Благодарствую, самый хороший и адекватный обзор, наконец то. Очень становится грустно и обидно когда на ютубе да и везде охаивают родную буханочку. Живу в Республике Саха (Якутия) владею УАЗ буханкой 4 года. Вы правы на все 100 это унифицированный автомобиль в своей среде, верная помошница по хозяйству, на рыбалку на охоту лучше УАЗика только УАЗик.
Также Советские инженеры-конструкторы сделали таким образом конструкцию, чтобы доступ в холодном климате к двигателю в случае отказа оного можно было осуществлять из салона, а не снаружи под ветром и дождем. Это позиционировалось как большое достоинство. Машина огонь, она вам будет служить верой и правдой. За полярным кругом эти машины работали в совершенно жуткие морозы в те далекие уже 70е годы..и работали надежно, так же как люди из того времени. В совершенно разных климатически сложных.регионах необъятного СССР они были просто незаменимы. В некоторых случаях водители добавляли в проеме задних распашных дверей накидной канат служивший импровизированным ограничителем безопасности от выпадания из салона, ранние выпуски машин имели тенденцию открывания на больших ухабах (в основном в лесу) задних жверей из-за конструкции замка. Автору искреннее спасибо за обзор
Буханка есть буханка!!!!! Ее не жалко, она с пробитой прокладкой на эмульсии за 200 км на двух цилиндрах домой довезла и не чего! А ВЫ на своих иномарках, статье и плачет))))) а я в снег поколено тихонько смеюсь произжая мимо)))) дёшево, сердито и по полям лесам вам слабо , а мы, то едем))))
Её не то что не жалко, а скорее вы уверенны, что её не надо жалеть, она справится :) Машина просто огонь, настоящая рабочая лошадка, вывезет, если что..Заботится о ней надо, ухаживать..жалеть - нет :)
