Честно говоря мне не совсем понятно за счёт чего происходит гашение вибрации. По сути там всего 3 элемента как вы говорите, пьезоэлемент выробатывает энергию, а как понимаю резистор как раз и гасит вибрации?? Только вот в понимани любого электронщика резистор это не более чем сопротивление в цепи. Может это я что то не так понял))
Доброго времени суток) не эксперт в этом вопросе и не претендую на 100% истину)) Но механическая энергия воздействуя на ось пьезоэлектрического элемента, преобразуется в электрическую, которая в свою очередь по (вроде грфеново... карбоновым (вроде так)) проводникам попадает на резистор, естественно на резисторе электрическая энергия преобразуется в тепло. И получаем в итоге то что данная система преобразует механическую энергию в тепловую. Тем самым уменьшая механическое воздействие вибраций на наши мышцы. НО! Здесь вопрос в другом, какое количество энергии способна преобразовать данная система?? Ведь вибрации которые возникают во время катания довольно сильные и будет ли толк от той энергии которую может забирать пьезоэлектрический элемент? ведь это совсем маленькая доля. Я конечно не катался на них) но хочется попробовать. Теоретически это работает, энергия преобразуется, но заметно ли это? Может да, может нет) нужно пробовать. Но я больше склоняюсь, что нет. Ведь элемент там совсем небольшого размера и ничтожную часть энергии он забирает на себя (но всё-таки вдруг этого хватает на гашение микровибраций). Заряд который возникает q=F*d33, d33 зависит от оси к которой прикладывается усилие и от пьезокерамика, следовательно наши вибрации определяют только величину F-силы, которая воздействует на пьезокерамику, и давайте представим что вся сила переходит в электроэнергию КПД-100%, (я просто не знаю какую часть механической энергии преобразует в электрическую пьезоэлемент). Работа (в нашем случае механическая энергия) A=F*S ; тоесть энергия которую поглотит пьезоэлемент сила воздействия на элемент помноженная на деформацию пьезоэлемента, ну и как думаете?)) на сколько маленькие там деформации? Попробуйте сжать что-нибудь керамическое, это очень маленькая величина, следовательно и энергии заберет минимум. Это просто в доказательство моих слов). А как он помогает обратно электрическую энергию преобразовать в механическую я ваще был в шоке))) это также возможно теоретически) НО! В лыжи нету ни конденсатора, ни батареи, откуда пьезоэлемент берет электричество??? Смею только предположить что может графен как то вырабатывает с карбоном, честно не знаю. Либо это просто ложь. Скорее всего. Но очень бы хотел на них прокатится))) заказал себе модель предыдущего года head wc rebels i race pro, и вот после них охото прокатится вот на этих будет, надеюсь удасться)) Но лыжи какой бы маркетинг не был, думаю все равно крутые)
@@PavelShadrenkin Вообще, пьезоэффект обратимый. При механическом воздействии выделяется электроэнергия (звукосниматель винилового проигрывателя), и обратный - возникновение механических деформаций под действием электрического поля (например, пьезоэлектрическийй динамик). Вопрос, какой величины токи и деформации могут возникать в таком кристалле в реальной лыже. Но приведу случай из жизни. Сам я возрастной спортсмен-любитель. Когда купил свою первую лыжу HEAD i.GS RD, попросил ее попробовать очень хорошего лыжника (мастер спорта). Сначала он ее помял руками, поморщился, сказал "пятка вялая, но надо пробовать". Размер ноги у нас близкий, я немедленно дал ему попробовать. Условия были хорошие, жесткая выглаженная трасса. После спуска он сказал, лыжа - огонь! Не знаю, электроника тут работала или просто лыжа хорошая. Много раз давал другим тестировать, всем лыжа нравилась. Некоторые тоже перешли на такие лыжи. Распилить и посмотреть, что внутри, пока не удалось. До конца свои лыжи не добивал, продавал и покупал себе новые.
Возможно для спортсменов такая система в плюс, но для обычных катальщиков от неё только вред. Ибо когда есть вибрации и расколбас лыж, кажется, что и скорость выше, а значит и удовольствия больше. А удовольствие- главная цель, ради которой катаются на лыжах. Однажды я надел ГС лыжи после слаломок и поехал, как по рельсам... И зачем мне это? Я лучше на слаломках погоняю с вибрациями и расколбасом, представляя себя БодеМиллером будто на скорости в 140км/час, получая от этого удовольствие. На вибрирующих слаломках 96 км/час- уже запредельная скорость, а на лыжах без вибраций и 100 км/час не почувствуешь... (катаю с кривыми даунхиллскими палками в соответствующем стиле).
Со стабилизацией всё понятно ) Система ЕМС , это по сути реинкарнация хорошо известной Intelligence , А вот что стало с заменой KERS ? Которая работала не на подавление вибрации , а на увеличении отдачи при выходе из поворота . Как обстоят дела с отдачей в новых моделях ? Пятка стала мягче при выходе ?
Ваше обьяснение это 100% развод и вы сами не понимаете что говорите. Можете объяснить чтобы было понятно профессиналу - как пьзоэлемент и резистор участвуют в гашении вибрации, и нарисуйте....
