Поставил такую резину в октябре 2022года. Очень доволен. Резина не шумная, очень мягкая, ездил на них всю зиму, зимой она такая же мягкая как и летом, гребет хорошо и по теплу и по холоду. Зимнее торможение как на любой летней резине (нужно привыкнуть и слегка изменить стиль вождения). Смонтирована резина на литой диск ет35. 7дюймов. Смотрится очень хорошо. Нива коротыш. По поводу аквапланирования скажу что при въезде в лужу руль дергает очень сильно но надо привыкнуть и в целом все хорошо. Подвожу итог: резина отличная, своих денег стоит. Сомневающимся в покупке рекомендую брать, не пожалеете. Дядя Валентин, Вам отдельная благодарность за отличный технический канал для Ниваводов!
У меня тоже на ЕТ 35 дисках, У Вас ничего не задевает при раскачке? Подрезал часть локера, но при раскачивании , при клевке , всё равно одной стороной чиркает по локерам и краю крыла и переднее и заднее колесо. Без лифта, да и пружины уставшие ..Как то напрягает . Вот думаю, или новые пружины, или увеличенные резиновые проставки или же сменить диски с другим вылетом, вроде на ЕТ 40 таких проблем нет. По поводу зимы, не совсем согласен, она не дубеет до - 7 наверное, да и вообще не дубеет в камень, но становиться намного жёстче! На зализанных снегом зимних грунтовках, на тормоз лучше вообще не нажимать . Можно сколько угодно менять стиль вождения и привыкнуть, но это до первой экстренной ситуации, резкий удар по тормозам и тройной тулуп.. По сухому снегу не едет совершенно, если в поле и по бампер, по мокрому отлично..
Здравствуйте д Валентин. По поводу огурцов от вли 5 полностью согласен. Влиха хоть и гудит на двердом покрытии но когда едешь по мягкой и очень мягкой поверхности прощяещ ей все недостатки. Это чисто мое мнение и опыт. Всем добра! Нива рулит!
Здравствуйте. Езжу на ниве. Была у меня резина контаир но тагда был на неё заявлен другой производитель,непомню где. Отьездил на ней 4 года и патом продал её с очень маленьким протектором. В общем ей я был доволен. После неё купил с таким же рисунком и уже с боковым зацепом нортек 540,качество просто отвратительно. После первого сизона эксплуатауии ночелся неравномерный износ протектора,на второй летний сезон её савсем убило,машина вся виляла из за неравномерного рисунка. В этом году купил апять контаир с заявленым производителем в узбекистане. Резина мягкая👍. Езжу первый сизон. Пока нареканий нет.
Дядя Валентин посоветуй, данная резина цепляет за край крыла при раскаче .. Нива сток, пружины подсевший .. Те кто менял пружины на новые , избавлялись от этого, но на пол года. Есть желание скомпенсировать просевшие пружины проставками под них,. Как считаешь, на сколько увеличинные проставки скомпенсируют просевшие пружины? Например -Перед +10 , зад +20 вернут авто к исходному состоянию подвески? Что бы остаться в стоке, по всем остальным узлам . Заранее спасибо за ответ.
блин на мою сафари 540 сильно похожа . сильно хочется узнать ваше мнение о кордиант офроад 2 . шнива с такими огурцами вообще перестанет ехать про пятую можно забыть мне так кажется
@@d.valentin-ruдоброго дня Валентин. У меня стоит на машине кардиант 2.резина нравится. Машина немного. Не стандарт. 2 самоблока. Очень нравится. Всех благ.
Отъездил на них 5 лет, нива полноразмерная, 5д. 1. из колеи не выезжает. был очень удивлён, когда первый раз заехал в какую-то грядку и довольно долго из неё выгребал боком) 2. при травлении не особо сминается. я гдет пару недель после покупки вместе с автой, ездил на давлении 1.2-1.5 искренне считая, что у меня всё хорошо. потом решил померить и удивился. 3. резина мягкая, этим летом лез на дачу через шиповник, который кто-то срубил и бросил на дорогу (кустами пытались побороть весеннее внедорожье на грунтовке), и шипом проколол боковину. было смешно. даже на жигулях на 13й каме у меня такого не было, не знал, что кустарник на дороге для меня так опасен). ну и так шашки мягкие, сейчас уже видны оторванные части резины местами. именно оторванные, а не стёртые. 4. у меня стоят без камер, но как-то грязь попала между диском и резиной, травило.. думаю, для оффроуда стоит ставить только на камеру, иначе после покатушек возможны проблемы-утром машина будет стоять на дисках. я езжу по городу и по лесу, там грязь по ступицу бывает не часто. но если втопить по полю с перелётом комков чернозёма через крышу, то возможны вышеуказанные проблемы. а так-тянет отлично. и по грязи и в горку в том числе, и по нашему эталонному жирному чернозёму. Камней на дорогах у нас не бывает, тут я хз. 5. предыдущий владелец ездил на ней и зимой, я зимой меняю на и-511 шипованую на камере. Воронеж, бывает и -25, и снега в лесу по бампер. Так что опыта руления на ней на гололёде не имею. Переобуваюсь в ноябре, когда асфальт еще сухой. 6. у меня написано Made in russia, когда гуглил, что за резина, тоже видел, что китай. я так понимаю, это реплика на какой-то континенталь или что-то эдакое... есть ли у меня значок снежинки-не знаю, не интересовался, вроде нет. в врн в любом случае зимой ездить на летней резине опасно не только изза встречи с гибдд. Гололёд бывает и во дворах и на центральных дорогах, а 4*4 и блокировки с понижайками помогают только трогаться на льду, но не тормозить. 7. расход бенза больше. но на трассе 5д на таких колесах стоит хорошо. не шумит, едет. хотя ощутимо сильнее замедляется на нейтралке, если сравнивать с и-511 день в день. потом привыкаешь. ну и нагрузка на двиг больше. весной прям ощущаю, что газовать приходится сильнее. 8. широкая резина забрасывает грязью и пескоструит заднюю часть авто. фактически, у меня вся задняя часть крыла всегда в грязи летом и всегда чистая зимой:))) 9. в книжке от автоваза максимальный размер на ниву 205*16. эта-215*16. возможны проблемы с подшипниками (?я хз, на самом деле, возможны они или нет?), иногда задумываюсь, не пора ли поставить от iveko. ну пока что от "автоваз":) При этом в книжке на шниву максимальный размер, насколько знаю, 215*16. 10. на литье смотрится круто. сочетание этих колёс в сборе с литьём и порогов визуально сбоку делает из просто нивы нечто эстетически красивое. (ща любители голых нив закидают тапками). ну, цыганские понты такие, да, но всёже. поэтому идёт последним пунктом))
Про зимнее время года - даже не стал бы пробовать. Ездил на Алтай, при +20 внизу - на высоте 3300 на остатках снега резина стала "пластмассой" и очень скользкой.
Дядя Валентин приветствую! Хочу поставить резину в размере 205/70/16 или 215/70/16. В этом размере что то есть для нивы 70 процентов город остальное горы, ( диск r16, j6. et40) Подскажи можно ставить резину этого размера на стоковую ниву без переделок, цеплять не будет и вообще на обод j6 налезет, проблем не будет? Спасибо
Доброго дня! Хочется увидеть обзор на новую резину Кама флэйм лсв и мт, а также на новый Кордиант офф роад-2. Какие размеры можно ставить в стоковую машину, без резки арок
@@АлексейПарфенов-ж1ь пришли покрышки 185/85r16 одел их на железные диски. Заказал пока две покрышки так как нива урбан, не знал встанет ли она на передок и будет ли цеплять бампер в арке покрышкой,сниму обзор я ссылку скину сюда. В общем всё встало просто бомба тютелька в тютельку.
Купил поставил уаз буханка, не шумные по трассе, в грязи ведёт адекватно, едет. По мокрой траве едет! Размер 225/75/16. Резину советую, дешевле чем кама 219
Здравствуйте Валентин! Посоветуйте пожалуйста:у меня резина 205/80 16(генерал), на дисках 5j*16 ет 58, все это будет ставиться на шевроле ниву с лифтом. Встанут ли колеса и как резина на таких дисках будет себя чувствовать)?
интересно было бы увидеть в ваших руках кордиант офроуд 2. купил их в размере 205/70/16, на мой взгляд тихие, по грязи норм, но в колее как на рельсах. это мои первые МТ, потому сравнить не с чем. вес покрышки около 14кг, насколько помню
Дядь Валентин здравствуй, нивой владею полтора года к этой веснн купил резину Streamstone Crossmaxx 185/85 R16 после лысой зимней 215/65 R15 машину не узнать весной творил что попало и туда куда после меня никто не ездил я доволен как слон, но так как опыта мало может мне просто кажется. Вопрос видели такую резину или может слышали что скажете
хорошая резина, по соотношению цена-качество-вес, лучше не найти. У меня такая на ЛуАЗе стоит в размере 235/75/15 с 2017 года, много куда на ней сьездил, на перевал Дятлова сьездил и не только.... ИЗ МИНУСОВ - отсутствие боковых грунтозацепов
Лет 7,вернее сезонов 7 на такой, в размере 215х65х16, отличная резина. Недостаток только один, из колеи невыходит, даже неглубокой. Кстати щас пошол глянул, на колесе маде ин Россия написано.
Добрый день! Дядя Валентин, спасибо за очередное видео. Гудрич КМ-3 еще как гудит! Откатал на них 40тыщ. Благодаря твоим обзорам и видео купил наконец-то ЛАССУУУУУ!!!! Это просто фантастическая резина для леса, грунта и т.д. В краснодаре появилась!!! ЛАССА на асфальте гудит как вертолет до 60-70км\час... далее норм!
Вообщем, покупал такую новую в 2016 с маркировкой made in russia. Ездил круглый год и поменял только в прошлом году. За 6 лет пробежал на ней около 85 тысяч. Очень слабая боковина, но она и не тяжёлая. Для нивы самое оно. В прошлом году купил уже made in uzbekistan, через 3 месяца появились трещины у грунтозацепов. Посмотрим насколько хватит.
За свои деньги (5500) очень хорошая резина. Пока около полугода в эксплуатации,но на фронте. Около десяти машин. По отзывам парней и на песке,и глинистой почве вывозит. Когда гонял по трассе,на длинных Нивах кайфовал,на коротышах до 120, дальше грустно.
225/75 на 16 катаю уже лет 5 изначально на коротышки стояла сейчас на шевике. Там где на вли-5 ехал на полный газ на контуре проезжал почти на холостых. Заезжали в глиняной подъём двумя нивами у меня контуры у пацана кордиант в одном размере. Он на пол горы стоит я заезжаю, думаю из за мягкости, давление обоих 2,2 никто не травил.
Вот говорите про 6100 это дорого, а 4200 норм ... я в начале февраля 2022 года взял Корды офф роад (не знал, что уже второй вышел, там шашка интересней), взял за 7300 балон, это еще по скидке было ... А так везде цена стояла по 9+. Ну и отбалансировалась она с минимальными грузами в 60 грамм, а максимальным в 120 грамм, хотя их крутили вертели на шинке. По покатушкам: зимой/весной на дачу ездил на контике шипованном, травил в 0,5. Тут выехал на кордах, не травил, т.к. прочел, что бесполезное действо. Проехал хорошо, но как с песком - газа самый минимум, иначе срыв твердого слоя. Потом при развороте докопался до льда и абзац, пришлось на задок браслеты из обычных хозяйственных магазинов нацеплять, чтобы выехать. Летом в грязевых лужах гребет отлично, но оба раза я был с прицепом и груженный, поэтому на тоненького, движка с понижайкой еле хватало провернуть это дело, значит цепляется хорошо. Ну и последней зимой катался с месяц одним колесом, передним (сзади лето не ставьте, крутнет на ровном месте, был опыт), вместо шиповки, пока искал замену пробитому. Ну, достойно зимой, но в 90 градусные повороты на подтормозах заходить нельзя, надо сперва оттормозиться, потом поворачивать на тяге, иначе по лыжам, на 45 повернет, а далее прямо. Правда у нас регион снежный, так что в поворотах почти всегда лёд.
Дядя Валентин, спасибо за обзор👍 Добавлю от себя: катаю на Contyre Expedition в размере 225/75/16 уже десять лет (и да на ней "Майд ин Раша"), сначала на Коротыше сейчас Шевике, очень доволен шинами: легкая, мягкая, хороший протектор, катаю только летом и только в лес, минимальный износ, не трескается. Хорошо что возобновили производство данной модели и судя по вашему обзору состав резины идентичный, что радует! И Дядя Валентин, исправьте заголовок 215/65/16.
Дядя Валентин, рад Вас видеть и благодарность Вам за материал с мнением о конкретной модели шины. Здоровья и успехов в труде на благо Занимательного НИВАводства!
Здравствуйте. Зная ваш большой опыт в нивах подскажите пожалуйста. На холодную при трогании все нормально, на горячую при трогании рычаги раздатки скачут , сильная вибрация . Диск сцепления перегретый?
Дерьмо а не резина , могу дать огромный аргумент, дохлая боковина, а в нашем крае в горах преобладает по большей части скальник и туда куда вы ездите в дальние покатухи и порвать боковину как за здрасьте, второе не выходит из колеи даже самой маленькой, где кама флайм едет на порядок лучше, после эксплуатации зимой становится как пластмассовая и стирается пл асфальту потому что резины в ней нет, только сажа , если ее использовать в ростовской области где преобладают поля и глина то как бюджетный вариант то пойдет , если нет варианта купить че то подороже
Взял такие тапки взамен К-139. Колеса не слышно, реально тихие. Мягкие. Колею на асфальте не любят, примерно как И-511, К139 ее вообще не замечает. Колею не любят и в сырой земле, нетравленные выходят хуже тех же нетравленных 139. Это было неприятное удивление. В большую каку еще не лазил. Геометрия лучше, ровные. К139 овальные, машина покачивалась на небольшой скорости. Опять же проигрыш К139 в 1см по клиренсу. Вывод: если преимущественно асфальт, то колеса стоящие. Пугает только перспектива быстрого износа из-за мягкости.
Дядя Валентин, когда будет обзор на Сафари (Нортек) 540 которые уже давно стали бестселлером у Нивоводов? Тем более что есть размеры и для стока и в 29-м размере.
Добрый день. У меня такая на Шевике 215х65х16. На асфальте, примерно, от 60км/ч уже начинаю её "ловить", давление 2,2 везде. Вопрос: может надо 2,4 или 2,5? Спасибо
Приветствую вас, Валентин. Хочу поставить Bontyre stalker в размере 215/75/15. Есть ли у вас опыт ее эксплуатации (да и просто, мнение ваше о ней было бы весьма полезным)? Влезет ли она без резки арок? При рабочем давлении цеплять не должна (в теории). А при шоссейном давлении в говнах и не лазаешь. Не хочется разочаровываться после покупки, как в прочем, и не хочется устраивать танцы с бубном вокруг стоковой подвески. Заранее благодарю
