т. Если вам будет интересно можем снять обзор эффект будет вау, обещаю.
Сейчас всё стоит нереальных денег, к сожалению. 😞 Как только умелец начинает делать больше одного прицепа раз в полгода и начинает платить налоги, зарплату помощникам и заключать договора с клиентами, то ценник моментально становится как у всех. Это основная проблема. А где можно фото вашего прицепа посмотреть? Очень интересно. )))
У меня мысль появилась, снимите ролик о тех вещах которые вы приобретали и которые на практике оказались просто бесполезны в путешествиях, в целом по контенту вашему заметно много что был очто вы приобрели но в дальнейшем не использовали, но хотелось бы в одном ролике увидеть. Чтобы люди кто начинает как вы путешествовать не проходили этот опыт и средства не тратили на всякий ненужный хлам.
Это очень сложный вопрос на самом деле. Снять обзор того от чего мы отказались очень не просто. Ведь этих вещей у нас нет. Они либо отслужили и мы их заменили на обновлённые, как например холодильник без компрессора или газовая плита без керамической горелки. А часть вещей мы продали или подарили друзьям, которые в отличии от нас в восторге и пользуются этим с удовольствием. Получается это субъективно всё очень. )))
@@linden_stories Субъективный опыт тоже полезен, весь хлам стоит денег,эмоций неоправданных и растрат. Я сам автопутешественник, блог не веду, но люди кто спрашивает в дороге, говорю как есть. Я вот зачем то палатку взял себе, думая что она мне точно нужна будет в автопутешествиях , ведь я ее смогу установить в местах где машина не пройдет,так и ездила со мной зазря не разу неиспользованная. Или душ туристический, я в нем мылся только один раз потому что где я бываю, там вообще людей нет и можно просто с голым задом щеголять на природе, ну или просто помыться по нормальному в цивилизованных местах. Три года тому назад купил себе шатер, огромный, с усиленным каркасом, такие люди не каждый у себя на участке поставить могут, всё мечтал выехать, и показать как надо отдыхать. Прежде всего самому себе. На других людей я не ориентируюсь. Так ни разу и не собирал его! Сбросил в Анапе, там на участке и установлю у себя, а пока будет пылится до лучших времен. Я Сам из Сибири, в Анапе и еще пару местах в России у меня "перевалочные базы" так скажем от куда можно выдвинутся в разных направления и куда можно в комфорт вернутся полноценный.
К сожалению не везде возможно такую маркизу и палатку использовать. К примеру мы каждое лето ездим в восточный Казахстан где очень часто дует шквальный ветер. Поэтому в случае сильного порывистого ветра есть риск взлететь с этой палаткой как дельтоаэроплан.
Тут вопрос скорее не в завышении, а в целом в состоянии дел в экономике. По мне так и б/у автомобили типа нашего Рено по цене 2 миллиона и с возрастом в 4-5 лет - это уже просто финиш. Всё очень печально. ))))
@@LordLuciferX за 600 тыс. сейчас можно купить разве что только основательно потрепаную Ладу. А самое главное, что машина у многих уже есть. И второй автомобиль в семье тоже сейчас роскошь. Если посмотреть сколько сейчас обойдется отдых в отеле или санатории, то формат компактного и самое главное нового прицепа очень выгоден. И не смотря даже на рост цен. Всё лето можно выезжать на природу и путешествовать самостоятельно, без оплаты стоянок и гостиниц. А самое главное - для лёгкого прицепа сгодится любой автомобиль, даже компактный и с небольшим мотором. Это и подкупает, свобода путешествий в чистом виде. И прицеп в отличии от автомобиля каждый год не теряет в цене.☝️😀
Обзор Класс, я сам прмцеповоз, по дороге на море не встретил не одну каплю, только из Европы попался прицеп- дача, отдыхал со своим прицепом дикарями на Азовском и Черном море, я это к чему мало их почему-то на дорогах встречаются, основном пвлаточники
Раз на раз не приходится, мы достаточно много ездим и иногда по дороге ни одной капли не встретишь. Всё зависит ещё от направления. Хотя у вас было самое топовое. 😊👍😁
В прошлом году по пути на Юг тоже обратили внимание на малое количество караванов на трассе. В этом году встретили уже десяток, но ни одной капли … Капля «рулит», сейчас заканчиваем маршрут, едем к дому, на одометре будет. 11.600 км. С большим караваном такое путешествие бы не получилось.
Могут улететь, это даже без сомнений. Тут вариант либо ставить крепко на растяжки, либо собирать маркизу перед ураганом. Принцип как у палатки в такую погоду.
Если передвигаться с транспондером по платным дорогам, то если вдруг, с вас возьмут плату по более высокому тарифу, чем положено, то потом будет перерасчёт и излишне списанные деньги будут возвращены на счёт )))
Хороший обзор молодцы, но все-таки капля больше подходит под тёплый климат и короткие путешествия. Для длиных путешествий все-таки лучше выбрать не большой но полноценный вагон. С кухней санузел внутри.
Для длинных путешествий подходит капля. Для коротких полноценный прицеп дача. С каплей можно заехать куда угодно, в горы и бездорожье. С большим прицепом только асфальт. Это моё мнение, как владельца кемпера весом 1100кг. Но каждому своё😊.
Палатка - зло,маркиза зло. Только для путешествий пивных животиков в теплую погоду. А для активного отдыха - всё это снять. Для комфорта по бюргерски - прицеп-дом ,корова на козьих ножках ,со всеми ограничениями. И цена... Граждане,поверьте есть гораздо дешевле! Следите за скидками и выбирайте самую голую комплектацию! Уложитесь до 300₽ . Остальное придёт: если что и захотите внедрить ,то самому это на порядок дешевле. Много предлагается лишнего. Все эти навесики и палаточки сметёт при первом ветре. Спать в палатке на крыше тоже самое что и в палатке на земле: сыро ,холодно ,противно - если погода не очень! Думайте о устройстве второй кровати в авто!
Здравствуйте. 👋 Это такой маленький складной столик для пикников на природе. Многие каплеводы их используют как подставку для холодильника. Судя по расцветке ребята его покупали в Декатлоне или Спортмастере.
@@ЭдикО-л3я Напишешь обычный комментарий, и сразу такой пресс ))). Я представляю блогера у которого много подписчиков )). У него после ролика - ТРОЛЛИ в очереди стоят ). ОБЗОР ПРИЦЕПА интересное видео 👍. Просто пишите комментарии ПРОДАВЕЦ и РАЗРАБОТЧИК примут решение. !!!.
@@PUMA-814 ну не драматизируйте уж очень, какой пресс)))просто ответил))) у меня тоже капля и понимаю о чем говорю))) просто не согласен с вашими цифрами.
@@linden_stories Ещё раз спасибо за совет про печку! Вспомнил как я думал ставить или нет) А ценник на прицеп конечно космос (( и смотрю за качеством Свобода не гонится, а за количеством!, а про окно в двери я в шоке конечно. Просто эти все вещи очень бросаются в глаза,и понимаешь что этот производитель думает только про то как вложить как можно меньше, а заработать БОЛЬШЕ. Про стиль и комфорт и удобства речи нет.
Свобода охренели со своими ценами. За 600 рублей можно взять бу Нивядов с туалетом и душем. Полноценный ростовой автодом до 750 кг. А за каплю уже 350 - оверпрайс!
Грузовой прицеп уже стоит 100т, а НИВЯДОВ, гниет со стороны рамы. Новый пшек стоит за лям, а старые модели надо разбирать и менять деревянный каркас. Получится дороже чем новый СВОБОДА с полнооцинкованной рамой от ВЕКТОР, с монококом из алюминиевой трубы, как у австралийских караванов. Но там уже ценник за полтора мульта. Поэтому, СВОБОДА это не только возможность передвигаться свободно, но и вложение в будущее - прицеп можно передать по наследству )) в отличии от его деревянных собратьев-аналогов.
