доброе утро!очень вас прошу сделайте подробный видео обзор самого компьютера,каждой кнопочки,главный и тот что перед лицом где выбираются секции очень срочно надо заранее благодарю
@@user-ho1zr7bo8n ну не знаю 😁 на пример 340 мне достался б/у и на нём не работала вязка муфта, то есть движок постоянно под нагрузкой был, но колёса были не спарки и очень шёл мягко! 380 почти не отличается, а вот 315 получал новый, колёса парки стояли, всё отлично было... Минус один это электронный газ, как то дисковали пары, брызнул дождь, естественно дискатор начал набиваться, и из за такой нагрузки двигатель бросает обороты до 1,500 и хрен ты что сделаешь... Так и добивал гонку джондир восьмёрка...
@@user-vk7oc4wz7o на счет того что 340 без спарки мягкий я знаю, но вот бы туда еще мотор не Ивеко а Каминс было бы еще лучше. Наш 340 чувствую скоро должен пошабашить, а именно мотор
@@user-kv8xq4zz4x если не ошибаюсь 6 тис мото часов. А вот насчёт брать или нет то тут нужно быть аккуратным. Если Кейс 2008-2010 года выпуска то можно рискнуть, а вот модели поновее уже не те в плане сборки. Вроде бы и двигатель тот же и КПП ну все то, но они так не ходят как более старшие модели. Наш 310 отходил уже около 16 тис мото часов и ремонт был только КПП и то по нашей вине.
Работал на кейсе 340 недели две,потом пересел на класс 950. Хорошие впечатления оставил,хороший трактор,в кабине тихо,ток легковат и передачи заколебывает щёлкать.
Привет. Если я не ошибаюсь то параметры оборотов должны меняться где-то в подменю компьютера трактора. То есть не вставая из сидения. Полезу посмотрю и может быть сниму видео отдельное.
Можна але ця функція не на всіх моделях активна, а так на цих тракторах і так не потрібно виживати зчеплення, достатньо всього лише раз вижати коли сів на крісло
Как таковых грандиозных поломок не было. В данный момент на нём 7 тысяч мото часов меняли на нем передние пальцы на рулевых цилиндрах что бы убрать люфт. Была заменена прокладка головки блоков цилиндра. Калибровалась коробка передач. Менялись Рем комплекты гидравлики, в районе гидромуфт. Приблизительно на 6 тысячах мото часах были заменены топливные форсунки и отрегулированы зазоры клапанов. На подходе замена турбины, но она пока ещё держится. В принципе этот трактор себя зарекомендовал нормально и те поломки что я перечислил могут у вас и не появиться. Все зависит от качества сборки и от тракториста который будет на нем работать. Если я вам чем то помог то я очень рад)
@@user-ho1zr7bo8n да спасибо помогли у нас тоже есть пума 210 мы ею довольны вот теперь выбираем или Магнум 340 или Нью Холанд т8 там тоже 340 л.с. и масей Фергюсон8737 340 л.с. цена одинаковая что посоветуете ?
И зёная кнопка в подлокотнику ето не блокировка а ето эсть дополнительная опцыя подпружыненый передний мост устанавливают под заказ блокировка возле голубой кнопки включениэ переднёго моста правей от неё красная это блокировка удачи в роботе
Если мне не изменяет память и я не ошибаюсь, то их два вида индикаторов зелёный и жёлтый. Зелёный сигнализирует что на тракторе сработала система и мощность повысилась. А жёлтый включается когда Вы пользуетесь режимами оборотов двигателя 1-min, 2-max.
Чё там отбивать то. Поставил точку а,выбрал направление как ехать,метров пять проехал и поставил точку б. Все направление задано. Нажал автопилот и он сам едет.
Ребят я рад что вы все супер начитанные. Повторюсь я не какой то инженер я тракторист который привык ковыряться в мазуте. Если я что-то не то ляпнул то это норм попробуй после 12 часов ночной смены говорить то что думаешь когда спать хочется писец как. Так что если вы начитались книжек или насмотрелись роликов в интернете то гордитесь этим. А я буду просто наслаждаться работой на данной технике
Да трактор так себе. Но вам меньше повезло. У нас уже в районе 7 тис. мото часов и коробку только калибровали и все. А вот двигатель должен скоро умереть
@@user-wr3gc6gu7n у нас почти с самого начала жёсткий переход именно с 13 на 12 передачу. Но переключение становится более мягким если нажать педаль сцепления.
@@user-ho1zr7bo8n ну с 12 на 13 переходит на повышенные так же и с 6 на 7 там получаются сильные разрывы! а у меня так было почни на каждую передачу. а про заднюю вообще молчу! там фигакнет так,как будто мужик с кувалдой по голове ударил
@@user-ho1zr7bo8n Самий лучший трактор в мире ето кейс,джон дир тоже хорош но джон дир такая техника что поработает 4-5года и ее надо давать в ремонт у нас в колхозе кейс магнум 310 9000 моточасов работает как новенький а джон дір только ломаетса
