Илья Трифонов Слушай, у меня есть вопрос, что по колёсам? Т.е если я буду ехать по ровной и плавной поверхности поддерживая давления в шинах, все будет ок?
Есть опыт эксплуатации Куго М4 ПРО ? Я выбираю между этими двумя самокатами М365 ПРО + Вес, Габариты - Колеса склонные к проколам, не самая лучшая амортизация. Куго М4 ПРО +Сидушка, сигнализация - Вес, габариты, качество сборки хуже. Я вот все решаюсь не знаю что выбрать.
Опыта нет, тоже смотрел на куго но он мне не нравится, сборка хуже, провода торчат, фара, не красиво, как будто его в гараже собирали, в сяоми по сравнению с ним какой то минимализм чувствуется и уверен сяоми надежнее будет.
@@alexsup5655 Сяоми взял. В эко режиме с моими 85 килограмм он может проехать 40+ километров. Что даже круче заявленных характеристик. Без сидушки, но зато легче, что дает ему доп километры.
@@Vitaliy_Bashlykov Смотрел обзоры, что куго с амортизаторами едет жестче чем сяоми без. Надувные колеса хорошо неровности сглаживают, лучше монолитных куговских
@Алексей Сяоми взял, вес решает. Даже он тяжеловат, со временем понимаешь. Даже в условиях Москвы 40 км не очень плохо. В условиях других городов вообще хватит куда угодно доехать и обратно.
Было бы очень интересно узнать тест на зарядку самоката рекуперацией. Хотя бы не до 100%. Хоть зарядить с большой горки и потом проехать по ровной и сколько он проедет после этого?
Могу сказать что выйдет 1-3% с горки у которой большой уклон и длина около 150 метром. Говорю так как обладаю обычным 365m и я пытался много раз это проверить. Больше 1% у меня не выходило.
я взял найбот es2 и докупил батарею, итого вышло 33 с копейками, люфт заднего колеса устранили с последней партии, я наоборот считаю плюсом расположение батареи в рулевом колонке и бескамерной покрышки, так как батарея в безопасном месте и прокола можно не боятся, как по мне на найнботе болячек меньше чем на ксяоми, к тому же и максимальная скорость больше на пять км/ч
Missha9 Ну да ты прав, я тоже хотел брать Es2+батарея, но побоялся скрипа амортизаторов и скрипа рулевой колонки. Я взял Прошку и не пожалел, так как у меня поверхность в городе не очень идеальная.
Я в кишиневе живу. Из легких эл самокатов только сяоми (не про) я видел. И все. Ещё правда тяжелые эл самокаты по дорогам. Да немного их. Но. 1 в центре в течении часа их можно увидеть каждый день. 2. Год назад такого не было.
Это если по ровной без наклона. Город Алма-ата, город в горах, если ехать строго вверх 22 км съедает 85% заряда. Вниз теже 22 км 40% заряда( работаю 22 км от дома))))
Из серии поиздеваться над автором, то посмотреть как он будет заряжать в парке самокат будет интересно. Покрайней мере первый час, потом надоест всем. А вообще конечно зярядить на 100% рекуперацией это полный бред. ))))
