Обзор самых новых автобусов, электробусов, троллейбусов и даже элетромаршруток! 

Надеемся ,что они действительно будут на наших дорогах ,а не просто постояли в красивом холле и про них забыли

Электробус умеющий кушать электричество от троллейбусной сети изобретён 10 лет назад, его марка ТРОЛЗА, в областном центре моего региона работал с 2013 года до 2020 года - у него был маршрут, на окраине города порядка 15 км. без КС (7,5 в одну сторону и 7,5 в другую), смена рода тока (с аккумулятора на КС и обратно) происходила без высадки пассажиров - он "рогами" подключался к контактной сети троллейбуса и следовал по центру города под КС. При этом происходила параллельная зарядка потраченной ранее энергии (ну которая была потрачена там где не было КС). Это гор.Тула, Тульская Область, ЦФО. Так же по заверению городской мэрии это был первый опыт в РФ по эксплуатации аккумуляторного троллейбуса (официально назывался троллейбус с УАХ (Увеличенным Автономным Ходом)). На данный момент они используются - но чисто под КС, маршруты с УАХ были закрыты в Апреле 2020 года связи с понижением пасс.потока из-за начала пандемии COVID-19.

Причина бугорка - рама заднего моста. Несмотря на независимый привод - раму моста разделить и уменьшить нельзя, падает сильно жесткость конструкции.

Панч про "отечественное" очень понравился !Браво ! 😁😁😁🔥🔥🔥

О, посещал. Раскритиковал одно новшество. Сделали выдвижной электро пандус у автобуса (да еще и управляется с небольшого пультика в руках). Все ок, но он и очень хвалились что, предусмотрели вороток (как кривой стартер) для механизма. Сломался двигатель пандуса, водитель вставил рукоятку и крутит пока не выдвинется, и наоборот. Но в реальности это займет много времени, надо подсоединять внизу, где грязь снег лужи. Времени много занимает. Водитель просто скорее поднимает коляску и поможет так залезть. А ведь можно проще. Предложил рычажок что отсоединяет шестерню двигателя от рейки на пандусе. И можно просто выдвинуть его вручную)))

1. Все красивое, стильное, современное. Жаль только что у нас (и думаю много еще где) администрация планомерно годами развалила систему общественного транспорта (потому что типа убыточно), все продали, городские перевозки полностью возложили на коммерсантов, а те закупают больше маршруток или более дешевых автобусов (например б/у) и мы не увидим эти автобусы у себя в городе, потому как они не потянут купить большие вместительные автобусы, либо не смогут их окупить в дальнейшем. О пассажирах в такой ситуации никто не думает, потому что это превращается просто в бизнес - где выгодней, а люди особенно из отдаленных малонаселенных районов города пусть сами думают как оттуда или туда добираться. 2. Маршрутки вообще надо убирать из городов, это зло. Не смотрю и не читаю Варламова и ему подобных нынче модных урбанистов, но они правы. Как бы вы не говорили или заявляли производители, маршрутки обычно закупают коммерсы и ставят их на обычные маршруты с нормальным пассажиропотоком, а не на маленькие улицы и где небольшой пассажиропоток. В итоге бывают перегружены остановки и улицы из-за этого роя маршруток, или же наоборот, маршруток ставят на линию мало, ходят реже, людей скапливается больше, в итоге давка из-за долгого ожидания и большого пассажиропотока. Еще они гонки часто устраивают между собой за пассажиров (если маршруты разных предпринимателей). Старые ПАЗики 3205 были более вместительнее, чем эти новые ГАЗы. Может быть в Москве и еще каких-то крупных городах это еще более менее цивильно, но не в провинции. Маршутки на мой взгляд оправданы в малых городах с числом жителей до 100 тыс. жителей. 3. Наши производители делают нынче только одни электробусы? Бензиновые, дизельные, газовые модели есть (только у Камаза увидел газовую гармошку)? Не во всех же городах есть инфраструктура под электробусы, или климат зимой слишком жесткий (Урал, Сибирь, ДВ), что скажется отрицательно на зимнюю эксплуатацию. Или это чисто для Москвы? И делают ли они северные комплектации для условий севера (опять же Урал, Сибирь, ДВ) более утепленные, с двойными стеклопакетами и минимумом щелей в дверях?

Через лет 40,а помните мы ездили на электобусахтралейсах,эх романтика 😎

Логика это: Военную технику называть цветами. Гвоздика, Акация, безпилотник Герань. А новые троллейбус и автобус назвать Адмирал и Генерал.

Спасибо что показал МАЗ я просто из Минска и я патриот своей страны мне очень нравится наш МАЗ спасибо ещё раз.

Представляю, как в "Северном" камазе будет "удобно" по узкому проходу в рабочей зимней одежде, ведь она такая компактная

Маршрутку облепили так как это массовый транспорт на периферии!!! Как в столицах - "все идут ....... в метро", так же и на переферии - "все идут на маршрутку ........."!!!

Еще есть небольшой косяк у новых сдвижных дверей на городском автобусе. Идея хорошая, теперь не мешают пассажирам внутри при отрытии, но есть нюансы. Там они не до конца отъезжают, и образуется ими по бокам как бы выступ, о который постоянно норовит нога задеться при выходе ( когда 2 пассажира выходят). За край двери будет цепляться ручные тележки, коляски и особенно будет бич для педалей велосипеда ( а сейчас летом много доставщиков на них и простых людей). Надо бы изнутри чуть подставку для ног у соседних кресел расширить, как минимум внизу (а сверху оставить поручни)

Спасибо Сергею и его команде за то, что продолжает радовать нас интересными выпусками. Ждём новых историй 😊

Жду рубрика #Железнодорожное

Парк исключительно изменился. В СПб. Стало очень комфортно. Вспоминаю лет 15 назад, на остановку приезжали кривые Икарусы-гармошки, вне распитаний и жутко холодные. Сейчас совершенно иначе, ждем недолго, тепло и .... по-человечески.

Вот это маршрутки, кайф ! Замечательный выпуск 👍 хочется увидеть такие электро микроавтобусы в нашем городе Курске! Люблю ваш канал ❤

Ух ты! А у нас цены на проезд подняли, но при этом как на пазиках, которые уже глохнут посреди дороги, так и ездим на них. В городе есть на других маршрутах более интересные автобусы, но на нужных мне маршрутах только пазики и 2 других автобуса, на которых звёзды должны сойтись, чтоб попасть на них. Архангельск

У меня бабушка работала на заводе паз и приносила мне журналы от туда я в 7 знал как выглядит любая модель автобуса в то время . Я очень люблю свою коллекцию этих журналов раньше были и модельки но до этого времени они все растерялись, так что вот ССВ медиа у вас хорошие выпуски жду новые серии про железно дорожному транспорту 😊

Тем временем Заволжксий Моторный Завод сообщает, что возобновляет производство старых двигателей V8, которые ставились на пазики...

Volgabus-электробус был.... Липецк (мой город) купил два несколько лет назад. Сдохли сразу, до сих пор стоят без дела

Ребята, спасибо вам большое, что не перестаёте нас радовать в столь непростое время!

В Оймякон и Волгоградскую область их на испытания надо.

Фирма делующая новый журнал "Наши поезда" нашли свою аудиторию, прорекламировались у всех транспортных блогеров)

Все просто СУПЕР

"Адмиралы" вовсю рассекают по Питеру уже давненько - внутри весь светится как гирлянда, едет плавненько. Кнопки на дверях только я считаю злом - незрячим и слабовидящим людям они доставляют большие неудобства.

15:52 - типичный китайский автобус. Хочешь сесть - соверши восхождение на Тянь-Шань.

По поводу новостей-катастроф - их и в обычной сводке новостей хватает. На вашем канале приятно увидеть именно новинки железнодорожного и автобусного. Да и в целом - транспортного. Кстати. А действительно - пора расширяться )

На 10 минуте Stairway to Heaven на фоне аж приятно на душе стало

Обожаю хорошо оформленные стенды! ;)

Бугорок над задней осью, если не ошибаюсь, это вынужденная мера, так как автобусы заднеприводные, дифференциалы и нужные агрегаты туда лепят, а иначе делали бы выше автобусы

Электродвигатель расположен с левой стороны, под сидениями.. И крутящий момент передается небольшим карданом. видать съэкономили на партальных мостах и поставили обычные. Следовательно пришлось поднять пол в заднем свесе..

О! Главное много мяса-мобиков много влезет !🤣👍

Никита теперь везде))))

Автобус паз -радует глаз 😂😂😂😂😂

Транспорт будущего 👍

Вставка про «отечественный»😆😆😆 Выпуск как всегда 🔥🔥🔥

Вот такую бы технику в Ярославль....

Дайте нам больше зарубежных железных дорог, особенно британия, швейцария и германия.

Считаю, что в мегаполисах точно уже давно запускать электробусы и электромаршрутки! Ребята, спасибо за классный выпуск новостей и за то, что стали гораздо чаще выпускать ролики! Кстати, подписался на вас на Boosty;)

17:33 сначала не мог вспомнить где я слышал эту музыку. А потом как вспомнил...

4:00 на чём автор едет??? вроде седухи от Ласточки, но стенка и окно не Ласточкины.

Из плюсов понравились встроенные мониторы ы верхние боковины автобуса. Намного смотрибельнее чем как сейчас по центру

13.21 - мост там стоит,потому и перепады уровня пола. в мазе 206 тоже над передней осью стоять не возможно! ноги в разные стороны разъезжаются на мокром полу зимой!

Спасибо, конечно, за эту агитку, но лучше бы наконец-то увидеть серию про поезд "сокол".

Отечественные поезда самые поездатые поезда в мире!!

Вот тот отечественный негр был очень зачётный.Это просто десять лайков!

Спасибо 🙏🏻 интересный выпуск!)

Я вам предлагаю ещё начать рубрику #авиационное

👋👏👏👏ну что, ждём в нашем ГТБ ещё и газовый автобус от КамАЗа.

Как уже писали, бугор из-за применения стандартного редукторного моста. Отказаться от него и сделать полноценный низкопольный кузов можно с применением портальных мостов, но они дороже и сложнее в обслуживании. В свое время прототипы МАЗ-103 (возможно была даже мелкая серия) были с портальными мостами, но от этой конструкции быстро отказались.

Мне вот интересно, а как этот низкопольник сочлененный будет лежачие переезжать 😂

Наши автобусы очень понравились. Молодцы

Рад возвращению! Я уже думал совсем пропали!

Скорее бы новые серии железнодорожного

Спасибо за выпуск братцы! А еще больше спасибо за инсайд про журналы с модельками. Подписался, довольный сижу в ожидании, как маленький ребёнок, лишь бы почта России не ушатала посылки. Сам работаю машинистом электровоза, правда 700 метров под землей 💪🤌🏾 Спасибо ребят за качественный контент. У нас кстати закупили Северобусы и Электробусы, на первом катался, вторые в глаза пока не видел. А в целом Мазы катаются и Пазики.

Электро Газель запас хода 150 км , сочлененый автобус запас хода "день бесперебойной работы " звучит контрастно.

Я сам автобусник , в данное время на пазике работаю который ещё карбюраторный , и такие автобусы только на ютюбе вижу.

МАЗ показались самыми удобными

Интересно, познавательно, спасибо! Крутотень

А на оформлении китайских стендов можно было бы и остановиться поподробнее. Тема была слабо проработана…

Весьма интересно. Главное что бы их больше было на дорогах

У нас в городе ещё старые пазики ездят и дырявые троллейбусы, подаренные столицей, а вы говорите электробусы. Когда придет пора в утиль сдавать, тогда может из столицы и перекачуют в регионы. За видео спасибо. Было интересно посмотреть на космические автобусы

Отлично

13:18 я думаю, что редуктор заднего моста сделать тонким ещё не реально)

good all video.

Электробус имба

Я делал кучу ЗиУ-682,все "Мегаполисы" и 5275 и все Адмиралы до конца прошлого года.А теперь я инвалид,с завода уволился и Генералов делать уже не буду.

Эти новые ПАЗики бы в регион КавМинВоды, заменить тот хлам что сейчас там ездит.

ПАЗик, маршрутки. Как катались на скотовозках, так и продолжим ((

Хех, в интеграции родное витебское направление)

Хотелось что бы они поняли главное! В транспорте люди должны сидеть, а не стоять висеть или летать. Они же будто следок в банке перевозят, делая как можно меньше сидячих мест! Ещё большая проблема новых автобусов это очень сильный наклон во время поворота и не достаточно плавное торможение- трогание. Очень хотелось бы чтобы на эту проблему обратили внимания. (По-крайней мере новые автобусы в СПб этим очень грешат) Потому что набить стояще-весящих людей и ещё и трясти их на каждом манёвре это вообще никуда не годиться.

моделька поезда, на первый взгляд, неплохпя

Ждем "пазик", ждем железнодорожное

1:15 руль от Мерседеса

Надеюсь все эти автобусы найдут своих покупателей.

"батареи отечественного производства"... Это вселяет непреодолимую уверенность в качестве и, вообще, в перспективах серийного строительства... 🤔

Есть еще рельсовый автобус транспорт будущего

Отличный обзор!

У нас в городе из общественного транспорта это маршрутки,старые троллебуйсы и единственное,что хоть чуть современное это метан

Впечатляет!

15:00 😁😁😁👏👏👏👏👏

Газовые баллоны на крыше автобуса это уже проходили , горький опыт ,,,

Вся эта красота будет заляпано грязью по крышу.

Душевно!

Привет. Спасибо за интересное видио. 👍🏻👍🏻👍🏻

КРАСАВЦЫ !!!

Секс по 1520)))) это был тогда лучший момент!!

ГАЗели это конечно полное «Г» как по эксплуатации так и по характеристикам, пневма только на задней оси нет электрического опускания закатки для инвалидов, даже при том что она электрическая они оставили кардан и не опустили пол что вообще не в какие ворота так как этот кардан через пару лет эксплуатации начинает выть. Пластик везде самый плохой, сиденья узкие, забыл упомянуть, мостик для инвалидов открывается только если выйти наружу изнутри его не открыть «открывается ключом а потом на петлях откидывается в наружу».

круто , очень круто!

Жду железнодорожное 5 сезон.

Мечта о таких в Новосибирске

батарея скорее всего для выставочного образца взята сторонняя, на серию вероятно будут идти другие

Еще минусы, почему-то до сих пор у камазовских автобусов поручни с верхней обёрткой так сказать. Не гладкие, а как бы поверх две половинки закрывают их накладки.И вот такие дела, при резком старте-остановки автобуса, по инерции человека дергает, и рука сжимающая поручень прокручивается, да еще и с усилием, (ведь человек сжимает кисть, что бь не улететь) И выступ такой обертки очень болезненно ощущается ладонью.

Позарез! Позарез нужен рассказ о беспилотных трамваях Петербурга! Мало того, что уникальное зрение, так ещё и вся электроника российская. Илон Маск, рыдая от бессилия, нервно курит в сторонке

1:03 "Газель Е-сити - Кому не нравится ......те." Ждем обзор от Марата Бороды на эту недобатарейку-перегазель.

Такой бугорок вызван размещением ТЭДа над задней осью. Удачи в развитии канала, обязательно съездить в Минск вам надо, и уделяйье больше времени белорусским экзамплярам, в них есть на что посмотреть

БАЗ-S36A11, новый гражданский тягач от Алмаз-Антея

Красивое!

подписка! интересный канал.

Китайские автобусы куда полее топорные. Наши мне куда больше нравится. Помню эти желтые Джонтонги. Чтобы заменить омыватель лобового стекла, надо было полавтобуса разобрать. И сидушки проектировал у них видимо бывший инквизитор.