Обзор своего электровелосипеда, ответы на частые вопросы 

У меня такой же. Проблема с подножками. Ни одна не держит. У вас центральная. Хотел себе такую, но на веле нет ответной площадки... Держать не будет...

она тяжелая и низко посаженная, в итоге за бордюры цепляю. Но устойчивость это да, большой плюс

Снизу смотрел, визуально мне не нравится. Подписывайтесь, будет еще пара обзоров по комплектующим некоторым

Заднее колесо 26zoll 1000ватт редукторный, контролер 40А, банка 24 А

@@alexwilhelm5020 обязательно сделайте усилитель дропаута при такой мощности.

Всегда пожалуйста

1) для меня на данный момент удобнее переднее мотор-колесо. Получается почти полный привод с педалями. К тому же именно этого мотора до недавнего времени под кассету небыло. И Вы умолчали что при установке моторов под кассету иногда надо раздвигать дропауты на раме или подкладывать шайбы. 2) Согласен что контроллер желательно делать открытым, но на данный момент я его не перегреваю, так что в моем случае нормально. Кстати я вначале хотел закрепить контроллер между крылом и багажником. Увы, он туда банально не поместился. 3) по коннекторам MT60 у меня уже готово видео на эту тему, выложу на следующей неделе, подписывайтесь

@@nikolay1224 Про шайбы я действительно забыл, просто у меня все оказалось под рукой когда устанавливал и поэтому не придал этому моменту значения.

Пожалуйста. Старался ответить на то, что меня постоянно спрашивали

@@nikolay1224 Забыли про контроллер,сколько ампер и сколько ватт,36-48 вольт 500 ватт 25 ампер.

@@alexkum8954 сейчас контроллер 36в 20ампер (почему-то производитель их на 36в делает 20а, а на 48а делает 22а), в меню дисплея включена мощность 90% (в качестве теста) Эти моторы без проблем переносят 22а, но очень многие мои покупатели ездят с купленным у меня 17а контроллером 36/48в и не видят разницы. Правда и контроллер не 200грн, а 500грн стоит

Вы не указали емкость аккумулятора, а это тоже имеет значение

@@nikolay1224 читайте уважно. Акумулятор 36/18. Тобто 36 вольт, 18Агод

@@user-lm9hi7nf2n Вибачте, тепер зрозумів.

Вам прийдется мотор выбирать по месту, так как я в Украине. Уточняйте только с какой скоростью предлагаемый Вам мотор едет при 36 и 48в и тогда принимайте решение. Сколько проедет зависит от емкости аккумулятора, ориентироваться можно примерно на 12а/ч пробег около 30-40км, 15а/ч около 40-50км при Вашем весе. В конце видео я пояснил почему мотор спереди, кроме того при моторе с переди я получил своего рода полный привод: спереди мотор, сзади педали.

если я правильно понял то сможете при условии использования преобразователя с напряжения батареи на напряжение фары

@@nikolay1224 спасибо! Взял задний на 500 ватт.

Фара на али до 80 вольт 600р, задний фонарь взял от грузовиков маленькие по бокам кузова крепят 2х6 см ,2 шт на 24 вольта последовательно =48 вольт примерно 80р штука!

Да, многие так и делают

@@nikolay1224 Спасибо большое вам за ответ, отличного настроения вам дорогой человек. С уважением Николай.

На видео швальбе marathon plus tour, хоть и тяжеловаты то абсолютно не прокалываемы (3тьфу), стоят уже 2 года, при этом куплены бу с рук в хорошем состоянии

Обычная покрышка за 3 месяца не частого использования на заднем мотор колесе стерлась в ноль!

Не считая его стоимости. Я о цене за bafang 750w, плюс акум 48в, когда многим на мотор-колесе хватает и 36в). Но вот если Вы живёте в горной местности то да, карточный лучший вариант чтобы НЕ крутить педали

@@nikolay1224 развесовка....500в хватит более чем..Горный электровелосипед Outleap RIOT VOLTчитаю продется уже готовый .. Батарея ZHUONENG 36V,14.5AH, элемент питания SAMSUNG, пульт управления BAFANG DP C220. Батареи хватает до 50 км в режиме ассистента всего как то странно и слушая вас и не только без ассистента 50 проезжает....Система: BAFANG с шатунами 170 мм Каретка: Двигатель BAFANG.G521.500W, 36V

@@user-dl7qp2iq3f 500вт карточный в горной местности это как правило езда в режиме ассистента. Цена за мотор всеравно будет выше мотор-колеса. Смысл тогда его брать при наличии 750вт модели кареточного? 750вт позволяет ездить без педалей практически где угодно. Ещё один минус кареточного кроме цены это то что на мотор-колесе в случае обрыва цепи я доеду на моторе, а в случае поломки мотора доеду на педалях, в кареточном же я уже никуда не поеду

@@nikolay1224 вы советуете взять мотор колесо это лучше

@@user-dl7qp2iq3f плюсы и минусы есть и там и там. Но при небольшом бюджете однозначно мотор колесо

Если брать мотор в каретку то наиболее популярная модель это 750вт бафанг. И да, он убивает цепь и звезды чуть быстрее чем Вы убиваете их своими ногами, так как крутящий момент у него больше. Но при этом в отличие от мотора в колесе он без проблем выезжает на горку из видео вообще без педалей и довольно быстро (за счет передач велосипеда). Но минус кареточного это его высокая цена (500дол кареточный против 100дол редукторный) Оба мотора я конечно так не сравнивал, но кареточный мотор я бы назвал более экономичным просто за счет того что Вы сами выбираете его режим работы переключая передачи велосипеда, чего нельзя сделать на редукторном или прямоприводном моторе в колесе.

@@nikolay1224 можно купить кареточный бафанг на 250 Вт, с европейских велоразборок. стоит дёшево, мощности достаточно. подключается к обычному контроллеру (родной контроллер выкидывается). это, чтобы не тратиться на дисплей и прочие родные аксессуары

@@user-ui6oi1ky6o Мне показалось его мало, есть возможность сравнить с 750вт версией

@@nikolay1224 смотря под какие задачи)) понятное дело, что 750 будет пошустрее. но эта "шустрость" отражается на ёмкости батарейки. для меня, 250 хватает даже с запасом. за большими скоростями я не гонюсь, средняя в районе 35 меня устраивает более чем

@@user-ui6oi1ky6o все зависит от местности проживания

Здравствуйте. Можете купить у меня :)

По сути любой для взрослого человека

Клиент пробовал, получил почти 50. Я не пробовал, мне 39км с головой в моем городе

@@nikolay1224 на 29 колёсах?

@@user-up4dd7zy8b если честно не помню, больше года прошло

могу в вайбере или телеграмме, укажите свой логин в одну из этих программ

@@nikolay1224 давай в телеграмме. Оставь свой контакт , как можно связаться

@@user-rn7mo2di4p я не афиширую тут контакты, оставьте свой, я напишу

@@nikolay1224 здравствуйте,скажите пожалуйста нет разницы кассета или трещотка? Насколько я понимаю там своя втулка идёт,моторная

@@zuzazazyzeyjas7999 есть моторы как под кассету, так и под трещетку. Вторые дешевле

Не в моторе в первую очередь дело, а в параметрах контроллера

В Украине. Вы с какого города?

Спицы подбираются под обод. Колесо на фото 28, это тоже что и 29, но меньшая высота покрышки. Велосипедная рама от гибрида Ghost Cross. Мотор mxus xf15 считается как 350-500вт китайцами в зависимости от напряжения (так мне они писали), вес 3.5кг

@@nikolay1224 если не трудно можете сказать сколько мм спицы 248 или 251?

@@user-vq5qc5ed7z Конкретно на этом велосипеде я банально незнаю, так как это было колесо, с которого снят один меньший мотор и поставлен этот. По другому уложил спицы и их не пришлось менять. Клиентам я обычно расчитываю спицы по калькуляторам в интернете исходя из размеров обода

Правильно. Но как я уже упоминал ниже желательно обе половинки заварить вместе

Оригинальная реклама канала :)

@@nikolay1224 Была история с трещеткой..Ничего хорошего.Потому так и сказал.Это не реклама, а приглашение на похожий канал)

Он не так дорого стоит чтобы этим пренебрегать. Я всегда советую поставить хотя бы один, но как правило меня не слушают и вообще не ставят. Недавно ещё одну ось провернуло, порвав провода, правда думаю из-за того что владелец гайки не затянул

@@nikolay1224 я к тому что 350 не такой уж и мощный, если стартовать с медалями и подключать мотор то нагрузка минимальна, по крайней мере мне так казалось) Дропы думаю все же поставить

@@UkrainaGGG да, минимально. Но усилие от мотора на ось 12мм все же довольно сильное

@@nikolay1224 понял, спасибо за ответ. А что думаете по поводу карбоновой вилки спереди? По том что мотор будет сзади

До 500вт лично мое мнение ставить редукторный. КПД выше и педали крутить можно

@@nikolay1224 я часто езжу с прицепом.от педалей удовольствия не получиш, да еще на прямом приводе

Датчик красным должен помигивать при вращении педалей

Да, из Хмельницкого. И да, мы собираем аккумуляторы на заказ. Как с Вами связаться?

@@nikolay1224 сколько будет стоить 12 ампер часов с боксом под флягу - у меня мотор колесо 350 ват

@@vohavohinson5331 укажите как с Вами связаться, тут такую переписку делать неудобно

Вайбер 0685114707,вечером вам напишу

Скиньте свой вайбер

Только если хотите увеличить максимальную скорость. Так как именно напряжение задает скорость мотор-колеса. При этом увеличиться нагрев мотора и желательно его термпературу контролировать при езде в гору например

Когда мне этот велосипед достался он весил довольно мало. Вилка была воздушка, пришлось сменить, так как ее подубил предыдущий владелец. В процессе эксплуатации поменял два вида крыльев, текущие самые удобные в дождь. И дополнительно сменил покрышки на антипрокольные, почти два года не вспоминаю что такое спущенное колесо, но минус их вес

@@nikolay1224 подскажите модель своих крыльев,пожалуйста

@@GamerDolphin Я не помню их модель и на них ничего не написано. Случайно спросил в местном веломагазине зимой, они сказали что есть вот такие по акции, чуть больше 200грн кажется. Модель действительно удачная по креплению и по ширине, у них еще всередине контактные дорожки и в комплекте есть ответные контакты с проводами (я не использовал)

Нет. Да и не герметична она

Велосипед самосбор. Переключатель на 9 скоростей поставил какой был.

У Вас есть электровелосипед или так, поболтать решили?

Напряжение?

@@nikolay1224 48v

@@eliever2227 У меня сейчас в наличии только зарядные на 3ампера

@@nikolay1224 zarezaet 3 chasa `? dolshe ?

​@@eliever2227 Емкость Вашей батареи (Вы ее не указали, только напряжение) надо разделить на ток зарядки (в данном случае 3ампера например), это будет примерное время полной зарядки аккумулятора. Что же касается максимально допустимого тока зарядки, то это зависит от вида платы bms в аккумуляторе. Чаще всего в аккумуляторах стоят платы, не допускающие заряд аккумулятора током более 5ампер.

У Вас почти тяговый мотор. Т.е. мотор который потянет в горку сам, без помощи педалей. Но максимальная скорость его будет ниже

@@nikolay1224 разве редукторные моторы отличаются по скорости и тяговитости, т.е. какой-то будет быстрее, но менее тяговитый, а какой-то тяговитее, но медленнее?

@@Qrohastik да. Но никто на моторе этого не пишет. Разве что bafang указывает на моторах эту информацию цифрой, но они дорогие и иногда смысла их брать нет из-за цены

@@Qrohastik есть ещё такой момент: покупатель не купит мотор, который поедет в любую горку, но его максимальная скорость будет 20км/ч, поэтому такие моторы продавцы не завозят. Все везут средне и скоростные моторы.

@@nikolay1224 я понял, большое спасибо, прям открытие для меня... а то голову ломал: почему кто-то на 500W едет 40-45 км/ч, а мой всего лишь 32

Вы о рекуперации? Так есть же прямоприводные моторы. Но при их эксплуатации тяжелее крутить педали

Нет, дропауты не выломало. Контроллер обычный. Я не вижу никакого смысла в синусном контроллере в паре с редукторным мотор-колесом

@@nikolay1224 Спасибо за ответ!Смысл синусного-звука троллейбуса нет)ну и как я понимаю-более четкое реагирование на ручку газа(это не точно)

Это решать Вам. На моём в процессе модернизаций получилась нестыковка: задняя втулка без дискового тормоза, рама с дисковым. Передняя вилка без дискового тормоза, мотор с дисковым. Сначала хотел переделывать, потом решил пускай на v-brake все останется, качество торможения устраивает, запасных колодок ещё много

контакты по запросу :)

контакт предоставляю по запросу

Его правильно считать как 350-500вт. Кто-то пишет что это 400вт мотор, на самом деле сам производитель заявляет его как 350-500вт в зависимости от применяемого напряжения и тока контроллера

@@nikolay1224 Спасибо. П.С. В описании к видео напишите параметры мотора, чтобы больше не возникало подобных вопросов.

Свыше 4квт

@@nikolay1224 Постановление Правительства РФ от 22 марта 2014 года за №221, которое определяет транспорт с электродвигателем «номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт» и «максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч» как мопед. Соответственно, для управления подобными видами транспорта требуются водительские права категории М. Данная категория предусматривает право езды на мопеде.

@@AlexD108pfs Извините, но я не в РФ

У тягового разница между максимальными оборотами в воздухе (поднятое колесо) и под нагрузкой будет небольшая. Например максимальная 39км/ч на дороге, а в воздухе 55км/ч это ближе к скоростному. Если в воздухе было бы 43км/ч это тяговый. Как-то так, либо разбирать мотор и смотреть на количество обмоток и толщину провода, либо верить продавцу

Не согласен с Николаем. Редукторный мотор хорош на низких оборотах и лучше тянет, прямой привод лучше на больших оборотах, то есть для езды на высокой скорости. Далее все зависит от токов, которые ты в мотор вливаешь - больше ампер = больше тяга, больше напряжение = больше скорость. Короче, от мотора это не зависит, можно и в мотор на 250 ватт вливать 1000 ватт, просто мотор быстро выйдет из строя

@@KrematoriZ вопрос был как отличить тяговый мотор или скоростной. Один и тот же мотор китайцы могут намотать на тягу или скорость, если взять например редукторные bafang, то эти особенности намотки будут указаны большой буквой Т в маркировке. Например 7Т или 12Т. Другие производители так не маркируют. Так что написали Вы неверно, редукторный может быть и тяговым и скоростным, т.е. отличаться своим КПД на разных оборотах.

Мне однажды надо было съездить в одну контору дважды за один день. Контора в примерно 10км от моего дома. Итого накатал чуть больше 40км, педали практически не крутил, не считая горок. На батарее вечером напряжение было 33в. Так что как видите все реально.

@@nikolay1224 Тогда Вам повезло с аккумулятором или моторколесом. У меня 36в 350вт 12А. Результати пока такие.

@@user-sn3rh1hg6w Аккумулятор на банках 18650 3000мА 2015года, с разборки аккумуляторной батареи автомобиля Тесла (там панасоники используются)

@@nikolay1224 А у меня батарея только китайцу известно с какой емкостью.

@@user-sn3rh1hg6w какого хрена ты тогда спориш умник,если у тебя даже батарея китайская с неизвестной честной ёмкостью! Я на максус xf19 48в с батареей 19 ач без педалей 65км проезжаю. Ты походу реально не в теме.

Видео записано спонтанно, к тому же постоянно отвлекали

Смотрите другие комментарии, я уже отвечал на этот вопрос

@@nikolay1224 замучился искать ответ на этот вопрос в комментариях. Если говорите 9 кг это вес шоссейника так что не может быть! Надо бы взвесить и показать. Потому что это удивительно если это так 😲. Я обычно встаю на весы и беру велосипед на руки. Потом минусую свой вес от общего, получается вес велосипеда. Всегда стараюсь показать в своих видео это, что бы неказалось как будто с потолка взял

@@alex_electro_wheels этот велосипед на момент покупки весил около 9кг в своей комплектации. Вилка была подубита, пришлось заменить на другую, более дешевую, более тяжёлую, но надёжнее. Ну и покрышки сейчас тяжелее

@@nikolay1224 я видел этот комментарий. Всё равно не верится. Он даже без вилки должен больше весить🤣

@@alex_electro_wheels Да, извините, ошибся чуть. Вес велосипеда на момент продажи предыдущим владельцем до 11кг. Рама Ghost Cross в моем размере 20.5 дюйма весит 2.1кг (у меня даже фотография рамы на весах осталась), вилка была RST Vogue Air (гугл говорит ее вес до 1.7кг), была потом заменена на вилку попроще и естественно потяжелее, но для связки с мотором это в чем-то плюс. Родные гидролинии мне не достались, поставил V-Brake с своего предыдущего велосипеда, на удивление мне хватает и желание ставить гидру само собой прошло. Постепенно добавился багажник, тяжелые, но вообще непрокалываемые покрышки (за два года езды где угодно в пределах города), менялся руль, менялась трансмиссия с 10 на 8 и потом на 9 и т.п. Сейчас мотор весит 3.5кг ровно, до 4кг батарея. Получился удобный городской транспорт для работы. Этого достаточно?

Очень интересно такое прочитать. И почему же?

LCD5 не на всех рулях будет удобен. Например мне неудобен

лсд3 показывает потребляемую мощность в режиме реального времени. Лсд5 не показывает мощность. А вообще лсд4 показывает то же что и лсд5, но размер в 2 раза меньше. А по сравнению с лсд3 наверно в 4 раза меньше если не больше.

Сейчас нет

Это ещё почему?

@@nikolay1224 посмотрите куда направлен вектор оси, и как он будет действовать на второй элемент дропа, второй элемент будет просто скользить по штанам вилки. Вторую половинку дропа надо ставить спереди штанов.

@@vladey15 ​ А вот тут Вы круто ошибаетесь. Все это уже давно обсудили и переобсудили на разных форумах вроде электротранспорта и т.п., информацию можете найти там. Единственное что еще не сделано на момент сьемки видео это желательно после установки обе половинки скреплять не винтом с гайкой, а сваркой.

@@nikolay1224 на момент съёмки стоит винт с гайкой, надо так и говорить, что компонент будет сварной.

@@vladey15 Да, желательно вместо винта с гайкой обваривать єто место. Но даже если установлен винт с гайкой то показанный мной на видео вариант установки усилителя является правильным.

Некоторые пишут 400вт, некоторые что 350вт на 36в и 500вт на 48в

Видео в первую очередь для людей, не разбирающихся в технических тонкостях. И мощность мотора им ничего не скажет, не всегда тут работает правило чем больше тем лучше

@@nikolay1224 У вас на моторе должна быть наклейка, где указана мощность в ватах.

@@evand.349 Вы мне это рассказываете? Серьезно? На этих моторах нет маркировки мощности

@@nikolay1224 Это как это нет? Я получил комплект из магазина от Bafang на Амазоне. Там всё в комплекте от Bafang. Есть наклейки на колесе. Вы же заказывали мотор согласно спецификации и указывали мощность. Странные вещи говорите.

Мотор на 250ват 36в, не может физически набирать скорость 40км/ч, если не подавать ему повышенное напряжение как у вас. Обмотка будет грется, полетят шестерни.

@@user-nn6im7ud4x если речь о моем видео, то у меня мотор на 36в с завода и вливаю я в него 30-42в. При полностью заряженном аккумуляторе его максималка по прямой 39км/ч с моим весом без педалей

@@user-nn6im7ud4x что касается повышения напряжения, то без проблем можно поднять напряжение на одну ступень (41-54.6в) при условии слежения за перегревом мотора. Шестерни при этом будут служить долго, проверенно.

Да нормально. Мотор спереди почти во всех вариантах езды тянет или вытягивает. Минус только в том что вилка тяжелее и не так работает

Именно у меня сейчас или который чаще всего ставлю людям?

@@nikolay1224 которий людям ставите

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_jg8LoXQ3uE.html

Ось в мене яка проблема, контроллер кт 36 48,25ампер svprm синусний

@@kapsul83ify Ставлю людям вот этот чаще всего как самый беспроблемный: www.olx.ua/d/obyavlenie/kontroller-36-48v-350vt-17a-motor-kolesa-elektrovelosipeda-ruchki-gaza-IDyW0yo.html Он похож на Ваш второй на видео

Вообще-то ниже в комментариях именно это я и советовал сделать :) На моем видео усилители еще до сварки

@@nikolay1224 Да кто-ж комментарии-то читает ;)

Не понял Вашего замечания

Что именно?

Вы уточните страну, так как я могу назвать только цены в Украине